2020 JEEP COMPASS displej

185
Zapnutie a vypnutie systému aktívneho
parkovacieho asistenta ParkSense
Systém aktívneho parkovacieho asistenta
ParkSense je možné zapnúť a vypnúť
pomocou spínača systému aktívneho
parkovacieho asistenta ParkSense, ktorý sa
nachádza na paneli spínačov pod displejom
systému Uconnect.
Ak chcete zapnúť systém aktívneho
parkovacieho asistenta ParkSense,
jedenkrát stlačte spínač systému
aktívneho parkovacieho asistenta
ParkSense (indikátor LED sa rozsvieti).
Ak chcete vypnúť systém aktívneho parkova -
cieho asistenta ParkSense, znova stlačte
spínač systému aktívneho parkovacieho asis-
tenta ParkSense (indikátor LED zhasne).
Systém aktívneho parkovacieho asistenta
ParkSense sa automaticky vypne, ak nastane
ktorákoľvek z nasledujúcich situácií:

Dokončil sa parkovací manéver.
Počas vyhľadávania parkovacieho miesta
je rýchlosť vozidla vyššia než 30 km/h
(18 mph).
Počas aktívneho navádzania na parko -
vacie miesto je rýchlosť vozidla vyššia
než 7 km/h (5 mph).
Počas aktívneho navádzania na parko -
vacie miesto sa dotknete volantu.
Bol stlačený spínač predného a zadného
parkovacieho asistenta ParkSense.
Otvoria sa dvere vodiča.
Otvoria sa zadné dvere batožinového
priestoru.
Dôjde k zásahu systému elektronickej
regulácie stability/protiblokovacieho brzd -
ného systému.
Systém aktívneho parkovacieho asistenta
ParkSense umožní maximálny počet
preradení medzi polohami JAZDA (D)
a CÚVANIE (R). Ak manéver nie je
možné dokončiť počas maximálneho
počtu preradení, funkcia systému sa zruší
a na displeji prístrojovej dosky sa zobrazí
pokyn pre vodiča, aby manéver dokončil
manuálne.
Systém aktívneho parkovacieho asistenta
ParkSense bude fungovať a vyhľadávať
parkovacie miesto, len keď sú splnené
nasledujúce podmienky:
Je zaradený stupeň JAZDA (D).
Zapaľovanie je v polohe RUN (Spustené).
Je aktivovaný spínač systému aktívneho
parkovacieho asistenta ParkSense.
Dvere vodiča sú zatvorené.
Zadné dvere batožinového priestoru sú
zatvorené.
Vonkajší povrch a spodná časť predného
a zadného čela/nárazníka je čistá a bez
nánosov snehu, ľadu, blata, špiny alebo
iných prekážok.
Rýchlosť vozidla je nižšia ako 25 km/h
(15 mph).
POZNÁMKA:
Ak je rýchlosť vozidla vyššia než približne
25 km/h (15 mph), na displeji prístrojovej
dosky sa zobrazí upozornenie pre vodiča,
že je nutné spomaliť. Ak sa vozidlo pohybuje
rýchlosťou vyššou než približne 30 km/h
(18 mph), funkcia systému sa zruší. Vodič
musí systém opäť aktivovať stlačením
spínača systému aktívneho parkovacieho
asistenta ParkSense.
Pri stlačení spínača systému aktívneho
parkovacieho asistenta ParkSense indikátor
LED na spínači krátko zabliká, a ak nie je
splnená ktorákoľvek z vyššie uvedených
podmienok, indikátor LED zhasne.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 185

