2019 Peugeot Rifter Manuale del proprietario (in Italian)

207
Fari fendinebbia
Tipo D, H11
Modello A
Modello B
F

S
vitare le due viti di fissaggio del modulo.
F

E
strarre il modulo dal relativo
alloggiamento.
F

I
nserire un cacciavite piatto tra la lampada e
l'alloggiamento.
F

T
irare facendo leva per sganciare
l'alloggiamento.
Per la sostituzione di queste lampade,
è possibile anche consultare la Rete
PEUGEOT o


un riparatore qualificato.
Fanali posteriori
Per ulteriori informazioni sulla Sostituzione
di una lampadina e particolarmente sui
tipi di lampadine, consultare la sezione
corrispondente. F

P
remere la molletta di bloccaggio e
scollegare il connettore.
F
S
vitare il porta lampada di un quarto di giro
in senso antiorario.
F
S
montare il porta lampada.
F
S
ostituire la lampadina difettosa.
Per rimontare, eseguire queste operazioni in
ordine inverso.
Con porte a battente/portellone
1.Luci di stop/luci di posizione.
Tipo B , P21/5W
2. Indicatori di direzione.
Tipo B , PY21W (ambra)
3. Luci di retromarcia.
Tipo B , P21W
4. Fari fendinebbia.
Tipo B , P21W
F

D
all'interno, scollegare il connettore
elettrico sul retro delle lampade.
8
In caso di panne

208
Prestare attenzione a riposizionare correttamente
le linguette e i fili evitando di schiacciarli.
Dopo avere sostituito la lampadina
dell'indicatore di direzione posteriore,
il tempo di reinizializzazione è di circa
2

minuti o

superiore.
F

S

postare lateralmente le linguette, poi
estrarre il portalampada.
F

T

ogliere la lampadina bruciata premendola
leggermente e ruotando di un quarto di giro
in senso antiorario.
Illuminazioni della targa posteriore
Tipo A, W5W – 5W
Con porte a battente
F Sganciare il rivestimento interno.
F S collegare il connettore spostando
lateralmente la rispettiva linguetta.
F

S
vitare il porta lampada di un quarto di giro
in senso antiorario.
F

S
ostituire la lampadina.
F

R
icollocare in sede il portalampada e
ricollegare il connettore.
F

R
imontare il rivestimento.
Con il portellone del bagagliaio
F Togliere il trasparente con un cacciavite.
F S ostituire la lampadina.
F

R
iposizionare il trasparente premendolo per
bloccarlo.
Terzo fanalino di stop
Tipo A , W16W – 16W
F
S
vitare i due dadi.
F

S
pingere i

perni.
F

S
e necessario, scollegare il connettore per
estrarre la lampada.
F

S
ostituire la lampadina.
F

R

imuovere le due viti di fissaggio
utilizzando la chiave Torx fornita a

corredo.
Pe

r ulteriori informazioni sulla Scatola
porta attrezzi , consultare la sezione
corrispondente.
F

D

all'esterno, tirare la lampada verso di sé
(c on porte a


battente ) o verso il centro del
veicolo (con portellone ). F

S

ostituire la lampadina.
Per rimontare, eseguire queste operazioni in
ordine inverso.
In caso di panne

209
Sostituzione di un fusibile
Accesso al kit di riparazione
La pinzetta d'estrazione è situata dietro al
coperchio della scatola dei fusibili.
F

S
ganciare il coperchio tirando la parte
superiore sinistra, quindi quella destra.
F

