2020 CITROEN C5 AIRCROSS Notices Demploi (in French)

127
Moteur tournant, freins desserrés, si R,
D ou M est sélectionné, le véhicule se
déplace même sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur.
N'appuyez jamais en même temps sur les
pédales d'accélérateur et de frein - Risque
de détérioration de la boîte de vitesses
!
En cas de panne de batterie, placez
impérativement les cales fournies avec
l'outillage de bord contre une des roues
pour immobiliser le véhicule.
Déblocage de la boîte de vitesses
- Depuis le mode P :
F a ppuyer à fond sur la pédale de frein,
F

a
ppuyer sur le bouton Unlock,
F

e
n maintenant l'appui sur la pédale
de frein et sur le bouton Unlock,
sélectionner un autre mode.
-

D
epuis le point mort N, à vitesse inférieure
à 5
km/h :
F

a
ppuyer à fond sur la pédale de frein,
F

e
n maintenant l'appui sur la pédale de
frein, sélectionner un autre mode.
Passage de la marche arrière
F Décélérer jusqu'à l'arrêt.
F P ied sur la pédale de frein, appuyer sur le
bouton Unlock .
F

E
n maintenant les appuis, sélectionner le
mode
R.
Mode manuel
Passage du mode :
F mode D sélectionné au préalable,
F

a
ppuyer sur le bouton M ; le voyant vert du
bouton s'allume.
Sor tie du mode
:
F

d
onner une impulsion vers l'avant pour
revenir en
D.
ou
F

a
ppuyer sur le bouton M ; le voyant du
bouton s'éteint.
Coupure du contact
Pour couper le contact, le véhicule doit être à
l'arrêt.
Mise en roue libre du véhicule
Pour mettre le véhicule en roue libre, moteur
éteint :
F

v
éhicule à l'arrêt, moteur tournant,
sélectionner


N,
F

é
teindre le moteur,
F

d
ans les 5 secondes, remettre le contact,
F

p
ied sur la pédale de frein, donner une
impulsion sur le sélecteur vers l'avant ou
vers l'arrière pour confirmer
N et desserrer
manuellement le frein de stationnement
électrique,
F

c
ouper le contact.
Passé ce délai, la boîte de vitesses engage
le mode
P ; il faut alors recommencer la
procédure. Avec le mode
N engagé, l'ouverture de
la porte conducteur va déclencher un
signal sonore. La fermeture de la porte
conducteur entraînera son extinction.
Particularités du mode
automatique
La boîte de vitesses sélectionne le rapport
qui offre les per formances optimales en
fonction de la température ambiante, du profil
de la route, du chargement du véhicule et du
comportement du conducteur.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au sélecteur, appuyez à fond sur la
pédale d'accélérateur (kick down). La boîte
de vitesses rétrograde automatiquement ou
maintient le rapport sélectionné jusqu'au
régime maximum du moteur.
Les commandes au volant permettent au
conducteur de sélectionner temporairement
les rapports si les conditions de vitesse et de
régime moteur le permettent.
Particularités du mode manuel
Le passage d'un rapport à un autre est réalisé
uniquement si les conditions de vitesse et de
régime moteur le permettent.
6
Conduite

128
Démarrage du véhicule
Depuis le mode P :
F A ppuyez à fond sur la pédale de frein.
F

D
émarrez le moteur.
F

E
n maintenant le pied sur la pédale de frein,
appuyez sur le bouton
Unlock.
F

D
onnez une ou deux impulsions vers
l'arrière pour sélectionner le mode
automatique


D, ou vers l'avant pour passer
la marche arrière
R.
Depuis le point mort
N :
F

A
ppuyez à fond sur la pédale de frein.
F

D
émarrez le moteur.
F

E
n maintenant le pied sur la pédale de frein,
donnez une impulsion vers l'arrière pour
sélectionner le mode automatique


D, ou
vers l'avant, accompagnée de l'appui sur
le bouton
Unlock pour passer la marche
arrière
R.
Ensuite, depuis D ou R
:
F