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

186
Výjazd z parkovacieho miesta
POZNÁMKA:
Túto funkciu nie je možné použiť na výjazd
z kolmého parkovacieho miesta. Použiť ju
možno len na výjazd z rovnobežných parko-
vacích miest.
Aktivácia
Ak chcete túto funkciu aktivovať, stlačte
pevný spínač systému aktívneho parkova -
cieho asistenta ParkSense a potom
pomocou tlačidiel so šípkou na volante
vyberte funkciu výjazdu z pozdĺžneho
parkovania. Po výbere sa systém aktivuje a
upozorní vodiča na displeji prístrojovej
dosky na úkony, ktoré sú potrebné na
správne vykonanie manévru.
Výber strany manévru
Na výber smeru, v ktorom chcete manéver
vykonať, použite indikátory smeroviek
(smerové svetlá).
Počas manévru vás systém požiada, aby
ste preradili do polohy CÚVANIE (R).
Vyberte indikátor smeroviek v smere, v
ktorom chcete vykonať výjazd. Pusťte volant
a stláčajte príslušné pedále, pričom systém
automaticky vykoná riadenie na výjazd
z parkovacieho miesta. Ak bude vodič počas výjazdového manévru úmyselne
alebo neúmyselne pôsobiť na volant (dotý
-
kaním sa alebo držaním volantu zabráni
jeho pohybu), manéver sa preruší.
Ukončenie manévru
Poloautomatický manéver sa ukončí po
zobrazení správy o dokončení manévru na
displeji. Po ukončení manévru systém
prenechá kontrolu nad vozidlom vodičovi.
Dôležité informácie
Ak dôjde k nárazu, ktorý zmení polohu
senzorov, môže to mať významný vplyv
na funkciu systému.
Z dôvodu dynamických výpočtov obvodu
pneumatík používaných na parkovanie
senzory dosiahnu maximálny výkon, keď
vozidlo prejde približne 30 míľ (50 km).
Pravidelne čistite senzory systému Park-
Sense a dbajte na to, aby ste ich nepo -
škriabali ani nepoškodili. Senzory nesmú
byť pokryté ľadom, snehom, bahnom,
blatom ani inými nečistotami. V opačnom
prípade nebude tento systém správne
fungovať. Systém ParkSense nemusí byť schopný zistiť prekážku za alebo pred
čelom/nárazníkom vozidla alebo môže
vodiča nesprávne upozorňovať na
neexistujúcu prekážku za alebo pred
čelom/nárazníkom vozidla.
Stavebné mechanizmy, veľké nákladné
automobily a iné zdroje vibrácií môže mať
vplyv na funkciu systému ParkSense.
Senzory môžu zistiť neexistujúcu
prekážku (šum spôsobený odrazom)
vplyvom mechanického šumu, napríklad
pri umývaní vozidla alebo v prípade
dažďa, silného vetra alebo krupobitia.
Senzory nemusia zistiť objekty určitého
tvaru alebo vyrobené z určitých materi
-
álov (veľmi tenké stĺpy, nosníky prívesov,
panely, siete, kríky, protiparkovacie stĺpy,
chodníky, odpadkové koše, motorové
vozidlá atď.). Vždy venujte veľkú pozor -
nosť overeniu skutočnej kompatibility
vozidla a jeho dráhy s parkovacím
miestom identifikovaným systémom.
Použitie kolies a pneumatík odlišnej
veľkosti ako pri pôvodnom vybavení by
mohlo mať vplyv na funkciu systému.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 186

187
Zadné senzory sú automaticky dezaktivo-
vané pri vložení elektrickej zástrčky
prívesu do zásuvky ťažného háka
vozidla, pričom predné senzory zostanú
aktívne a môžu poskytovať zvukové a
vizuálne varovania. Zadné snímače sa
znova automaticky aktivujú pri vybratí
zástrčky kábla prívesu.

V režime „Search in progress“ (Prebieha
vyhľadávanie) by mohol systém nesprávne
identifikovať parkovacie miesto na vyko -
nanie manévru (napr. pri križovatke, príjaz -
dovej ceste, cestách križujúcich smer jazdy
atď.).

V prípade parkovacích manévrov na
cestách na svahu môže byť výkon
systému nižší a môže dôjsť k jeho dezak -
tivovaniu.
Pri uskutočnení parkovacieho manévru
medzi dvomi vozidlami zaparkovanými
pozdĺž chodníka môže systém spôsobiť
vyjdenie vozidla na chodník.
Niektoré manévre vo veľmi ostrých zákru -
tách môžu byť neuskutočniteľné.

Veľkú pozornosť venujte uisteniu sa, že
počas parkovacieho manévru nedôjde
k zmene podmienok (napr. či sa na parko -
vacom mieste nenachádzajú osoby a/alebo
zvieratá, pohybujúce sa vozidlá atď.) a
v prípade potreby okamžite zasiahnite.

