2020 CITROEN C5 AIRCROSS ESP

168
O som difundido pelo altifalante
(dianteiro ou traseiro) permite determinar
a localização do obstáculo relativamente
ao veículo, à frente ou atrás.
Desativação/Ativação
A função é desativada e ativada no
menu Condução /Veículo do ecrã
tátil.
O estado do sistema fica memorizado depois
de desligar a
ignição.
O sistema de ajuda ao estacionamento
traseiro será automaticamente desativado
em caso de engate de um reboque ou de
montagem de um porta-bicicletas sobre
o

engate de reboque em conformidade
com as recomendações do fabricante.
Nesse caso, é apresentado o
contorno de
um reboque na parte traseira do veículo. A ajuda ao estacionamento é desativada
quando o
sistema Park Assist mede um
espaço.
Para mais informações sobre a Park Assist
,
consulte a secção correspondente.
Limites de funcionamento
A inclinação do veículo em caso de carga
elevada na mala poderá inter ferir nos cálculos
da distância.
Mau funcionamento
Se ocorrer uma avaria ao passar
para marcha-atrás, uma destas
luzes avisadoras acende-se
no painel de instrumentos,
acompanhada de uma mensagem e
de um sinal sonoro (bip curto).
Se a
anomalia ocorrer durante
a
utilização da ajuda ao
estacionamento, a função é
desativada.
Contacte a
rede CITROËN ou uma oficina
autorizada para verificação do sistema.
Top Rear Vision – Top
360

Vision
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras .
Com o
motor a funcionar, estes sistemas
permitem visualizar imagens das zonas à volta
do seu veículo no ecrã tátil, utilizando uma
câmara para Top Rear Vision e duas câmaras
para Top 360
Vision.
Condução

170
Vista padrãoVista zoom
Os obstáculos podem parecer mais
afastados do que estão na realidade.
Durante a
manobra, é importante verificar
os lados do veículo através dos retrovisores.
Os sensores traseiros de ajuda ao
estacionamento também fornecem
informações sobre as imediações do
veículo.
Modo AUTO- ao sair de marcha-atrás (a imagem continua a ser apresentada durante 7 segundos),
-

a
o premir a seta branca no canto superior
esquerdo do ecrã tátil.
A zona situada atrás do seu veículo é
apresentada no ecrã.
As linhas azuis 1
representam a largura do seu
veículo com os retrovisores abertos; a direção
muda em função da posição do volante.
A linha vermelha 2
representa uma distância
de 30
cm em relação ao para-choques; as
duas linhas azuis 3
e 4 representam 1 m e 2 m
respetivamente.
Esta vista está disponível com o
modo AUTO
ou no menu de seleção de vista. A câmara regista as zonas à volta do veículo
durante a
manobra para reconstituir uma
imagem a
partir do topo traseiro do veículo
no ambiente em que se encontra, permitindo
realizar a
manobra do veículo evitando os
obstáculos circundantes.
Esta vista está disponível com o
modo AUTO
ou no menu de seleção de vista. Este modo está ativado por defeito.
Com a
ajuda dos sensores do para-choques
traseiro, a vista automática passa da vista
traseira (padrão) para a
vista a partir do topo
(zoom) quando um obstáculo se aproxima
ao nível da linha vermelha (menos de 30
cm)
durante a


manobra.
Condução

171
Vista 180°Top 360 Vision
O veículo possui uma câmara dianteira na
grelha e uma câmara traseira perto das luzes
da matrícula.
Com a ajuda destas câmaras, o sistema
apresenta imagens das zonas que circundam
o
veículo no ecrã tátil, proporcionando visões
da traseira do veículo (vista traseira) quando
a
marcha-atrás é engrenada e visões da frente
do veículo (vista dianteira) quando a
caixa de
velocidades está em ponto morto ou com uma
mudança engrenada.
Vista traseira
Se a bola de reboque tiver atrelado um
r eboque ou um porta-bicicletas, a zona
atrás do veículo na vista de topo torna-se
preta.
A reconstituição das zonas em redor do
veículo é feita unicamente pela câmara
dianteira.
A vista 180° facilita a

saída de um lugar de
estacionamento em marcha-atrás, antecipando
a

aproximação de veículos, peões ou ciclistas.
Esta vista não é recomendada para realizar
uma manobra completa.
Divide-se em três zonas: esquerda A , central
B e direita C .
Esta vista está disponível unicamente mediante
seleção no menu de alteração de vista.
O sistema ativa-se automaticamente ao
engrenar a


marcha-atrás.
O sistema é desativado:
-

a

utomaticamente a

uma velocidade
superior a

cerca de 10

km/h, -

a
o desengatar a marcha-atrás (a imagem
da vista traseira é substituída pela imagem
da vista dianteira ao fim de 7 segundos),
-

a
o premir a seta branca no canto superior
esquerdo do ecrã tátil.
As vistas da vista traseira são semelhantes às
descritas na Top Rear Vision.
Para mais informações sobre o Top Rear
Vision , consulte a
secção correspondente.
Visões dianteira e traseira
6
Condução