R
elâchez la pédale de frein.
F

A
ccélérez progressivement pour desserrer
automatiquement le frein de stationnement
électrique.
Le véhicule se déplace aussitôt.
En conditions hivernales sévères
(température inférieure à -23°C), il
est recommandé de laisser tourner
le moteur quelques
minutes avant de
démarrer le véhicule pour garantir le bon
fonctionnement et la longévité du moteur
et de la boîte de vitesses. Avec une boîte de vitesses automatique,
ne cherchez jamais à démarrer le moteur
en poussant le véhicule.
Arrêt du véhicule
Quel que soit l'état de la boîte de vitesses à
la coupure du contact, le mode
P s'engage
automatiquement et immédiatement.
Néanmoins, en mode N , le mode P s'engagera
après un délai de 5
secondes (pour réaliser la
procédure de mise en roue libre du véhicule).
Vérifiez que le mode
P est bien engagé et
que le frein de stationnement électrique s'est
serré automatiquement


; à défaut, serrez-le
manuellement.
Les voyants correspondants
du sélecteur et de la palette
de commande du frein de
stationnement électrique doivent
être allumés, ainsi que les témoins
au combiné.
Anomalies de
fonctionnement
Anomalie de fonctionnement de
la boîte de vitesses
Il est signalé par l'allumage de ce
témoin, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore,
dès la mise du contact. Rendez-vous dans le réseau CITROËN ou
dans un atelier qualifié.
Ne roulez pas à une vitesse supérieure à
100
km/h, dans la limite de la réglementation
locale.
La boîte de vitesses passe en mode de
secours : le mode D se bloque sur le troisième
rapport, les palettes au volant sont inopérantes,
le mode M n'est plus accessible. Vous pouvez
alors ressentir un choc important en passant la
marche arrière. Ce choc est sans risque pour la
boîte de vitesses.
Anomalie de fonctionnement du
sélecteur
Dysfonctionnement mineur
Vous êtes averti par l'allumage de ce
témoin, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore.
Conduisez prudemment et rendez-vous dans le
réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
Dans certains cas, les voyants du sélecteur
ne s'allument plus, mais l'état de la boîte de
vitesses reste affiché au combiné.
Dysfonctionnement grave
Vous êtes averti par l'allumage de
ce témoin.
Conduite

129
Arrêtez-vous dès que possible, à l'écart
de la circulation, et faites appel au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié.
A la coupure du contact, la boîte de
vitesses passe automatiquement en
mode P.
Mode de conduite
1. ECO.
L'appui sur le bouton active
/ désactive le
mode " ECO" (confirmé par l'allumage


/
l'extinction du voyant).
2. S P O R T.
L'appui sur le bouton active
/ désactive le
mode " SPORT " (confirmé par l'allumage


/
l'extinction du voyant).
À l'extinction du message, le mode sélectionné
est activé.
Chaque mode est indépendant est ne peut
pas être activé simultanément. L'activation
d'un mode désactive l'autre. Mode "SPORT" (selon version)
Moteur tournant, lorsque le mode SPORT
est
activé, la boîte de vitesses retarde la montée
des rapports pour procurer un style de conduite
plus dynamique.
Il n'est pas recommandé d'activer le mode
SPORT dans les situations suivantes :
-
A
SR / CDS neutralisés,
-
r
éser ve de carburant atteinte,
-
r
éser ve d'AdBlue atteinte.
En mode D , l'appui sur ce bouton active le
programme SPORT .
" S " apparaît dans le combiné.
Un nouvel appui sur ce bouton désactive la
fonction.
L'appui sur ce bouton reste sans effet en
cas de traction d'une remorque branchée.
Mode "ECO"
Il permet de réduire la consommation de
carburant.
Avec boîte de vitesses EAT8, le mode "roue
libre" peut s'activer afin d"économiser du
carburant. Pour anticiper les ralentissements,
relever complètement le pied de la pédale
d'accélérateur.
Le mode SPORT ou ECO est
automatiquement désactivé à la coupure
du contact.
Aide au démarrage en
pente
Système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d'un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d'accélérateur.
Il n'est actif que lorsque
:
-