S
ganciare completamente il coperchio e
capovolgerlo,
F

R
imuovere la pinzetta dal suo
alloggiamento.
Sostituzione di un fusibile
Prima di sostituire un fusibile, occorre:
F c onoscere la causa della panne e aver vi
rimediato,
F

s
pegnere tutti le utenze che assorbono
energia elettrica,
F

i
mmobilizzare il veicolo e interrompere il
contatto,
F

i
dentificare il fusibile guasto utilizzando le
tabelle di attribuzione e gli schemi elettrici
esistenti.
Per inter venire su un fusibile, è obbligatorio:
F

u
tilizzare le pinzette speciali per estrarre
il fusibile dalla relativa sede e verificare lo
stato del filamento,
F

s
ostituire sempre il fusibile difettoso con un
fusibile di uguale intensità (stesso colore);
un'intensità diversa potrebbe provocare un
malfunzionamento (rischio di incendio).
Se la panne si riproduce poco dopo la
sostituzione del fusibile, far verificare
l'equipaggiamento elettrico dalla Rete
PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Funzionante BruciatoLa sostituzione di un fusibile non indicato
nelle tabelle d'attribuzione potrebbe
provocare un malfunzionamento grave del
veicolo. Rivolgersi alla Rete PEUGEOT
o


ad un riparatore qualificato.
Installazione di accessori elettrici
Il circuito elettrico del veicolo è concepito
per funzionare con gli equipaggiamenti di
serie oppure opzionali.
Prima di installare altri equipaggiamenti
o
accessori elettrici sul veicolo, rivolgersi
alla Rete PEUGEOT o
ad un riparatore
qualificato. Pinzetta
PEUGEOT declina ogni responsabilità per
le spese derivanti dalla riparazione del
veicolo o
per i malfunzionamenti risultanti
dall'installazione di accessori ausiliari
non forniti, non consigliati da PEUGEOT
e non installati secondo le prescrizioni,
in particolare quando il consumo degli
apparecchi supplementari supera
i


10

millesimi di Ampère.
8
In caso di panne

210
Per ulteriori informazioni sul montaggio di
un gancio traino o di un equipaggiamento
di tipo TA XI, rivolgersi alla Rete PEUGEOT.
Fusibili nel cruscotto
La scatola portafusibili è collocata nella parte
inferiore del cruscotto (lato sinistro).
Accesso ai fusibili
I fusibili descritti di seguito variano in funzione
degli equipaggiamenti del veicolo. F
S
ganciare il coperchio tirando la parte
superiore sinistra, quindi quella destra. Fusibile n.
Amperaggio (A) Funzione
F1 10Ricarica smartphone senza filo, retrovisore interno fotocromatico.
F4 15Avvisatore acustico.
F6 20Pompa lavacristallo.
F7 10Presa 12 V (posteriore).
F10 30Modulo serrature elettriche.
F13 10Telematica e comandi radio.
F14 5Allarme, unità telematica avanzata.
F19 3Scatola interfaccia rimorchio.
F23 5Scatola interfaccia rimorchio generico.
F27 5Riscaldamento supplementare.
F29 20Sistema audio, display touch screen.
F31 15Sistema audio (disponibile come accessorio).
F32 15Presa 12
V (anteriore).
F34 5Comando retrovisore.
F36 5Presa USB.
In caso di panne

211
Fusibili nel vano motore
La scatola portafusibili è collocata nel vano
motore accanto alla batteria.
Accesso ai fusibili
F Sbloccare i due cricchetti A .
F T ogliere il coperchio.
F

S
ostituire il fusibile.
F

U
na volta effettuato l'inter vento, richiudere
accuratamente il coperchio, poi bloccare
i
due cricchetti A per garantire la tenuta
ermetica della scatola portafusibili. Fusibile
N° Valore
nominale (A) Funzioni
F16 15Faro fendinebbia
anteriore.
F18 10Faro abbagliante
destro.
F19 10Faro abbagliante
sinistro.
F29 40Tergicristallo
anteriore.
Batteria da 12 V
Procedura per il riavviamento motore partendo
da un'altra batteria o
ricaricando una batteria
scarica.
Batterie d'avviamento al
piombo
Le batterie contengono delle sostanze
nocive, ad esempio acido solforico e
piombo.
Devono essere eliminate secondo le
prescrizioni legali e non devono in
nessun caso essere gettate con i
rifiuti
domestici.
Riconsegnare le pile e le batterie esauste
ad un punto di raccolta specializzato.
Prima di manipolare la batteria,
proteggere gli occhi ed il viso.
Qualsiasi operazione sulla batteria deve
essere effettuata in un ambiente aerato e
lontano da fiamme libere o
da scintille, al
fine di evitare il rischio di esplosione o
di
incendio.
Lavarsi le mani al termine dell'operazione.
Le versioni equipaggiate di Stop & Start
sono equipaggiate di una batteria al
piombo da 12
V con tecnologia e con
caratteristiche specifiche.
La sua sostituzione deve essere effettuata
esclusivamente presso la Rete PEUGEOT
o


