2019 Peugeot Partner Kezelési útmutató (in Hungarian)

159
Fáradtságérzékelő rendszer
Amikor fáradtnak érzi magát, de legalább két
óránként, ajánlott pihenőt tartani.
Ezek a rendszerek soha nem pótolhatják
a körültekintő, éber vezetői magatartást,
akinek minden esetben meg kell őriznie az
irányítást a jármű felett. Ezek a rendszerek
semmilyen körülmények között sem tartják
ébren a vezetőt, vagy akadályozzák meg,
hogy elaludjon vezetés közben.
A vezető felelőssége, hogy megálljon, ha
fáradtnak érzi magát.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkció ki- és bekapcsolását a
gépjármű konfigurációs menüjében
végezheti el.
A beállítást a gyújtás kikapcsolása után a
memória megőrzi.
Driver Attention Warning
A rendszer riasztást küld, ha úgy
érzékeli, hogy a vezető két órányi,
65 km/h fölötti sebességgel megtett út
után nem tartott pihenőt.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
-

b

eindították a motort, azonban a jármű 15
percnél hosszabb ideje egy helyben áll,
-

n

éhány perce le lett véve a gyújtás,
-

a v

ezető biztonsági öve ki van kapcsolva és
nyitva van a vezetőoldali ajtó.
65

km/h-s sebesség alatt a rendszer
készenléti állapotba kapcsol.
Amint a gépjármű sebessége meghaladja
a 65
km/h-t, a rendszer újra számolni
kezdi a vezetési időt.
Driver Attention Alert
Egyes modellváltozatokon a „Driver Attention
Warning” mellett a „Driver Attention Alert”
rendszer is rendelkezésre áll.
A rendszer a szélvédő felső részén
elhelyezett kamera segítségével
érzékeli, ha a gépjármű pályája nincs
összhangban a felfestésekkel, és
ezáltal képet alkot a vezető éberségi
állapotáról.
A rendszer különösen gyors utakra alkalmas
(65
km/h-nál nagyobb sebességre).
Amint a rendszer a gépjármű viselkedéséből
arra következtet, hogy a vezető a fáradtság
vagy a figyelmetlenség jeleit mutatja, egyes
szintű figyelmeztetést bocsát ki.
A vezetőt hangjelzés és a „ Ta k e c a r e !” (Legyen
óvatos!) üzenet figyelmezteti.
Kiviteltől függően a funkció csak a „Driver
Attention Warning” rendszert tartalmazza,
másutt a „Driver Attention Alert” rendszert is
magában foglalja.
6
Vezetés

160
Három egyes szintű figyelmeztetés után a
rendszer újabb figyelmeztetést küld: erősebb
hangjelzés kíséretében a „Kockázatos
vezetés: tar tson pihenőt! ” üzenet látható.
Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minőségű útfelület vagy erős szél)
előfordulhat, hogy a vezető éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld a
rendszer.
A rendszer működésében zavar léphet fel,
vagy le is állhat a következő esetekben:
-

r
ossz látási viszonyok (az úttest nem
megfelelő megvilágítása, hóesés,
heves zivatar, sűrű köd stb.),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a
szélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja,
-

a
z út felfestései hiányoznak, kopottak,
hó vagy sár takarja őket, vagy túl sok
van belőlük (úton zajló munkák stb.),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (a felfestéseket
nem érzékeli a rendszer),
-

