2019 Peugeot Partner Kezelési útmutató (in Hungarian)

127
Az N állást közlekedési dugóban vagy
mosóalagútban is használhatja.
Kormányon elhelyezett kapcsolók
F Magasabb vagy alacsonyabb fokozatba kapcsoláshoz húzza maga felé a jobb oldali
„+ ” vagy bal oldali „ -” kapcsolót.
A kormányon lévő kapcsolók nem teszik lehetővé
az üresbe váltást és a hátrameneti fokozat
kapcsolását, illetve az onnan történő elkapcsolást.
Kijelzés a műszerfalon
Ha megváltoztatja a fokozatválasztó
helyzetét vagy megnyomja az M gombot, a
megfelelő fokozat visszajelzése kigyullad a
műszercsoporton.
P. Parkolás
R. Hátramenet
N. Üres
D. Drive (automatikus működés)
M. Kézi (manuális működtetés)
1 – 8. Az aktuális sebességfokozat
- Érvénytelen érték
F

H
a a műszercsoporton megjelenik
a „ Nyomja le a fékpedált ” üzenet,
erőteljesen nyomja le a fékpedált.
A gépjármű elindítása
F Indítsa be a motort.
Ha a feltételek nem teljesülnek, hangjelzés,
ill. a műszercsoporton megjelenő üzenet
figyelmezteti.
F

E
ngedje ki a rögzítőféket.
F

V
álassza ki az R , N vagy a D helyzetet.
F

N
yomja le a fékpedált, és válassza
a P helyzetet.
Megrakodott gépjárművel meredek lejtőn
történő indításkor nyomja le a fékpedált ,
válassza a D fokozatot, engedje ki a
rögzítőféket, majd engedje fel a fékpedált. F

F
okozatosan engedje fel a fékpedált.
A gépjármű rögtön elindul.
Ha a műszercsoporton a P jelzés
látható, miközben a fokozatválasztó más
pozícióban van, az indításhoz tegye a
fokozatválasztót P helyzetbe.
Ha menet közben véletlenül N helyzetbe
vált, hagyja a motort visszatérni
alapjáratra, majd gyorsításhoz válassza a
D állást.
Alapjáraton járó motornál, kioldott
rögzítőfék és felengedett fékpedál esetén
az R , D vagy M helyzetet kiválasztva
a gépkocsi mozogni kezd a gázpedál
lenyomása nélkül is.
Soha ne hagyjon a járműben felügyelet
nélkül gyermekeket.
Biztonsági okokból soha ne hagyja el a
gépjárművet a kulcs vagy a távirányító
nélkül, még rövid időre se.
Ha a karbantartási műveleteket járó
motornál kell elvégeznie, húzza be a
rögzítőféket, és válassza a P helyzetet.
Ha a gépjármű automata sebességváltóval
rendelkezik, ne próbálja meg betolással
beindítani.
6
Vezetés