presso un riparatore qualificato.
8
In caso di panne

212
Accesso alla batteria
La batteria è situata nel vano motore.
F A prire il cofano con la maniglia interna, poi
esterna.
F

F
issare l'asta di sostegno del cofano.
Per ulteriori informazioni sul cofano e
sul motore fare riferimento alle sezioni
associate.
Avviamento d'emergenza
Se la batteria del veicolo è scarica, il motore
può essere avviato mediante una batteria
d'emergenza (esterna o
di un altro veicolo) e
con dei cavi d'emergenza o
con un booster per
batterie. Non avviare mai il motore collegando un
caricabatterie.
Non utilizzare mai un booster per batterie
da 24
V o superiore.
Controllare prima di tutto che la batteria
d'emergenza abbia una tensione nominale
di 12 V e una capacità minima equivalente
a

quella della batteria scarica.
I due veicoli non devono essere
a

contatto.
Spegnere tutti gli equipaggiamenti che
consumano corrente dei due veicoli
(sistema audio, tergicristalli, fari, ecc.).
Verificare che i cavi d'emergenza non
siano posizionati accanto alle parti mobili
del motore (ventola, cinghie ecc.).
Non scollegare il morsetto (+) se il motore
è avviato.
Il morsetto (-) della batteria non è accessibile.
Un punto di massa separato è disponibile nella
parte anteriore del veicolo. F
A
vviare il motore del veicolo soccorritore e
lasciarlo avviato per alcuni minuti.
F
A
zionare il motorino d'avviamento del
veicolo in panne e lasciar girare il motore.
Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto e attendere qualche
istante prima di effettuare un nuovo tentativo.
F
A
ttendere il ritorno al minimo del motore.
F
S
collegare i cavi d'emergenza in ordine
inverso .
F
L
asciar funzionare il motore, a veicolo in
movimento o fermo, almeno 30 minuti, per
permettere alla batteria di raggiungere il
livello di carica sufficiente.
Alcune funzioni, tra cui lo Stop & Start,
non sono disponibili finché la batteria non
ha raggiunto un livello di carica sufficiente.
F

C
ollegare il cavo rosso al morsetto positivo
(+) della batteria scarica A (all'altezza
della parte in metallo a
gomito), quindi
al morsetto positivo (+) della batteria
d'emergenza B o
del booster.F

C
ollegare un'estremità del cavo verde
o nero al morsetto negativo (-) della batteria
d'emergenza B o del booster (o al punto di
massa del veicolo soccorritore).
F
C
ollegare l'altra estremità del cavo verde
o nero al punto di massa C del veicolo in
panne.
In caso di panne

213
Caricare la batteria con un
caricabatteria
Al fine di assicurare una durata ottimale della
batteria, è indispensabile mantenere la sua
carica ad un livello sufficiente.
In alcuni casi, potrebbe rendersi necessaria la
ricarica della batteria se:
-
i
l veicolo percorre prevalentemente tragitti
brevi,
-

i
n previsione di un immobilizzo prolungato di
più settimane.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o
ad un
riparatore qualificato.
Se si intende caricare personalmente
la batteria del veicolo, utilizzare solo un
carica batterie compatibile con batterie al
piombo con tensione nominale da 12
V.
Fare riferimento alle istruzioni d'uso fornite
dal produttore del caricabatterie.
Non invertire mai le polarità.
Non è necessario scollegare la batteria.
F

