2020 JEEP COMPASS page 35

265
PRIESTOR MOTORA
1,4 l motor
1 – Filter na prečisťovanie vzduchu v motore6 – Nádržka kvapaliny do ostrekovača
2 – Meracia tyčinka motorového oleja 7 – Tlakový uzáver chladiacej kvapaliny
3 – Nádržka brzdovej kvapaliny 8 – Tlaková nádoba s chladiacou kvapalinou
4 – Akumulátor 9 – Uzáver plniaceho hrdla motorového oleja
5 – Centrála distribúcie elektrického napájania (poistky)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 265

SERVIS A ÚDRŽBA

266
2,4 l motor
1 – Filter na prečisťovanie vzduchu v motore6 – Nádržka kvapaliny do ostrekovača
2 – Uzáver plniaceho hrdla motorového oleja 7 – Akumulátor
3 – Nádržka brzdovej kvapaliny 8 – Tlakový uzáver chladiacej kvapaliny
4 – Akumulátor 9 – Tlaková nádoba s chladiacou kvapalinou
5 – Centrála distribúcie elektrického napájania (poistky) 10 – Mierka motorového oleja
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 266

267
2,0 l naftový motor
1 – Filter na prečisťovanie vzduchu v motore6 – Nádržka kvapaliny do ostrekovača
2 – Uzáver plniaceho hrdla motorového oleja 7 – Tlakový uzáver chladiacej kvapaliny
3 – Nádržka brzdovej kvapaliny 8 – Tlaková nádoba s chladiacou kvapalinou
4 – Akumulátor 9 – Mierka motorového oleja
5 – Centrála distribúcie elektrického napájania (poistky)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 267

SERVIS A ÚDRŽBA

268
1,6 l naftový motor
1 – Filter na prečisťovanie vzduchu v motore6 – Nádržka kvapaliny do ostrekovača
2 – Uzáver plniaceho hrdla motorového oleja 7 – Tlakový uzáver chladiacej kvapaliny
3 – Nádržka brzdovej kvapaliny 8 – Tlaková nádoba s chladiacou kvapalinou
4 – Akumulátor 9 – Mierka motorového oleja
5 – Centrála distribúcie elektrického napájania (poistky)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 268

269
(Pokračovanie)
Kontrola hladiny oleja
Hladina motorového oleja sa musí udržiavať
na správnej úrovni, aby sa zaručilo správ-
neho mazania motora. Hladinu oleja kontro -
lujte v pravidelných intervaloch, napríklad
pri každom tankovaní paliva. Najlepší čas
na kontrolu hladiny motorového oleja je
približne päť minút po vypnutí motora
zohriateho na prevádzkovú teplotu.
Presnosť merania hodnoty hladiny oleja
zlepšíte kontrolovaním hladiny oleja, keď je
vozidlo na rovnej ploche. Sú štyri možné typy mierok:
Šrafovaná zóna.
Šrafovaná zóna označená slovom SAFE.
Šrafovaná zóna označená slovom MIN na
dolnom konci rozsahu a slovom MAX na
hornom konci rozsahu.
Šrafovaná zóna označená jamkami na
konci MIN a MAX rozsahu.
POZNÁMKA:
Hladinu oleja udržiavajte vždy medzi šrafo -
vanými značkami rozsahu na mierke.
Pri pridaní 1,0 l (1 štvrtina galóna) oleja, keď
je hladina na dolnom konci rozsahu mierky,
stúpne hladina oleja po horný koniec vyzna -
čeného rozsahu.
Pridávanie kvapaliny do ostrekovača
Nádržka na kvapalinu sa nachádza pred
motorovým priestorom. Vždy kontrolujte
hladinu kvapaliny v nádržke v pravidelných
intervaloch. Naplňte nádržku roztokom do
ostrekovača predného skla (nie nemrz -
núcou zmesou do chladiča) a spustite
systém na niekoľko sekúnd, aby sa
prepláchla kvapalina do ostrekovačov.