128
Automatikus működés
F A hat sebességfokozat automatikus váltásához válassza
ki a D állást.
Menet közben soha ne válassza az N
állást.
Soha ne válassza a P vagy R helyzetet,
amíg a gépjármű teljesen meg nem állt.
Ideiglenes átállás kézi
sebességváltásra
A kormánynál elhelyezett „ +” és „ -” vezérlőkkel
átmenetileg áttérhet a sebességváltások
kézi vezérlésére. Ha a motor fordulatszáma
lehetővé teszi, a sebességváltó átvált a kívánt
fokozatba.
E funkciónak köszönhetően felkészülhet olyan
helyzetekre, mint egy előzés vagy egy kanyar
bevétele.
Ha a kapcsolókat nem használja, a
sebességváltó néhány pillanat múlva ismét
automatikusan vezérli a sebességfokozatokat.
Független meghajtás funkció
(haladás gázadás nélkül)
A funkciónak köszönhetően alacsony
sebességnél (parkoláskor, közlekedési
dugóban stb.) könnyebb irányítani a
gépjárművet.
Ha a motor alapjáraton forog, a rögzítőfék ki
van oldva és a sebességváltó kar D , M vagy
R állásban van, a gépjármű elindul, amint
felemeli a lábát a fékpedálról (anélkül, hogy a
gázpedálra lépne).
Biztonsági okokból (gyermekek a
gépjárműben) járó motor és bezárt ajtók
mellett soha ne hagyja el a gépjárművet.
A sebességváltó automata üzemmódban,
tehát a vezető beavatkozása nélkül működik.
A sebességváltó vezérli a fokozatváltást
a vezetési stílusnak, az út profiljának és a
gépjármű terhelésének megfelelően.
A fokozatváltó érintése nélkül a
maximális gyorsulás érdekében
teljesen nyomja le a gázpedált
(padlógáz). A sebességváltó
automatikusan visszavált alacsonyabb
fokozatba, vagy a maximális
motorfordulatszám eléréséig megtartja
a kiválasztott fokozatot.
Fékezéskor a sebességváltó automatikusan
visszakapcsol a hatékony motor fék biztosítása
érdekében.
A nagyobb biztonság érdekében a
sebességváltó nem vált fel, ha a gázpedált
hirtelen felengedi.
Manuális működtetés
F Ha a fokozatválasztó D üzemmódban van, a hat sebességi
fokozat szekvenciális váltásához
nyomja meg az M gombot.
A gomb visszajelző lámpája kialszik.
Kézi üzemmódban történő
sebességváltáskor nem muszáj felengedni
a gázpedált.
A sebességfokozatok közötti váltás
csak abban az esetben történik meg,
ha azt a gépjármű sebessége és a
motor fordulatszám lehetővé teszi.
A gomb jelzőlámpája felgyullad.
F

M
űködtesse a kormánykeréknél elhelyezett
„ + ” vagy „ -” vezérlőket.
A műszercsoporton megjelenik az M
jelzés és a kapcsolt fokozatok.
F Az
M gomb ismételt
megnyomásával bármikor
visszatérhet automatikus
üzemmódba.
Vezetés

129
Túl magas vagy túl alacsony sebességnél
a kiválasztott sebességfokozat néhány
másodpercig villog, majd a ténylegesen
kiválasztott fokozat jelenik meg.
Megálláskor vagy nagyon alacsony
sebességnél a sebességváltó
automatikusan az M1 sebességi fokozatot
választja ki.
A fékek kímélése érdekében meredek
lejtőn való lassításhoz használja a
motor féket (kapcsoljon vissza, vagy vegye
le a lábát a fékpedálról).
Ha sokáig tartja lenyomva a fékpedált,
túlmelegedhetnek a fékek, és
megrongálódhat vagy működésképtelenné
válhat a gépkocsi fékrendszere.
A fékeket csak indokolt esetben, lassításra
vagy a gépkocsi megállítására használja.
Az út típusától függően (például
szerpentin) a manuális üzemmód
hatékonyabb lehet.
Automata üzemmódban a rendszer
nem mindig tud alkalmazkodni az
útviszonyokhoz, és a motor fék
használatára sincs lehetőség.Érvénytelen érték kézi
üzemmódban
Rosszul kiválasztott fokozat esetén
jelenik meg (a fokozatválasztó két
helyzet között van).
F

G

ondoskodjon a fokozatválasztó megfelelő
helyzetéről.
A gépjármű leállítása
A motor leállítása előtt válassza a P állást,
majd a gépjármű rögzítéséhez húzza be a
rögzítőféket.
A P helyzetbe kapcsoláskor ellenállási
pont észlelhető.
Ha a fokozatválasztó kar nincs P
helyzetben, a vezetőoldali ajtó nyitásakor
vagy kb. 45
másodperccel a gyújtás
levételét követően folyamatos hangjelzés
és üzenet figyelmezteti.
F

