Page 321 of 359

Σέρβις και συντήρηση319κατά της φθοράς και τον έλεγχο της
γήρανσης του λαδιού, ενώ ο βαθμός
ιξώδους δίνει πληροφορίες για την
πυκνότητα του λαδιού σε ένα εύρος
τιμών θερμοκρασίας.
Επιλέξτε το κατάλληλο λάδι κινητήρα
με βάση την ποιότητά του και την
ελάχιστη θερμοκρασία περιβάλλο‐
ντος 3 323.
Συμπλήρωση λαδιού κινητήραΠροσοχή
Αν χυθεί λάδι, σκουπίστε το και
φροντίστε να διατεθεί στα απορ‐ ρίμματα με τον προβλεπόμενο
τρόπο.
Μπορείτε να αναμίξετε λάδια διαφο‐
ρετικών κατασκευαστών και μαρκών
με την προϋπόθεση ότι πληρούν τις
προδιαγραφές του απαιτούμενου
λαδιού κινητήρα (ποιότητα και
ιξώδες).
Η αποκλειστική χρήση λαδιών κινη‐
τήρα ποιότητας ACEA για όλους τους
βενζινοκινητήρες απαγορεύεται, διότι
μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον
κινητήρα σε συγκεκριμένες συνθήκες
λειτουργίας.
Επιλέξτε το κατάλληλο λάδι κινητήρα
με βάση την ποιότητά του και την
ελάχιστη θερμοκρασία περιβάλλο‐
ντος 3 323.
Επιπλέον πρόσθετα λαδιού κινητήρα
Η χρήση επιπλέον προσθέτων λαδιού κινητήρα μπορεί να προκαλέσει ζημιά
και να ακυρώσει την εγγύηση.
Βαθμοί ιξώδους λαδιού κινητήρα
Ο βαθμός ιξώδους SAE παρέχει
πληροφορίες για την πυκνότητα του
λαδιού.
Η κατηγορία ιξώδους πολύτυπων
λαδιών επισημαίνεται με δύο αριθ‐ μούς, π.χ. SAE 5W-30. Ο πρώτος
αριθμός, που ακολουθείται από το
γράμμα W, δείχνει το ιξώδες σε
χαμηλή θερμοκρασία και ο δεύτερος
αριθμός δείχνει το ιξώδες σε υψηλή
θερμοκρασία.
Επιλέξτε τον κατάλληλο βαθμό
ιξώδους ανάλογα με την ελάχιστη
θερμοκρασία περιβάλλοντος 3 323.Όλοι οι συνιστώμενοι βαθμοί ιξώδους
είναι κατάλληλοι για υψηλές θερμο‐
κρασίες περιβάλλοντος.
Ψυκτικό και αντιψυκτικό Χρησιμοποιείτε μόνο αντιψυκτικό
μακράς διάρκειας ζωής (LLC) τύπου
οργανικών οξέων εγκεκριμένο για το
όχημα. Απευθυνθείτε σε ένα συνερ‐
γείο.
Το σύστημα έχει πληρωθεί από το
εργοστάσιο με ψυκτικό το οποίο έχει
σχεδιαστεί για να παρέχει άριστη αντι‐
οξειδωτική και αντιψυκτική προστα‐
σία σε θερμοκρασίες έως -28 °C περί‐ που. Στις κρύες περιοχές, όπου
επικρατούν πολύ χαμηλές θερμοκρα‐
σίες, το εργοστασιακό ψυκτικό παρέ‐
χει αντιψυκτική προστασία έως και
τους -37 °C περίπου. Η συγκέντρωσή
του πρέπει να διατηρείται σε όλη τη
διάρκεια του έτους. Η χρήση επιπλέον προσθέτων ψυκτικού που προορίζο‐
νται για πρόσθετη αντιδιαβρωτική προστασία ή στεγανοποίηση μικρών
διαρροών μπορεί να προκαλέσει
προβλήματα λειτουργίας. Τυχόν
Page 322 of 359
320Σέρβις και συντήρησηαξιώσεις για ζημιές που οφείλονταιστη χρήση επιπλέον προσθέτων
ψυκτικού δεν γίνονται δεκτές.
Υγρό πλύσης Χρησιμοποιείτε μόνο υγρό πλύσης
εγκεκριμένο για το όχημα για να μην
προκληθεί ζημιά στα μάκτρα των
υαλοκαθαριστήρων, τη βαφή, τα
πλαστικά και λαστιχένια μέρη. Απευ‐
θυνθείτε σε ένα συνεργείο.