UPOZORNENIE!

Nikdy nefajčite pri práci v priestore
motora, pretože tam môžu byť prítomné
výpary z benzínu a iné horľavé výpary,
ktoré môžu spôsobiť požiar.
Dávajte si veľký pozor pri práci
v priestore motora, keď je motor horúci,
aby ste sa nepopálili. Nepohybujte sa
príliš blízko ventilátora chladenia chla -
diča, pretože elektrický ventilátor sa
môže spustiť a spôsobiť zranenie.
Pohybujúce sa diely môžu vtiahnuť šály,
kravaty a iné voľné časti oblečenia.

VAROVANIE!

Buďte opatrní a pri dopĺňaní nezmiešate
rôzne druhy kvapalín, pretože nie sú
medzi sebou kompatibilné! Doplnením
nevhodnej kvapaliny môžete vážne
poškodiť vozidlo.
Hladina oleja nikdy nesmie presiahnuť
značku MAX.
Na dopĺňanie vždy používajte motorový
olej s rovnakou špecifikáciou ako má
olej, ktorý už je v motore.
Ak dopĺňate motorový olej, počkajte,
kým sa motor schladí, až potom uvoľnite
uzáver plniaceho otvoru, najmä na
vozidlách s hliníkovým uzáverom (ak je
súčasťou výbavy). VAROVANIE: Riziko
popálenia!
Nadmerné alebo nedostatočné napl -
nenie kľukovej skrine spôsobí zavzduš-
nenie alebo stratu tlaku oleja. To by
mohlo motor poškodiť.

VAROVANIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 269

SERVIS A ÚDRŽBA

270
(Pokračovanie)
Pri dopĺňaní nádržky na kvapalinu ostreko-
vača naneste trochu kvapaliny na handričku
a utrite ňou lamely stieračov, pomôže to ich
funkčnosti.
Aby nedochádzalo k mrznutiu systému
ostrekovača predného skla v studenom
počasí, vyberte roztok alebo zmes, ktorá
spĺňa alebo prekračuje teplotný rozsah
podnebia vo vašej oblasti. Tieto klasifikačné
informácie nájdete na nádobách väčšiny
kvapalín do ostrekovačov.Bezúdržbový akumulátor
Toto vozidlo je vybavené bezúdržbovým
akumulátorom. Nikdy nebudete musieť
pridávať vodu a tiež sa nevyžaduje žiadna
pravidelná údržba.

UPOZORNENIE!

Komerčne dostupné roztoky do
ostrekovačov predného skla sú horľavé.
Mohli by sa vznietiť a popáliť vás. Pri
plnení alebo práci v okolí roztoku do
ostrekovačov buďte opatrní.

VAROVANIE!

Nejazdite s prázdnou nádržkou na
kvapalinu do ostrekovača čelného skla,
pretože ostrekovač čelného skla má veľký
význam pri zlepšovaní viditeľnosti.

UPOZORNENIE!

Používanie akumulátora s nedostatkom
akumulátorovej kvapaliny môže nezvratne
poškodiť akumulátor a spôsobiť výbuch.
Pri vykonávaní akejkoľvek činnosti na
akumulátore alebo v jeho blízkosti si vždy
chráňte zrak špeciálnymi okuliarmi.

Akumulátory obsahujú látky, ktoré sú
veľmi nebezpečné pre životné pros-
tredie. S výmenu akumulátora sa
obráťte na autorizovaného predajcu.

