2020 CITROEN C3 Instrukcja obsługi (in Polish)

127
W razie awarii
8

► Podłączyć przewód pojemnika ze środkiem
uszczelniającym do zaworu naprawianej opony i
mocno go dokręcić.
►

Sprawdzić, czy przełącznik sprężarki jest
ustawiony w położeniu „ O

”.
►

Rozwinąć całkowicie przewód elektryczny
schowany pod sprężarką.
►


Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12

V samochodu.
► Nakleić naklejkę z
ograniczeniem prędkości.
Naklejkę z ograniczeniem prędkości
należy nakleić wewnątrz samochodu w
polu widzenia kierowcy, aby przypominała, że
jedno koło jest naprawione tymczasowo.
Na tej etykiecie podano wartości
ciśnienia w ogumieniu.


► Włączyć zapłon.

► Włączyć sprężarkę, przestawiając przełącznik
w położenie „ I”, i poczekać, aż ciśnienie
w oponie osiągnie wartość 2
bar. Środek
uszczelniający wtryskiwany jest do opony pod
ciśnieniem. W trakcie tej operacji nie wyjmować
przewodu z zaworu (niebezpieczeństwo
ochlapania).
Jeżeli po upływie około 7 minut nie uda
się uzyskać ciśnienia 2 bar, opony nie
można naprawić. Skontaktować się z ASO
sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym, aby uzyskać pomoc.
►

Przestawić przełącznik w położenie „ O

”.
►

W

yjąć wtyczkę elektryczną sprężarki z
gniazda 12
V samochodu.
►

Założyć korek na zawór
.
►

Odłączyć zestaw
.
►

Odłączyć i schować pojemnik ze środkiem
uszczelniającym.
Środek uszczelniający jest szkodliwy w
przypadku połknięcia i drażniący dla
oczu.
Środek należy przechowywać w miejscu
niedostępnym dla dzieci.
Termin przydatności do użycia środka
uszczelniającego podano na pojemniku.
Zużytego pojemnika nie należy wyrzucać
wraz z odpadami ogólnymi, lecz przekazać do
ASO sieci CITROËN albo do firmy zajmującej
się utylizacją.
Należy pamiętać o zaopatrzeniu się w nowy
pojemnik w ASO sieci CITROËN albo w
warsztacie specjalistycznym.


► Niezwłocznie przejechać ok. 5 kilometrów z
niewielką prędkością (między 20 a 60 km/h), aby
uszczelnić przebicie.
►

Zatrzymać się i za pomocą zestawu
sprawdzić, czy nie spada ciśnienie powietrza .
Podczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą zestawu tego typu nie wolno

128
W razie awarii
► Odpiąć skrzynkę z narzędziami (koło
zapasowe z felgą normalną).
► Odkręcić środkową nakrętkę.
► Wymontować element mocujący (nakrętkę i
śrubę).
► Podnieść koło zapasowe do siebie, chwytając
za tył.
► Wyjąć koło z bagażnika.
Jeżeli koło nie znajduje się we wnęce,
nie można zamocować elementów
mocujących (nakrętki i śruby).
Demontaż koła
Parkowanie samochodu
Zatrzymać pojazd w miejscu, gdzie nie
będzie utrudniać ruchu: podłoże powinno być
płaskie, stabilne i nieśliskie.
W przypadku ręcznej skrzyni biegów należy
włączyć pierwszy bieg w celu zablokowania
kół, włączyć hamulec postojowy, o ile nie jest
zaprogramowany na tryb automatyczny, a
następnie wyłączyć zapłon.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
należy wybrać bieg P w celu zablokowania
kół, włączyć hamulec postojowy, o ile nie jest
zaprogramowany na tryb automatyczny, a
następnie wyłączyć zapłon.
Sprawdzić, czy w zestawie wskaźników
zapaliła się na stałe kontrolka hamulca
postojowego.
przekraczać prędkości 80 km/h. Maksymalny
dystans to 200 km.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym w sprawie
wymiany opony.
Kontrola/uzupełnianie
ciśnienia
Sprężarki bez wkładu naprawczego można
używać do sprawdzania, a w razie potrzeby
dostosowywania ciśnienia w oponach.
►