Υγρό φρένων και υγρό συμπλέκτη Με την πάροδο του χρόνου, το υγρό
φρένων απορροφά υγρασία με
αποτέλεσμα να μειώνεται η αποτελε‐
σματικότητα των φρένων. Για αυτό το λόγο, το υγρό φρένων πρέπει να αντι‐καθίσταται στο συγκεκριμένο
διάστημα.
AdBlue Χρησιμοποιείτε AdBlue μόνο για τημείωση των οξειδίων του αζώτου στιςεκπομπές καυσαερίων 3 184.
Page 323 of 359

Τεχνικά χαρακτηριστικά321Τεχνικά
χαρακτηριστικάΑριθμός πλαισίου οχήματος .......321
Πινακίδα αριθμού πλαισίου .....321
Στοιχεία αναγνώρισης κινητήρα ................................. 322
Στοιχεία οχήματος ......................323
Συνιστώμενα υγρά και λιπαντικά ................................ 323
Στοιχεία κινητήρα .....................326
Επιδόσεις ................................. 328
Διαστάσεις οχήματος ...............330
Χωρητικότητες ......................... 331
Πιέσεις ελαστικών ....................332
Διαστάσεις τοποθέτησης κοτσαδόρου ............................ 334Αριθμός πλαισίου
οχήματος
Ο αριθμός πλαισίου οχήματος είναι
ορατός από το μπροστινό παρμπρίζ.
Ο αριθμός πλαισίου οχήματος
αναγράφεται στην πινακίδα αριθμού
πλαισίου του οχήματος και στη λαμα‐
ρίνα του δαπέδου πίσω από ένα
κάλυμμα κάτω από τη μοκέτα του
δαπέδου ή στον χώρο του κινητήρα
στη δεξιά λαμαρίνα του αμαξώματος.
Πινακίδα αριθμού πλαισίου
Η ετικέτα αριθμού πλαισίου βρίσκεται
στο πλαίσιο της μπροστινής αριστε‐
ρής ή δεξιάς πόρτας.
Page 324 of 359

322Τεχνικά χαρακτηριστικάΠληροφορίες στην πινακίδα αριθμού
πλαισίου:1:κατασκευαστής2:αριθμός έγκρισης τύπου3:αριθμός πλαισίου οχήματος4:επιτρεπόμενο μικτό βάρος
οχήματος σε κιλά5:επιτρεπόμενο μικτό βάρος
οχήματος με ρυμουλκούμενο σε
κιλά6:μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στο μπροστινό άξονα σε κιλά7:μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο
στον πίσω άξονα σε κιλά8:Στοιχεία ειδικά για το όχημα ή τη
χώρα, π.χ. ΕΜ = έτος Μοντέλου
Το συνδυασμένο συνολικό φορτίο στον μπροστινό και πίσω άξονα δεν
πρέπει να υπερβαίνει το επιτρεπό‐
μενο μικτό βάρος του οχήματος.
Το απόβαρο του οχήματος εξαρτάται
από τις προδιαγραφές του οχήματος,
π.χ. από τον προαιρετικό εξοπλισμό
και τα αξεσουάρ. Ανατρέξτε στο
Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης ΕΟΚ,
που παρέχεται με το όχημά σας, ή
στην άδεια κυκλοφορίας του οχήμα‐
τος.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά καθορίζο‐ νται σύμφωνα με τα πρότυπα της
Ευρωπαϊκής Κοινότητας. Διατηρούμε
το δικαίωμα τροποποιήσεων. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά στα έγγραφα
του οχήματος υπερισχύουν πάντοτε
των στοιχείων που αναγράφονται στο παρόν εγχειρίδιο.
Στοιχεία αναγνώρισης κινητήρα
Ο κωδικός αναγνώρισης κινητήρα χρησιμοποιείται στον πίνακα τεχνι‐
κών χαρακτηριστικών. Ο πίνακας
στοιχείων κινητήρα εμφανίζει
επιπλέον και τον μηχανολογικό
κωδικό.
Στοιχεία κινητήρα 3 326.
Για την ταυτοποίηση του αντίστοιχου κινητήρα, ανατρέξτε στο Πιστοποιη‐
τικό Συμμόρφωσης ΕΟΚ που παρέ‐
χεται μαζί με το όχημά σας ή στην
άδεια κυκλοφορίας του οχήματος.
Το πιστοποιητικό συμμόρφωσης
εμφανίζει τον κωδικό αναγνώρισης κινητήρα, οι δημοσιεύσεις άλλων
κρατών μπορεί να εμφανίζουν τον
μηχανολογικό κωδικό. Ελέγξτε τηδιαδρομή εμβόλου και την ισχύ κινη‐
τήρα, για να αναγνωρίσετε τον αντί‐
στοιχο κινητήρα.
