2019 YAMAHA YXZ1000R SS Notices Demploi (in French)

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projetés et brisés, et blesser un occu-
pant lors d’un freinage brusque ou d’un
accident.
 N’y déposer que des récipients légers et
refermables. Tout autre objet risque de
blesser un occupant s’il était projeté lors
d’un freinage brusque ou d’un accident.
FBU35022Benne
AVERTISSEMENT
FWB03250Ne jamais transporter de passager dans
la benne.
 Ne pas dépasser les charges maximales
spécifiées. Une charge excessive pour-
rait provoquer une perte de contrôle en
raison d’un centrage inadapté. La benne est équipée de quatre crochets de
manutention.
1. Porte-gobelets
1
1. Crochet d’amarrage
1
1
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Pour plus d’informations sur la charge, voir
page 6-14.FBU35660Support de drapeauCe modèle est équipé d’un support de dra-
peau.
ATTENTIONFCB03010Ne pas utiliser le porte-drapeau comme
crochet de charge. FBU38380Amortisseurs avantLes combinés ressort-amortisseur sont équi-
pés des dispositifs de réglage suivants.
YXZ10YEXK :Écrou de réglage de la précontrainte du
ressort
 Vis de réglage de la force d’amortissement
à la détente
 Boulon de réglage de la force d’amortisse-
ment à la compression haute vitesse
 Vis de réglage de la force d’amortissement
à la compression basse vitesse
YXZ10YESK (modèle SE) : Écrou de réglage de la précontrainte du
ressort
Limite de charge maximum : 136.0 kg (300 lb)1. Support de drapeau
1
1
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Vis de réglage de la force d’amortissement
à la détente
 Boulon de réglage de la force d’amortisse-
ment à la compression haute vitesse
 Vis de réglage de la force d’amortissement
à la compression basse vitesse
 Écrou de réglage de la transition
YXZ10YESK (modèle LE) : Écrou de réglage de la précontrainte du
ressort
 Boulon de réglage de la force d’amortisse-
ment à la détente haute vitesse
 Vis de réglage de la force d’amortissement
à la détente basse vitesse
 Boulon de réglage de la force d’amortisse-
ment à la compression haute vitesse
 Vis de réglage de la force d’amortissement
à la compression basse vitesse
 Écrou de réglage de la transition
AVERTISSEMENT
FWB04140Les organes de la suspension chauffent
lors de la conduite. Ne jamais toucher
des mains nues les vis et boulons de ré-
glage de la force d’amortissement à la
compression et la détente, ainsi que le
réservoir d’huile avant d’avoir laissé suf-
fisamment refroidir les organes de la
suspension.
 Toujours régler les combinés ressort-
amortisseur gauche et droit à la même
position. Un réglage inégal risque de ré-
duire la maniabilité et l’équilibre du véhi-
cule, ce qui pourrait être à l’origine d’un
accident. Remarques sur le réglage de la suspen-
sion
 Une clé spéciale et un outil spécial peuvent
être obtenus auprès d’un concessionnaire
Yamaha pour régler la précontrainte du res- sort ou le paramètre de transition.
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Lors du réglage de la force d’amortisse-
ment, tourner le dispositif de réglage dans
le sens (a) jusqu’en butée, puis compter le
nombre de tours ou de déclics dans le sens
(b).
 Bien qu’un dispositif de réglage de la force
d’amortissement puisse tourner et s’encli-
queter au-delà des réglages minimaux indi-
qués, ces réglages sont inefficaces et
risquent d’endommager la suspension.ATTENTIONFCB00091Ne jamais forcer un dispositif de réglage
au-delà du réglage minimum et maximum. Précontrainte du ressort
1. Desserrer le contre-écrou.
2. Tourner l’écrou de réglage de la précon-
trainte du ressort dans le sens (a) pour
augmenter la précontrainte de ressort et
donc durcir la suspension, et dans le
sens (b) afin de réduire la précontrainte
de ressort et d’assouplir la suspension. YXZ10YEXK
1. Contre-écrou
2. Clé spéciale
3. Écrou de réglage de la précontrainte de ressort
2
1
3
(a)
(b)
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YXZ10YESK (modèle SE)YXZ10YESK (modèle LE)
N.B.Le réglage de la précontrainte de ressort se
détermine en effectuant la mesure A (voir il-
lustration). Plus la distance A est courte, plus
la précontrainte de ressort est élevée ; plus la
distance A est grande, plus la précontrainte
de ressort est réduite.
1. Contre-écrou
2. Clé spéciale
3. Écrou de réglage de la précontrainte de ressort
2
1
3
(a)
(b)
1. Contre-écrou
2. Clé spéciale
3. Écrou de réglage de la précontrainte de ressort
2
1
3
(a)
(b)
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YXZ10YEXK
YXZ10YESK
Réglage de la précontrainte de ressort :Minimum (réglage souple) :Distance A =
437.6 mm (17.23 in) (YXZ10YEXK)
501.7 mm (19.75 in) [YXZ10YESK (mo-
dèle LE), YXZ10YESK (modèle SE)]
Standard : Distance A =
424.9 mm (16.73 in) (YXZ10YEXK)
489.0 mm (19.25 in) [YXZ10YESK (mo-
dèle LE), YXZ10YESK (modèle SE)]
Maximum (réglage dur) : Distance A =
412.2 mm (16.23 in) (YXZ10YEXK)
476.3 mm (18.75 in) [YXZ10YESK (mo-
dèle LE), YXZ10YESK (modèle SE)]
1. Distance A
1. Distance A
11
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3. Serrer le contre-écrou au couple spécifié.ATTENTION : Toujours serrer le con-
tre-écrou de sorte qu’il touche l’écrou
de réglage, puis le serrer ensuite au
couple spécifié.
[FCB00082]
Paramètre de transition (YXZ10YESK)
Le paramètre de transition règle la durée pen-
dant laquelle l’amortisseur passe du ressort
souple au ressort dur.N.B. Il est recommandé de régler le paramètre
de transition sur une distance similaire dès
que la précontrainte du ressort est réglée.
 Le paramètre de transition est mesuré du
bas de la coupelle d’appui du ressort
jusqu’au sommet du contre-écrou de tran-
sition.
1. Desserrer le contre-écrou de transition
comme illustré.
Couple de serrage :Contre-écrou :41 N·m (4.1 kgf·m, 30 lb·ft)
1. Distance B
2. Coupelle d’appui du ressort
3. Contre-écrou de transition
4. Écrou de réglage de la transition
3
4 12
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2. Tourner l’écrou de réglage de transitiondans le sens (a) pour augmenter la transi-
tion et dans le sens (b) pour la diminuer.1. Outil spécial
2. Clé à cliquet de 9.5 mm (3/8 in)
3. Contre-écrou de transition
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3
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1. Distance B
2. Coupelle d’appui du ressort
3. Contre-écrou de transition
4. Écrou de réglage de la transitionParamètre de transition :Minimum (réglage souple) :Distance B = 19.1 mm (0.75 in)
Standard (recommandé) : Distance B = 31.8 mm (1.25 in)
Maximum (réglage dur) : Distance B = 44.5 mm (1.75 in)
3
4 12
(b)
(a)
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