l
e véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein,
-

c
ertaines conditions de pente sont réunies,
-

l
a porte conducteur est fermée.Ne sortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l'aide au
démarrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein de
stationnement. Puis vérifiez que le témoin
de frein de stationnement est allumé fixe
au combiné.
L'aide au démarrage en pente ne
peut pas être neutralisée. Cependant,
l'utilisation du frein de stationnement pour
l'immobilisation du véhicule interrompt son
fonctionnement.
6
Conduite

130
Anomalie de
fonctionnement
Indicateur de changement
de rapport
(Suivant motorisation.)
Système permettant de réduire la
consommation de carburant en préconisant le
rapport de vitesse le plus adapté.
Fonctionnement
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un ou plusieurs rapports.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.Avec une boîte de vitesses
automatique, le système n'est actif qu'en
fonctionnement manuel.
L'information apparaît dans le
combiné, sous la forme d'une flèche
et du rapport conseillé.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...) et
des sollicitations du conducteur (demande
de puissance, accélération, freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas :
-
d
'engager le premier rapport,
-
d
'engager la marche arrière.
En pente montante
, véhicule à l'arrêt, le
véhicule est maintenu un court instant dès que
vous relâchez la pédale de frein.
Avec une boîte de vitesses manuelle , si vous
êtes en première vitesse ou au point mort.
Avec une boîte de vitesses automatique , si
vous êtes en position D ou M .
En pente descendante , véhicule à l'arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un court instant dès que vous
relâchez la pédale de frein. Lorsqu'une anomalie du système sur vient, ces
témoins s'allument.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Stop & Start
La fonction Stop & Start met le moteur en
veille - mode STOP
- lors de phases d'arrêt du
véhicule (feux rouges, embouteillages...). Le
moteur redémarre automatiquement - mode
START
- dès que le conducteur souhaite
repartir.
La fonction est destinée à réduire,
essentiellement en mode urbain, la
consommation de carburant, les émissions de
gaz polluants et le niveau sonore à l'arrêt.
La fonction ne modifie pas les fonctionnalités
du véhicule, notamment le freinage.
Conduite

131
Conduite sur chaussée inondée
Avant d'engager le véhicule dans
une zone inondée, il est fortement
recommandé de neutraliser le Stop &
Start.
Pour plus d'informations sur les Conseils
de conduite, notamment sur chaussée
inondée, se reporter à la rubrique
correspondante.
Désactivation / Réactivation
La fonction est activée par défaut à la mise du
contact du véhicule.
Pour désactiver
/ réactiver la fonction :F

A
ppuyer sur le bouton.
Un message au combiné confirme le
changement d'état.
Lorsque la fonction est désactivée, le voyant
orange est allumé ; si le moteur était en veille, il
redémarre aussitôt.
Témoins associés
Fonction activée.
Fonction désactivée ou
dysfonctionnement.
Fonctionnement
Ouverture du capot moteur
Avant toute inter vention sous le capot,
neutraliser le Stop & Start pour éviter tout
risque de blessure lié à un redémarrage
automatique du moteur.
Principales conditions de fonctionnement


:
-

L
a porte conducteur doit être fermée.
-

L
a ceinture de sécurité conducteur doit être
bouclée.
-

L
’état de charge de la batterie doit être
suffisante.
-

L
a température du moteur doit être dans
une plage de fonctionnement nominale.
-

L
a température extérieure doit être
comprise entre 0 et 35
°C.
Mise en veille du moteur (mode
STOP)
Le moteur se met automatiquement en veille
dès que le conducteur manifeste l'intention de
s'arrêter.
-
A
vec une boîte de vitesses manuelle :
à une vitesse inférieure à 3
km/h, levier
de vitesses au point mort et pédale
d'embrayage relâchée.
-