172
F Selecione “Ajuda visual panorâmica ”.
O modo AUTO é apresentado por defeito, com
a
vista dianteira, se a caixa de velocidades
estiver em ponto morto ou com uma mudança
engrenada, ou com a


vista traseira, se estiver
engrenada a


marcha-atrás.
O sistema é desativado:
- a utomaticamente com uma velocidade superior
a
cerca de 30 km/h (a imagem desaparece
temporariamente a
partir de 20 km/h),
-

a
o premir a seta branca no canto superior
esquerdo do ecrã tátil.
Vista padrão Vista zoom
Os obstáculos podem parecer mais
afastados do que estão na realidade.
Durante a
manobra, é importante
verificar os lados do veículo através dos
retrovisores.
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros também fornecem
informações sobre as imediações do
veículo.
Modo AUTO
Com o motor em funcionamento e
a uma velocidade inferior a 20 km/h,
a ativação do sistema é feita através
do menu Condução/Veículo do
ecrã tátil: As linhas azuis 1
representam a largura do seu
veículo com os retrovisores abertos; a direção
muda em função da posição do volante.
A linha vermelha 2
representa uma distância de
30
cm em relação ao para-choques dianteiro;
as duas linhas azuis 3
e 4 representam 1 m e
2
m respetivamente.
Esta vista está disponível com o
modo AUTO
ou no menu de seleção de vista.
A zona situada à frente do seu veículo é
apresentada no ecrã. A câmara regista as zonas à volta do veículo
durante a
manobra para reconstituir uma
imagem a
partir do topo dianteiro do veículo
no ambiente em que se encontra, permitindo
realizar a
manobra do veículo evitando os
obstáculos circundantes.
Esta vista está disponível com o
modo AUTO
ou no menu de seleção de vista. Este modo está ativado por defeito.
Com a
ajuda dos sensores do para-choques
dianteiro, a vista automática passa da vista
dianteira (normal) para a
vista a partir do
topo (ampliada) quando se aproxima de um
obstáculo durante a


manobra.
Condução

173
Vista 180°
A vista 180° ajuda a sair de um lugar de
e stacionamento em marcha à frente,
antecipando a
aproximação de veículos, peões
ou ciclistas.
Esta vista não é recomendada para realizar
uma manobra completa.
Divide-se em três zonas: esquerda A , central
B e direita C .
Esta vista está disponível unicamente mediante
seleção no menu de alteração de vista.
Park Assist
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras .
Este sistema proporciona uma assistência
ativa ao estacionamento: deteta um espaço de
estacionamento e, em seguida, opera o
sistema
de direção para estacionar nesse espaço.
Com caixa de velocidades automática e
manual , o condutor gere o
acelerador, travões
e o
engate das mudanças de marcha para
a
frente e de marcha atrás.
Durante as fases de entrada e saída de um
lugar de estacionamento, o sistema fornece
informações visuais e sonoras ao condutor
para tornar as manobras seguras. Poderão
ser necessárias várias manobras de marcha à
frente e marcha atrás.
Em qualquer altura, o condutor consegue
retomar o controlo agarrando no volante.
Em determinadas situações, os sensores
podem não detetar pequenos obstáculos
situados nos ângulos mortos.
O sistema Park Assist não funciona com
o


motor desligado. A.
Estacionamento longitudinal.
B. Saída de estacionamento longitudinal.
C. Estacionamento perpendicular.
Durante as fases da manobra, o volante
realiza mudanças de direção rápidas: não
segure no volante e não coloque as mãos
entre os raios do volante.
Verifique se existe algum objeto que
possa inter ferir na manobra (peça de
roupa solta, cachecol, gravata, etc.) –
Risco de ferimento!
O sistema Park Assist dá assistência nas
seguintes manobras:
Quando o Park Assist se encontra ativado, este
i mpede a passagem para o modo STOP do Stop
& Start. No modo STOP, a ativação do Park
Assist efetua novamente o
arranque do motor.
6
Condução

174
O sistema Park Assist assume
a assistência para 4 ciclos de manobra,
no máximo. A função é desativada no
fim destes 4
ciclos. Se achar que o seu
veículo não se encontra corretamente
posicionado, deverá retomar o
controlo da
direção para concluir a


manobra.
A sequência das manobras e as
instruções de condução são apresentadas
no ecrã tátil.
Deve verificar sempre a
zona em redor do
veículo antes de iniciar uma manobra. A função de sensores de estacionamento
não está disponível durante a
fase de
medição de lugar de estacionamento.
Esta inter vém posteriormente ao
manobrar para o


informar da aproximação
do veículo a
um obstáculo: o sinal sonoro
passa a
ser contínuo quando o obstáculo
está a
menos de trinta centímetros.
Se tiver desativado os sensores
de estacionamento, estes serão
automaticamente reativados durante as
fases de manobras assistidas.
A ativação do Park Assist desativa
o