k
eskeny, kanyargós utakon. A kamera előtti területen tartsa különösen
tisztán a szélvédőt.
A szélvédő belső felülete is párásodhat a
kamera körül. Páradús és hideg időben
rendszeresen páramentesítse a szélvédőt.
Ne hagyja a havat felgyülemleni a
motorháztetőn vagy a gépjármű tetején,
mert eltakarhatja a kamerát.
Parkolássegítő rendszer
A rendszer csak a manőverezést
támogató rendszer, soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
A vezetőnek mindig körültekintőnek kell
lennie és a jármű irányítását kézben kell
tartania.
A sofőrnek mindig ellenőriznie kell a
jármű környezetét, mielőtt belekezd egy
manőverbe.
A teljes manőver során mindig biztosítani
kell, hogy a teljes tér akadálymentes
maradjon.
A lökhárítóban elhelyezett érzékelők
figyelmeztetnek az érzékelőzónán belülre került
akadályok közelségére (például gyalogos,
jármű, fa, korlát).
Hátsó parkolássegítő
A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
működésbe.
A bekapcsolást hangjelzés erősíti meg.
A berendezés a hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol.
Hangjelzés
Ez a funkció a kormánykerék állásának
megfelelően észleli az érzékelő érzékelési
zónáján és a gépjármű útvonalán belül lévő
akadályokat.
Vezetés

161
A hangjelzés beállításaA PEUGEOT Connect Radio
rendszerrel szerelt modelleken a
gomb megnyomására megnyílik
a hangjelzés hangerejének
beállítása ablak.
Grafikus jelzés
A hangjelzést egészíti ki a gépjármű
menetirányától függetlenül, megjelenítve a
képernyőn az akadály és a gépjármű közötti
távolságot jelölő négyszögeket (fehér: távolabbi
akadályok, narancssárga: közeli akadályok,
piros: nagyon közeli akadályok).
Az akadály közeledtével a képernyőn a
„Veszély” szimbólum is megjelenik.
Első parkolóradar
Az első vagy hátsó hangszóró által
kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály a
gépjárműhöz képest (annak menetiránya
szerint) elöl vagy hátul található.
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az
első parkolóradar a gépjármű előtt megjelenő
akadály esetén kapcsol be, ha a gépjármű
sebessége nem éri el a 10

km/h-t.
Az első parkolóradar kikapcsol, ha a gépjármű
előremenetben három másodpercnél tovább
áll egy helyben, ha a rendszer nem érzékel
akadályt, vagy ha a gépjármű sebessége
meghaladja a 10

km/h-t.
Oldalsó parkolássegítő
Az első és hátsó lökhárítók oldalán található
négy további érzékelő segítségével a rendszer
rögzíti a mozdulatlan akadályok helyzetét a
manőver közben, majd jelez a sofőrnek, ha
azok közel kerülnek a gépjármű oldalához.
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, amely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti
távolság körülbelül harminc centiméter alá
csökken, a hangjelzés folyamatosra vált.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott
hang segítségével megállapíthatja, hogy melyik
oldalon található az akadály.
Csak a mozdulatlan akadályok jelzése
pontos. A manőver elején érzékelt mozgó
akadályok jelzése pontatlan lehet, míg a
gépjármű oldalán megjelenő, korábban
nem rögzített mozgó akadályokat nem
jelzi a rendszer.
Az alábbi példában a változattól függően csak
az árnyékolt mezőben lévő akadályokat jelzi a
hangjelzés.
6
Vezetés

162
Audiorendszerrel vagy érintőképernyővel
A kikapcsolás vagy a bekapcsolás
a gépjármű konfigurációs
menüjében történik.
A beállítást a gyújtás kikapcsolása után a
memória megőrzi. A hátsó parkolássegítő rendszer
automatikusan kikapcsol, ha a gyártó
előírásainak megfelelően felszerelt
vonóhorogra kerékpártartót vagy utánfutót
csatlakoztat.
Ebben az esetben egy utánfutó
kör vonalait ábrázoló ikon jelenik meg a
jármű képe mögött.
A parkolóradar a Park Assist funkció
segítségével végzett parkolóhelymérés közben
kikapcsol.
A Park Assist részletes információt a
megfelelő részben találja.
Működési korlátok Karbantartási tanácsok
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy
az érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy
hó. Az esetlegesen beszennyeződött
érzékelőkre a hátrameneti fokozat
kapcsolásakor megszólaló hangjelzés
(hosszú sípoló hang) hívja fel a figyelmet.
-