K
apcsolja vissza a fokozatválasztó
kart P helyzetbe; ekkor a hangjelzés
megszűnik, az üzenet pedig eltűnik.
Megrakodott gépjárművel meredek lejtőn
tartózkodva nyomja le a fékpedált ,
válassza a P helyzetet, húzza be a
rögzítőféket, majd engedje fel a fékpedált. Mielőtt kiszállna a gépjárműből,
mindig győződjön meg róla, hogy a
fokozatválasztó
P helyzetben van.
Üzemzavar
Ráadott gyújtásnál a kombinált kijelzőn
üzenet jelenik meg, amely a sebességváltó
meghibásodását jelzi.
Ebben az esetben a sebességváltó csökkentett
üzemmódban működik (rögzített 3 -as fokozat).
Ilyenkor a P-ből R-be és N -ből R helyzetbe
történő kapcsolás során erős rángatást
észlelhet (ez azonban nem károsítja a
sebességváltót).
Ne lépje túl a 100
km/h sebességet (akkor sem,
ha azt a helyi közlekedési szabályok lehetővé
tennék).
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben.
A sebességváltó megrongálódhat:
-

h
a egyszerre nyomja le a gáz- és a
fékpedált (a fékezést és a gázadást
kizárólag jobb lábbal végezze),
-

h
a – az akkumulátor lemerülése
esetén – P helyzetből egy másikba
erőlteti a fokozatválasztó kart.
6
Vezetés

130
Ha járó motorral huzamosabb ideig áll
egy helyben (pl. forgalmi dugóban stb.),
az üzemanyag-fogyasztás csökkentése
érdekében állítsa a fokozatválasztó kart
N helyzetbe, és húzza be a rögzítőféket.
Fokozatváltás-jelző
(Motortól függően.)
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi
fokozatra tett javaslattal csökkenteni képes az
üzemanyag-fogyasztást.
Működés
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy (vagy
több) fokozat átugrását javasolhatja. Követheti
ezt az utasítást a köztes fokozatokba kapcsolás
nélkül.
A fokozatváltásra vonatkozó ajánlások csak
tájékoztatásul szolgálnak. Az út jellege, a
forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra is
meghatározó szempontjai az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.Automata sebességváltó esetén a
rendszer csak manuális üzemmódban
a k tív.
Az információ felfelé vagy lefelé
mutató nyíl formájában jelenik meg a
kombinált kijelzőn a javasolt sebességi
fokozat kíséretében.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a menetkörülményekhez
(lejtő, rakomány stb.) és a vezető
igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-
e
lső fokozat kapcsolását,
- a h átramenetbe kapcsolást.
Stop & Start
Amikor a jármű (piros lámpa, dugó stb. miatt)
megáll, a Stop & Start
rendszer a motort
ideiglenesen készenléti – STOP – üzemmódba
állítja. A motor automatikusan újraindul –
START üzemmód –, amint a vezető indulni
szeretne.
Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz ter vezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a károsanyag-kibocsátás és a
zajszint csökkentését (utóbbit álló helyzetben).
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elváltást követő
néhány másodpercben a STOP üzemmód
nem elérhető.
A Stop & Start üzemmód nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
Előfordulhat, hogy enyhe fáziskésés
tapasztalható a motor leállítása és leállása
között.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépjárműbe, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a
motort.
Ha a gépjármű álló helyzetben van,
vagy sebessége 3
km/h alá csökken
(motortól függően), ez a visszajelző
lámpa gyullad ki a műszer falon, és
a motor automatikusan készenléti
módba kapcsol:
-

K
ézi sebességváltó esetén álló
helyzetben üresbe vált, és felengedi a
tengelykapcsoló-pedált.
-

A
utomata sebességváltó esetén
ha benyomja a fékpedált, vagy ha a
fokozatválasztó kart N helyzetbe állítja.
Vezetés

