2020 JEEP COMPASS page 35

297
Ikony paliva
Čo to znamená
Bezolovnaté palivo s obsahom kyslíka do 2,7% (m/m) a s maximálnym obsahom etanolu 5,0% (V/V) spĺňajúce
špecifikácie normy EN228
Bezolovnaté palivo s obsahom kyslíka do 3,7% (m/m) a s maximálnym obsahom etanolu 10,0% (V/V) spĺňajúce
špecifikácie normy EN228
Stlačený zemný plyn a biometán určené pre automobily spĺňajúce špecifikácie normy EN16723
Kvapalný ropný plyn určený pre automobily spĺňajúci špecifikácie normy EN589.
Naftové palivo s obsahom do 7 % (V/V) metylesteru repkového oleja (MERO) spĺňajúce špecifikácie normy EN590
Naftové palivo s obsahom do 10% (V/V) metylesteru repkového oleja (MERO) spĺňajúce špecifikácie normy
EN16734
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 297

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE

298
(Pokračovanie)
Upozornenia palivového systému
POZNÁMKA:
Úmyselná manipulácia so systémom regu-
lácie emisií môže mať za následok právny
postih.
Varovania týkajúce sa oxidu uhoľnatého

VAROVANIE!

V záujme udržania výkonu vášho vozidla
dodržujte nasledujúce pokyny:
Používanie olovnatého benzínu zaka -
zujú zákony. Používanie olovnatého
benzínu môže negatívne ovplyvniť
výkon motora a poškodiť systém na
kontrolu emisií.
Rozladený motor alebo niektoré
zlyhania palivového systému alebo
zapaľovania môžu spôsobiť prehriatie
katalyzátora. Ak zaznamenáte preni -
kavý zápach spáleniny alebo mierne
dymenie, váš motor môže byť rozladený
alebo pokazený a môže potrebovať
okamžitý servisný zásah. O servis
požiadajte autorizovaného predajcu.

Používanie palivových aditív, ktoré sa
predávajú na zvýšenie oktánového čísla,
sa neodporúča. Väčšina takýchto
produktov obsahuje vysoké koncentrácie
metanolu. Za poškodenie palivového
systému alebo problémy s výkonom
vozidla vznikajúce v dôsledku použitia
takýchto palív alebo prímesí nenesie
zodpovednosť výrobca, pričom sa na ne
nemusí vzťahovať obmedzená záruka na
nové vozidlo, prípadne sa nimi môže
ukončiť jej platnosť.

VAROVANIE!
(Pokračovanie)

UPOZORNENIE!

Oxid uhoľnatý (CO) vo výfukových
plynoch je smrteľne jedovatý. Aby ste
predišli otrave oxidom uhoľnatým,
dodržujte nasledujúce opatrenia:
Nevdychujte výfukové plyny. Obsahujú
oxid uhoľnatý, plyn bez farby
a zápachu, ktorý by vás mohol zabiť.
Nikdy nemajte spustený motor
v uzavretej miestnosti, ako je garáž,
a nikdy dlhý čas neseďte
v zaparkovanom vozidle so spusteným
motorom. Ak dlhší čas stojíte na otvo -
renom priestranstve s naštartovaným
motorom, nastavte systém ventilácie
tak, aby do vozidla prúdil čerstvý
vonkajší vzduch.
Chráňte sa pred oxidom uhoľnatým
prostredníctvom správnej údržby
vozidla. Vždy, keď je vozidlo na zdvi -
háku, nechajte si skontrolovať výfukový
systém. Všetky abnormálne prejavy
nechajte ihneď opraviť. Kým sa porucha
neopraví, jazdite s otvorenými postran -
nými oknami.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 298

