2020 Abarth 500 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΠΡΟΣΟΧΗ
129)Αυτή η διαδικασία εκκίνησηςπρέπει
να εκτελείται από εξειδικευμένο
προσωπικό γιατί λανθασμένες ενέργειες
μπορεί ναπροκαλέσουν ηλεκτρικές
εκφορτίσειςπολύ υψηλής έντασης.
Επιπλέον,τα υγρά τηςμπαταρίας είναι
δηλητηριώδη και διαβρωτικά:αποφύγετε
να έρθουν σε επαφήμετοδέρμα και τα
μάτια σας.Κρατήστε γυμνές φλόγες
μακριά από τηνμπαταρία.Μην καπνίζετε.
Μηνπροκαλείτε σπινθήρες.
ΣΥΣΤΗΜΑΔΙΑΚΟΠΗΣ
ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Επεμβαίνει στηνπερίπτωση
σύγκρουσηςπροκαλώντας:
τη διακοπή της τροφοδοσίας του
καυσίμουμε συνέπεια το σβήσιμο του
κινητήρα
το αυτόματο ξεκλείδωμα των
θυρών
το άναμμα των εσωτερικών φώτων.
Ηεπέμβαση του συστήματος
επισημαίνεται από την εμφάνιση ενός
μηνύματος επάνω στην οθόνη.
ΣHMEIΩΣHΕλέγξτεπροσεκτικά το
αυτοκίνητο για να δείτε αν υπάρχει
διαρροή καυσίμου,γιαπαράδειγμα στο
χώρο του κινητήρα,κάτω απότο
αυτοκίνητο ή κοντά στηνπεριοχή του
χώρου των επιβατών.
130)
Μετά από σύγκρουση,γυρίστε το
κλειδί εκκίνησης στη θέσηSTOPγια
να αποφύγετε το άδειασμα της
μπαταρίας.
Για να αποκατασταθεί η σωστή
λειτουργία του αυτοκινήτου,πρέπει να
εκτελεστεί ηπαρακάτω διαδικασία:
γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη
θέσηMAR
ανάψτε το δεξιό φλας
σβήστε το δεξιό φλας
ανάψτε το αριστερό φλας
σβήστε το αριστερό φλας
ανάψτε το δεξιό φλας
σβήστε το δεξιό φλας
ανάψτε το αριστερό φλας
σβήστε το αριστερό φλας
γυρίστε τον διακόπτη ανάφλεξης
στη θέσηSTOP
γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη
θέσηMAR.
ΠΡΟΣΟΧΗ
130)Μετά τη σύγκρουση,εάν υπάρχει
μυρωδιά καυσίμου ή εντοπίζονται
διαρροές από το σύστημα τροφοδοσίας,
μην ενεργοποιήσετε ξανά το σύστημα,για
να αποφύγετε τον κίνδυνο φωτιάς.
127

ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Ο κρίκος ρυμούλκησης,πουπαρέχεται
με το αυτοκίνητο,βρίσκεται στο κουτί
των εργαλείων κάτω απότοταπέτο
της επένδυσηςμέσα στο χώρο των
αποσκευών.
131) 132) 133) 134) 135)
ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΡΙΚΟΥ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
Εμπρός
αποσυνδέστε την τάπα1εικ. 107
πάρτε τον κρίκο ρυμούλκησης2εικ.
107από την αντίστοιχη θέση στη
βάση στήριξης των εργαλείων
βιδώστε καλά τον κρίκο επάνω στο
βιδωτόπείρο.
Πίσω
αποσυνδέστε την τάπα1εικ. 108
πάρτε τον κρίκο ρυμούλκησης2εικ.
108από την αντίστοιχη θέση στη
βάση στήριξης των εργαλείων
βιδώστε καλά τον κρίκο επάνω στο
βιδωτόπείρο.
