2019 TOYOTA PRIUS PLUS Návod na použitie (in Slovakian)

81
1
1-2. Hybridný systém
PRIUS +_OM_OM47D30SK_(EE)
Bezpečnosť a zabezpečenie
Vlastnosti hybridného systému
Tento obrázok slúži ako príklad pre vysvetlenie a môže sa líšiť od sku-
točnosti.
Benzínový motor
Elektrický (trakčný) motor
Vaše vozidlo je hybridné vozidlo. Jeho vlastnosti sa líšia od bež-
ných vozidiel. Uistite sa, že ste dobre oboznámení s vlastnosťa-
mi vášho vozidla a ovládajte ho opatrne.
Hybridný systém kombinuje používanie benzínového motora
a elektrického (trakčného) motora podľa jazdných podmienok,
a tým znižuje spotrebu paliva a emisií vo výfukových plynoch.
1
2

821-2. Hybridný systém
PRIUS +_OM_OM47D30SK_(EE)
◆Pri zastavení/rozjazde
Keď vozidlo zastaví, benzínový motor sa vypne
*. Pri rozjazde pohá-
ňa vozidlo elektrický (trakčný) motor. Pri pomalých rýchlostiach ale-
bo pri jazde z mierneho svahu je benzínový motor vypnutý*
a používa sa elektrický (trakčný) motor.
Keď je zaradená poloha v N, hybridný (trakčný) akumulátor sa ne-
dobíja.
*: Keď hybridný (trakčný) akumulátor vyžaduje dobíjanie alebo sa motor za-
<004b0055004c00480059004400030044005701070011000f0003004500480051005d007400510052005900ea00030050005200570052005500030056004400030044005800570052005000440057004c0046004e005c0003005100480059005c0053005100
4800110003000b[S.83)
◆Pri normálnej jazde
Používa sa prevažne benzínový motor. Elektrický (trakčný) motor
dobíja hybridný (trakčný) akumulátor podľa potreby.
◆Pri prudkej akcelerácii
Keď je prudko zošliapnutý plynový pedál, výkon hybridného (trakč-
ného) akumulátora sa pridá pomocou elektrického (trakčného) mo-
tora k výkonu benzínového motora.
◆Pri brzdení (regeneračné brzdenie)
Kolesá poháňajú elektrický (trakčný) motor ako generátor elektriny
a hybridný (trakčný) akumulátor je dobíjaný.
■Regeneračné brzdenie
V nasledujúcich situáciách sa kinetická energia konvertuje na elektrickú ener-
giu a môže byť dosiahnutá spomaľujúca sila spolu s dobíjaním hybridného
(trakčného) akumulátora.
●Plynový pedál je uvoľnený, keď idete so zaradenou polohou D alebo B.
●Brzdový pedál je zošliapnutý, keď idete so zaradenou polohou D alebo B.

831-2. Hybridný systém
1
PRIUS +_OM_OM47D30SK_(EE)
Bezpečnosť a zabezpečenie
■Indikátor hybridného systému
■ Podmienky, pri ktorých sa benzínový motor nemusí vypnúť
Benzínový motor sa štartuje a vypína automaticky. Nemusí sa vša k automa-
ticky vypnúť v nasledujúcich situáciách:
● Pri zahrievaní benzínového motora
● Pri dobíjaní hybridného (trakčného) akumulátora
● Keď je teplota hybridného (trakčného) akumulátora nízka alebo vysoká
● Keď je zapnuté prídavné kúrenie
■ Dobíjanie hybridného (trakčného) akumulátora
Pretože benzínový motor hybridný (trakčný) akumulátor dobíja, a kumulátor
nemusí byť dobíjaný z vonkajšieho zdroja. Ak však parkujete voz idlo dlhšiu
dobu, hybridný (trakčný) akumulátor sa bude pomaly vybíjať. Z t ohto dôvodu
by ste mali s vozidlom jazdiť aspoň jeden krát za niekoľko mesi acov najmenej
30 minút alebo 16 km. Ak sa hybridný (trakčný) akumulátor úplne vybije a nie
je možné naštartovať hybridný systém, kontaktujte ktoréhokoľvek autorizova-
ného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
■ Dobíjanie 12V akumulátora
 S.516
■ Po vybití 12V akumulátora, alebo keď bol pólový nástavec odpojený a pri-
pojený pri výmene atď.
Benzínový motor sa nemusí zastaviť, aj keď je vozidlo poháňané hybridným
(trakčným) akumulátorom. Ak tento stav trvá niekoľko dní, konta ktujte ktoré-
hokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo kto rýkoľvek
spoľahlivý servis.
Indikátor hybridného systému ukazuje vý-
kon hybridného systému a regeneračné
dobíjanie. ( S.124)