Page 325 of 359
Τεχνικά χαρακτηριστικά323Στοιχεία οχήματος
Συνιστώμενα υγρά και λιπαντικά
Ευρωπαϊκό πρόγραμμα σέρβις Απαιτούμενη ποιότητα λαδιού κινητήραΌλες οι χώρες με Διαστήματα ευρωπαϊκού σέρβις 3 317Ποιότητα λαδιού κινητήραΒενζινοκινητήρες
D15XHL, D15XHTΒενζινοκινητήρας D16SHTΠετρελαιοκινητήρεςdexos1 Gen2✔✔–dexos2––✔OV0401547✔–✔
Πετρελαιοκινητήρες μόνο: Αν δεν υπάρχει διαθέσιμο λάδι της παραπάνω ποιότητας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έως και
1 λίτρο λαδιού κινητήρα ποιότητας ACEA C3 μία φορά ανάμεσα σε κάθε αλλαγή λαδιού κινητήρα.
Βενζινοκινητήρες 1.5 μόνο: Αν δεν υπάρχει διαθέσιμο λάδι της παραπάνω ποιότητας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έως
και 1 λίτρο λαδιού κινητήρα ποιότητας ACEA A3/B3 μία φορά ανάμεσα σε κάθε αλλαγή λαδιού κινητήρα.
Page 326 of 359
324Τεχνικά χαρακτηριστικάΒαθμοί ιξώδους λαδιού κινητήραΌλες οι χώρες με Διαστήματα ευρωπαϊκού σέρβις 3 317Βενζινοκινητήρες
D15XHL, D15XHTΒενζινοκινητήρας D16SHTΠετρελαιοκινητήρας D16DTHΠετρελαιοκινητήρεςD20DTH, D20DTRΙξώδεςSAE 0W-20
SAE 0W-30
SAE 5W-30SAE 0W-30
SAE 5W-30SAE 0W-20 1)
SAE 0W-30
SAE 5W-30SAE 0W-30
SAE 0W-40
SAE 5W-30
SAE 5W-401) μόνο OV0401547
Διεθνές πρόγραμμα σέρβις
Απαιτούμενη ποιότητα λαδιού κινητήρα
Όλες οι ευρωπαϊκές χώρες με Διαστήματα διεθνούς σέρβις 3 317Ποιότητα λαδιού κινητήραΒενζινοκινητήρες
D15XHL, D15XHTΒενζινοκινητήρας D16SHTΠετρελαιοκινητήρεςdexos1 Gen2✔✔–dexos2––✔OV0401547✔–✔
Page 327 of 359
Τεχνικά χαρακτηριστικά325Βαθμοί ιξώδους λαδιού κινητήραΌλες οι ευρωπαϊκές χώρες με Διαστήματα διεθνούς σέρβις 3 317Βενζινοκινητήρες
D15XHL, D15XHTΒενζινοκινητήρας D16SHTΠετρελαιοκινητήρας D16DTHΠετρελαιοκινητήρεςD20DTH, D20DTRΙξώδεςSAE 0W-20
SAE 0W-30
SAE 5W-30SAE 0W-30
SAE 5W-30SAE 0W-20 1)
SAE 0W-30
SAE 5W-30SAE 0W-30
SAE 0W-40
SAE 5W-30
SAE 5W-401) μόνο OV0401547
Αν δεν υπάρχει διαθέσιμο λάδι ποιότητας dexos ή OV0401547, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λάδι κινητήρα ACEA A3/B3
ή C3 για βενζινοκινητήρες και ACEA A3/B4 ή C3 για πετρελαιοκινητήρες.
Page 328 of 359
326Τεχνικά χαρακτηριστικάΣτοιχεία κινητήραΚωδικός αναγνώρισης κινητήραD15XHLD15XHTD16SHTΕμπορική ονομασία1.5T1.5T1.6TΜηχανολογικός κωδικόςD15XHTD15XHTD16SHTΚυβισμός [cm3
]149014901598Ισχύς κινητήρα [kW]103121147σε σ.α.λ.400056005500Ροπή [Nm]250250280σε σ.α.λ.2000-40002000-45001650-4500Τύπος καυσίμουΒενζίνηΒενζίνηΒενζίνηΑριθμός οκτανίων RON 2)συνιστώμενος959595επιτρεπόμενος989898επιτρεπόμενος919191Τύπος επιπρόσθετου καυσίμου–––2)
Η πινακίδα για την εκάστοτε χώρα στο πορτάκι του ρεζερβουάρ, αν υπάρχει, μπορεί να υπερισχύει των απαιτήσεων του εκάστοτε
κινητήρα.