2020 FIAT PUNTO Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

sl. 148
sl. 149
Za izvedbe s poklopcima kotaèa, uklonite poklopac
kotaèa nakon otpuštanja 3 vijka i na kraju otpustite
èetvrti vijak L-sl. 148 i skinite kotaè.
Pazite da su dodirne površine rezervnog kotaèa i
glavèine èiste i bez neèistoæe koja kasnije može
uzrokovati otpuštanje prièvrsnih vijaka.
Postavite rezervni kotaè tako da postavite prvi vijak za
dva navoja u otvor koji je najbliži ventilu.
Postavite poklopac kotaèa poravnavanjem istaknutog
otvora s vijkom koji ste postavili koristeæi kljuè.
Pritegnite vijke za pritezanje.
Okretanjem ruèke dizalice L-sl. 147 spustite vozilo i
maknite dizalicu. Kljuèem do kraja zategnite prièvrsne vijke križnim
naèinom kao što je prikazano sl. 149.
Prilikom zamjene aluminijskog naplatka preporuèa se
prednju stranu naplatka okrenuti dolje gore kada ga
postavite na mjesto rezervnog kotaèa.U SLUÈAJU
NUŽDE
SERVIS
I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS UPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
SIGURNOST
POKRETANJE
I
VOŽNJA

VRAÆANJE STANDARDNOG KOTAÈA
Slijedeæi prije opisani postupak, podignite automobil i
uklonite rezervni kotaè.
Izvedbe sa èeliènim naplatcima
Uèinite slijedeæe: Provjerite jesu li kontaktne površine izmeðu stan-
dardnog kotaèa i glavèine èiste tako da se prièvrsni vijci
neæe olabaviti;
Postavite standardni kotaè ubacivanjem prvog vijka za
dva navoja u otvor koji je najbliži ventilu;
Postavite poklopac kotaèa poravnavanjem istaknutog
otvora s vijkom koji ste postavili, te ubacite druga 3 vijka;
Koristeæi kljuè, pritegnite vijke za pritezanje.
Spustite vozilo i maknite dizalicu.
Kljuèem do kraja zategnite prièvrsne vijke križnim
naèinom kao što je prikazano. Izvedbe s aluminijskim naplatcima
Uèinite slijedeæe:
Postavite kotaè na glavèinu i koristeæi kljuè pritegnite
vijke;
Spustite automobil i uklonite dizalicu;
Koristeæi kljuè, do kraja pritegnite vijke u prethodno
prikazanom redoslijedu.
Nakon zamjene kotaèa Spremite rezervni kotaè u odgovarajuæi odjeljak u
prtljažniku;
Stavite dizalicu djelomièno otvorenu u njen spremnik
pritiskom na zidove spremnika kako bi sprijeèili njeno
lupanje tijekom vožnje;
Stavite alat nazad u spremnik;
Spremite spremnik, zajedno s alatom u udubinu
rezervnog kotaèa;
Pritegnite element za pritezanje spremnika;
Vratite podnu prostirku prtljažnika ili kutiju prtljažnika
(ako postoji).U SLUÈAJU
NUŽDE
SERVISI
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS
UPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
SIGURNOST
POKRETANJE I
VOŽNJA

sl. 150
sl. 151UPOZORENJE
Predajte na uvid priruènik sa uputama
o s o b l j u s e r v i s a / v u l k a n i z e r a k o j e j e
zaduženo za popravak/èišæenje probušene gume. KIT ZA BRZI POPRAVAK GUMA -
"Fix&Go Automatic" kit
Automatski Fix&Go kit za brzi popravak gume se nalazi u
prtljažniku.
Kit ukljuèuje, sl. 150:
spremnik A, koji sadrži sredstvo za brtvljenje i koje je
opremljeno sa:
cijevi za punjenje B;
naljepnicom C, koja sadrži obavijest "max. 80km/h",
koja se nakon izmjene kotaèa postavlja na vidljivo
mjesto za vozaèa (instrument ploèa);
priruènik sa uputama (sl. 151), za brzo i pravilno
korištenje opreme za brzi popravak gume, pri tome se
priruènik daje na uvid onome tko je zadužen za
popravak/èišæenje probušene gume; kompresorom D-sl. 150 koji sadrže manometar i
prikljuèke;
par zaštitnih rukavica koje su smještene pored
kompresora;
adaptera za napuhavanje razlièitih predmeta.
U spremniku kita za brzi opravak takoðer možete pronaæi
odvijaè i kuku za vuèu (u prtljažniku ispod podne prostirke).U SLUÈAJU
NUŽDE
SERVIS
I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS UPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
SIGURNOST
POKRETANJE
I
VOŽNJA

