2020 OPEL INSIGNIA BREAK Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση223ΛειτουργίαΤο σύστημα περιλαμβάνει: ● σύστημα προετοιμασίας φρένων
● αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης
● προληπτική υποβοήθηση πέδη‐ σης
● έξυπνη υποβοήθηση πέδησης (μόνο με αισθητήρα ραντάρ)
● μπροστινό σύστημα προστασίας πεζών
Αν το όχημα διαθέτει μόνο μπροστινή κάμερα, η ενεργή πέδηση έκτακτης
ανάγκης λειτουργεί όταν έχει επιλεγεί
σχέση εμπροσθοπορείας και το
όχημα κινείται με ταχύτητα μεγαλύ‐ τερη από την ταχύτητα βάδισης έως
και 80 χλμ/ώρα.
Αν το όχημα διαθέτει αισθητήρα
ραντάρ, η ενεργή πέδηση έκτακτης
ανάγκης λειτουργεί όταν έχει επιλεγεί
ταχύτητα εμπροσθοπορείας σε κάθε
ταχύτητα πάνω από την ταχύτητα
βάδισης. Μόνο το μπροστινό
σύστημα προστασίας πεζών είναι
ενεργό έως τα 80 χλμ/ώρα.Ενεργοποίηση
Προϋπόθεση αποτελεί να μην έχουν
απενεργοποιηθεί τα συστήματα
Προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης και Ανίχνευση πεζού
εμπρός στο μενού εξατομίκευσης του
οχήματος 3 137.
Σύστημα προετοιμασίας φρένων
Όταν πλησιάζετε ένα προπορευόμενο όχημα ή έναν πεζό τόσο γρήγορα που
επίκειται σύγκρουση, το σύστημα
προετοιμασίας φρένων αυξάνει
ελαφρά την πίεση στα φρένα. Έτσι,
μειώνεται ο χρόνος απόκρισης όταν απαιτηθεί αυτόματο ή μη αυτόματο
φρενάρισμα.
Αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης
Μετά την ενεργοποίηση του συστήμα‐
τος προετοιμασίας φρένων και ακρι‐
βώς πριν από την επικείμενη
σύγκρουση, η λειτουργία αυτή ενερ‐
γοποιεί αυτόματα ένα περιορισμένο
φρενάρισμα για να μειωθεί η ταχύτητα πρόσκρουσης ή για να αποτραπεί η
σύγκρουση.Αν επενεργήσει η ενεργή πέδηση
έκτακτης ανάγκης, στο κέντρο πληρο‐
φοριών οδηγού εμφανίζεται ένα
μήνυμα και ακούγεται μια ηχητική
ένδειξη.
Ανάλογα με την περίπτωση, το όχημα μπορεί αυτόματα να φρενάρει ήπια ή
δυνατά. Αυτή η μπροστινή αυτόματη πέδηση μπορεί επίσης να πραγματο‐
ποιηθεί, αν ανιχνευτεί προπορευό‐
μενο όχημα, γεγονός που επισημαί‐
νεται από την ενδεικτική λυχνία
προπορευόμενου οχήματος A
3 217. Στα οχήματα με μπροστινό
σύστημα προστασίας πεζών, η μπρο‐
στινή αυτόματη πέδηση μπορεί
επίσης να επενεργήσει όταν ανιχνευ‐
τεί πεζός μπροστά από το όχημα.
Σε ταχύτητα κάτω από 40 χλμ/ώρα, το σύστημα μπορεί να εφαρμόσει πλήρη πέδηση.
Η αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης μπορεί να επιβραδύνει το
όχημα μέχρι να έρθει εντελώς σε
στάση, ώστε να συμβάλλει στην
αποφυγή πιθανής σύγκρουσης. Αν
συμβεί κάτι τέτοιο, η αυτόματη
πέδηση έκτακτης ανάγκης μπορεί να
ενεργοποιήσει το ηλεκτρικό

224Οδήγηση και χρήσηχειρόφρενο για να συγκρατηθεί το
όχημα σε στάση. Για να απασφαλίσει,
πατήστε το κουμπί για το ηλεκτρικό
χειρόφρενο ή πατήστε δυνατά πεντάλ γκαζιού.9 Προειδοποίηση
Η αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης είναι μια λειτουργία προε‐ τοιμασίας πέδησης έκτακτης
ανάγκης και δεν έχει σχεδιαστεί για
αποφυγή συγκρούσεων. Μη βασί‐
ζεστε στο σύστημα για να φρενάρει το όχημα. Η αυτόματη πέδηση
έκτακτης ανάγκης δεν θα επενερ‐
γήσει, αν η ταχύτητα του οχήματος
δεν εμπίπτει στο ωφέλιμο εύρος
ταχύτητας του συστήματος, και
αποκρίνεται μόνο σε οχήματα και
πεζούς που έχει ανιχνεύσει.
