2019 TOYOTA YARIS HATCHBACK Manuale duso (in Italian)

5297-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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Pressione di gonfiaggio dei pneumatici
■Effetti di una pressione di gonfiaggio dei pneumatici scorretta
Guidare con una pressione di gonfiaggio dei pneumatici scorretta potrebbe
comportare:
●Ridotto risparmio di carburante
●Ridotto comfort di guida e scarsa governabilità
●Ridotta durata dei pneumatici a seguito di usura
●Una sicurezza inferiore
●Il danneggiamento della catena di trasmissione
Se un pneumatico richiede un frequente gonfiaggio, farlo controllare da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
■Istruzioni per il controllo della pressione di gonfiaggio pneumatici
Durante il controllo della pressione di gonfiaggio pneumatici, attenersi alle seguenti
istruzioni:
●Effettuare il controllo soltanto quando i pneumatici sono freddi.
Se il veicolo è rimasto parcheggiato per almeno 3 ore o non ha percorso più di
1,5 km, la lettura della pressione di gonfiaggio del pneumatico freddo sarà accurata.
●Utilizzare sempre un manometro per la lettura della pressione dei pneumatici.
È difficile giudicare se un pneumatico sia correttamente gonfiato solo in base al suo
aspetto.
●È normale che la pressione di gonfiaggio dei pneumatici sia maggiore dopo la guida,
per il calore generato all’interno di essi. Non ridurre la pressione di gonfiaggio dopo
aver guidato.
Mantenere la pressione di gonfiaggio dei pneumatici corretta. La
pressione di gonfiaggio dei pneumatici dovrebbe essere controllata
almeno una volta al mese. Tuttavia, Toyota raccomanda il controllo
della pressione di gonfiaggio dei pneumatici ogni due settimane.
(P. 661)

5307-3. Manutenzione “fai da te”
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AVVISO
■Un gonfiaggio corretto è essenziale per preservare le caratteristiche del
pneumatico
Mantenere i pneumatici gonfiati correttamente.
Se i pneumatici non sono correttamente gonfiati, possono verificarsi le seguenti
condizioni che possono causare incidenti con morte o serie lesioni alle persone:
● Usura eccessiva
● Usura non uniforme
● Scarso assetto
● Possibilità di scoppi in seguito al surriscaldamento dei pneumatici
● Trafilamenti d’aria tra pneumatico e ruota
● Deformazione del cerchione e/o danni al pneumatico
● Maggior possibilità di danni al pneumatico durante la guida (a causa di pericoli
presenti sulla strada, giunti di espansione, bordi affilati presenti sulla strada, ecc.)
NOTA
■ Quando si controlla e si regola la pressione di gonfiaggio dei pneumatici
Rimettere sempre i coperchietti sulle valvole.
Se la valvola non è dotata di un cappuccio, la polvere o l’umidità possono penetrare
all’interno della valvola causando una perdita d’aria che può provocare la riduzione
della pressione di gonfiaggio dei pneumatici.

5317-3. Manutenzione “fai da te”
7
Manutenzione e cura del veicolo
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Ruote
Quando si sostituiscono le ruote, accertarsi che le nuove ruote siano
equivalenti a quelle rimosse in termini di capacità di carico, diametro,
larghezza del cerchione e inset
*.
Le ruote di ricambio sono disponibili presso un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
*: Comunemente denominato “offset”.
Toyota sconsiglia l’uso di quanto segue:
●Ruote di diversa misura o tipo
●Ruote usate
●Ruote piegate e poi raddrizzate
●Usare esclusivamente dadi della ruota Toyota e chiavi appositamente
progettate per l’utilizzo sulle vostre ruote in alluminio.
●Quando si ruotano, si riparano o si sostituiscono i pneumatici, controllare
che i dadi ruota siano ancora ben serrati dopo aver percorso 1.600 km.
●Quando si utilizzano le catene da neve, fare attenzione a non danneggiare
le ruote in alluminio.
●Utilizzare solo pesi di equilibratura originali Toyota o di tipo equivalente e
servirsi di un martello in plastica o gomma quando si effettua l’equilibratura
delle ruote.
Quando una ruota è piegata, incrinata o pesantemente corrosa, deve
essere sostituita. In caso contrario, il pneumatico potrebbe staccarsi
dalla ruota o provocare una perdita di controllo della manovrabilità.
Scelta delle ruote
Precauzioni relative alle ruote in alluminio (se presenti)