UPOZORENJE
UPOZORENJE UPOZORENJE
UPOZORENJE
VAŽNE NAPOMENE:
Tekuæina za brtvljenje kita za brzi popravak guma je efi-
kasan pri vanjskim temperaturama izmeðu -20 °C i +50 °C.
Brtvilo ima rok trajanja. Ako je guma probušena od strane stranoga
t i j e l a , m o g u æ e j e p o p r a v i t i g u m u d o
maksimalnog promjera ošteæenja od 4mm.
Rupe i ošteæenja na boènoj strani gume se
ne mogu popraviti. Ne koristite opremu za
brzi popravak gume u koliko je ošteæenje gume
nastalo uslijed vožnje sa ispražnjenom gumom.
Popravci nisu moguæi u sluèaju ošteæenja
naplatka (izrazito udubljene deformacije
uzrokuju ispuštanje zraka). Ne vadite iz gume
strane predmete (vijke ili èavle). Kompresor se ne smije koristiti duže od 20
minuta. Postoji opasnost od pregrijavanja.
Kit za brzi popravak nije prikladan za dužu uporabu
popravljene gume. Popravljene gume se smiju
koristiti samo privremeno.
Punjenje sadržava etilen glikol. Punjenje
sadrži i lateks: koji može uzrokovati
alergijsku reakciju. Ova supstanca može biti štetna
ako se proguta ili udahne, takoðer može nadra-
živati oèi te može imati nadražujuæe djelovanje u
sluèaju dodira. U sluèaju da doðete u dodir sa
supstancom odmah isperite dio sa vodom i skinite
kontaminiranu odjeæu. U sluèaju gutanja, ne
izazivajte namjerno povraæanje, veæ isperite usta sa
vodom i popijte puno vode te se hitno obratite
lijeèniku. Držite podalje od djece. Ovaj proizvod ne
smiju koristiti astmatièari. Ne udišite pare. U sluèaju
alergijske reakcije hitno se obratite doktoru. Držite
punjenje u predviðenom prostoru i podalje od
topline. Fluid za brtvljenje ima ogranièen rok
trajanja.U SLUÈAJU
NUŽDE
SERVISI
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS
UPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
SIGURNOST
POKRETANJE I
VOŽNJA

Cilindar i brtvilo ne odlažite u okoliš. Zbrinite
ih u skladu s nacionalnim i lokalnim važeæim
zakonima.
POSTUPAK NAPUHIVANJA UPOZORENJE
Navucite zaštitne rukavice koje su sastavni
dio opreme za brzi popravak gume.
sl. 152 sl. 153
Povucite ruènu koènicu. Odvijte èep ventila, izvadite
fleksibilnu cijev za punjenje A, sl. 152 i zavrnite nastavak
B na ventil gume.
Pazite da je prekidaè kompresora D, sl. 153 postavljen u
položaj 0 (iskljuèeno), upalite motor i postavite utikaè E-
sl. 154 u najbližu i ukljuèite kompresor okretanjem
prekidaèa D - sl. 153 u položaj 1 (ukljuèeno).
Napumpajte gumu na vrijednost tlaka navedenu u "Tlak
napuhivanja guma" u poglavlju "Tehnièke specifikacije".
Za preciznije oèitavanje, provjerite manometar F, sl. 153 sa
iskljuèenim kompresorom.
Ako se i nakon 5 minuta ne može dosegnuti barem 1,5
bara, iskljuèite kompresor sa napajanja i od ventila te
pomaknite vozilo za otprilike desetak metara kako bi se
fluid za brtvljenje rasporedio unutar gume, zatim
ponovite postupak napuhivanja.U SLUÈAJU
NUŽDE
SERVIS
I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS UPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
SIGURNOST
POKRETANJE
I
VOŽNJA

