2020 Alfa Romeo 4C Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

63
Principali norme di sicurezza da seguire
per il trasporto bambini
❒ rispettare le istruzioni fornite con il
seggiolino stesso, che il fornitore deve
obbligatoriamente allegare. Conservale
nella vettura insieme ai documenti e al
presente libretto. Non impiegare
seggiolini privi delle istruzioni di uso;
verificare sempre, con una trazione sul
nastro, l’avvenuto aggancio delle cinture;
❒ ciascun sistema di ritenuta è
rigorosamente monoposto; non
trasportare mai due bambini
contemporaneamente; verificare sempre
che le cinture non appoggino sul collo del
bambino;
❒ durante il viaggio non permettere al
bambino di assumere posizioni anomale o
di slacciare le cinture;
❒ non trasportare mai bambini in
braccio, neppure neonati. Nessuno è in
grado di trattenerli in caso di urto; in caso
di incidente sostituire il seggiolino con
uno nuovo. Inoltre far sostituire la cintura
di sicurezza alla quale il seggiolino era
vincolato.
AIR BAG FRONTALI
AIR BAG FRONTALI, GUIDATORE E
PASSEGGERO
La vettura è dotata di air bag multistage
frontali (“Sistema Smart bag”) per
guidatore e passeggero.
Gli air bag frontali (guidatore e
passeggero) proteggono gli occupanti in
caso di urti frontali di severità medio-alta
mediante l’interposizione di cuscini tra
l’occupante ed il volante o la plancia
portastrumenti.
La mancata attivazione degli air bag
frontali nelle altre tipologie d’urto
(laterale, posteriore, ribaltamento, ecc...)
non è pertanto indice di
malfunzionamento del sistema.
Gli air bag non sono sostitutivi, ma
complementari all’uso delle cinture di
sicurezza, che si raccomanda sempre di
indossare. In caso d'urto una persona che
non indossa le cinture di sicurezza viene
proiettata in avanti e può entrare in
contatto con il cuscino ancora in fase di
apertura. In questa situazione risulta
pregiudicata la protezione offerta dal
cuscino stesso.
60)
59)Le figure sono solamente indicative
per il montaggio. Montare il seggiolino
secondo le istruzioni obbligatoriamente
allegate allo stesso.
ATTENZIONE
❒ Un montaggio scorretto del seggiolino
può rendere inefficace il sistema di
protezione. In caso di incidente, infatti, il
seggiolino potrebbe allentarsi ed il
bambino potrebbe subire lesioni anche
letali. Per l'installazione di un seggiolino
per bambini attenersi scrupolosamente
alle istruzioni allegate allo stesso;
❒ Quando il sistema di protezione per
bambini non viene utilizzato, fissarlo con
la cintura di sicurezza oppure rimuoverlo
dalla vettura. Non lasciarlo svincolato
all'interno dell'abitacolo. In questo modo
si evita che, in caso di brusca frenata o di
incidente, possa provocare lesioni agli
occupanti.