Ρυμούλκησημε σειριακό ρομποτικό
κιβώτιο ταχυτήτων
Βεβαιωθείτε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων
είναι στη νεκρά(N) (ελέγχοντας αν
το αυτοκίνητομπορεί να κινηθείμε
ώθηση)και συνεχίστε όπως για τη
ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτουμε
μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.Όταν δεν
είναι δυνατόν να τοποθετήσετε το
κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά,
μηρυμουλκήσετε το αυτοκίνητο,αλλά
απευθυνθείτε στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςAbarth.
ΠΡΟΣΟΧΗ
131)Πριν ξεκινήσετε τη ρυμούλκηση,
γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στοMAR
και στη συνέχεια στοSTOP, μην το
βγάλετε.Βγάζοντας το κλειδί,
ενεργοποιείται αυτόματα το κλείδωμα του
τιμονιού αποκλείοντας τη στροφή των
τροχών.
132)Πριν βιδώσετε τον δακτύλιο
καθαρίστεπροσεκτικά την αντίστοιχη
βάση.Πριν ξεκινήσετε τη ρυμούλκηση του
αυτοκινήτου βεβαιωθείτε ότι έχετε
βιδώσει καλά τον κρίκο ρυμούλκησης
στην αντίστοιχη βάση.
133)Οι κοτσαδόροιμπροστά καιπίσω
πρέπει να χρησιμοποιούνταιμόνο για
βοηθητικό σκοπό.Επιτρέπεται η
ρυμούλκηση γιαμικρές αποστάσειςμετη
χρήση διατάξεωνπου συμφωνούνμε
τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας(σκληρή
μπάρα),ημετακίνηση του αυτοκινήτου για
προετοιμασία για ρυμούλκηση ή για
μεταφοράμε γερανό.Οι κοτσαδόροιΔΕΝ
ΠΡΕΠΕΙ να χρησιμοποιούνται για την
ανάσυρση του αυτοκινήτου εκτός της
επιφάνειας του δρόμου ή όταν υπάρχουν
εμπόδια και/ή για εργασίες ρυμούλκησης
με σχοινιά ή άλλεςμη σταθερές διατάξεις.
Τηρώντας τουςπαραπάνω όρους,η
ρυμούλκησηπρέπει να γίνεταιμε δυο
αυτοκίνητα(ρυμουλκό και ρυμουλκούμενο)
τα οποίαπρέπει να βρίσκονται όσο το
δυνατόν στημέση γραμμή του ίδιου
άξονα.
107AB0A0398C
108AB0A0109C
128
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

134)Κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης
να θυμάστε ότιμη έχοντας τη βοήθεια του
σερβόφρενου και του υδραυλικού
τιμονιού,για να φρενάρετε είναι
απαραίτητο να ασκήσετεμεγαλύτερη
δύναμηεπάνω στοπεντάλ και για
να στρίψετε χρειάζεταιμίαμεγαλύτερη
δύναμηεπάνω στο τιμόνι.Μην
χρησιμοποιείτε εύκαμπτα σύρματα για να
κάνετε τη ρυμούλκηση,μπορεί να κοπούν.
Κατά τη διάρκεια των εργασιών
ρυμούλκησης ελέγξτε αν η στήριξη τη
σύνδεσης στο αυτοκίνητο δεν
καταστρέφει τα εξαρτήματαπου έρχονται
σε επαφή.Κατά τη ρυμούλκηση,είναι
υποχρεωτικό να τηρήσετε του ειδικούς
κανόνες κυκλοφορίας,που έχουν σχέση
τόσομετηρυμούλκηση όσο καιμετη
συμπεριφορά στο δρόμο.Κατά τη
διάρκεια της ρυμούλκησης του
αυτοκινήτουμη θέτετε σε λειτουργία τον
κινητήρα.
135)Λόγω του τύπου διαμόρφωσης του
αυτοκινήτου δενμπορεί ναμεταφερθεί σε
βαγόνια τρένου.
129

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Μία σωστή συντήρηση επιτρέπει τη
διατήρηση των επιδόσεων του
αυτοκινήτουμέσα στο χρόνο,
μειώνει το κόστος λειτουργίας και
προστατεύει την απόδοση των
συστημάτων ασφαλείας.