Ako i nakon izvoðenja ovoga postupka nije moguæe
doseæi barem 1,8 bara nakon 5 minuta rada
kompresora, ne zapoèinjite sa vožnjom s obzirom da je
guma previše ošteæena te oprema za brzi popravak ne
jamèi odgovarajuæe brtvljenje. Obratite se ovlaštenome
Fiatovom servisu.
Ako dosegnete tlak naveden u odlomku "Tlak u
gumama" u poglavlju "Tehnièke specifikacije", možete se
odvesti.
UPOZORENJE UPOZORENJE
Postavite naljepnicu na vidljivo mjesto za
vozaèa kako bi ukazalo na to da je guma
tretirana sa opremom za brzo popravlja-
nje. Pažljivo vozite naroèito pri prolasku kroz zavo-
je i ne prekoraèujte 80km/h. Izbjegavajte nagla
koèenja i ubrzavanja.
sl. 154 sl. 155
Nakon otprilike 10 minuta vožnje, zaustavite se i
ponovno provjerite pritisak u gumi; zapamtite da pri
tome svakako povuèete ruènu koènicu.
Ako pritisak u gumi padne ispod 1,8 bara,
nemojte nastaviti sa vožnjom; s obzirom da
je guma previše ošteæena oprema za brzo
popravljanje gume Fix & Go ne može jamèiti
odgovarajuæe brtvljenje. Obratite se ovlaštenome
Fiatovom servisu.
Ako je oèitan pritisak od barem 1,8 bara, uspostavite
pravilan tlak u gumi (sa upaljenim motorom i povu-
èenom ruènom koènicom)
Nastavite vožnju i uz veliki oprez odvezite se do najbližeg
ovlaštenoga Fiatovog servisa.U SLUÈAJU
NUŽDE
SERVISI
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS
UPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
SIGURNOST
POKRETANJE I
VOŽNJA

UPOZORENJE
sl. 156 sl. 157
Od iznimne je važnosti da naglasite osoblju
servisa kako je guma popravljena koristeæi
se opremom za brzi popravak gume. Pre-
dajte na uvid priruènik sa uputama osoblju servisa/
vulkanizera koje je zaduženo za popravak/
èišæenje probušene gume.
PROVJERAVANJE I USPOSTAVLJANJE PRITISKA
U GUMAMA
Kompresor se takoðer može koristiti za uspostavljanje
pravilnog pritiska u gumama. Izvadite nastavak za brzo
spajanje te spojite prikljuèak direktno na ventil gume, sl.
162; na ovaj naèin, spremnik punjenja neæe biti spojen na
kompresor i neæe biti ubaèena nikakva tekuæina za
brtvljenje. POSTUPAK ZAMJENE PUNJENJA
Za zamjenu punjenja, uèinite slijedeæe:
odspojite nastavak A, sl. 157;
punjenje zaokrenite u smjeru suprotnom od kazaljke na
satu kako bi ga izvadili;
postavite novo punjenje na naèin da ga zaokrenete u
smjeru kazaljki na satu;
spojite nastavak A na punjenje i postavite cijev za
punjenje B na odgovarajuæi dosjed.U SLUÈAJU
NUŽDE
SERVIS
I
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS UPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
SIGURNOST
POKRETANJE
I
VOŽNJA

UPOZORENJE
UPOZORENJE
Halogene žarulje primajte samo za metalni
dio. Dodirivanjem staklenog dijela žarulje
smanjuje se jaèina svjetlosti a i trajnost
žarulje. Ako sluèajno dodirnete stakleni dio
žarulje, obrišite žarulju krpom navlaženu sa
alkoholom i ostavite da se osuši. KADA JE POTREBNO ZAMIJENITI
ŽARULJU
OPÆE UPUTE
Prije zamjene žarulje koja ne radi provjerite da nije
pregorio odgovarajuæi osiguraè. Za lokacije osiguraèa,
pogledajte odlomak "Zamjena osiguraèa" u ovom
poglavlju.
Prije zamjene žarulje provjerite jesu li kontakti oksidirali.
Pregorena žarulja treba biti zamijenjena žaruljom istog
tipa.
Radi sigurnosti, nakon zamjene žarulje uvijek provjerite
visinu prednjih svjetala. Izmjene i popravci na elektriènom sustavu
koji su izvedeni nepravilno i bez voðenja
raèuna o karakteristikama sustava, mogu uzroko-
vati neispravnost sa rizikom od pojave požara.
Halogene žarulje sadrže plin pod pritis-
kom. Ako puknu, krhotine stakla mogu od-
letjeti u svim smjerovima. U SLUÈAJU
NUŽDE
SERVISI
ODRŽAVANJE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS
UPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
SIGURNOST
POKRETANJE I
VOŽNJA