Gli air bag frontali possono non attivarsi
nei seguenti casi:
❒ urti frontali contro oggetti molto
deformabili, che non interessano la
superficie frontale della vettura (ad
esempio urto del parafango contro il
guard rail);
❒ incuneamento della vettura sotto altri
veicoli o barriere protettive (ad esempio
sotto autocarri o guard rail); in quanto
potrebbero non offrire alcuna protezione
aggiuntiva rispetto alle cinture di
sicurezza e di conseguenza la loro
attivazione risulterebbe inopportuna.
La mancata attivazione in questi casi non
è pertanto indice di malfunzionamento
del sistema.
AIR BAG FRONTALE LATO GUIDATORE
È ubicato in un apposito vano nel centro
del volante fig. 39.
61)
39A0L0055
AIR BAG FRONTALE LATO
PASSEGGERO
È ubicato in un apposito vano nella
plancia portastrumenti fig. 40.
62)
AIR BAG FRONTALE LATO
PASSEGGERO E SEGGIOLINI BAMBINI
È fatto DIVIETO ASSOLUTO di installare
sulla vettura un seggiolino bambini
rivolto nel verso contrario a quello di
marcia. L’attivazione dell’airbag in caso
di urto potrebbe produrre lesioni mortali
al bambino trasportato.
Attenersi SEMPRE a quanto
rappresentato sull’etichetta ubicata
sull’aletta parasole lato passeggero
fig. 41.
40A0L0056
AVVERTENZE GENERALI
L'attivazione degli air bag frontali è possibile
quando la vettura è sottoposta a forti urti che
interessano la zona sottoscocca (es. urti
violenti contro gradini, marciapiedi, cadute
della vettura in grandi buche o avvallamenti
stradali, ecc…). L’entrata in funzione degli air
bag libera una piccola quantità di polveri:
queste non sono nocive e non indicano un
principio di incendio. La polvere potrebbe
tuttavia irritare la pelle e gli occhi: in questo
caso lavare con sapone neutro ed acqua.
Tutti gli interventi di controllo, riparazione e
sostituzione riguardanti gli air bag devono
essere effettuati dalla Rete Assistenziale
Alfa Romeo dedicata. In caso di rottamazione
della vettura rivolgersi alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo dedicata per far
disattivare l'impianto air bag. L’attivazione di
pretensionatori ed air bag è decisa in modo
differenziato, in base al tipo di urto. La
mancata attivazione di uno o più di essi non è
pertanto indice di malfunzionamento del
sistema.
63) 64) 65) 66) 67) 68) 69) 70) 71) 72)
SICUREZZA
64
41A0L0230

65
Air bag frontale lato passeggero e seggiolini bambini: ATTENZIONE

SICUREZZA
66
61)Non applicare adesivi od altri oggetti
sul volante o sul cover air bag lato
passeggero. Non disporre oggetti sulla
plancia lato passeggero perché
potrebbero interferire con la corretta
apertura dell’air bag passeggero ed
essere pertanto lesivi agli occupanti della
vettura.
62)Guidare tenendo sempre le mani sulla
corona del volante in modo che, in caso di
intervento dell’air bag, questo possa
gonfiarsi senza incontrare ostacoli.
Non guidare con il corpo piegato in avanti
ma tenere lo schienale in posizione eretta
appoggiandovi bene la schiena.
63)Al paragrafo "Voci Menu" nel capitolo
"Conoscenza del quadro strumenti" sono
riportate le indicazioni per disattivare
l'air bag frontale passeggero. In tali
condizioni si fa comunque presente che, in
caso di necessità (incidente), l'air bag
NON si attiverà.
64)Non appoggiare la testa, le braccia o i
gomiti sulla porta, per evitare possibili
lesioni durante la fase di gonfiaggio
dell'air bag.
65)Non sporgere mai la testa, le braccia
e i gomiti fuori dal finestrino.
ATTENZIONE66)Se la spia ¬non si accende ruotando
la chiave in posizione MAR, oppure rimane
accesa durante la marcia (su alcune
versioni unitamente alla visualizzazione
di un messaggio sul display) è possibile
che sia presente un'anomalia nei sistemi
di ritenuta. In tal caso air bag o
pretensionatori potrebbero non attivarsi
in caso di incidente o, in un più limitato
numero di casi, attivarsi erroneamente.
Prima di proseguire, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo dedicata per
l'immediato controllo del sistema.
67)Non viaggiare con oggetti in grembo,
davanti al torace e tanto meno tenendo
tra le labbra pipa, matite ecc. In caso di
urto con intervento dell’air bag
potrebbero arrecarvi gravi danni.
68) Se la vettura è stata oggetto di furto
o tentativo di furto, se ha subito atti
vandalici, inondazioni o allagamenti, far
verificare il sistema air bag presso la
Rete Assistenziale Alfa Romeo dedicata.
69)Con chiave di avviamento inserita ed
in posizione MAR, anche con motore
spento, gli air bag possono attivarsi
anche a vettura ferma, qualora questa
venga urtata da un altro veicolo in marcia.
Ricordare inoltre che, quando la chiave è
in posizione STOP, nessun dispositivo di
sicurezza (air bag o pretensionatori) si
attiva in caso d’urto; la mancata
attivazione di tali dispositivi in questi
casi, pertanto, non può essere
considerata come indice di
malfunzionamento del sistema.70)Ruotando la chiave di avviamento in
posizione MAR la spia
“si accende a
luce fissa per i primi 4 secondi.
Successivamente, se la spia rimane
accesa, indica che la protezione del
passeggero è disabilitata; se la spia si
spegne, indica invece che la protezione
del passeggero è abilitata.
71)L’intervento dell’air bag frontale è
previsto per urti di entità superiore a
quella dei pretensionatori. Per urti
compresi nell’intervallo tra le due soglie di
attivazione è pertanto normale che
entrino in funzione i soli pretensionatori.
72)L'air bag non sostituisce le cinture di
sicurezza, ma ne incrementa l'efficacia.
Poiché gli air bag frontali non
intervengono in caso di urti frontali a
bassa velocità, urti laterali,
tamponamenti o ribaltamenti, gli
occupanti sono protetti dalle sole cinture
di sicurezza che, pertanto, vanno sempre
allacciate.