Pri parkovacích manévroch venujte
pozornosť vozidlám, ktoré sa blížia
z opačného smeru. Vždy dodržujte
zákony a pravidlá cestnej premávky.
POZNÁMKA:
Správna funkcia systému nie je zaručená
pri nasadení snehových reťazí alebo
rezervného kolesa.

Funkcia informuje vodiča len o poslednom
vhodnom parkovacom mieste (pozdĺžnom
alebo kolmom) zistenom parkovacími
senzormi.

Niektoré zobrazené správy sú doplnené
o zvukové varovania.
SYSTÉM LANESENSE — AK
JE SÚČASŤOU VÝBAVY
Činnosť systému LaneSense
Systém LaneSense je funkčný pri rýchlosti
viac ako 60 km/h (37 mph) a menej ako
180 km/h (112 mph). Systém LaneSense
používa prednú kameru na rozpoznanie
označení jazdného pruhu a určenie polohy
vozidla v rámci hraníc jazdného pruhu.
Keď sa rozpoznajú označenia jazdného
pruhu a vodič neúmyselne vybočí
z jazdného pruhu (bez použitia smeroviek),
systém LaneSense poskytne vodičovi
hmatové varovanie v podobe pôsobenia
krútiacim momentom na volant, ako aj vizu -
álne varovanie na displeji prístrojovej dosky,
aby ho upozornil na potrebu zotrvania
v hraniciach jazdného pruhu.
Vodič môže hmatové varovanie kedykoľvek
manuálne potlačiť tým, že bude pôsobiť
krútiacimi momentom na volant.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 187

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

188
Keď sa rozpozná len jedno označenie jazd-
ného pruhu a vodič neúmyselne vybočí cez
toto označenie jazdného pruhu (bez použitia
smeroviek), systém LaneSense poskytne
vodičovi vizuálne varovanie na displeji
prístrojovej dosky, aby ho upozornil na
potrebu zotrvania v jazdnom pruhu. Keď sa
rozpozná len jedno označenie jazdného
pruhu, nepoužije sa hmatové varovanie
(pôsobením krútiaceho momentu).
POZNÁMKA:
Ak sú splnené prevádzkové podmienky,
systém LaneSense bude sledovať, či má
vodič ruky na volante, pričom poskytne vodi -
čovi zvukové a vizuálne varovanie, ak
nezistí prítomnosť rúk vodiča na volante.
Funkcia systému sa zruší, ak vodič nepoloží
ruky opäť na volant.
Zapnutie alebo vypnutie systému
LaneSense
Predvoleným stavom systému
LaneSense je „Off“ (Vypnuté).
Tlačidlo systému LaneSense sa nachádza
na paneli spínačov pod displejom systému
Uconnect. Ak chcete systém LaneSense zapnúť, vyko
-
najte to stlačením tlačidla systému Lane -
Sense (indikátor LED zhasne). Na displeji
prístrojovej dosky sa zobrazí hlásenie
„LaneSense On“ (Systém LaneSense je
zapnutý).
Ak chcete systém LaneSense vypnúť, raz
stlačte tlačidlo systému LaneSense (indi -
kátor LED sa zapne).
POZNÁMKA:
Systém LaneSense si zachová posledný
stav systému (zapnutý alebo vypnutý) od
posledného použitia zapaľovania, keď zapa -
ľovanie prepnete do polohy ON/RUN
(Zapnuté/spustené).
Výstražné hlásenie systému LaneSense
Systém LaneSense bude na displeji prístro -
jovej dosky signalizovať stav opustenia
aktuálneho jazdného pruhu.
Základný displej prístrojovej dosky – ak
je súčasťou výbavy

Keď je systém LaneSense zapnutý, čiary jazd -
ného pruhu sú sivé, ak sa nerozpoznala ani
jedna hranica jazdného pruhu, a indikátor
systému LaneSense trvalo svieti na bielo.
Opustenie jazdného pruhu vľavo –
rozpoznaná len ľavá hranica jazdného
pruhu