299
POŽIADAVKY NA PALIVO –
NAFTOVÝ MOTOR
Naftový motor
Používajte naftové palivo náležitej kvality od
dôveryhodného dodávateľa. Ak je vonkajšia
teplota veľmi nízka, zvýši sa hustota nafto-
vého paliva v dôsledku vytvárania parafíno -
vých zhlukov, čo môže spôsobiť nesprávnu
činnosti palivového systému.
S cieľom predchádzať týmto problémom sa
v závislosti od ročného obdobia distribuujú
rôzne druhy paliva: letné, zimné a arktické
(chladné/horské oblasti). Ak používate
naftové palivo, ktorého vlastnosti nie sú
vhodné pre teplotu, pri ktorej sa bude
používať, je vhodné zmiešať palivo
s vhodnou prímesou. Prímes nalejte do
nádrže pred tankovaním v pomere
uvedenom na obale. Ak vozidlo dlhodobo používate alebo parku
-
jete v horách alebo chladných oblastiach, je
vhodné tankovať lokálne dostupné palivo.
V takomto prípade je takisto vhodné
udržiavať palivovú nádrž naplnenú viac než
do polovice.
V tomto vozidle sa môže používať len
naftové palivo prvotriednej kvality v súlade
s požiadavkami normy EN 590. Používať sa
môžu aj zmesi bionafty s podielom do 7 %,
ktoré sú v súlade so štandardnom EN 590.
Naftové palivo len zriedkavo neobsahuje
žiadnu vodu. Ak chcete predísť problémom
s palivovým systémom, vypustite nahroma-
denú vodu z odlučovača vody pomocou
výpustu pre odlučovač vody. Ak zakúpite
palivo vysokej kvality a dodržiavate vyššie
uvedené zásady pre prevádzku pri nízkych teplotách, do vozidla by nemalo byť
potrebné prilievať žiadne ustaľovače paliva.
V prípade dostupnosti vo vašej oblasti môže
štartovanie pri nízkych teplotách a rýchlosť
ohrievania zlepšiť „prvotriedne“ naftové
palivo.
Identifikácia ikony paliva podľa normy
EN16942
Na základe nasledujúcich symbolov ľahšie
určíte správny typ paliva, ktorý sa má
tankovať do vášho vozidla. Pred tanko
-
vaním si pozrite symboly na dvierkach plnia -
ceho otvoru nádrže (ak sa tam nachádzajú)
a porovnajte ich so symbolom na palivovom
čerpadle (ak je na ňom znázornený).

UPOZORNENIE!
Nepoužívajte alkohol ani benzín ako palivovú
prímes. Za určitých podmienok môžu byť tieto
látky nestále a pri zmiešaní s dieselovým
palivom nebezpečné a výbušné.

20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 299

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE

300Ikony paliva
Čo to znamená
Bezolovnaté palivo s obsahom kyslíka do 2,7% (m/m) a s maximálnym obsahom etanolu 5,0% (V/V) spĺňajúce
špecifikácie normy EN228
Bezolovnaté palivo s obsahom kyslíka do 3,7% (m/m) a s maximálnym obsahom etanolu 10,0% (V/V) spĺňajúce
špecifikácie normy EN228
Stlačený zemný plyn a biometán určené pre automobily spĺňajúce špecifikácie normy EN16723
Kvapalný ropný plyn určený pre automobily spĺňajúci špecifikácie normy EN589.
Naftové palivo s obsahom do 7 % (V/V) metylesteru repkového oleja (MERO) spĺňajúce špecifikácie normy EN590
Naftové palivo s obsahom do 10% (V/V) metylesteru repkového oleja (MERO) spĺňajúce špecifikácie normy
EN16734
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 300