841-2. Hybridný systém
PRIUS +_OM_OM47D30SK_(EE)■Zvuky a vibrácie špecifické pre hybridné vozidlo
Nemusí byť počuť žiadny zvuk motora alebo vibrácie, aj keď je vozidlo schop-
né sa pohybovať, keď svieti indikátor "READY". Keď parkujete, z bezpečnost-
ných dôvodov zabrzdite parkovaciu brzdu a uistite sa, že ste preradili do
polohy P.
Môžu sa objaviť nasledujúce zvuky alebo vibrácie, keď je hybridný systém v čin-
nosti, a nie je to porucha:
●<003d00590058004e005c00030048004f0048004e00570055004c0046004e0070004b0052000300500052005700520055004400030050007b00e5005800030045005c012200030053005200fe005801220003005d0003005000520057005200550052005900
70004b0052000300530055004c004800560057005200550058[.
●Zvuky môžu byť počuť z hybridného (trakčného) akumulátora, keď hybridný
systém štartuje alebo sa vypína.
●Keď sa hybridný systém štartuje alebo vypína, z hybridného (trakčného)
akumulátora za zadnými sedadlami sa ozývajú zvuky činnosti relé, napr.
cvakanie alebo slabé klapanie.
●Z hybridného systému môžu byť počuť zvuky, keď sú otvorené zadné dvere.
●Z prevodovky môžu byť počuť zvuky, keď je štartovaný alebo vypínaný ben-
zínový motor, keď idete nízkou rýchlosťou, alebo pri voľnobehu.
●Zvuky benzínového motora môžu byť počuť pri prudkom zrýchlení.
●Môžu byť počuť zvuky z dôvodu regeneračného brzdenia, keď je zošliapnu-
tý brzdový pedál alebo je uvoľnený plynový pedál.
●<0030007b00e5004800570048000300530052004600740057004c012200030059004c0045005500690046004c0048000f0003004e004801070003004500480051005d007400510052005900ea000300500052005700520055000300e3005700440055005700
58004d004800030044004f0048004500520003005600440003[vypína.
●Môžete počuť zvuky chladiacich ventilátorov vychádzajúce z otvorov prívo-
du vzduchu pod pravým predným sedadlom.
■Údržba, opravy, recyklácia a likvidácia
Pre informácie týkajúce sa údržby, opráv, recyklácie a likvidácie kontaktujte
ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľ-
vek spoľahlivý servis. Nelikvidujte vozidlo sami.

85
1
1-2. Hybridný systém
PRIUS +_OM_OM47D30SK_(EE)
Bezpečnosť a zabezpečenie
Pokyny pre hybridný systém
Tento obrázok slúži ako príklad pre vysvetlenie a môže sa líšiť od sku-
točnosti.
Pri zaobchádzaní s hybridným sy stémom buďte opatrní, pretože
to je vysokonapäťový systém (cca 650V max.), a tiež obsahuje sú -
časti, ktoré sa extrémne zahrievajú, keď je hybridný systém v č in-
nosti. Riaďte sa pokynmi na výstražných štítkoch pripevnených
na vozidle.
Výstražný štítok
Servisná zásuvka
Hybridný (trakčný) akumulátor
Vysokonapäťové káble
(oranžové)
Elektrický (trakčný) motor
Riadiaca jednotka pohonu
Kompresor klimatizácie
1
2
3
4
5
6
7