Zdjąć korek z zaworu opony i odłożyć go w
czyste miejsce.
►


Rozwinąć przewód schowany pod sprężarką.
►


Podłączyć przewód do zaworu opony i
mocno dokręcić.
►


Sprawdzić, czy przełącznik sprężarki jest
ustawiony w położeniu „ O

”.
►

Rozwinąć całkowicie przewód elektryczny
schowany pod sprężarką.
►


Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12

V samochodu.
►

Włączyć zapłon.
Na tej etykiecie podano wartości
ciśnienia w ogumieniu.


► Włączyć sprężarkę, przestawiając przełącznik
do położenia „ I” i pompować, aż ciśnienie w
oponie osiągnie wartość wskazaną na etykiecie.
Aby zmniejszyć ciśnienie powietrza w oponie,
nacisnąć czarny przycisk na przewodzie
sprężarki przy przyłączu zaworu.
Jeżeli po upływie 7 minut nie uda się
uzyskać ciśnienia 2 bar, oznacza to, że
opona jest uszkodzona. Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym, aby uzyskać pomoc.
►

Po osiągnięciu właściwego ciśnienia
przestawić przełącznik do położenia „ O

”.
►

Odłączyć i schować zestaw
.
W przypadku korekty ciśnienia w jednej
bądź kilku oponach należy wykonać
inicjalizację układu wykrywania
niedopompowania opon.
Więcej informacji na temat wykrywania
niskiego ciśnienia w ogumieniu znajduje
się w odpowiednim rozdziale.
Koło zapasowe
Dostęp do koła zapasowego

Koło zapasowe znajduje się w bagażniku pod
podłogą.
W zależności od silnika może to być koło
standardowe albo koło dojazdowe (BlueHDi).
Demontaż koła zapasowego

129
W razie awarii
8► Odpiąć skrzynkę z narzędziami (koło
zapasowe z felgą normalną).
►

Odkręcić środkową nakrętkę.
►


W
ymontować element mocujący (nakrętkę i
śrubę).
►

Podnieść koło zapasowe do siebie, chwytając
za tył.
►


W
yjąć koło z bagażnika.
Jeżeli koło nie znajduje się we wnęce,
nie można zamocować elementów
mocujących (nakrętki i śruby).
Demontaż koła
Parkowanie samochodu
Zatrzymać pojazd w miejscu, gdzie nie
będzie utrudniać ruchu: podłoże powinno być
płaskie, stabilne i nieśliskie.
W przypadku ręcznej skrzyni biegów należy
włączyć pierwszy bieg w celu zablokowania
kół, włączyć hamulec postojowy, o ile nie jest
zaprogramowany na tryb automatyczny, a
następnie wyłączyć zapłon.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
należy wybrać bieg

P
w celu zablokowania
kół, włączyć hamulec postojowy, o ile nie jest
zaprogramowany na tryb automatyczny, a
następnie wyłączyć zapłon.
Sprawdzić, czy w zestawie wskaźników
zapaliła się na stałe kontrolka hamulca
postojowego.
Należy bezwzględnie upewnić się, czy
pasażerowie wysiedli z samochodu i
przebywają w bezpiecznym miejscu.
Jeżeli to konieczne, podłożyć klin pod
koło znajdujące się po przekątnej do koła
zmienianego.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku. Użyć specjalnej
podstawki.
Koło z kołpakiem
Demontując koło, najpierw zdjąć
kołpak za pomocą klucza do demontażu kół,
pociągając przy otworze zaworu.
Montując koło , założyć nakładkę ozdobną,
rozpoczynając od ustawienia jej otworu
naprzeciwko zaworu, a następnie dociskając
jej obrzeże dłonią.