Προοδευτική υποβοήθηση
πέδησης
Επιπλέον, χάρη στο σύστημα προε‐
τοιμασίας φρένων, την αυτόματη
πέδηση έκτακτης ανάγκης και την
προοδευτική υποβοήθηση πέδησης, η υποβοήθηση πέδησης είναι ακόμα
πιο ευαίσθητη. Για τον λόγο αυτό,
πατώντας το πεντάλ φρένων με λιγό‐
τερη δύναμη, το αυτοκίνητο φρενάρει
άμεσα και αποτελεσματικά. Η λειτουρ‐ γία αυτή βοηθά τον οδηγό να φρενά‐
ρει πιο γρήγορα και πιο δυνατά πριν
από επικείμενη σύγκρουση.9 Προειδοποίηση
Το σύστημα ενεργής πέδησης
έκτακτης ανάγκης δεν έχει σχεδια‐
στεί για να φρενάρει το αυτοκίνητο δυνατά και αυτόνομα, ούτε για να
αποτρέπει αυτόματα τυχόν
σύγκρουση. Έχει σχεδιαστεί για να
μειώνει την ταχύτητα του οχήματος πριν από σύγκρουση. Μπορεί να
μην αντιδράσει, αν ανιχνεύσει
ζώα. Μετά από απότομη αλλαγή
λωρίδας, το σύστημα χρειάζεται
ένα συγκεκριμένο χρονικό
διάστημα μέχρι να ανιχνεύσει το επόμενο προπορευόμενο όχημα.
Κατά την οδήγηση, είναι πάντα
απαραίτητη η πλήρης προσοχή από τον οδηγό. Ο οδηγός πρέπει
να είναι πάντοτε έτοιμος να ενερ‐
γήσει και να φρενάρει ή και να
στρίψει για να αποφύγει πιθανή
σύγκρουση.
Το σύστημα έχει σχεδιαστεί να
λειτουργεί με όλους τους επιβάτες
προσδεδεμένους με τη ζώνη ασφα‐
λείας.
Έξυπνη υποβοήθηση πέδησης
Αν το όχημα διαθέτει αισθητήρα
ραντάρ, η Έξυπνη υποβοήθηση
πέδησης μπορεί να ενεργοποιηθεί
όταν πατηθεί γρήγορα, ενισχύοντας
τη δύναμη πέδησης με βάση την ταχύ‐
τητα προσέγγισης και την απόσταση
μέχρι το προπορευόμενο όχημα.
Οι ήπιες παλμικές δονήσεις στο
πεντάλ φρένων ή η κίνηση του πεντάλ
σε αυτό το διάστημα είναι φυσιολογι‐ κές και ο οδηγός πρέπει να συνεχίσει
να πατά το πεντάλ φρένων όσο χρεια‐ στεί. Η Έξυπνη υποβοήθηση πέδη‐
σης θα απενεργοποιηθεί αυτόματα
μόνο όταν ο οδηγός σταματήσει να
πατά το πεντάλ φρένων.

Οδήγηση και χρήση2259Προειδοποίηση
Η έξυπνη υποβοήθηση πέδησης
μπορεί να αυξήσει την πέδηση του οχήματος σε περιπτώσεις που
ίσως δεν είναι απαραίτητο. Μπορεί
να παρεμποδίζετε τη ροή της
κυκλοφορίας. Εάν συμβεί κάτι
τέτοιο, σηκώστε το πόδι σας από
το πεντάλ φρένων και στη συνέ‐
χεια πατήστε φρένο ανάλογα με
την περίπτωση.
Μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών 3 226.
Απενεργοποίηση
Μπορείτε να απενεργοποιήσετε το σύστημα αυτόματης πέδησης στο
μενού εξατομίκευσης του οχήματος
3 137. Αν απενεργοποιηθεί, στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού εμφανί‐ ζεται ένα μήνυμα.