AVVIAMENTO E GUIDA
AVVIAMENTO DEL MOTORE ............................................................................ 68
IN SOSTA ......................................................................................................................69
CAMBIO A DOPPIA FRIZIONE TCT ................................................................. 70
CRUISE CONTROL.................................................................................................... 75
SENSORI DI PARCHEGGIO ................................................................................. 77
RIFORNIMENTO DELLA VETTURA ................................................................ 79
Entriamo nel "cuore" dell'auto: vediamo come utilizzarla al meglio
in tutte le sue potenzialità.
Ecco come guidarla in sicurezza in ogni situazione facendo di lei
una piacevole compagna di viaggio attenta al nostro confort e al
nostro portafogli.

AVVIAMENTO E GUIDA
68
AVVIAMENTO DEL MOTORE
Prima di avviare la vettura regolare il
sedile, gli specchi retrovisori interni ed
esterni ed allacciare correttamente la
cintura di sicurezza. Per l'avviamento del
motore non premere mai il pedale
dell'acceleratore.
Procedura
73) 74) 75) 5)
L’inserto metallico 1 fig. 2 aziona:
❒ premere il pedale del freno;
❒ ruotare la chiave di avviamento in
posizione AVV e rilasciarla appena il
motore si è avviato.
Se il motore non si avvia al primo
tentativo riportare la chiave in posizione
STOP prima di ripetere la manovra di
avviamento.
❒ Se con chiave in posizione MAR la spia
sul quadro strumenti rimane accesa
unitamente alla spia, riportare la chiave in
posizione STOP e poi di nuovo in MAR; se
la spia continua a rimanere accesa,
riprovare con le altre chiavi in dotazione.
Se non fosse comunque possibile avviare
il motore, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo dedicata.
❒ Con motore spento, non lasciare la
chiave di avviamento in posizione MAR.
SPEGNIMENTO DEL MOTORE
Procedura
Con motore al minimo, ruotare la chiave
di avviamento in posizione STOP.
6) 7)
73)È pericoloso far funzionare il motore
in locali chiusi. Il motore consuma
ossigeno e scarica anidride carbonica,
ossido di carbonio ed altri gas tossici.
74)Fin quando il motore non è avviato, il
servofreno non è attivo, quindi è
necessario esercitare uno sforzo sul
pedale del freno di gran lunga superiore
all'usuale.
75)Evitare l’avviamento mediante spinta,
traino oppure sfruttando le discese.
Queste manovre potrebbero danneggiare
la marmitta catalitica.
ATTENZIONE
5)Le consigliamo, nel primo periodo
d’uso, di non richiedere alla vettura le
massime prestazioni (ad es. eccessive
accelerazioni, percorrenze troppo
prolungate ai regimi massimi, frenate
eccessivamente intense, ecc.).
6)Con motore spento non lasciare il
dispositivo di avviamento in posizione
MAR per evitare che un inutile
assorbimento di corrente scarichi la
batteria.
7)Il “colpo d’acceleratore” prima di
spegnere il motore non serve a nulla,
provoca un consumo inutile di
combustibile e, specialmente per motori
con turbocompressore, è dannoso.
AVVERTENZA