► Zdjąć osłony śrub za pomocą narzędzia 7 (w
zależności od wersji).
►

Poluzować pozostałe śruby za pomocą
klucza do demontażu kół


5
.


► Ustawić podstawę podnośnika 6 na ziemi
i upewnić się, że oś podstawy podnośnika
znajduje się pośrodku miejsca

A
z przodu lub
miejsca
B z tyłu przewidzianego do tego celu w
podwoziu, jak najbliżej zmienianego koła.

130
W razie awarii

► Dokręcić śruby za pomocą samego klucza do
demontażu kół 5.
► Założyć osłony na poszczególne śruby koła
(w zależności od wyposażenia).
► Schować narzędzia.
Chowanie koła zapasowego

► Umieścić koło zapasowe w jego wnęce.
► Odkręcić o kilka obrotów nakrętkę na śrubie.
► Umieścić mocowanie (nakrętkę i śrubę)
pośrodku koła.
► Podnieść podnośnik 6 , aż jego główka
zetknie się z punktem A lub B. Strefa podparcia
w punkcie

A
lub B pojazdu musi być prawidłowo
wsunięta w środkową część główki podnośnika.
►

Podnosić samochód do momentu uzyskania
wystarczającej przestrzeni między kołem
a podłożem w celu łatwego założenia koła
zapasowego (nieprzebitego).
Zwracać uwagę, aby podnośnik był
stabilny. Jeżeli podłoże jest śliskie lub
miękkie, podnośnik może ześliznąć się lub
opaść, co grozi odniesieniem obrażeń!
Podnośnik ustawiać wyłącznie pod
punktami
A lub B i dopilnować, aby główka
podnośnika była prawidłowo wycentrowana
pod strefą podparcia samochodu. W
przeciwnym razie można uszkodzić
samochód i/lub podnośnik może opaść –
grozi to zranieniem!


► Wykręcić śruby i odłożyć je w czyste miejsce.
► Zdjąć koło.
Chowanie uszkodzonego koła
► W przypadku koła z felgą
aluminiową najpierw odkręcić kołpak ze
środka koła, żeby można było założyć
element mocujący (nakrętkę i śrubę).
►

W przypadku
koła zapasowego typu
dojazdowego uszkodzonego koła nie można
schować pod podłogę. Należy je umieścić
w bagażniku. Aby zabezpieczyć wnętrze
bagażnika, należy użyć pokrowca.
Montaż koła

Montaż koła zapasowego z felgą
stalową albo koła typu „dojazdowego”
W samochodzie, który ma koła z felgami
aluminiowymi, podkładki nie dotykają felgi
stalowej ani felgi koła typu „dojazdowego”.
Koło jest utrzymywane na miejscu przez
stożkową powierzchnię każdej śruby.


► Założyć koło na piastę.
► Wkręcić śruby ręką do oporu.
►

Dokręcić wstępnie śruby za pomocą samego
klucza do demontażu kół 5

.


► Opuścić całkowicie samochód.
► Złożyć podnośnik 6
i wyciągnąć go spod
samochodu.

131
W razie awarii
8

► Dokręcić śruby za pomocą samego klucza do
demontażu kół 5
.
►

Założyć osłony na poszczególne śruby koła
(w zależności od wyposażenia).
►


Schować narzędzia.
Chowanie koła zapasowego

► Umieścić koło zapasowe w jego wnęce.
► Odkręcić o kilka obrotów nakrętkę na śrubie.
►

Umieścić mocowanie (nakrętkę i śrubę)
pośrodku koła.
► Dokręcić odpowiednio środkową nakrętkę,
aby przymocować koło.
►

Włożyć z powrotem skrzynkę z narzędziami
w środek koła i ją przypiąć (w zależności od
wersji).
Po zmianie koła