Συνιστούμε να απενεργοποιείτε το
σύστημα ή να το ρυθμίσετε έτσι, ώστε
να σας ειδοποιεί μόνο στις εξής περι‐
πτώσεις:
● όταν το όχημα ρυμουλκείται
● αν στο όχημα έχει προσαρτηθεί τρέιλερ
● πριν χρησιμοποιήσετε αυτόματο πλυντήριο αυτοκινήτων με τονδιακόπτη ανάφλεξης ανοικτό
● αν το παρμπρίζ έχει υποστεί ζημιά κοντά στην κάμερα
● αν ο μπροστινός προφυλακτήρας
έχει υποστεί ζημιά
Περιορισμοί του συστήματος Σε ορισμένες περιπτώσεις, το
σύστημα ενεργής πέδησης έκτακτης
ανάγκης μπορεί να φρενάρει αυτό‐ ματα το όχημα σε συνθήκες που
φαίνονται περιττές, για παράδειγμα, όταν υπάρχουν σήματα οδικής κυκλο‐
φορίας σε στροφή ή οχήματα σε άλλη
λωρίδα. Πρόκειται για κανονική
λειτουργία, το όχημα δεν χρειάζεται
σέρβις. Πατήστε το πεντάλ γκαζιούγια να παρακαμφθεί η αυτόματη
πέδηση, αν το επιτρέπει η κατάσταση και ο περιβάλλων χώρος.
Στις παρακάτω περιπτώσεις, η
απόδοση της ενεργής πέδησης έκτα‐
κτης ανάγκης είναι περιορισμένη:
● οδηγείτε σε δρόμους με στροφές ή λοφώδεις διαδρομές
● ανίχνευση όλων των οχημάτων, ιδίως οχήματα με τρέιλερ, τράκτο‐
ρες, λασπωμένα οχήματα, κ.λπ.
● ανίχνευση οχήματος όταν η ορατότητα είναι περιορισμένη
λόγω καιρικών συνθηκών, π.χ.
ομίχλη, βροχή ή χιόνι
● κατά την οδήγηση τη νύχτα
● η ορατότητα είναι περιορισμένη λόγω καιρού, όπως ομίχλη,
βροχή ή χιόνι
● ο αισθητήρας έχει καλυφθεί από χιόνι, πάγο, λασπόχιονο, λάσπη,βρομιά, κ.λπ.
● το παρμπρίζ έχει υποστεί ζημιά ή
επηρεάζεται από ξένα αντικεί‐
μενα, π.χ. αυτοκόλλητα

226Οδήγηση και χρήσηΓια να αποφευχθεί η βλάβη, διατη‐
ρείτε τα σημεία που βρίσκεται ο αισθη‐
τήρας κάμερας στο παρμπρίζ και ο
αισθητήρας του ραντάρ στη μάσκα
του ψυγείου πάντοτε καθαρά, χωρίς
βρομιά, σκόνη, πάγο και χιόνι.
Απαιτείται πάντοτε η πλήρης
προσοχή του / της οδηγού όταν
οδηγεί, και πρέπει να είναι σε ετοιμό‐
τητα να αντιδράσει και να πατήσει
φρένο ή/και να κατευθύνει σωστά το όχημα για να αποφύγει συγκρούσεις.
Σφάλμα Σε περίπτωση που το σύστημα χρειά‐ζεται σέρβις, στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού εμφανίζεται ένα μήνυμα.
Εάν το σύστημα δεν λειτουργεί όπως
θα έπρεπε, εμφανίζονται μηνύματα
του οχήματος στο Κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού.
Μηνύματα οχήματος 3 136.
Μπροστινό σύστημα προστασίας πεζών
Το μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών μπροστά μπορεί να συμβάλ‐
λει, ώστε να αποφευχθεί ή να περιο‐ριστεί η ζημιά που προκαλείται από
μετωπικές συγκρούσεις με πεζούς
κατά την εμπροσθοπορεία.
Το σύστημα χρησιμοποιεί την μπρο‐
στινή κάμερα στο παρμπρίζ για να
ανιχνεύσει αν υπάρχει πεζός ακριβώς
μπροστά, στη διαδρομή σας.
Το μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών μπορεί να ανιχνεύσει αν υπάρ‐
χουν πεζοί και να σας προειδοποιήσει σχετικά, όταν κινείστε προς τα εμπρός
με ταχύτητα μεταξύ 8 και 80 χλμ/ώρα.
Επιπλέον, το μπροστινό σύστημα
προστασίας πεζών μπορεί να ενισχύ‐
σει τη δύναμη πέδησης ή να φρενάρει το όχημα αυτόματα.