Keď je zapnutý systém LaneSense, indi -
kátor LaneSense svieti nabielo, keď sa
zistí označenie len ľavého pruhu a v
prípade neúmyselného prekročenia tohto
pruhu systém zobrazí vizuálne varovania
na prístrojovej doske.
Keď systém LaneSense zaznamená
priblíženie sa k hranici jazdného pruhu
a možnosť jeho opustenia, hrubá čiara
jazdného pruhu vľavo bude blikať medzi
bielou a sivou, tenká čiara vľavo sa bude
trvalo zobrazovať na bielo a indikátor
systému LaneSense sa zmení z trvalo rozsvietenej bielej na blikajúcu žltú farbu.
POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje podobne aj pri
opustení jazdného pruhu vpravo, keď sa
rozpoznalo len pravé označenie jazdného
pruhu.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 188

189
Opustenie jazdného pruhu vľavo –
rozpoznané obe hranice jazdného pruhu
Keď je systém LaneSense zapnutý,
rozpoznanie oboch označení jazdného
pruhu je signalizované tým, že sa čiary
jazdného pruhu zmenia zo sivých na
biele. Indikátor LaneSense svieti naze-
leno, keď sa zistia značenia obidvoch
pruhov a systém poskytne vizuálne varo -
vania na displeji prístrojovej dosky
a varovanie na vybočenie vo volante pri
neúmyselnom prekročení pruhu.
Keď systém LaneSense zistí opustenie
jazdného pruhu, hrubá čiara jazdného
pruhu vľavo a tenká čiara vľavo sa budú
trvalo zobrazovať na bielo. Indikátor
systému LaneSense sa zmení z trvalo rozsvietenej zelenej na trvalo rozsvietenú
žltú farbu. V tejto chvíli začne na volant
pôsobiť krútiaci moment v smere
opačnom od hranice jazdného pruhu.
Napríklad: Ak sa približujete k ľavému
okraju jazdného pruhu, volant bude za -
táčať doprava.
Keď systém LaneSense zaznamená
priblíženie sa k hranici jazdného pruhu
a možnosť jeho opustenia, hrubá čiara
jazdného pruhu vľavo bude blikať medzi
bielou a sivou, tenká čiara vľavo sa bude
trvalo zobrazovať na bielo a indikátor
systému LaneSense sa zmení z trvalo rozsvietenej žltej na blikajúcu žltú farbu.
V tejto chvíli začne na volant pôsobiť
krútiaci moment v smere opačnom od
hranice jazdného pruhu.
Napríklad: Ak sa približujete k ľavému
okraju jazdného pruhu, volant bude za -
táčať doprava.
POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje podobne aj pri
opustení jazdného pruhu vpravo.
Nadštandardný displej prístrojovej
dosky – ak je súčasťou výbavy

Keď je systém LaneSense zapnutý, čiary jazd -
ného pruhu sú sivé, ak sa nerozpoznala ani
jedna hranica jazdného pruhu, a indikátor
systému LaneSense trvalo svieti na bielo.
Opustenie jazdného pruhu vľavo –
rozpoznaná len ľavá hranica jazdného
pruhu

Keď je zapnutý systém LaneSense, indi -
kátor LaneSense svieti nabielo, keď sa
zistí označenie len ľavého pruhu a v
prípade neúmyselného prekročenia tohto
pruhu systém zobrazí vizuálne varovania
na prístrojovej doske.
Keď systém LaneSense zaznamená
priblíženie k hranici jazdného pruhu
a možnosť jeho opustenia, hrubá čiara
jazdného pruhu vľavo bude blikať nažlto,
tenká čiara vľavo sa bude trvalo zobra -
zovať nažlto a indikátor systému Lane -
Sense sa zmení z trvalo rozsvietenej
bielej na blikajúcu žltú farbu.
POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje podobne aj pri
opustení jazdného pruhu vpravo, keď sa
rozpoznalo len pravé označenie jazdného
pruhu.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 189