A
vec une boîte de vitesses automatique
:
•


S
électeur de vitesses en mode D ou M,
à une vitesse inférieure à 20
km/h pour
les versions BlueHDi
180 S&S, ou
inférieure à 3
km/h pour les versions
PureTech
130/175 S&S, BlueHDi 130
S&S, en enfonçant la pédale de frein.
•

S
électeur de vitesses en mode N , à une
vitesse de 0
km/h.
•

S
électeur de vitesses en mode P et
pédale de frein relâchée, à une vitesse
de 0
km/h.
Compteur de temps
Un compteur de temps cumule les durées de
mise en veille au cours du trajet. Il se remet à
zéro à chaque mise du contact.
6
Conduite

132
Cas particuliers
Le moteur ne se met pas en veille dans les cas
suivants.
-
F
orte pente (montante ou descendante).
-

V
itesse du véhicule n'ayant pas dépassé
10
km/h après un premier démarrage (avec
la clé ou le bouton START/STOP ).
-

M
aintien nécessaire pour le confort
thermique dans l'habitacle.
-
D

ésembuage actif. Dans ces cas, ce témoin clignote
quelques


secondes, puis s'éteint.
Redémarrage du moteur (mode
S TA R T )
F Avec une boîte de vitesses manuelle :
pédale d'embrayage complètement
enfoncée.
F

A
vec une boîte de vitesses automatique
:
• Sél

ecteur en position

D ou M : pédale de
frein relâchée.
•
Sél

ecteur en position

N, pédale de frein
relâchée
: sélecteur placé sur D ou M .
•
Sél

ecteur en position

P, pédale de frein
enfoncée
: sélecteur placé sur R , N, D
ou
M.
•
M

arche arrière engagée.
Cas particuliers
Le moteur redémarre automatiquement dans
les cas suivants.
-
A
vec une boîte de vitesses manuelle :
vitesse du véhicule dépassant 4
km/h.
-

A
vec une boîte de vitesses automatique :
•
Sél

ecteur en position

N et pédale de frein
relâchée, vitesse du véhicule dépassant
1


km/h.
•

F
onction Régulateur de vitesse adaptatif
désactivée.
Dans ces cas, ce témoin clignote
quelques


secondes, puis s'éteint.
Anomalies de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement,
ce témoin clignote quelques
instants, puis s'allume de manière
permanente, accompagné de
l'affichage d'un message.
F

F

aire vérifier le véhicule par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.
Le véhicule cale en mode STOP
Tous les témoins du combiné s'allument dans
ce cas d'anomalie.
La fonction Stop & Start requiert
une batterie 12
V de technologie et
caractéristiques spécifiques.
Toute inter vention sur la batterie doit être
réalisée exclusivement dans le réseau
CITROËN ou dans un atelier qualifié.
Après un redémarrage du moteur, le mode
STOP est indisponible tant que le véhicule
n'a pas atteint la vitesse de 8

km/h.
En manœuvre de stationnement, le
mode STOP est indisponible pendant
les quelques

secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière ou la
rotation du volant.
Le moteur redémarre automatiquement dès
que le conducteur manifeste l'intention de
repartir.
Détection de sous-
gonflage
Ce système contrôle automatiquement la
pression des pneumatiques en roulant.
Il compare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs
de référence qui doivent être réinitialisées
Conduite

133
après chaque réajustement de la pression
des pneumatiques ou un changement de
roue.
Le système déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou plusieurs pneumatiques.
La détection de sous-gonflage ne
remplace pas la vigilance du conducteur.
Ce système ne dispense pas de contrôler
la pression de gonflage des pneumatiques
(y compris celle de la roue de secours)
ainsi qu'avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage,
notamment en conditions sévérisées (forte
charge, vitesse élevée, long trajet)


