2020 OPEL GRANDLAND X Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація175Автоматичне вимкнення:● Коли автомобіль рушає, стоянкове гальмо автоматично
вимикається.
● Для підтвердження вимкнення j згасне в комбінованій
панелі приладів і
відобразиться спливне
повідомлення на дисплеї.
Якщо автомобіль обладнано
автоматичною трансмісією і гальмо
не вимкнулося автоматично,
переконайтеся, що передні
дверцята зачинено належним
чином.Вимкнення автоматичної роботи 1. Запуск двигуна.
2. Якщо стоянкове гальмо вимкнене, увімкніть його,
потягнувши на себе перемикач
j .
3. Приберіть ногу з педалі гальм. 4. Натискайте перемикач j
щонайменше 10 секунд, але не
більше 15 секунд.
5. Відпустіть перемикач m.6. Натисніть і потримайте педаль
гальм.
7. Витягніть перемикач j на
2 секунди.
Коли автоматичне керування
електричним стоянковим гальмом
вимкнеться, в комбінованій панелі
приладів засвітиться o як
підтвердження 3 104. Електричне
стоянкове гальмо можна ввімкнути
й вимкнути лише вручну.
Щоб знову активувати роботу в
автоматичному режимі, повторно
виконайте описані вище кроки.
Перевірка функціональності
Коли автомобіль не рухається,
електричне стоянкове гальмо може
бути увімкнуто автоматично. Це
проводиться для перевірки
системи.
Несправність
Коли електричне стоянкове гальмо
несправне, світиться контрольний
індикатор j, а у центрі інформації
для водія відображається
повідомлення.
Повідомлення автомобіля 3 117.Контрольний індикатор j блимає:
електричне стоянкове гальмо
ввімкнуте не повністю або
вимкнуте. Якщо контрольний
індикатор блимає постійно,
вимкніть електричне стоянкове
гальмо, а потім увімкніть його
знову.
Підсилювач гальм
Якщо педаль гальм натискається
швидко та інтенсивно, автоматично застосовується максимальне
гальмівне зусилля.
Про застосування підсилювача
гальм свідчить пульсація педалі
гальм і більший опір під час
натискання педалі.
Рівномірно натискайте педаль
гальм до повної зупинки.
Максимальне гальмівне зусилля
автоматично зменшується, коли
педаль гальм відпускається.

176Керування автомобілем та експлуатаціяДопоміжна система при
старті з місця під гору
Система допомагає запобігти
випадковому відкочуванню під час
рушання з місця на схилах.
Якщо після зупинки на схилі
відпустити педаль гальм, вони
залишаються ввімкненими ще
протягом 2 с. Гальма автоматично вимикаються, як тільки автомобіль
починає прискорюватися.
Гальмування зрекуперацією енергії
Під час рекуперативного
гальмування утворюється
електрична енергія, яка
використовується для заряджання
акумуляторної батареї високої
напруги. Якщо акумуляторну
батарею високої напруги повністю
заряджено, потужність
регенерування енергії може
обмежуватися.Коли важіль селектора
встановлено в положення D, після
натискання педалі гальм
відбувається рекуперативне
відновлення заряду.
Коли важіль селектора
встановлено в положення B, після
відпускання педалі акселератора
відбувається рекуперативне
відновлення енергії.
Автоматична трансмісія з
електротягою 3 165Системи регулювання
плавності ходу
Електронна системакурсової стійкості тапротибуксувальнасистема
Електронна система курсової
стійкості (ESC) за потреби
покращує стійкість, незалежно від
типу дороги чи зчеплення шин із
дорогою.
Як тільки автомобіль починає
звертати вбік (унаслідок
недостатньої керованості /
занесення на повороті), потужність
двигуна знижується й гальма
застосовуються окремо до кожного колеса.
Система ESC діє разом з
протибуксувальною гальмівною
системою. Вона запобігає
прокручуванню ведучих коліс.
Протибуксувальна система є
складовою електронної системи
курсової стійкості (ESC).