Κατά την οδήγηση την ημέρα, το
σύστημα ανιχνεύει πεζούς σε
απόσταση έως 40 μ. περίπου. Κατά
την οδήγηση τη νύχτα, η απόδοση του
συστήματος είναι περιορισμένη.
Μπορείτε να ορίσετε το μπροστινό
σύστημα προστασίας πεζών ως
"Ανενεργό", "Προειδοποίηση" ή
"Προειδοποίηση και πέδηση", στο
μενού εξατομίκευσης οχήματος
3 137.9 Κίνδυνος
Η πέδηση από το μπροστινό
σύστημα προστασίας πεζών δεν
ενεργοποιεί κάποια προειδο‐
ποίηση και δεν φρενάρει αυτόματα το όχημα, εκτός αν ανιχνεύσει
πεζό.
Το σύστημα μπορεί να μην
ανιχνεύσει πεζούς, συμπ.
παιδιών, όταν ο πεζός δεν βρίσκε‐
ται ακριβώς μπροστά από το
όχημα, δεν είναι πλήρως ορατός,
δεν στέκεται όρθιος ή όταν αποτε‐
λεί μέρος μιας ομάδας.
Το μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών περιλαμβάνει:
● ανίχνευση πεζών μπροστά από το αυτοκίνητο
● προειδοποίηση ότι υπάρχουν πεζοί μπροστά
● αυτόματη πέδηση

Οδήγηση και χρήση227Ανίχνευση πεζών μπροστά από
το αυτοκίνητο
Αν υπάρχει πεζός μπροστά από το
αυτοκίνητο σε απόσταση περίπου
40 μ., επισημαίνεται από την ενδει‐
κτική λυχνία 7 στον πίνακα οργάνων.
Στα οχήματα με προβολή ενδείξεων στο παρμπρίζ (Head-Up display), στο
παρμπρίζ προβάλλεται η ένδειξη 7.
Προειδοποίηση ότι υπάρχουν
πεζοί μπροστά
Όταν πλησιάζετε πολύ γρήγορα έναν
πεζό που ανιχνεύτηκε, ανάβει η
προειδοποιητική λυχνία σύγκρουσης
στο κέντρο πληροφοριών οδηγού και
στην προβολή ενδείξεων στο
παρμπρίζ εμφανίζεται το αναδυόμενο σύμβολο 7 στο οπτικό πεδίο του
οδηγού. Ακούγεται μια ηχητική προει‐
δοποίηση. Το σύστημα πέδησης
μπορεί να προετοιμαστεί, ώστε η
πέδηση από τον οδηγό να επενεργή‐
σει πιο γρήγορα, γεγονός που μπορεί να γίνει αντιληπτό ως σύντομη, ήπια
επιβράδυνση. Συνεχίστε να πατάτε το
πεντάλ φρένων, ανάλογα με την περί‐ πτωση.
Το Cruise control ή το Adaptive cruise
control μπορεί να απενεργοποιηθεί,
όταν ενεργοποιηθεί η προειδοποίηση ότι υπάρχουν πεζοί μπροστά.
Αυτόματη πέδηση
Αν επίκειται σύγκρουση με πεζό ακρι‐
βώς μπροστά από το όχημα και δεν
έχετε πατήσει φρένο, το σύστημα
αυτόματης πέδησης μπορεί να φρενά‐ ρει αυτόματα το όχημα ήπια ή
απότομα. Κάτι τέτοιο, μπορεί να
συμβάλλει ώστε να αποφευχθούν
ορισμένες συγκρούσεις με πεζούς με
πολύ χαμηλή ταχύτητα ή να μειωθούν οι τραυματισμοί των πεζών.Η ένταση της αυτόματης πέδησης
μπορεί να μειωθεί σε συγκεκριμένες
συνθήκες, όπως σε υψηλότερες ταχύ‐ τητες.
Αν συμβεί κάτι τέτοιο, η αυτόματη
πέδηση μπορεί να ενεργοποιήσει το
ηλεκτρικό χειρόφρενο για να συγκρα‐
τηθεί το όχημα σε στάση. Λύστε το
χειρόφρενο. Αν πατήσετε το πεντάλ
γκαζιού, απενεργοποιείτε επίσης η
αυτόματη πέδηση και το ηλεκτρικό
χειρόφρενο 3 195.
Αυτό το σύστημα περιλαμβάνει
έξυπνη υποβοήθηση πέδησης και το
Σύστημα αυτόματης πέδησης έκτα‐ κτης ανάγκης μπορεί επίσης να αντι‐
δράσει αν ανιχνευτεί πεζός.
Ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
3 222.
Μπορείτε να απενεργοποιήσετε την αυτόματη πέδηση στο μενού εξατομί‐
κευσης του οχήματος 3 137.

228Οδήγηση και χρήσηΓενικές πληροφορίες9Προειδοποίηση
Ο οδηγός πρέπει να είναι πάντοτε
έτοιμος να ενεργήσει και να φρενά‐ ρει ή και να στρίψει για να αποφύ‐
γει πιθανή σύγκρουση.
9 Προειδοποίηση
Η πέδηση από το μπροστινό
σύστημα προστασίας πεζών
μπορεί να σας προειδοποιήσει ή
να φρενάρει αυτόματα το όχημα
ξαφνικά, σε περιπτώσεις που κάτι τέτοιο δεν είναι ούτε αναμενόμενο
ούτε επιθυμητό. Μπορεί να ενερ‐
γοποιήσει ψευδή προειδοποίηση
ή να φρενάρει σε περίπτωση αντι‐ κειμένων με σχήμα ή μέγεθος
παρόμοιο με αυτό των ανθρώπων, συμπ. των σκιών. Αυτό είναι
φυσιολογικό και το όχημα δεν
χρειάζεται σέρβις. Για να παρα‐
κάμψετε την αυτόματη πέδηση,
πατήστε δυνατά το πεντάλ
γκαζιού, αν είναι ασφαλές να
κάνετε κάτι τέτοιο.
9 Προειδοποίηση
Αν χρησιμοποιήσετε το σύστημα
πέδησης του μπροστινού συστή‐
ματος προστασίας πεζών ενώ
ρυμουλκείτε τρέιλερ, μπορεί να
χάσετε τον έλεγχο του οχήματος
και να προκληθεί σύγκρουση.
Ρυθμίστε το σύστημα στην
επιλογή "Προειδοποίηση" ή
"Απενεργοποίηση" στην εξατομί‐ κευση οχήματος, όταν ρυμουλκείτε
τρέιλερ.
Εξατομίκευση οχήματος 3 137.
Περιορισμοί του συστήματος
Στις παρακάτω περιπτώσεις, το
μπροστινό σύστημα προστασίας πεζών μπορεί να μην ανιχνεύσει έναν πεζό μπροστά από το όχημα ή η
απόδοση του αισθητήρα μπορεί να
είναι περιορισμένη:
● Η ταχύτητα του οχήματος πρέπει να κυμαίνεται από 8 έως
80 χλμ/ώρα όταν κινείται προς τα
εμπρός.
● Η απόσταση από έναν πεζό που βρίσκεται μπροστά από το όχημα
είναι μεγαλύτερη από 40 μ.
● Οδηγείτε σε δρόμους με στροφές
ή λοφώδεις διαδρομές.
● Κατά την οδήγηση τη νύχτα.
● Η ορατότητα είναι περιορισμένη λόγω καιρού, όπως ομίχλη,
βροχή ή χιόνι.
● Ο αισθητήρας στο παρμπρίζ έχει καλυφθεί από χιόνι, πάγο,
λασπόχιονο, λάσπη, βρομιά, ή εμποδίζεται λόγω ζημιάς στο
παρμπρίζ ή από ξένες ύλες, π.χ.
αυτοκόλλητα.
Υποβοήθηση στάθμευσης
Γενικές πληροφορίες Όταν ο κοτσαδόρος του τρέιλερ είναι
προσαρτημένος στο όχημα, αλλάξτε
τις ρυθμίσεις σύνθεσης στο μενού
εξατομίκευσης του οχήματος στην
οθόνη πληροφοριών.

Οδήγηση και χρήση229Εξατομίκευση οχήματος 3 137.
Όταν συνδέετε ένα τρέιλερ ή βάση
ποδηλάτων στον κοτσαδόρο τρέιλερ,
το σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης απενεργοποιείται.
Μπροστινό σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Την πλήρη ευθύνη για τους ελιγ‐
μούς στάθμευσης φέρει ο οδηγός.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο όταν οδηγείτε με την
όπισθεν ή προς τα εμπρός ενώ
χρησιμοποιείτε το σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης.
Το μπροστινό-πίσω σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης μετρά την απόσταση ανάμεσα στο όχημα και
τυχόν εμπόδια που υπάρχουν μπρο‐
στά και πίσω από αυτό. Πληροφορεί
και προειδοποιεί τον οδηγό μέσω
ηχητικών σημάτων και με σχετική ένδειξη.