131
Különleges esetek: STOP
üzemmód nem elérhető
A STOP üzemmód nem kapcsol be olyan
körülmények között (akkumulátortöltés,
motorhőmérséklet, fékrásegítés, külső
hőmérséklet stb.), amelyek megakadályozzák
a rendszer felügyeletét. Különösen igaz ez az
alábbi esetekre:
-
a g
épjármű meredek lejtőn/emelkedőn
tartózkodik,
-

a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

v
alamelyik oldalsó tolóajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a v
ezető legutóbbi motorindítása óta a
gépjármű nem haladt gyorsabban 10
km/h-
nál,
-

a
z elektromos rögzítőfék be van húzva,
vagy a behúzása folyamatban van,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van, Ilyenkor ez a visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
A motor START
üzemmódba kapcsolása
Kézi sebességváltó esetén a
kombinált kijelzőn kialszik a Stop
& Start visszajelzés, és a motor
automatikusan újraindul, amikor
teljesen
ütközésig lenyomja a
tengelykapcsoló-pedált.
Automata sebességváltó esetén kialszik
a Stop & Start visszajelzés, és a motor
automatikusan újraindul, amikor:
-

D

vagy M helyzetbe állított fokozatválasztó
mellett felengedi a fékpedált,
-

f

elengedett fékpedál mellett a
fokozatválasztót N helyzetből D vagy M
helyzetbe állítja,
-

h

átramenetbe kapcsol.
-

h

a a külső hőmérséklet nagyjából 0 °C alatt
vagy 35 °C felett van.
Az ilyen működés teljesen normális.
Stop & Start számláló
(perc/másodperc vagy óra/perc)
Ha gépjárműve rendelkezik Stop & Start
funkcióval, egy számláló összegzi a menet
közben STOP üzemmódban töltött időt.
A számláló a gyújtás minden bekapcsolásakor
nullázódik.
Különleges esetek:
A START üzemmód
automatikus aktiválódása
A START üzemmód olyan körülmények
között (akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.), amelyek
lehetővé teszik a rendszer vagy a gépjármű
felügyeletét, automatikusan bekapcsol.
Különösen igaz ez az alábbi esetekre:
-

k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-
k

inyitja valamelyik oldalsó tolóajtót,
-

a v
ezető kicsatolja a biztonsági övét,
-

a g
épjármű sebessége meghaladja a
3
km/h sebességet (motortól függően)Ilyenkor ez a visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
6
Vezetés

132
Kikapcsolás/Bekapcsolás
Gombbal
Audiorendszerrel/érintőképernyővel
A be- és kikapcsolás a gépjármű
konfigurációs menüjében történik.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul. A funkció a motor minden egyes
újraindításakor automatikusan bekapcsol.
A motorháztető nyitásakor
A motortérben történő beavatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Üzemzavar
Gépjárműve felszereltségétől függően:
A funkció rendellenes működése
esetén ez a visszajelzés villog a
műszercsoporton.
A visszajelzés villog, és hangjelzés
kíséretében megjelenik egy üzenet.
F

A r

endszer ki- vagy visszakapcsolásához
nyomja meg ezt a gombot.
A rendszer kikapcsolásakor világítani kezd a
jelzőlámpa.
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a Stop
and Start rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd
a megfelelő részt.Ellenőriztesse a hibát egy PEUGEOT
márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben.
STOP üzemmódban fellépő meghibásodás
esetén a gépjármű lefulladhat.
Ebben az esetben a kombinált kijelző összes
visszajelzője világítani kezd.
Egyes kiviteleknél egy megjelenő üzenet
figyelmeztetheti, hogy kapcsolja a váltókart N
helyzetbe, és nyomja be a fékpedált.
Állítsa le a gépjárművet, vegye le a gyújtást,
majd indítsa be újra a motort.
Vezetés

