2019 TOYOTA YARIS HATCHBACK Manuale duso (in Italian)

6418-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Se il veicolo si surriscalda
●Veicoli con display monocromatico: La spia di avvertimento alta
temperatura del refrigerante motore ( P. 584) si accende o lampeggia o
avviene una perdita di potenza. (Ad esempio, la velocità del veicolo non
aumenta.)
Veicoli con display a colori:
• La lancetta del misuratore della temperatura refrigerante motore
( P. 118) raggiunge l’area rossa o si verifica una perdita di potenza del
motore. (Ad esempio, la velocità del veicolo non aumenta.)
• Sul display multifunzione viene visualizzato il messaggio di
avvertimento che indica il surriscaldamento. ( P. 594)
● Del vapore fuoriesce dal cofano.
Fermare il veicolo in un posto sicuro, spegnere l’impianto di
condizionamento aria e arrestare il motore.
Se si notano fuoriuscite di vapore:
Attendere che la fuoriuscita di vapore si riduca e sollevare il cofano con
cautela.
Se non si notano fuoriuscite di vapore:
Sollevare il cofano con cautela.
Le seguenti situazioni potrebbero indicare che il proprio veicolo è
surriscaldato:
Procedure di correzione
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6428-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Dopo che il motore si è sufficientemente raffreddato, verificare i tubi e la
massa radiante (radiatore) per evidenze di perdite.
Se dovessero verificarsi delle ingenti perdite di refrigerante, contattare
immediatamente un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un
altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Il livello di refrigerante è adeguato se è compreso tra le tacche “FULL”
(pieno) e “LOW” (vuoto) riportate sul serbatoio.
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Motore 1KR-FEMotore 2NR-FKE
Radiatore
Ventola di raffreddamento
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Motore 1KR-FEMotore 2NR-FKE
Serbatoio
“FULL”
“LOW”
Tappo del radiatore
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6438-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Se necessario, rabboccare refrigerante.
In caso d’emergenza è possibile utilizzare dell’acqua se il refrigerante non è
disponibile.
Avviare il motore e attivare l’impianto di condizionamento aria per
controllare il funzionamento della ventola di raffreddamento del radiatore e
per verificare la presenza di perdite di refrigerante dal radiatore o dai tubi.
La ventola entra in funzione quando l’impianto di condizionamento aria viene
attivato immediatamente dopo un avviamento a freddo. Si ha la conferma che la
ventola sia effettivamente in funzione controllandone il rumore e il flusso d’aria. In
caso risulti difficile verificare questi aspetti, attivare e disattivare ripetutamente
l’impianto di condizionamento aria.
(la ventola potrebbe non funzionare in presenza di temperature sotto zero).
Se il ventilatore non funziona:
Arrestare immediatamente il motore e contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
Se il ventilatore funziona:
Far controllare il veicolo dal più vicino concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
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Motore 1KR-FEMotore 2NR-FKE
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6448-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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AVVISO
■Per evitare incidenti o lesioni quando si controlla l’area sottostante il cofano
del veicolo
Osservare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza di questa precauzione può provocare lesioni gravi come ad
esempio ustioni.
● Se si verifica la fuoriuscita di vapore dal cofano, attendere che questa si riduca
prima di aprire il cofano. Il vano motore potrebbe essere molto caldo.
● Quando il motore è in funzione, tenere lontane le mani e gli indumenti (in
particolare cravatte, foulard o sciarpe) dalla ventola e dalle cinghie.
● Non svitare il tappo del radiatore o il tappo del serbatoio del liquido refrigerante
mentre il motore ed il radiatore sono caldi.
NOTA
■ Quando si rabbocca refrigerante motore
Dopo che il motore si sarà raffreddato a sufficienza, aggiungere lentamente il
refrigerante. Se si aggiunge il refrigerante freddo ad un motore caldo in modo troppo
veloce, si può danneggiare il motore.
■ Per evitare danni al sistema di raffreddamento
Osservare le seguenti precauzioni.
● Evitare la contaminazione del refrigerante con sostanze estranee (quali sabbia o
polvere, ecc.).
● Non usare additivi per il refrigerante.

6458-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Se il veicolo rimane in panne
Spegnere il motore. Inserire il freno di stazionamento e portare la leva del
cambio in posizione P (cambio Multidrive) o N (cambio manuale).
Togliere fango, neve o sabbia dall’area intorno alle ruote anteriori.
Collocare pezzi di legno, pietre o altri materiali sotto le ruote anteriori per
aumentare l’aderenza.
Riavviare il motore.
Portare la leva del cambio su D o R (cambio Multidrive) oppure su 1 o R
(cambio manuale) e rilasciare il freno di stazionamento. Poi, agendo con
cautela, premere il pedale dell’acceleratore.
■ Quando si incontrano delle difficoltà nel liberare il veicolo
■ Ganci di emergenza
Se le ruote pattinano o il veicolo si blocca nel fango, tra lo sporco o
nella neve, procedere come indicato:
Premere per disattivare il sistema TRC.
Se il veicolo rimane impantanato e non riesce
più a muoversi, i ganci d’emergenza servono
per agganciare un altro veicolo che lo possa
liberare.
Questo veicolo non è progettato per trainare
altri veicoli.
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6468-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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AVVISO
■Quando si tenta di liberare un veicolo bloccato
Se si spinge il veicolo in avanti e indietro per tentare di liberarlo, controllare che
l’area circostante sia libera, per evitare collisioni con altri veicoli, oggetti o persone.
Non appena si libera, il veicolo potrebbe compiere uno scatto in avanti o indietro.
Usare estrema cautela.
■ Quando si innestano le marce con la leva del cambio
Prestare attenzione a non spostare la leva del cambio con il pedale dell’acceleratore
premuto.
Ciò potrebbe causare una rapida accelerazione improvvisa del veicolo, che potrebbe
generare un incidente con lesioni gravi o mortali.
NOTA
■ Per evitare danni al cambio e ad altri componenti
● Evitare il pattinamento delle ruote anteriori e non premere il pedale
dell’acceleratore più del necessario.
● Se il veicolo rimane bloccato anche dopo che sono state eseguite queste
procedure, è possibile che debba essere trainato.

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Caratteristiche
del veicolo
YARIS_F_OM_Europe_OM52A94L9-1. Caratteristiche
Dati di manutenzione
(carburante, livello dell’olio,
ecc.) ...................................... 648
Informazioni sul carburante ..... 666
9-2. Personalizzazione
Caratteristiche
personalizzabili ..................... 668
9-3. Elementi da inizializzare
Elementi da inizializzare.......... 675

6489-1. Caratteristiche
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Dati di manutenzione (carburante, livello
dell’olio, ecc.)
Dimensioni e pesi
Lunghezza totale 3.945 mm
Larghezza totale 1.695 mm
Altezza totale*11.510 mm
1.520 mm
*2
1.530 mm*3
Interasse 2.510 mm
Carreggiata
Anteriore1.485 mm
*4
1.475 mm*5
1.470 mm*6
1.465 mm*7
1.460 mm*8
Posteriore1.470 mm
*4
1.460 mm*9
1.455 mm*7
1.445 mm*8
Massa lorda del
veicoloMotore 1KR-FE 1.450 kg
Motore 2NR-FKE 1.545 kg
Capacità massima
ammissibile per
l’assaleAnteriore
Motore 1KR-FE
825 kg
Motore 2NR-FKE
850 kg
Posteriore 825 kg
Carico della barra di traino 50 kg