5327-3. Manutenzione “fai da te”
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■Quando si rimuove il copricerchione (veicoli con ruote in acciaio e kit di
emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura)
■Quando si sostituiscono le ruote (veicoli con sistema di controllo pressione
pneumatici)
Le ruote del veicolo sono dotate di valvole e trasmettitori di controllo della pressione
dei pneumatici (tranne la ruota di scorta [incluso il ruotino di scorta]) che consentono al
sistema di controllo pressione pneumatici di avvertire tempestivamente il guidatore in
caso di calo della pressione di gonfiaggio. Ogni volta che le ruote vengono sostituite, è
necessario installare le valvole e i trasmettitori di controllo della pressione dei
pneumatici. (P. 5 1 1 ) Rimuovere il copricerchione utilizzando
l’estrattore a graffa.

5337-3. Manutenzione “fai da te”
7
Manutenzione e cura del veicolo
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AVVISO
■Quando si sostituiscono le ruote
● Non montare ruote di dimensioni diverse da quelle raccomandate nel Manuale di
uso e manutenzione, perché questo potrebbe comportare una perdita di controllo
della manovrabilità.
● Non utilizzare mai una camera d’aria su una ruota che perde e che richiede un
pneumatico senza camera d’aria. In caso contrario, si potrebbe verificare un
incidente, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
■ Montaggio dei dadi ruota
● Non usare mai olio o grasso sui dadi o sui bulloni della ruota.
L’olio o il grasso potrebbero provocare un eccessivo serraggio dei dadi causando il
danneggiamento dei bulloni o del cerchio. Inoltre, l’olio o il grasso potrebbero
causare l’allentamento dei dadi ruota e la perdita della stessa con conseguente
rischio di incidenti con lesioni gravi o mortali. Rimuovere ogni traccia di olio o
grasso dai dadi o dai bulloni della ruota.
■ Uso di ruote difettose vietato
Non usare ruote crepate o deformate.
Così facendo, il pneumatico potrebbe perdere aria durante la guida, provocando
eventualmente un incidente.
● Assicurarsi di montare i dadi ruota con le
estremità coniche rivolte verso l’interno. Se
si montano i dadi con le estremità coniche
rivolte verso l’esterno, si potrebbe causare la
rottura o l’eventuale perdita della ruota
durante la guida, con conseguente rischio di
incidenti con lesioni gravi o mortali.
Parte
conica

5347-3. Manutenzione “fai da te”
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NOTA
■Sostituzione delle valvole di controllo pressione pneumatici e dei trasmettitori
(veicoli con sistema di controllo pressione pneumatici)
● Dato che i lavori di riparazione o sostituzione potrebbero influire sulle valvole e sui
trasmettitori di controllo della pressione dei pneumatici, rivolgersi ad un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato o un’altra officina qualificata. Accertarsi
inoltre di acquistare le valvole e i trasmettitori presso un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
● Assicurarsi che sul veicolo vengano utilizzate solo ruote Toyota originali.
Le valvole e i trasmettitori di controllo della pressione dei pneumatici potrebbero
non funzionare correttamente con ruote non originali.

5357-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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Filtro aria condizionata
Portare la chiave nel blocchetto di accensione nella posizione “LOCK”
(veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente) oppure spento
(veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente).
Aprire il vano portaoggetti e far
uscire lo smorzatore.
Premere entrambi i lati del vano
portaoggetti per scollegare le staffe
di fermo superiori.
Estrarre il vano portaoggetti e
scollegare le staffe di fermo
inferiori.
Per poter mantenere la sua efficienza, il filtro aria condizionata deve
essere sostituito regolarmente.
Metodo di rimozione
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5367-3. Manutenzione “fai da te”
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Rimuovere il coperchio del filtro.
Sbloccare il coperchio del filtro.
Muovere il coperchio del filtro
nella direzione della freccia ed
estrarlo dai fermi.
Togliere il filtro aria condizionata e
sostituirlo con uno nuovo.
Le frecce “ UP” presenti sul filtro
devono essere rivolte verso l’alto.
■ Intervalli di controllo
Ispezionare e sostituire il filtro aria condizionata rispettando la manutenzione
programmata. In zone polverose o con intenso traffico, potrebbe essere necessaria
una sostituzione anticipata. (per informazioni sulla manutenzione programmata,
consultare il “Libretto di manutenzione Toyota” o il “Libretto di garanzia Toyota”.)
■ Se il flusso dell’aria proveniente dalle bocchette diminuisce notevolmente
Il filtro potrebbe essere ostruito. Controllarlo ed eventualmente sostituirlo.
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