Z kołem zapasowym typu
„dojazdowego”
Należy wyłączyć niektóre funkcje
wspomagania jazdy (Active Safety Brake itp.).
Nie wolno przekraczać maksymalnej
dopuszczalnej prędkości, tj. 80
km/h.
Jazda z zamontowanym więcej niż jednym
kołem zapasowym typu „dojazdowego” jest
zabroniona.
Należy niezwłocznie udać się do ASO
sieci CITROËN lub warsztatu
specjalistycznego w celu sprawdzenia
dokręcenia śrub i ciśnienia w kole
zapasowym.
Sprawdzić przebitą oponę. Po wykonaniu
diagnostyki technik poinformuje, czy
opona może być naprawiona, czy musi być
wymieniona.
Wymiana żarówki
W określonych warunkach
atmosferycznych (takich jak niska
temperatura lub wilgotność) na wewnętrznej
powierzchni kloszy reflektorów i świateł
tylnych może pojawić się zaparowanie, co jest
normalnym zjawiskiem. Zaparowanie ustąpi w
ciągu kilku minut od włączenia świateł.
Reflektory mają klosz z poliwęglanu
pokryty warstwą ochronną.
–

Nie czyścić reflektorów suchą lub
szorstką ściereczką ani środkami
czyszczącymi lub rozpuszczalnikami.
–


Używać gąbki i wody z mydłem lub środka
o obojętnym pH.
–


W przypadku korzystania z myjki
ciśnieniowej w celu usunięcia silnych
zabrudzeń nie należy zbyt długo kierować
strumienia wody na lampy oraz ich oprawy

,
aby nie uszkodzić ich warstw ochronnych ani
uszczelek.
Żarówki należy wymieniać po wyłączeniu
zapłonu i po upływie kilku minut od
wyłączenia reflektorów. W przeciwnym razie
może dojść do poważnego poparzenia!
Nie dotykać żarówki palcami. Użyć ściereczki
niepozostawiającej włókien.
Aby nie uszkodzić reflektora, należy stosować
wyłącznie żarówki z filtrem UV.

132
W razie awarii

► Obrócić oprawę żarówki o jedną ósmą obrotu
w lewo i wyciągnąć.
► Wyjąć żarówkę i włożyć nową.
Żarówki w kolorze bursztynowym należy
wymieniać na żarówki o tych samych
parametrach i identycznym kolorze.
Światła drogowe/mijania

► Zdjąć pokrywę zabezpieczającą, pociągając
za występ.
► Odłączyć złącze żarówki.
► Wyjąć żarówkę i włożyć nową.
Uszkodzoną żarówkę należy wymienić
na nową tego samego typu i o takich
samych parametrach. Żarówki należy
wymieniać parami, aby zapewnić jednakową
intensywność światła.
Montaż lamp
Wykonać poszczególne kroki w
kolejności odwrotnej niż przy demontażu.
Otwieranie pokrywy komory silnika /
dostęp do żarówek
Silnik jest gorący. Należy uważać, aby się nie
oparzyć!
Należy uważać na przedmioty i części
ubrania, które mogłyby zostać pochwycone
przez łopatki wentylatora silnika. Istnieje
ryzyko uduszenia!
Żarówki halogenowe (Hx)
Żeby jakość oświetlenia była dobra,
żarówka musi być prawidłowo umieszczona
w obudowie.
Reflektory i światła LED
W zależności od wersji są to następujące
reflektory/światła:
–

Światła dzienne / światła pozycyjne
W sprawie wymiany tego typu żarówek
należy kontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo warsztatem specjalistycznym.
Nie dotykać reflektorów wykonanych w
technologii „Full LED” – niebezpieczeństwo
porażenia prądem!
Światła przednie
Model ze światłami halogenowymi
1. Światła dzienne/pozycyjne (W21/5W)
2. Kierunkowskazy (PY21W)
3. Światła mijania (H7)
4. Światła drogowe (H7)
5. Przednie światła przeciwmgłowe (PSX24W)
Model ze światłami LED
1.Światła dzienne/pozycyjne (LED)
2. Kierunkowskazy (PY21W)
3. Światła mijania (H7)
4. Światła drogowe (H7)
5. Przednie światła przeciwmgłowe (PSX24W)
Światła dzienne/pozycyjne
► Obróć oprawę żarówki o jedną ósmą obrotu
w lewo i wyciągnij.
►