301
PLNIACE MNOŽSTVÁ
US (Americké)Metrické
Palivo (približne)
Všetky motory 15,9 gal.60 l
Nádrž na kvapalinu AdBlue® (UREA) 3,4 galónu13 l
Motorový olej s filtrom
Benzínový motor s objemom 1,4 l (SAE 0W-30 ACEA C2, ktorý spĺňa
požiadavky materiálovej normy FCA 9.55535–GS1) 4,0 štvrtiny galónu
3,8 l
Benzínový motor s objemom 2,4 l (SAE 0W-20, materiálová norma FCA
MS-6395) 5,5 štvrtiny galónu
5,2 l
Naftový motor s objemom 1,6 l bez systému AdBlue® (UREA) (SAE 0W-30
ACEA C2, ktorý spĺňa požiadavky materiálovej normy FCA 9.55535-DS1) 5,07 štvrtín galónu
4,8 l
Naftový motor s objemom 1,6 l so systémom AdBlue® (UREA) (SAE 0W-20
ACEA C2, ktorý spĺňa požiadavky materiálovej normy FCA 9.55535-DSX) 5,07 štvrtín galónu
4,8 l
Naftový motor s objemom 2,0 l bez systému AdBlue® (UREA) (SAE 0W-30
ACEA C2, ktorý spĺňa požiadavky materiálovej normy FCA 9.55535-DS1) 4,43 štvrtín galónu
4,2 l
Naftový motor s objemom 2,0 l so systémom AdBlue® (UREA) (SAE 0W-20
ACEA C2, ktorý spĺňa požiadavky materiálovej normy FCA 9.55535-DSX) 4,43 štvrtín galónu
4,2 l
Chladiaci systém*
Benzínový motor s objemom 1,4 l (materiálová norma OAT FCA MS.90032) 5,5 štvrtiny galónu 5,2 l
Benzínový motor s objemom 2,4 l (materiálová norma OAT FCA MS.90032) 6,8 štvrtín galónu 6,5 l
Naftový motor s objemom 1,6 l (materiálová norma OAT FCA MS.90032) 6,45 štvrtín galónu 6,1 l
Naftový motor s objemom 2,0 l (materiálová norma OAT FCA MS.90032) 6,8 štvrtín galónu6,5 l
* Zahŕňa ohrievač a nádobu na regeneráciu chladiacej kvapaliny naplnenú po hladinu MAX.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 301

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE

302
KVAPALINY A MAZIVÁ
Motor
Vozidlo je doplnené motorovým olejom, ktorý bol dôkladne vyvinutý a otestovaný, aby spĺňal požiadavky naplánovaného servisného plánu.
Stále používanie odporúčaných mazív zaručí špecifikácie pre spotrebu paliva a emisie. Kvalita maziva je pre prevádzku a trvácnosť motora
veľmi dôležitá. Ak nie sú k dispozícii mazivá s predpísanými špecifikáciami, je možné na doplnenie použiť produkty s označenými špecifi-
káciami, v takom prípade však nie je zaručená optimálna výkonnosť motora.
Komponent Kvapalina, mazivo alebo originálny diel
Chladiaca kvapalina motora
Odporúčame používať chladiacu kvapalinu PARAFLUUP so zložením OAT (Organic
Additive Technology) alebo ekvivalentnou, ktorá spĺňa požiadavky materiálovej
normy FCA MS.90032.
Motorový olej – Benzínový motor s objemom 1,4 l Odporúčame používať motorový olej SELENIA DIGITEK P.E. alebo ekvivalent, plne syntetický motorový olej SAE 0W-30 ACEA C2, ktorý spĺňa požiadavky materiálovej
normy FCA 9.55535-GS1.
Motorový olej – Benzínový motor s objemom 2,4 l Odporúčame používať motorový olej SELENIA K POWER 0W-20 alebo ekvivalent, motorový olej 0W-20, ktorý spĺňa požiadavky materiálovej normy FCA MS-6395.

Motorový olej – Naftový motor s objemom 1,6 l/2,0 l
bez systému AdBlue® (UREA)
Na dosiahnutie najlepšieho výkonu a maximálnej ochrany vo všetkých
prevádzkových podmienkach výrobca odporúča motorové oleje SELENIA WR
FORWARD alebo ekvivalentné oleje SAE 0W-30, ktoré spĺňajú požiadavky
materiálovej normy FCA 9.55535-DS1 alebo MS.90047 a ACEA C2.
POZNÁMKA:
Ak nie sú k dispozícii mazivá s požadovanými vlastnosťami, je možné na doplnenie
použiť produkty s minimálnymi požadovanými vlastnosťami, v takom prípade však
nie je zaručená optimálna výkonnosť motora.
Použitie produktov s inými vlastnosťami ako s tými uvedenými vyššie môže
spôsobiť poškodenie motora, na ktoré sa nevzťahuje záruka.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 302