Vigilância do ângulo morto.
Durante as manobras de estacionamento
e de saída de estacionamento, as
funções Top Rear Vision – Top 360
Vision
podem entrar em funcionamento. Estas
funções facilitam a
monitorização da
zona em redor do veículo, apresentando
informações complementares no ecrã
tátil.
Para mais informações sobre as funções
Top Rear Vision – Top 360
Vision,
consulte a
secção correspondente.Funcionamento
Ajuda às manobras de
estacionamento longitudinal
F Se pretender estacionar, selecione “ Park Assist ” no
menu Veículo/Condução do
ecrã tátil para ativar a
função.
Com um painel de instrumentos
digital, esta luz indicadora acende-
se no painel de instrumentos para
confirmar a


ativação da função.
F

L

imite a velocidade do veículo a um máximo
de 20

km/h e selecione “ Enter parallel
parking space ” no ecrã.
A assistência está ativada: a
apresentação deste símbolo
e de um limite de velocidade
indica que as manobras de
direção são assumidas pelo
sistema: não toque no volante.
A assistência está desativada:
a apresentação deste símbolo
indica que as manobras
de direção deixam de ser
assumidas pelo sistema: deve
retomar o

controlo da direção. Para entrar num lugar de estacionamento,
o sistema não identifica os espaços de
tamanho nitidamente inferior ou superior
ao volume do veículo.
Condução

ENCHA COM
CONFIANÇA
COM LUBRIFICANTES TOTAL
QUARTZDurante mais de 45 anos, a TOTAL
e a CITROËN partilharam valores
comuns: excelência, criatividade e
inovação tecnológica.
É com esse espírito que a

TOTAL

desenvolveu uma gama de lubrificantes
TOTAL QUARTZ adaptados aos
motores CITROËN, reduzindo ainda
mais o

consumo
e protegendo
o

ambiente.
A

TOTAL e a
CITROËN
testam
a

fiabilidade
e o
desempenho
dos seus
produtos durante corridas de desportos
motorizados em condições extremas.
Escolha lubrificantes TOTAL
QUARTZ para efetuar
a
manutenção do seu veículo e para
assegurar uma durabilidade e um
desempenho ideais do seu motor.

180
/2
1 1
Depósito de combustível
Capacidade do depósito: 53
litros aproximadamente.
Nível de combustível baixo
Quando o nível do depósito é
b aixo, esta luz de aviso acende-
se no painel de instrumentos,
acompanhada pela visualização
de uma mensagem e de um sinal
sonoro. Quando se acende pela
primeira vez, restam cerca de
6
litros de combustível no depósito.
Reabastecimento
É necessário abastecer pelo menos 5 litros
p ara que o abastecimento seja registado pelo
indicador de combustível.
A abertura do tampão do depósito de
combustível poderá dar origem a
um ruído
causado pela aspiração de ar. Este vácuo é Para reabastecer em total segurança:
F

É
necessário desligar o

veículo.
F Com o
veículo destrancado, prima a parte
central traseira da portinhola do depósito de
combustível para o


abrir.
F

I
dentifique a bomba correspondente ao tipo de
combustível correto para o
motor do seu veículo
(consulte a


etiqueta colada na portinhola).
F

R
ode o tampão para a esquerda.
F Retire o tampão do depósito e coloque-o no
respetivo suporte (na portinhola do depósito).
F

I
ntroduza a pistola o máximo possível
até chegar ao batente, antes de começar
o
abastecimento (risco de salpicos).
F

E
ncha o depósito. Não insista para lá
do terceiro cor te da pistola, uma vez
que poderia provocar problemas de
funcionamento.
F Instale novamente o tampão no local adequado.
F R ode-o para a direita.
F

E
mpurre a portinhola do depósito de
combustível para o


fechar.
O seu veículo encontra-se equipado com um
catalisador que reduz as substâncias nocivas
dos gases de escape.
Para os motores a gasolina, é obrigatória
a
utilização de gasolina sem chumbo.
O bocal de abastecimento tem uma abertura
mais estreita, que permite apenas a
utilização
da pistola para gasolina sem chumbo.
Se o
seu veículo estiver equipado com
o
sistema Stop & Start, nunca reabasteça
o
depósito com o motor no modo STOP;
tem de desligar a
ignição.
Prevenção contra combustível
errado (diesel)
(Consoante o país de comercialização.)
D ispositivo mecânico para impedir
o
enchimento de combustível gasolina num
depósito de um veículo que funciona a
diesel.
Funcionamento
Enquanto não for abastecido combustível suficiente,
esta luz de aviso aparece sempre que ligar a ignição,
acompanhada pela apresentação de uma mensagem
e de um sinal sonoro. Durante a
condução, a
mensagem e o
sinal sonoro repetem-se numa
cadência que aumenta à medida que o
nível de
combustível diminui e se aproxima de 0 .
Reponha, imperativamente, o nível de combustível
assim que possível para evitar ficar sem combustível.
Para mais informações sobre o
tópico Falta
de combustível (gasóleo) , consulte a
secção
correspondente.
inteiramente normal e é resultado da vedação
do sistema de combustível.
Informações práticas