W
yjąć żarówkę i włożyć nową.
Kierunkowskazy
Szybkie miganie kontrolki lewego lub
prawego kierunkowskazu oznacza
przepalenie żarówki kierunkowskazu po
odpowiedniej stronie.

133
W razie awarii
8

► Obrócić oprawę żarówki o jedną ósmą obrotu
w lewo i wyciągnąć.
►

W
yjąć żarówkę i włożyć nową.
Żarówki w kolorze bursztynowym należy
wymieniać na żarówki o tych samych
parametrach i identycznym kolorze.
Światła drogowe/mijania

► Zdjąć pokrywę zabezpieczającą, pociągając
za występ.
►

Odłączyć złącze żarówki.
►


W
yjąć żarówkę i włożyć nową. Przy montażu wykonać powyższe czynności w
odwrotnej kolejności, kierując występ ustalający
żarówki w górę (światła mijania) /
w dół (światła
drogowe).
Przednie światła przeciwmgłowe

Więcej informacji na temat wymiany żarówek
można uzyskać w ASO sieci CITROËN lub
warsztacie specjalistycznym.
Kierunkowskazy boczne

► Wsunąć płaski śrubokręt między lusterko
wsteczne a jego podstawę.
►

Przechylić śrubokręt i podważyć, aby
odczepić lusterko.
►


Odpiąć obudowę lusterka wstecznego,
naciskając dwa zatrzaski mocujące.


► Nacisnąć środkowy występ i wyciągnąć
kierunkowskaz.

134
W razie awarii
Trzecie światło stop (4 żarówki T10
W5W)


► Otworzyć bagażnik, a następnie odpiąć
plastikowe pokrywy.
► Pchnąć dwa zaczepy przy użyciu śrubokręta.
► Wyjąć lampę od zewnątrz tylnej klapy.
► Odłączyć złącze.
► Obrócić o ćwierć obrotu oprawę przepalonej
żarówki i ją wyciągnąć.
► Wyjąć żarówkę i włożyć nową.
Przy montażu postępować w odwrotnej
kolejności, sprawdzając, czy końcówka
spryskiwacza szyby znajduje się po lewej
stronie.
► Wyciągnąć oprawę żarówki i wymienić
żarówkę.
W przypadku wymiany żarówek można
skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub warsztatem specjalistycznym.
Światła tylne

1.Światła pozycyjne (R10W)
2.Światła stop (P21W)
3.Kierunkowskazy (PY21W)
4.Światło cofania (P21W) lub światło
przeciwmgłowe (PR21W)
Wymiana żarówek świateł

Żarówki wymienia się od wewnątrz bagażnika.
► Otworzyć bagażnik.
►

W
yjąć klapkę dostępową na właściwej
bocznej okładzinie.
►

Odłączyć złącze lampy
.
►

W
ykręcić nakrętkę. Uważać, aby nie
upuścić jej do wnętrza skrzydła.
►

Ostrożnie odpiąć i wyciągnąć lampę,
pociągając prosto na zewnątrz.
Do wyjęcia nakrętki mogą być potrzebne
standardowe szczypce lub klucz do kół (zależnie
od wyposażenia).


► Zdemontować zaczepy na oprawie żarówki.
► Obrócić żarówkę o ćwierć obrotu i ją
wymienić.
Lampę należy wsunąć na prowadnice
zgodnie z osią pojazdu.
Dokręcić, nie używając nadmiernej siły, aby
zapewnić szczelność, nie uszkadzając przy
tym światła.