Керування автомобілем та експлуатація177За відповідних умов
протибуксувальна система
покращує стійкість руху незалежно
від типу дорожнього покриття чи
зчеплення шин із дорогою,
запобігаючи при цьому обертанню
ведучих коліс.
Щойно ведучі колеса починають
обертатися, потужність двигуна
зменшується й обертання
гальмується індивідуально. Це
значно покращує стійкість авто на
слизьких дорогах.
Як тільки після запуску згасне
контрольний індикатор b, система
ESC і протибуксувальна гальмівна
система починають діяти.
Під час дії системи ESC і
протибуксувальної гальмівної
системи блимає b.
9 Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки, наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор b 3 106.
Деактивація
Систему ESC і протибуксувальна
гальмівну систему за потреби
можна вимкнути кнопкою a.
Засвітиться індикатор у кнопці a.
Після вимкнення системи ESC та
протибуксувальної системи в
інформаційному центрі водія
з’явиться повідомлення про їхній
стан.
Система ESC і протибуксувальна
гальмівна система ввімкнуться
знову у разі повторного натиснення
кнопки a або натиснення педалі
гальм, а також після розгону
автомобіля до швидкості понад
50 км/год.
Після повторного ввімкнення
електронної системи курсової
стійкості та протибуксувальної
системи світлодіод у кнопці a
згасне.
Крім того, система ESC і
протибуксувальна гальмівна
система ввімкнуться знову після
увімкнення запалювання.
Несправність Коли в системі виникає
несправність, контрольний
індикатор b світиться постійно, а в
інформаційному центрі водія з’являється повідомлення.
Система не працює.

178Керування автомобілем та експлуатаціяДля усунення несправності
зверніться на станцію технічного
обслуговування.
Система вибору режиму їздиОбережно
Цей автомобіль призначений
головним чином для руху по
дорогах, але його також можна
використовувати для їзди по
бездоріжжю.
Однак не варто їздити по
місцевості, де можна пошкодити автомобіль через перешкоди на
дорозі, такі як каміння тощо, і в
місцевості з крутими схилами й поганим зчепленням з дорогою.
Не можна перетинати водяні
перешкоди.
Обережно
Під час їзди бездоріжжям раптовий рух чи маневри
можуть призвести до зіткнення
або до втрати автомобілем
керованості.
Система вибору режиму їзди призначена для оптимізації
зчеплення з дорогою, що має
низький коефіцієнт тертя
(засніжена, вкрита брудом або
піском).
Система пристосовується до
рельєфу, діючи на передні колеса –
завдяки цьому перерозподіляється вага автомобіля, що зазвичай
асоціюється з більш традиційною
системою повного приводу.
Система вибору режиму їзди дає
змогу вибрати один із п’яти режимів
керування автомобілем:
● Режим з вимкненою системою ESC 9
● стандартний режим 2
● режим "Сніг" 3
● режим "Болото" 4
● режим "Пісок" 1
Поворотом елемента керування можна активувати кілька режимів.
В інформаційному центрі водія
засвітиться світлодіодний
індикатор і з’явиться повідомлення
про стан вибраного режиму.

Керування автомобілем та експлуатація179Режим з вимкненою системоюESC 9
У цьому режимі система ESC та протибуксувальна система
вимикаються.
Засвітиться світлодіод у кнопці a.
Система ESC та протибуксувальна
система автоматично вмикаються
знову на швидкості понад
50 км/год або під час наступного
ввімкнення запалювання.
Стандартний режим 2
Цей режим відкалібровано для
забезпечення низького рівня
буксування коліс на основі різних
типів зчеплення з дорогою, які
зазвичай трапляються під час
щоденної їзди.
Під час кожного ввімкнення
запалювання система автоматично скидається до цього режиму.Режим "Сніг" 3
Цей режим пристосовується до
умов зчеплення з дорогою, яких
зазнає кожне колесо під час
рушання автомобіля.
Під час прискорення система
оптимізує буксування коліс, щоб забезпечити найкращий розгін за
умов наявного зчеплення з
дорогою. Рекомендується
використовувати для глибокого
снігу та стрімких схилів.
Цей режим діє, доки швидкість не
перевищує 50 км/год.
Режим "Болото" 4
Цей режим забезпечує значне
буксування коліс під час рушання
для колеса з найслабшим
зчепленням із дорогою, завдяки
чому з-під коліс видаляється
болото й відновлюється належне
зчеплення.
Водночас на колесо з найкращим
зчепленням із дорогою
передається максимально
можливий крутний момент.Цей режим діє, доки швидкість не
перевищує 80 км/год.
Режим "Пісок" 1
Цей режим забезпечує незначне
одночасне буксування двох
ведучих коліс, завдяки чому
полегшується просування
автомобіля вперед і зменшується ризик його загрузання.
Цей режим діє, доки швидкість не
перевищує 120 км/год.Обережно
Не використовуйте інші режими
на піску, оскільки автомобіль
може застрягнути.