:
-

d
égrade la tenue de route,
-
all

onge les distances de freinage,
-

p
rovoque l'usure prématurée des
pneumatiques,
-

a
ugmente la consommation de
carburant.
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour votre véhicule sont
reportées sur l'étiquette de pression des
pneumatiques.
Pour plus d'informations sur les Éléments
d'identification , reportez-vous à la
rubrique correspondante. Contrôle de la pression des
pneumatiques
Ce contrôle doit être effectué "à froid"
(véhicule à l'arrêt depuis 1
h ou après un
trajet inférieur à 10
km effectué à vitesse
modérée).
Dans le cas contraire, ajoutez 0,3
bar aux
valeurs indiquées sur l'étiquette.
Alerte de sous-gonflage
Elle est signalée par l'allumage fixe
de ce témoin, accompagné d'un
signal sonore et de l'affichage d'un
message.
F

R

éduire immédiatement la vitesse, éviter les
coups de volant et tout freinage brusque.
F

S

'arrêter dès que les conditions de
circulation le permettent.
La perte de pression détectée n'entraîne
pas toujours une déformation visible du
pneumatique.
Ne pas se contenter d'un seul contrôle
visuel. F

S
'il n'est pas possible d'effectuer
ce contrôle immédiatement, rouler
prudemment à vitesse réduite.
F
E
n cas de crevaison, utiliser le kit de
dépannage provisoire de pneumatique ou la
roue de secours (selon équipement).
L'alerte est maintenue jusqu'à la
réinitialisation du système.Réinitialisation
Il est nécessaire de réinitialiser le système
après chaque ajustement de la pression
d'un ou plusieurs pneumatiques, et après le
changement d'une ou plusieurs roues.
F

À l

'aide d'un compresseur, par exemple
celui du kit de dépannage provisoire de
pneumatique, contrôler à froid la pression
des quatre pneumatiques. Avant de réinitialiser le système, s'assurer
que la pression des quatre pneumatiques
est adaptée aux conditions d'utilisation
du véhicule et conforme aux valeurs
inscrites sur l'étiquette de pression des
pneumatiques.
Vérifier la pression des quatre
pneumatiques avant d'effectuer la
réinitialisation.
Le système ne prévient pas si la
pression est erronée au moment de la
réinitialisation.
6
Conduite

134
Véhicule à l'arrêt, la réinitialisation
du système se fait par le menu
Conduite

/ Véhicule de la tablette
tactile.
F

D

ans ce menu, sélectionner l'onglet
" Fonctions de conduite ".
F

D

ans la page, sélectionner la fonction
" Initialisation sous-gonflage ".
F

Sél

ectionner " Oui" pour valider.
Un signal sonore et l'affichage d'un message
confirment la réinitialisation.
Anomalie de
fonctionnement
Dans ce cas, la surveillance de sous-gonflage
des pneumatiques n'est plus assurée.
Faire vérifier le système par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.
ConnectedCAM Citroën®
(Selon pays de commercialisation.)
Cette caméra, implantée en haut du pare-brise
et connectée sans fil (Wireless), permet
:
-

l
a prise de photos et vidéos à la demande et
leurs partages,
-

l
'envoi des coordonnées GPS du véhicule
vers un smartphone,
-

l
'enregistrement automatique de vidéos en
cas de choc du véhicule. Le conducteur doit impérativement
effectuer à l'arrêt toute action sur la
caméra.
Fonctionnement
Afin de pouvoir utiliser toutes les fonctionalités
de la caméra, vous devez réaliser les
opérations suivantes


:
F

t
éléchargez l'application " ConnectedCAM
Citroën
®" sur un smartphone,
F
p
rocédez à l'appairage du smartphone
avec la caméra en suivant les instructions
présentes sur l'application.
L'appairage est nécessaire à la première
connexion. Il sera ensuite réalisé de manière
automatique.
Le code d'appairage par défaut est
:
ConnectedCAM.
Marche
F Effectuez un appui long sur ce bouton pour allumer la caméra.
Le voyant du bouton s'allume.
Quand la caméra est allumée l'enregistrement
vidéo est automatique et permanent.
L'allumage de ces témoins indique un
dysfonctionnement du système.
Un message apparaît accompagné d'un signal
sonore.
Conduite