Σε αυτό το κεφάλαιο σας εξηγούμε
πως.ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ.................................131
ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ...............................132
ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ..................136
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΕ
ΣΚΛΗΡΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ..................136
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ.......137
ΜΠΑΤΑΡΙΑ.....................................141
ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ.....143
ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ
ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩΤΖΑΜΙΟΥ..........144
ΑΝΥΨΩΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ..145
ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ................146
ΑΜΑΞΩΜΑ.....................................147
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ...................150
130
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Μία σωστή συντήρηση είναι
καθοριστική για να εξασφαλίσει στο
αυτοκίνητομίαμακρά ζωή σε άριστες
συνθήκες.
Για αυτό τοAbarth προβλέπεταιμία
σειρά από ελέγχους και επεμβάσεις
συντήρησης ανάλογαμε τα διανυθέντα
χιλιόμετρα ή σύμφωναμετα
προκαθορισμένα χρονικά διαστήματα,
όπωςπεριγράφεται στο Πλάνο
Προγραμματισμένης Συντήρησης.
Πριν από κάθε σέρβις,είναι
οπωσδήποτεπάντα απαραίτητο να
προσέχετε όσα αναφέρονται στο
Πλάνο Προγραμματισμένης
Συντήρησης(π.χ.ελέγχετεπεριοδικά
τη στάθμη των υγρών,τηνπίεση
των ελαστικών,κτλ...).
Το σέρβις της Προγραμματισμένης
Συντήρησηςπαρέχεται από ολόκληρο
τοΔ
ίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
τηςAbarth,σεπροκαθορισμένους
χρόνους.Αν κατά τη διάρκεια της
εκτέλεσης κάθε επέμβασης,εκτός από
τιςπροβλεπόμενες εργασίες,προκύψει
η ανάγκη γιαπεραιτέρω
αντικαταστάσεις ή επισκευές,αυτές
γίνονταιμόνομε τη δική σας σαφή
συγκατάθεση.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Οι χρόνοι της Προγραμματισμένης
Συντήρησηςπεριγράφονται από τον
κατασκευαστή.Η ελλιπής εκτέλεσή
τουςμπορεί ναπροκαλέσει την
ακύρωση της εγγύησης.
Προτείνεται να αναφέρετε στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςAbarth
πιθανέςμικρές βλάβες στη λειτουργία,
χωρίς ναπεριμένετε να συμπληρωθεί
ο χρόνος για το επόμενο σέρβις.
Για τις εκδόσειςμε ειδικούς
εξοπλισμούς,εκτός από αυτάπου
περιγράφονται στο Σχέδιο
προγραμματισμένης συντήρησης,
ανατρέξτε στις ειδικέςπρόσθετες
πληροφορίεςπου αναφέρονται στα
σχετικά ειδικάπαραρτήματα.
131

ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ:Όταν ολοκληρωθεί και η τελευταία επέμβασηπου αναφέρεται στονπίνακα,συνεχίστε τηνπρογραμματισμένη
συντήρηση διατηρώντας την συχνότητα των επεμβάσεωνπου αναφέρονται στοπλάνο,μέσω των διαστημάτωνπου
επισημαίνονται από τις βούλες ή τις ειδικές σημειώσεις,για κάθε επέμβαση.
Προσοχή:η συνέχεια από την αρχή τουπλάνου συντήρησηςμπορεί να έχει σαν αποτέλεσμα την υπέρβαση τουμέγιστου
επιτρεπόμενου διαστήματος για ορισμένες επεμβάσεις!
Χιλιάδες χιλιομέτρων15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Έτη12345678910
Έλεγχος κατάστασης/φθοράς ελαστικών καιπιθανή
ρύθμισηπίεσης,έλεγχος κατάστασης/λήξης
ανεφοδιασμού κιτ«Fix&Go» (όπουπροβλέπεται)
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος φωτισμού(προβολείς,
φλας,αλάρμ,χώρος αποσκευών,χώρος επιβατών,
χώρος αντικειμένων,λυχνίεςπίνακα οργάνων,κλπ.)