69
IN SOSTA
Scendendo dalla vettura estrarre sempre
la chiave dal dispositivo di avviamento.
In caso di sosta e abbandono della
vettura, procedere come segue:
❒ inserire la marcia (la 1a in salita o la
retromarcia in discesa) e lasciare le ruote
sterzate;
❒ spegnere il motore ed azionare il
freno a mano.
Se la vettura è posteggiata in forte
pendenza si consiglia anche di bloccare le
ruote con un cuneo od un sasso.
Attendere inoltre che scompaia dal
display la visualizzazione della marcia
inserita prima di rilasciare il pedale del
freno.
76)
AVVERTENZA Non abbandonare MAI la
vettura con cambio in folle.
FRENO A MANO
Per azionarlo tirare la leva 1 fig. 42 verso
l’alto, fino a garantire il bloccaggio della
vettura. Con freno a mano inserito e
chiave di avviamento in posizione
MAR sul quadro strumenti si accende la
spia x.
Per disinserirlo sollevare leggermente la
leva 1, premere e mantenere premuto il
pulsante 2 ed abbassare la leva.
La spia xsul quadro strumenti si
spegne.
Sono normalmente sufficienti quattro o
cinque scatti su terreno piano, mentre ne
possono essere necessari dieci od undici
su forte pendenza e con vettura carica.
77)
AVVERTENZA Eseguire queste manovre
con pedale del freno premuto.
42A0L0066
76)Non lasciare mai bambini da soli sulla
vettura incustodita; allontanandosi dalla
vettura estrarre sempre la chiave dal
dispositivo di avviamento e portarla
con sé.
77)La vettura deve rimanere bloccata
dopo che il freno a mano ha effettuato
alcuni scatti: se così non fosse rivolgersi
alla Rete Assistenziale Alfa Romeo
dedicata per eseguire la regolazione.
Attuare sempre la procedura di messa in
sicurezza della vettura in sosta così come
previsto dal Codice della Strada e come
sopra descritto.
ATTENZIONE

AVVIAMENTO E GUIDA
70
CAMBIO A DOPPIA
FRIZIONE TCT
Alfa 4C è dotata di cambio a 6 marce con
doppia frizione a secco TCT e comandi al
volante. Si tratta di una soluzione tecnica
avanzata che riunisce il controllo di un
cambio manuale, l'immediatezza di un
sequenziale con la comodità di poter
scegliere un programma di selezione
automatica senza la lentezza di un
automatico classico.
Con chiave estratta dal dispositivo di
avviamento, premendo i tasti della
mostrina comandi cambio ubicata sul
tunnel centrale fig. 43, il sistema non
effettuerà alcuna attuazione,
indipendentemente dalla pressione
effettuata sul pedale del freno.
43A0L0067
Pertanto, il cambio permarrà nella
condizione presente al momento dello
spegnimento del motore.
Con vettura ferma e chiave in posizione
MAR (servizi elettrici sottochiave
attivati), il display visualizza la marcia
inserita e l’indicazione della modalità di
funzionamento attiva (automatico =
AUTO o manuale = nessuna
visualizzazione).
MODALITÀ DI FUNZIONAMENTO
Tranne quando è selezionata la modalità
"Race", il cambio può funzionare secondo
due logiche operative:
❒ la prima di tipo manuale (MANUAL),
nella quale il guidatore decide
direttamente quando effettuare il
cambio marcia;
❒ la seconda completamente
automatica (AUTO), nella quale il sistema
decide quando effettuare il cambio
marcia.
Quando la modalità "Race" è selezionata,
l'unica logica operativa ammessa è quella
manuale (MANUAL).
Funzionamento Manuale (MANUAL)
Questo funzionamento affida al
guidatore la scelta del rapporto più
opportuno da inserire in relazione alle
condizioni di utilizzo della vettura.Per effettuare un cambio marcia agire
sulla leva al volante “+” per inserire una
marcia superiore, oppure agire sulla leva
“–” per inserire una marcia inferiore
(vedere il seguente paragrafo "Leve al
volante").
Se la richiesta viene accettata dal
sistema il display visualizza la nuova
marcia inserita.
Se la richiesta non viene accettata dal
sistema sul display rimane visualizzata la
marcia inserita prima della richiesta di
cambio marcia e viene emessa una
segnalazione acustica.
Nel caso in cui la richiesta di cambio
marcia possa compromettere il corretto
funzionamento del motore e del cambio, il
sistema non permetterà il cambio marcia.
44A0L0146