A

z érzékelők holtterében lévő bizonyos
akadályokat nem biztos, hogy érzékelni fog
a rendszer a manőver közben.
-

A z

ajos járművek és gépek által kibocsátott
hangok (például teherautók, légkalapácsok
stb.) zavarhatják a gépjármű érzékelőit. Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor ne tartsa a fúvókát
30
cm-nél közelebb az érzékelőkhöz.
Kikapcsolás/bekapcsolás
Audiorendszer nélkül
F A rendszer ki- vagy visszakapcsolásához nyomja meg ezt a gombot.
A rendszer kikapcsolásakor világítani kezd a
jelzőlámpa. A manőver során memorizált akadályokat
a rendszer a gyújtás levétele után nem
tárolja el.
-
B
izonyos anyagok elnyelhetik a
hanghullámokat: nem minden gyalogost
érzékel a rendszer.
-
A f
elgyülemlett hó vagy száraz levelek az
útburkolaton befolyásolhatják az érzékelők
működését.
-
A g
épjármű elejét vagy hátulját érő fizikai
behatás torzíthatja az érzékelők beállításait;
ezt a rendszer nem minden esetben
érzékeli, így a távolságmérés eredményei
pontatlanok lehetnek.
-
A g
épjármű dőlése, ha a csomagtartó
meg van rakodva megtévesztheti a helyes
távolság felmérését.
-
A k
edvezőtlen időjárási körülmények
hatással lehetnek az érzékelők működésére
(heves esőzés, sűrű köd, hóesés stb.).
Vezetés

163
Működési rendellenesség
Hátramenet kapcsolásakor üzemzavar
esetén a kombinált kijelzőn kigyullad
ez a figyelmeztető lámpa, valamint
egy üzenet jelenik meg a képernyőn
hangjelzés kíséretében (rövid sípolás).
Forduljon egy PEUGEOT-márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez a rendszer
ellenőrzése érdekében.
Tolatókamera
Ráadott gyújtásnál a rendszer egy, a harmadik
féklámpa magasságában található kamera
segítségével képet jelenít meg a kimeneti
képernyőn a jármű hátsó részéről (zárt furgon
vagy teljes elválasztós furgon esetén).
Hátramenetbe kapcsoláskor automatikusan
bekapcsol a tolatókamera. A kép megjelenik a
kimeneti képernyőn. A kimeneti képernyőn nem
látható semmi, ha a sebességváltó semleges
vagy előremeneti pozícióban van. A kék vonalak (
1) a gépjármű haladási irányát
mutatják (távolságuk a gépjármű szélességét
jelzi visszapillantó tükrökkel együtt).
A piros vonal ( 2) a gépjármű hátsó
lökhárítójától kb. 30
cm-re lévő távolságot jelzi.
A zöld vonalak ( 3) a gépjármű hátsó
lökhárítójától mért 1, illetve 2
méteres
távolságot jelzik.
A türkizkék görbék ( 4) a maximális fordulókört
jelzik.
A tolatókamera csak egy, a vezetést
támogató rendszer, soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
Bizonyos objektumok nem láthatók a
kamerával. Bizonyos, sötét színű vagy világítás nélküli
járműveket nehéz lehet észrevenni, ha a
képernyő fényességét csökkenti a jármű
megvilágítás-szabályozója.
A képminőségre kihathat a környezet,
a külső feltételek (eső, por, piszok), a
vezetési üzemmód és a fényviszonyok
(például éjszaka, alacsonyan lévő Nap).
Elégtelen napfény vagy világítási feltételek
esetén az árnyékos területek miatt
sötétebb lehet a kép, és csökkenhet a
kontraszt.
Az akadályok távolabbinak tűnhetnek,
mint amilyenek a valóságban.
Parkolási manőverek és sávváltások
közben fontos, hogy végig ellenőrizze
a gépjármű két oldalát a visszapillantó
tükrökben.
A hátsó parkolássegítő rendszer is
hozzájárul a gépjármű környezetéről
rendelkezésre álló információkhoz.
6
Vezetés