133
Speed Limit recognition
and recommendation
Ez a funkció egy vezetéstámogató
szolgáltatás, és soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
A tényleges útjelző táblák mindig
elsőbbséget élveznek a rendszer által
javasoltakkal szemben.
A jelzőtábláknak meg kell felelniük a
bécsi közúti közlekedési egyezmény
előírásainak.
A rendszer a legnagyobb megengedett
sebességet jeleníti meg a kombinált kijelzőn,
az adott országban ér vényes sebességhatárok
figyelembevételével, a következőtől kezdve: -

A k
amera által érzékelt sebességkorlátozó
táblák.
-

A
sebességkorlátozás részletei a navigációs
rendszerből.
A navigációs rendszerből származó
sebességkorlátozási információk
pontossága érdekében rendszeresen
frissíteni kell a térképadatbázist.
-

A k
amera által érzékelt közlekedési táblák
(például beérkezés lakott területre). Észlelt közúti
jelzés
Javasolt sebesség
(számított)
Lakott terület
kezdete
Példa:
PEUGEOT Connect
Nav rendszer nélkül
30
mér föld vagy
50
km/h (a kombinált
kijelzőn beállított
mértékegységtől
függően)
PEUGEOT Connect
Nav rendszerrel
Az adott országban
érvényes sebességhatár
kijelzése.
Behajtás
kereszteződésbe
Példa:PEUGEOT Connect
Nav rendszer nélkül
10
mér föld vagy
20
km/h (a kombinált
kijelzőn beállított
mértékegységtől
függően)
PEUGEOT Connect
Nav rendszerrel
Az adott országban
érvényes sebességhatár
kijelzése.
6
Vezetés

134
- A kamera által érzékelt közúti jelzőtáblák (például sebességkorlátozás vontatás közben).Sebességkorlátozó táblák észlelve A sebességkorlátozó táblához
kapcsolódó sebesség kijelzése
Sebességkorlátozás esős időben
Példák: Ha az ablaktörlő-kapcsoló „szakaszos
törlés” vagy „automata törlés” pozícióban
van (az esőérzékelő be van kapcsolva):
110
km/h (például)
Sebességkorlátozás vontatás esetén Ha jóváhagyott vonószem van felszerelve
a gépjárműre:
90
km/h (például)
Egy adott távolságra vonatkozó
sebességkorlátozás
Példa: 70
km/h (például)
A 3,5 tonnát meg nem haladó megengedett
össztömegű vagy megengedett guruló
össztömegű járművekre vonatkozó
sebességkorlátozás 90
km/h (például)
Sebességkorlátozás havas időben
Példa: Ha a külső hőmérséklet 3
°C alá
csökkent:
30
km/h (például)
„hópehely” szimbólummal
Adott időszakokra vonatkozó
sebességkorlátozás
Példa: 30
km/h (például)
„óra” szimbólummal A sebességkorlátozás mértékegysége
(km/h vagy mph) attól az országtól függ,
amelyben közlekedik.
A maximálisan megengedett sebesség
betartásakor ezt az értéket kell figyelembe
venni.
A rendszer megfelelő működése
érdekében fontos, hogy amikor másik
országba lép, a kombinált kijelzőn
kijelzett sebességkorlát mértékegysége
megfeleljen az adott országban
használatos mértékegységnek.
Az automatikus táblafelismerő rendszer
vezetéstámogató funkció, mely nem
mindig pontosan tünteti fel az aktuális
sebességhatárt.
Az út menti sebességhatároló táblák
ebben a tekintetben mindig elsőbbséget
élveznek.
A rendszerek soha nem pótolhatják a
körültekintő, éber vezetői magatartást.
A vezetőnek be kell tartania a KRESZ-
szabályokat, és a gépjármű sebességét
a mindenkori időjárási viszonyokhoz és a
forgalmi helyzethez kell igazítania.
Előfordulhat, hogy a rendszer nem
jelez sebességkorlátozást, ha egy
előre meghatározott távon nem érzékel
jelzőtáblát.
A rendszert a bécsi közúti közlekedési
egyezményben előírtaknak megfelelő
jelzőtáblák felismerésére tervezték.
Vezetés