Χρησιμοποιεί δύο διαφορετικά
ηχητικά σήματα για την μπροστινή και την πίσω περιοχή παρακολούθησης,κάθε ένα με διαφορετική τονική
συχνότητα.
Το σύστημα διαθέτει τέσσερις αισθη‐
τήρες στάθμευσης υπερήχων, τόσο στον μπροστινό όσο και στον πίσω
προφυλακτήρα.
Ενεργοποίηση
Το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα
σε ταχύτητες έως 11 χλμ/ώρα.
Η αναμμένη λυχνία LED στο κουμπί
του συστήματος υποβοήθησης στάθ‐
μευσης r δείχνει ότι το σύστημα
βρίσκεται σε ετοιμότητα λειτουργίας.
Αν το r απενεργοποιηθεί στη διάρ‐
κεια ενός κύκλου ανάφλεξης, το
σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης
απενεργοποιείται. Αν η ταχύτητα του
οχήματος έχει υπερβεί τα 25 χλμ/ώρα, το σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης θα απενεργοποιηθεί όταν η ταχύ‐ τητα μειωθεί κάτω από τα 11 χλμ/ώρα.
Όταν το σύστημα απενεργοποιείται, η
λυχνία LED στο κουμπί σβήνει και στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού εμφανί‐
ζεται ένα αναδυόμενο μήνυμα.

230Οδήγηση και χρήσηΈνδειξη
Το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό
με ηχητικά σήματα για πιθανόν επικίν‐ δυνα εμπόδια μπροστά από το όχημα
σε απόσταση έως 80 εκ και για πιθα‐
νόν επικίνδυνα εμπόδια πίσω από το
όχημα σε απόσταση έως 50 εκ όταν
έχει επιλεγεί σχέση εμπροσθοπο‐
ρείας ή έως το 1,5 μέτρο όταν είναι
επιλεγμένη η όπισθεν.
Θα ακούσετε ηχητικά προειδοποιη‐
τικά σήματα μέσα στο όχημα στην πλευρά που βρίσκεται πιο κοντά στο
εμπόδιο. Το χρονικό διάστημα
ανάμεσα σε κάθε ηχητικό σήμα μειώ‐
νεται όσο το όχημα πλησιάζει σε αυτό
το εμπόδιο. Όταν η απόσταση μειωθεί κάτω από τα 30 εκ περίπου, το σήμα
είναι συνεχές.
Επιπλέον, η απόσταση έως τα μπρο‐
στινά και τα πίσω εμπόδια εμφανίζεται
με τη μορφή μεταβαλλόμενων γραμ‐
μών απόστασης στο κέντρο πληρο‐
φοριών οδηγού 3 123 ή, ανάλογα με
την έκδοση, στην οθόνη πληροφο‐
ριών 3 130.
Η ένδειξη απόστασης μπορεί να
ανασταλεί από μηνύματα οχήματος με μεγαλύτερη προτεραιότητα. Όταν
κλείσετε το μήνυμα, η ένδειξη απόστα‐
σης εμφανίζεται ξανά.
Το ηχητικό σήμα σιγεί, όταν το χειρό‐
φρενο είναι ενεργοποιημένο ή όταν ο
επιλογέας του αυτόματου κιβωτίου
ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση N.
Απενεργοποίηση
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτό‐ ματα όταν η ταχύτητα του οχήματος
υπερβεί τα 11 χλμ./ώρα.
Μπορείτε επίσης να απενεργοποιή‐
σετε χειροκίνητα το σύστημα πατώ‐
ντας το κουμπί υποβοήθησης στάθ‐
μευσης r.
Όταν το σύστημα απενεργοποιείται
χειροκίνητα, η λυχνία LED στο κουμπί σβήνει και στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού εμφανίζεται ένα αναδυόμενο
μήνυμα.
Μετά από χειροκίνητη απενεργο‐
ποίηση, το μπροστινό-πίσω σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης θα ενερ‐
γοποιηθεί ξανά αν πατήσετε το r.
Μπορείτε να απενεργοποιήσετε
χειροκίνητα ολόκληρο το σύστημα
στο μενού εξατομίκευσης του οχήμα‐
τος στην οθόνη πληροφοριών. Παρα‐
μένει απενεργοποιημένο στη διάρκεια του κύκλου ανάφλεξης ή μέχρι να το
ενεργοποιήσετε ξανά στο μενού
εξατομίκευσης.
Εξατομίκευση οχήματος 3 137.