In
terrompere il contatto.
F

S
pegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici
(autoradio, fari, tergicristalli, ecc.). F

S
pegnere il ricarica batteria B prima di
collegare i
cavi alla batteria, per evitare il
rischio di scintille.
F

V
erificare il buono stato dei cavi del
caricabatteria.
F

S
e il veicolo ne è equipaggiato, sollevare il
coperchio in plastica del morsetto (+).
F

C
ollegare i cavi del caricabatteria B come
segue:
-

i
l cavo rosso positivo (+) al morsetto (+)
della batteria A ,
-

i
l cavo nero negativo (-) al punto di massa
C del veicolo.
F

A
l termine dell'operazione di carica,
spegnere il caricabatteria B prima di
scollegare i
cavi dalla batteria A. Non tentare mai di caricare una batteria
ghiacciata – Rischio di esplosione!
Se la batteria si è ghiacciata, farla
controllare dalla Rete PEUGEOT o
da un
riparatore qualificato il quale verificherà
che i
componenti interni non siano
danneggiati e che l'alloggiamento non sia
lesionato con il rischio di perdite di acido
tossico e corrosivo.
Scollegamento della batteria
Al fine di mantenere un livello di carica
sufficiente per permettere l'avviamento del
motore, si raccomanda di scollegare la batteria
in caso di immobilizzo di lunga durata.
Prima di scollegare la batteria:
F

c
hiudere i vetri e le porte prima di
scollegare la batteria. In presenza di questa etichetta, è
tassativo utilizzare unicamente un carica
batterie da 12
V, al fine di evitare il rischio
di danni irreversibili ai componenti elettrici
del sistema Stop & Start.
8
In caso di panne

214
Morsetto a bloccaggio rapido
Scollegamento del morsetto (+) Ricollegamento del morsetto (+)
F
S
ollevare completamente la levetta A per
sbloccare il morsetto B .
F

S
taccare il morsetto B sollevandolo.
F Sollevare completamente la levetta A .
F R iposizionare il morsetto B aperto sul polo (+) .
F

P
remere a fondo il morsetto B.
F

A
bbassare la levetta A per bloccare il
morsetto B .
F spegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici
(sistema audio, tergicristalli, fari ecc.),
F

i
nterrompere il contatto e rispettare un
tempo di attesa di quattro minuti.
Dopo aver raggiunto la batteria, staccare il
morsetto (+).
Non forzare premendo la levetta. Se
la fascetta non è ben posizionata, il
bloccaggio risulta impossibile; ripetere la
procedura.
Dopo aver ricollegato la batteria
Dopo aver ricollegato la batteria, inserire il
contatto e attendere 1 minuto prima di avviare il
motore, in modo da consentire l'inizializzazione
dei sistemi elettrici.
Tuttavia, se dopo questa operazione dovessero
persistere lievi anomalie, rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato. Durante il tragitto successivo al primo
avviamento del motore, il sistema Stop &
Start potrebbe non essere funzionante.
In questo caso, il sistema sarà
nuovamente disponibile solo dopo un
immobilizzo prolungato del veicolo, la cui
durata dipende dalla temperatura esterna
e dallo stato di carica della batteria (fino
a
circa 8 ore).
Tr a i n o
Modo operativo per far trainare il proprio
veicolo o
trainare un altro veicolo con un
dispositivo meccanico amovibile. Facendo riferimento alla sezione
corrispondente, occorre reinizializzare alcuni
equipaggiamenti quali:
-
l
a chiave con telecomando o la chiave
elettronica (secondo la versione),
-
g
li alzacristalli elettrici,
-
l
e porte elettriche,
-
l
a data e l'ora,
-
l
e stazioni memorizzate della radio.
Accesso all'anello di traino
Per ulteriori informazioni sulla Scatola
porta attrezzi
, consultare la sezione
corrispondente.
In caso di panne