Kvapalina v akumulátore je leptavý roztok
kyseliny a môže vás popáliť, či dokonca
oslepiť. Nedovoľte, aby kvapalina
v akumulátore prišla do kontaktu s očami, pokožkou alebo odevom. Keď nasadzu -
jete svorky, nenahýnajte sa nad akumu -
látor. Ak vám kyselina šplechne do očí
alebo na pokožku, postihnuté miesto
ihneď opláchnite veľkým množstvom
vody. Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Postup štartovania pomocou káblov“
v časti „V prípade núdze“.
Plyn v akumulátore je horľavý a výbušný.
K akumulátoru nepribližujte oheň ani
iskry. Nepoužívajte dobíjací akumulátor
ani žiadny iný dobíjací zdroj s výstupom
vyšším ako 12 V. Dávajte pozor, aby sa
káblové svorky navzájom nedotkli.
Kolíky akumulátora, koncovky a súvisiace
príslušenstvo obsahujú olovo a olovené
zložky. Po manipulácii si umyte ruky.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 270

271
Tlakové umývanie
SERVIS PREDAJCU

Autorizovaný predajca má kvalifikovaných
servisných pracovníkov, špeciálne nástroje
a vybavenie na vykonávanie všetkých servis-
ných úkonov profesionálnym spôsobom.
K dispozícii sú servisné príručky, ktoré obsa -
hujú podrobné servisné informácie pre vaše
vozidlo. Skôr než sa pokúsite vykonať
akúkoľvek operáciu sami, pozrite si tieto
servisné príručky.

POZNÁMKA:
Úmyselná manipulácia so systémami regu -
lácie emisií môže zrušiť platnosť vašej
záruky a môže mať za následok právny
postih.
Údržba klimatizácie
Ak chcete dosiahnuť najlepší možný výkon,
klimatizáciu musí skontrolovať autorizovaný
predajca na začiatku každého teplého
obdobia a zároveň vykonať jej servis.
Súčasťou tohto servisu musí byť vyčistenie
rebier kondenzátora a test výkonnosti.
Vtedy je tiež potrebné skontrolovať napnutie
hnacieho remeňa.

VAROVANIE!

Pri výmene káblov na akumulátore je
veľmi dôležité pripojiť kladný kábel ku
kladnému kolíku a záporný kábel
k zápornému kolíku. Kolíky akumulátora
sú označené ako kladný (+) a záporný (–)
a sú identifikované na puzdre akumulá -
tora. Káblové svorky by mali byť pevne
nasadené na kolíky a bez korózie.

Ak používate „rýchlonabíjačku“, keď je
akumulátor stále vo vozidle, pred pripo -
jením nabíjačky k akumulátoru odpojte
oba káble akumulátora vozidla. „Rýchlo -
nabíjačku“ nepoužívajte na zabezpe -
čenie štartovacieho napätia.

VAROVANIE!

Čistenie priestoru motora vysokotlakovým
čističom sa neodporúča. Boli prijaté
bezpečnostné opatrenia na ochranu
všetkých častí a spojov, avšak tlak
vytváraný týmito zariadeniami je taký
silný, že nie je možné zaručiť úplnú
ochranu proti vniknutiu vody.

UPOZORNENIE!

Pri práci na motorovom vozidle alebo v jeho
okolí sa môžete vážne poraniť. Vykonávajte
len také servisné práce, na ktoré máte
znalosti a správne vybavenie. Ak máte
akékoľvek pochybnosti o vašej schopnosti
vykonať nejakú servisnú opravu, vezmite
vozidlo ku kvalifikovanému mechanikovi.

UPOZORNENIE!

Používajte len také chladivá a mazivá
kompresora, ktoré schválil výrobca pre
váš klimatizačný systém. Niektoré
neschválené chladivá sú horľavé
a môžu explodovať a spôsobiť pora -
nenia. Iné neschválené chladivá alebo
mazivá môžu spôsobiť zlyhanie
systému, čo by vyžadovalo nákladné
opravy. Ďalšie informácie o záruke
nájdete v informačnej brožúre o záruke v informáciách pre vlastníka vozidla.

Klimatizačný systém obsahuje chladivo
pod vysokým tlakom. Aby nevzniklo riziko
poranenia osôb alebo poškodenia
systému, pridávanie chladiva alebo
akékoľvek opravy vyžadujúce odpojenie
vedení musí vykonávať skúsený technik.