303
Motorový olej – Naftový motor s objemom 1,6 l/
2,0 l so systémom AdBlue® (UREA)Pre čo najlepší výkon a maximálnu ochranu pri všetkých prevádzkových
podmienkach výrobca odporúča plne syntetické motorové oleje SELENIA WR
FORWARD SAE 0W-20 alebo ekvivalent, ktoré spĺňajú požiadavky materiálovej
normy FCA 9.55535-DSX a ACEA C2.
POZNÁMKA:
Ak nie sú k dispozícii mazivá s požadovanými vlastnosťami, je možné na doplnenie
použiť produkty s minimálnymi požadovanými vlastnosťami, v takom prípade však
nie je zaručená optimálna výkonnosť motora.
Použitie produktov s inými vlastnosťami ako s tými uvedenými vyššie môže
spôsobiť poškodenie motora, na ktoré sa nevzťahuje záruka.
Filter motorového oleja Odporúčame používať olejový filter motora Mopar.
Žeraviace sviečky – benzínové motory Odporúčame používať žeraviace sviečky Mopar.
Výber paliva – benzínový motor s objemom 1,4 l Minimálne oktánové číslo (RON) 95, norma EN228
Výber paliva – benzínový motor s objemom 2,4 l Minimálne oktánové číslo (RON) 91, norma EN228
Výber paliva – naftové motory Naftové palivo v súlade s európskou normou EN590
Kvapalina do výfukového systému naftového
motora AdBlue® (UREA) Kvapalina AdBlue® (roztok kvapaliny UREA a vody) podľa normy DIN 70 070 a ISO
22241-1
Komponent
Kvapalina, mazivo alebo originálny diel
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 303

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE

304
(Pokračovanie)
(Pokračovanie)

VAROVANIE!

Pri primiešaní inej chladiacej kvapaliny
(nemrznúcej zmesi) motora ako špecifi -
kovanej chladiacej kvapaliny (nemrz-
núcej zmesi) motorov OAT (Organic
Additive Technology) môže dôjsť
k poškodeniu motora a zníženiu
ochrany proti korózii. Chladiaca kvapa -
lina motora Organic Additive Techno -
logy (OAT) je odlišná a nesmie sa
miešať s chladiacou kvapalinou motora
Hybrid Organic Additive Technology
(Technológia hybridných organických
kyselín – HOAT) (nemrznúca zmes)
alebo inou „všeobecne používanou“
chladiacou (nemrznúcou) kvapalinou.
Ak bola do chladiaceho systému
v nevyhnutnom prípade pridaná iná
chladiaca kvapalina ako kvapalina typu
OAT, je potrebné čo najskôr u autorizo -
vaného predajcu chladiaci systém
vypustiť, vypláchnuť a znova naplniť
novou chladiacou kvapalinou typu OAT
(zhodujúcou sa s MS.90032).Nepoužívajte samotnú vodu ani chla -
diace kvapaliny (nemrznúce zmesi)
motorov na báze alkoholu. Nepouží -
vajte ďalšie inhibítory hrdze ani
prostriedky proti hrdzi, pretože nemusia
byť kompatibilné s chladiacou kvapa -
linou motora a môžu upchať chladič.

Toto vozidlo nie je skonštruované na
používanie s chladiacou kvapalinou
(nemrznúcou zmesou) motora na báze
propylénglykolu. Používanie s chladiacou
kvapalinou (nemrznúcou zmesou) motora
na báze propylénglykolu sa neodporúča.

Použitie produktov s inými vlastnosťami
ako s tými uvedenými vyššie môže
spôsobiť poškodenie motora, na ktoré
sa nevzťahuje záruka.

VAROVANIE!
(Pokračovanie)
Používajte kvapalinu AdBlue len podľa
normy DIN 70 070 a ISO 22241-1. Iné
kvapaliny môžu poškodiť systém a ani
výfukové emisie už nebudú spĺňať
zákonné požiadavky.
Distribučné spoločnosti sú zodpovedné
za dodržiavanie požiadaviek svojich
produktov. Na zachovanie počiatočnej
kvality dodržiavajte bezpečnostné opat -
renia pri skladovaní a údržbe. Výrobca
vozidla neuznáva žiadnu záruku
v prípade poruchy a poškodenia, ktoré
sú spôsobené nedodržaním požiada -
viek pri používaní kvapaliny AdBlue®
(UREA).

VAROVANIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 304