180Керування автомобілем та експлуатаціяСпортивний режим
У спортивному режимі деякі
параметри систем автомобіля
налаштовуються для більш
спортивного стилю водіння.
Активація Натисніть SPORT під час роботи
двигуна.
Під час дії спортивного режиму
засвічується індикатор у кнопці, а в
центрі інформації для водія
відображається повідомлення про
стан режиму.
Дезактивація
Натисніть на короткий час SPORT.
Спортивний режим буде вимкнутий після наступного ввімкнення
запалювання.Допоміжні системи
водія9 Попередження
Допоміжні системи водія
розробляються для допомоги
водію і не замінюють його увагу.
Водій бере на себе повну
відповідальність при керуванні
автомобілем.
При використанні допоміжних систем водія завжди уважно
стежте за поточною ситуацією
на дорозі.
Круїз-контроль
Круїз-контроль може зберігати та
підтримувати швидкість вище
25 миль/год. Крім цього, на
автомобілях із механічною
трансмісією має бути ввімкнена
принаймні третя передача, а на
автомобілях з автоматичною
трансмісією потрібно вибрати
положення D або другу чи вищу
передачу в положенні M.

Керування автомобілем та експлуатація181Круїз-контроль може зберігати й
підтримувати швидкість понад
40 км/год. Крім цього, на
автомобілях із механічною
трансмісією має бути ввімкнена
принаймні третя передача, а на
автомобілях з автоматичною
трансмісією потрібно вибрати
положення D або другу чи вищу
передачу в положенні M.
Під час руху на підйомі чи на спуску
можливі відхилення від
збережених швидкостей.
Система підтримує задану водієм
швидкість автомобіля, і для цього
не потрібно натискати педаль
акселератора.
Попередньо задану швидкість
може бути тимчасово перевищено
натисненням педалі акселератора.
Стан і запрограмована швидкість
відображаються в інформаційному
центрі водія.
Забороняється використовувати
круїз-контроль, якщо не
рекомендується підтримувати
постійну швидкість.
Контрольний індикатор m 3 109.Увімкнення системи
Натисніть m – у центрі інформації
для водія з'явиться символ m і
повідомлення. Система поки що не
працює.
Увімкнення функцій
Налаштування швидкості водієм

182Керування автомобілем та експлуатаціяНаберіть потрібну швидкість і один
раз пересуньте коліщатко на
короткий час у положення SET/-.
Поточна швидкість зберігається та
підтримується. Педаль
акселератора можна відпустити.
Після цього можна налаштувати
обмеження швидкості за
допомогою коліщатка: перемістіть
його у бік RES/+, щоб збільшити
швидкість, або у бік SET/-, щоб її
зменшити. Кожним переміщенням
коліщатка до одного з положень
швидкість змінюється з малим
кроком. Якщо потримати його в
одному з положень, швидкість
змінюватиметься з великим
кроком.
Значення швидкості
відображається в інформаційному
центрі водія.
Прийняття швидкості,
запропонованої функцією
розпізнавання знаків обмеження
швидкості
Інтелектуальна система
адаптування швидкості інформує
водія, якщо функція розпізнавання
знаків обмеження швидкості
виявила відповідний знак.
Виявлене обмеження швидкості
може бути використано як нове
значення швидкості для круїз-
контролю.
За допомогою камери вгорі на
лобовому склі ця функція виявляє
та зчитує знаки обмеження
швидкості та знаки, які позначають
кінець ділянки з обмеженням
швидкості.
Якщо круїз-контроль активний, розпізнане обмеження швидкості відображається в інформаційному
центрі водія і світиться MEM.
Натисніть MEM на панелі органів
керування на кермі, щоб ініціювати
збереження запропонованої
швидкості.
Ще раз натисніть MEM на панелі
органів керування на кермі, щоб підтвердити й зберегти нове
налаштування швидкості.
Цю швидкість буде задано як нове
значення для круїз-контролю.
Функцію можна ввімкнути або
вимкнути в меню персоналізації
автомобіля 3 118.