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

190
Opustenie jazdného pruhu vľavo –
rozpoznané obe hranice jazdného pruhu
Keď je systém LaneSense zapnutý,
rozpoznanie oboch označení jazdného
pruhu je signalizované tým, že sa čiary
jazdného pruhu zmenia zo sivých na
biele. Indikátor LaneSense svieti naze-
leno, keď sa zistia značenia obidvoch
pruhov a systém poskytne vizuálne varo -
vania na displeji prístrojovej dosky
a varovanie na vybočenie vo volante pri
neúmyselnom prekročení pruhu.
Keď systém LaneSense zistí opustenie
jazdného pruhu, hrubá čiara jazdného
pruhu vľavo a tenká čiara vľavo sa budú
trvalo zobrazovať na žlto. Indikátor
systému LaneSense sa zmení z trvalo rozsvietenej zelenej na trvalo rozsvietenú
žltú farbu. V tejto chvíli začne na volant
pôsobiť krútiaci moment v smere
opačnom od hranice jazdného pruhu.
Napríklad: Ak sa približujete k ľavému
okraju jazdného pruhu, volant bude za -
táčať doprava.
Keď systém LaneSense zaznamená
priblíženie sa k hranici jazdného pruhu
a možnosť jeho opustenia, hrubá čiara
jazdného pruhu vľavo bude blikať na žlto
a tenká čiara vľavo sa bude trvalo zobra -
zovať na žlto. Indikátor LaneSense
svieti neprerušovane nažlto. V tejto chvíli
začne na volant pôsobiť krútiaci moment
v smere opačnom od hranice jazdného
pruhu.
Napríklad: Ak sa približujete k ľavému
okraju jazdného pruhu, volant bude za -
táčať doprava.
POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje podobne aj pri
opustení jazdného pruhu vpravo.
Zmena stavu systému LaneSense
Systém LaneSense obsahuje nastavenia,
pomocou ktorých je možné upraviť intenzitu
varovania na vybočenie (nízka/stredná/
vysoká) a citlivosť zóny varovania (skorá/
stredná/neskorá), a ktoré môžete nakonfi -
gurovať na obrazovke systému Uconnect.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Nasta -
venia systému Uconnect“ v časti „Multi -
médiá“ v používateľskej príručke. POZNÁMKA:
Systém nebude vyvíjať krútiaci moment
na volant, keď je aktívny niektorý bezpeč-
nostný systém (protiblokovací brzdový
systém, systém regulácie trakcie, elektro
-
nická regulácia stability, varovanie pred
čelným nárazom a pod.).
Použitím smerových svetiel a blikajúcich
výstražných svetiel sa tieto varovania
taktiež potlačia.
ZADNÁ KAMERA NA
CÚVANIE PARKVIEW – AK
JE SÚČASŤOU VÝBAVY
Vždy po preradení voliča prevodových
stupňov do polohy CÚVANIE (R) môžete na
displeji sledovať obraz zadnej časti vozidla.
Obraz zadnej kamery na cúvanie ParkView
sa zobrazí na displeji systému Uconnect,
ktorý je umiestnený na stredovom paneli
prístrojovej dosky.
Ak je displej systému Uconnect zahmlený,
vyčistite objektív kamery, ktorý sa nachádza
v zadnej časti vozidla, nad zadnou pozná-
vacou značkou.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 190

197
Postupujte nasledovne:
Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu
a zastavte motor prepnutím zapaľovania
do polohy OFF (Vypnuté).
Otvorte dvierka palivovej nádrže, odskrut-
kujte a odoberte uzáver (modrý) plnia -
ceho otvoru kvapaliny AdBlue® (UREA).
Plniaci otvor kvapaliny AdBlue® (UREA) Dopĺňanie pomocou dýzy
Kvapalinu môžete doplniť u každého distri
-
bútora kvapaliny AdBlue® (UREA).
Postupujte nasledovne:Zasuňte dýzu kvapaliny AdBlue® (UREA)
do plniaceho otvoru, začnite dopĺňať a
prestaňte pri prvom prerušení (prerušenie
znamená, že nádrž na kvapalinu
AdBlue® (UREA) je plná). Nepokračujte
s dopĺňaním, aby sa kvapalina AdBlue®
(UREA) nevyliala.
Vytiahnite dýzu.
Dopĺňanie pomocou nádoby
Postupujte nasledovne:
Skontrolujte dátum exspirácie.
Predtým, než nalejete obsah fľaše do
nádrže na kvapalinu AdBlue® (UREA),
prečítajte si informácie o použití na štítku.
Ak sa na dopĺňanie používajú systémy,
ktoré sa nedajú naskrutkovať (napríklad
nádrže), po zobrazení signalizácie na
displeji prístrojovej dosky (ďalšie infor -
mácie nájdete v odseku „Výstražné indi -
kátory a hlásenia“ v časti „Oboznámenie
sa s prístrojovou doskou“) doplňte do
nádrže na kvapalinu AdBlue® (UREA)
maximálne 8 litrov (2 galóny) kvapaliny.
Ak sa používajú nádoby, ktoré je možné
naskrutkovať na plniaci otvor, nádrž bude
plná, keď kvapalina AdBlue® (UREA) v
nádobe prestane vytekať. Nepokračujte
v dopĺňaní.
1 – Uzáver plniaceho otvoru kvapaliny
AdBlue® (UREA)
2 – Plniaci otvor palivovej nádrže
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 197