Έλεγχος καιπιθανή αποκατάσταση στάθμης υγρών(1)
Έλεγχος εκπομπής καυσαερίων/αιθάλης
Έλεγχος,μέσω τηςπρίζας διαγνωστικού ελέγχου,της
λειτουργίας των συστημάτων τροφοδοσίας/έλεγχος
κινητήρα,εκπομπών και,όπουπροβλέπεται,της
αλλοίωσης του λαδιού κινητήρα
(1)Πιθανοί ανεφοδιασμοίπρέπει να εκτελούνταιμε τα υγράπου αναφέρονται στοπαρόν έγγραφο καιμόνο αφού εντοπιστεί η ακεραιότητα του συστήματος.
132
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

Χιλιάδες χιλιομέτρων15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Έτη12345678910
Οπτικός έλεγχος κατάστασης και ακεραιότητας:
εξωτερικό αμάξωμα,προστατευτικό κάτωμέρους
αμαξώματος,τμήματα σκληρών και εύκαμπτων σωλήνων
(εξάτμισης-τροφοδοσίας καυσίμου-φρένων),ελαστικά
στοιχεία(φούσκες-σωλήνες-συνεμπλόκ κλπ.)
Έλεγχος τοποθέτησης/φθοράςμάκτρων
υαλοκαθαριστήραπαρμπρίζ καιπίσω τζαμιού(όπου
προβλέπεται)
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος υαλοκαθαριστήρων και
ρύθμιση ψεκαστήρων
Έλεγχος κατάστασης καθαρισμού κλειδαριών καπό
κινητήρα καιπορτμπαγκάζ,καθαρισμός και λίπανση
μηχανισμών
Έλεγχος λειτουργίας κουκούλας τόσο στο άνοιγμα όσο
και στο κλείσιμο,έλεγχος των τσιμουχών και της
λίπανσης τωνπλευρικών οδηγών ολίσθησης του
υφάσματος(μόνο έκδοση595C/695C)
Έλεγχος και ρύθμιση διαδρομής καστάνιας χειρόφρενου
Οπτικός έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακακιών
μπροστινών καιπίσω δισκοφρένων και λειτουργίας
αισθητήρα φθοράς τακακιών(όπουπροβλέπεται)
Οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντα/ων κίνησης
βοηθητικών συστημάτων
133

Χιλιάδες χιλιομέτρων15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Έτη12345678910
Έλεγχος τεντώματος καιπιθανή ρύθμιση ιμάντα/ιμάντων
βοηθητικών συστημάτων
Οπτικός έλεγχος κατάστασης οδοντωτού ιμάντα
χρονισμού
Έλεγχος στάθμης λαδιού συστήματος ενεργοποίησης
σειριακού ρομποτικού κιβωτίου ταχυτήτων(2)
Έλεγχος καιπιθανή αποκατάστασηπροφόρτισης
αυτόματουμπλοκέ διαφορικού(όπουπροβλέπεται) (3)
Αντικατάσταση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων εξοπλισμένου
με αυτόματομπλοκέ διαφορικό(όπουπροβλέπεται)(3) (4)
Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού
(2)Μόνο για αυτοκίνηταπου κυκλοφορούν σε χώρεςμε ιδιαίτερα αντίξοες κλιματικές συνθήκες(ψυχρά κλίματα).
(3)Προτείνεται να ακολουθήσετε αυτή τη διαδικασία αμέσωςμετά από κάθεπερίπτωση στην οποία το αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε σε δύσκολες συνθήκες
χρήσης
(4)Ηπρώτη αντικατάσταση του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτωνπρέπει να γίνεται αυστηρά όταν διανυθούν ταπρώτα10.000 km,ανεξάρτητα από το χρονικό
διάστημαπου έχειπεράσει
134
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