20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 271

SERVIS A ÚDRŽBA

272
Vzduchový filter klimatizácie

Navštívte autorizovaného predajcu a požiadajte
o servis.

Lišty stierača
Pravidelne čistite gumené okraje lamiel stie-
rača, predné sklo a zadné sklo pomocou
špongie alebo mäkkej tkaniny a mierneho
neabrazívneho čistiaceho prostriedku.
Odstránite tak nahromadenú soľ, vosky
alebo vrstvu z ciest a pomôžete potlačiť
výskyt pruhov a šmúh.
Dlhodobá činnosť stieračov na suchom skle
môže spôsobiť poškodenie lamely stie -
račov. Pri používaní stieračov na odstrá -
nenie soli alebo nečistôt zo suchého
predného alebo zadného skla vždy použite
kvapalinu do ostrekovača. Neodstraňujte lištami stieračov námrazu
alebo ľad z predného alebo zadného skla.
Predtým, ako ich zapnete, skontrolujte, či
nie sú primrznuté ku sklu, aby nedošlo k ich
poškodeniu. Lamelu stierača nedávajte do
kontaktu s ropnými produktmi ako motorový
olej, benzín a pod.
POZNÁMKA:
Očakávaná životnosť lamiel stieračov sa líši
v závislosti od zemepisnej oblasti
a frekvencie používania. Nedostatočný
výkon lamiel sa môže prejavovať vibráciami,
značkami, vodnými líniami alebo mokrými
bodmi. V prípade, že nastanú niektoré
z týchto prejavov, očistite lamely stieračov
alebo ich v prípade potreby vymeňte.
Výfukový systém
Najlepšou ochranou pred prenikaním oxidu
uhoľnatého do karosérie vozidla je správne
udržiavaný výfukový systém motora.
Ak zaznamenáte zmenu vo zvuku výfuko
-
vého systému, ak výfukové plyny cítiť vnútri
vozidla alebo ak je spodná strana alebo
zadná časť vozidla poškodená, nechajte
celý výfukový systém a okolité oblasti karo -
série skontrolovať autorizovaným tech -
nikom, či nenájde zničené, poškodené,
porušené alebo nesprávne umiestnené diely. Otvorené lemy alebo uvoľnené spoje
by mohli umožňovať presakovanie výfuko
-
vých plynov do priestoru pre cestujúcich.
Výfukový systém okrem toho nechajte skon -
trolovať pri každom zdvihnutí vozidla kvôli
mazaniu alebo výmene oleja. Podľa potreby
vymeňte diely.

VAROVANIE!

V klimatizačnom systéme nepoužívajte
chemické roztoky, nakoľko chemikálie
môžu poškodiť komponenty klimatizácie.
Takéto poškodenie nie je pokryté
Obmedzenou zárukou na nové vozidlo.

UPOZORNENIE!

Výfukové plyny môžu spôsobiť ujmu na
zdraví alebo smrť. Tieto plyny obsahujú
oxid uhoľnatý (CO), ktorý je bezfarebný
a bez zápachu. Jeho vdychovanie vedie
k bezvedomiu a následnej možnej otrave.
Ak chcete zabrániť vdychovaniu CO,
ďalšie informácie nájdete v odseku
„Bezpečnostné tipy“ v časti „Bezpečnosť“.
Horúci výfukový systém môže spôsobiť
požiar, pokiaľ zaparkujete nad materiálmi,
ktoré sa môžu zapáliť. Takýmito materi -
álmi môžu byť tráva alebo listy, ktoré prídu
do kontaktu s výfukovým systémom.
Neparkujte vozidlo ani s ním nemanipu -
lujte na miestach, kde sa váš výfukový
systém môže dostať do kontaktu
s akýmikoľvek horľavými materiálmi.

20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 272