861-2. Hybridný systém
PRIUS +_OM_OM47D30SK_(EE)
Pod pravým predným sedadlom
je z dôvodu chladenia hybridného
(trakčného) akumulátora umiest-
nený otvor prívodu vzduchu. Ak
je tento otvor zablokovaný, hybrid-
ný (trakčný) aku mulátor sa môže
prehriať, a to povedie ku zníženiu
výkonu hybridného (trakčného)
akumulátora.
Systém núdzového vypnutia vypn e vysokonapäťový prúd a zastaví
palivové čerpadlo, aby minimaliz oval nebezpečenstvo úrazu elektric-
kým prúdom a úniku paliva, ak je detegovaná určitá úroveň náraz u
pomocou senzora nárazu. Ak je sy stém núdzového vypnutia aktivova-
ný, vaše vozidlo nie je možné znova naštartovať. Pre opätovné naštar-
tovanie hybridného systému, k ontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného
predajcu alebo servis Toyota, a lebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
Keď dôjde k poruche hybridného systému alebo je vykonané nesprá v-
ne ovládanie, automatic ky sa zobrazí hlásenie.
Ak sa na multiinformačnom disp-
leji zobrazí výst ražné hlásenie,
prečítajte si hlásenie a postupujte
podľa pokynov. ( S.458)
Vetrací otvor prívodu vzduchu hybridného (trakčného)
akumulátora
Systém núdzového vypnutia
Výstražné hlásenie hybridného systému (vozidlá s
multiinformačným displejom)

871-2. Hybridný systém
1
PRIUS +_OM_OM47D30SK_(EE)
Bezpečnosť a zabezpečenie
■Keď sa rozsvieti výstražná kontrolka, zobrazí výstražné hlásenie, alebo
je odpojený 12V akumulátor
Hybridný systém nemusí ísť naštartovať. V tom prípade skúste systém naštar-
tovať znova. Ak sa nerozsvieti indikátor "READY", kontaktujte ktoréhokoľvek
autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý ser-
vis.
■Keď dôjde palivo
Keď vozidlu dôjde palivo a hybridný systém nie je možné naštartovať, natan-
kujte do vozidla aspoň toľko paliva, aby zhasla výstražná kontrolka nízkej hla-
diny paliva (S.449). Ak má vozidlo iba malé množstvo paliva, hybridný
systém nemusí ísť naštartovať. (Štandardné množstvo paliva je cca 7 litrov,
keď je vozidlo na rovnom povrchu. Táto hodnota sa môže líšiť, keď vozidlo
stojí vo svahu. Pridajte ďalšie palivo, keď je vozidlo naklonené.)
■Elektromagnetické vlny
●Vysokonapäťové diely a káble hybridných vozidiel sú elektromagneticky od-
tienené a preto vysielajú približne rovnaké množstvo elektromagnetických
vĺn ako bežné motorové vozidlá alebo domáce elektronické spotrebiče.
●Vaše vozidlo môže spôsobovať rušenie zvuku u niektorých rádiových súčastí
iných výrobcov.
■Hybridný (trakčný) akumulátor
Hybridný (trakčný) akumulátor má obmedzenú prevádzkovú životnosť. Doba
životnosti hybridného (trakčného) akumulátora sa mení podľa štýlu jazdy
a jazdných podmienok.
■Prehlásenie o zhode
Tento model vyhovuje emisiám vodíku podľa smernice EHK 100 (Bezpečnosť
batériových elektrických vozidiel).

881-2. Hybridný systém
PRIUS +_OM_OM47D30SK_(EE)
VÝSTRAHA
■Pokyny pre vysokonapäťové súčasti
Toto vozidlo je vybavené vysokonapäťovými systémami jednosmerného
a striedavého prúdu, ako aj 12V systémom. Jednosmerné i striedavé vysoké
napätie je veľmi nebezpečné a môže spôsobiť vážne popálenia a elektrický
šok, a to môže spôsobiť smrť alebo vážne zranenia.
●Nikdy sa nedotýkajte, nerozoberajte, neodstraňujte alebo nevymieňajte
vysokonapäťové súčasti, káble alebo ich konektory.
●Hybridný systém bude po naštartovaní horúci, pretože systém používa vy-
soké napätie. Dávajte pozor na vysoké napätie a aj na vysokú teplotu
a vždy sa riaďte pokynmi na výstražných štítkoch pripevnených na vozidle.
●Nikdy neskúšajte otvárať otvor pre ser-
visnú zásuvku umiestnený pod schrán-
kou v konzole. Servisná zásuvka sa
používa iba pri oprave vozidla a je vy-
stavená vysokému napätiu.