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

198
Činnosti po doplnení
Postupujte nasledovne:
Nasaďte uzáver späť na plniaci otvor
kvapaliny AdBlue® (UREA) otočením
v smere hodinových ručičiek a úplným
zaskrutkovaním.
Prepnite zapaľovanie do polohy RUN
(Spustené) (nie je potrebné štartovať
motor).
Než sa s vozidlom pohnete, počkajte,
kým sa signalizácia na prístrojovej doske
nevypne. Signalizácia sa môže zobra-
zovať niekoľko sekúnd až približne pol
minúty. Ak motor naštartujete a pohnete
sa s vozidlom, signalizácia zostane svietiť
dlhšie. Na prevádzku motora to nebude
mať žiadny negatívny vplyv.
Ak ste kvapalinu AdBlue® (UREA) dopl -
nili do prázdnej nádrže, pred naštarto -
vaním motora počkajte 2 minúty. POZNÁMKA:

Ak sa z hrdla plniaceho otvoru vyleje kvapa
-
lina AdBlue® (UREA), plochu dôkladne
očistite a potom pokračujte v dopĺňaní. Ak
kvapalina skryštalizuje, odstráňte ju
pomocou špongie a teplej vody.

NEPREKRAČUJTE MAXIMÁLNU HLADINU:
mohla by sa poškodiť nádrž. Kvapalina
AdBlue® (UREA) zamŕza pri teplote pod -11°C
(12 °F). Systém je navrhnutý tak, aby fungoval
pod bodom mrznutia kvapaliny AdBlue®
(UREA), avšak odporúča sa nenapĺňať nádrž
viac než na maximálnu hladinu, pretože ak
kvapalina UREA zamrzne, systém sa môže
poškodiť. Riaďte sa pokynmi uvedenými
v tejto časti.

Ak sa kvapalina AdBlue® (UREA) vyleje
na povrch opatrený náterom alebo na
hliník, plochu okamžite očistite vodou
a kvapalinu, ktorá sa rozliala na zem,
odoberte pomocou absorpčného mate -
riálu.
Nepokúšajte sa naštartovať motor, ak sa
kvapalina AdBlue® (UREA) nedopat -
rením pridala do nádrže na naftové palivo
– môže sa tým vážne poškodiť motor.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu.
Do kvapaliny AdBlue® (UREA) nepridá -
vajte aditíva ani iné kvapaliny – mohol by
sa tým poškodiť systém.
Použitie nezodpovedajúcej alebo menej
kvalitnej kvapaliny AdBlue® (UREA)
môže viesť k zobrazovaniu signalizácie
na displeji prístrojovej dosky (ďalšie infor -
mácie nájdete v odseku „Výstražné indi -
kátory a hlásenia“ v časti „Oboznámenie
sa s prístrojovou doskou“).
Nikdy neprelievajte kvapalinu AdBlue®
(UREA) do inej nádoby: mohla by sa
znečistiť.
Ak sa kvapalina AdBlue® (UREA) v
nádrži minie, pozrite si odsek „Výstražné
indikátory a hlásenia“ v časti „Obozná -
menie sa s prístrojovou doskou“, kde
nájdete ďalšie informácie, ako bežne
pokračovať v používaní vozidla.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 198