164
Karbantartási tanácsok
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy a
kamerát nem borítja-e sár, jég vagy hó.
Rendszeresen ellenőrizze a kamera
lencséjének tisztaságát.
Szükség esetén tisztítsa meg a kamerát egy
puha, száraz ronggyal.
A gépjármű nagynyomású mosásakor a
mosópisztolyt tartsa 30 cm-nél messzebb a
kamerától.
Surround hátratekintés
Ráadott gyújtásnál a rendszer a kimeneti
képernyőn jeleníti meg a jármű közvetlen
környezetét két kamera segítségével, hogy
az utasoldali holttér és a jármű hátulja
jobban látható legyen (zárt furgon vagy teljes
elválasztóval való felszereltség esetén).
A rendszer három alfunkcióval rendelkezik:
-

Ut
asoldali nézet : megjeleníti a jármű
utasoldali része körülötti területet.
A narancssárga 1 vonal a hátsó lökhárítótól
5
méterre lévő távolságot jelzi. -

Há
tratekintés nézet: lehetővé teszi a jármű
hátulja mögötti terület nagy látótávolságú
megtekintését.
A narancssárga 1 vonal a hátsó lökhárítótól
5
méterre lévő távolságot jelzi.
Működési korlátok
A rendszerben zavart (és esetleges
meghibásodást) okozhatnak az alábbi
helyzetek:
-
H
a kerékpártartót szerel a csomagtérajtóra
vagy a szárnyasajtóra (kiviteltől függően).
-

H
a utánfutót csatlakoztat a vonófejre.
-

H
a nyitott ajtóval halad.
A kamera látómezeje változhat a jármű
rakományától függően.
Ügyeljen arra, hogy semmi ne takarja el a
kamerát (matrica, kerékpártartó stb.).
Vezetés

165
A kék vonalak (1) a gépjármű szélességét
jelölik kihajtott visszapillantó tükrökkel.
A piros vonal ( 2) a hátsó lökhárítótól számítva
30
cm-es; a két zöld színű vonal ( 3 és 4) pedig
az 1 és 2
m-es távolságot jelölik.
Az ívelt kék vonalak ( 5) egymás után jelennek
meg; a kormány helyzetére vonatkoznak, és a
jármű fordulókörét ábrázolják.
A narancssárga csíkok ( 6) a hátsó ajtók nyílási
sugarát ábrázolják. - A
vizuális tolatási segéd a jármű hátsó
részének közelében lévő területet jeleníti
meg. Bizonyos objektumok nem láthatók a
hátsó kamerával.
Bizonyos, sötét színű vagy világítás nélküli
járműveket nehéz lehet észrevenni, ha a
képernyő fényességét csökkenti a jármű
megvilágítás-szabályozója.
A képminőségre kihathat a környezet,
a külső feltételek (eső, por, piszok), a
vezetési üzemmód és a fényviszonyok
(például éjszaka, alacsonyan lévő Nap).
Elégtelen napfény vagy világítási feltételek
esetén az árnyékos területek miatt
sötétebb lehet a kép, és csökkenhet a
kontraszt.Az akadályok távolabbinak tűnhetnek,
mint amilyenek a valóságban.
Parkolási manőverek és sávváltások
közben fontos, hogy végig ellenőrizze
a gépjármű két oldalát a visszapillantó
tükrökben.
A hátsó parkolássegítő rendszer is
hozzájárul a gépjármű környezetéről
rendelkezésre álló információkhoz.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A rendszer a gyújtás bekapcsolásakor indul el.
A rendszer csak egy, a vezetést támogató
rendszer, soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
Kérjük, rendszeresen ellenőrizze a
külső visszapillantó tükröket vezetés és
manőverezés közben.
F
R
áadott gyújtásnál nyomja meg ismét
a megfelelő gombot a képernyő alatt a
kimeneti képernyő be-/kikapcsolásához.
Megjelenik egy üzenet.
6
Vezetés

166
Működési korlátok
A rendszerben zavart (és esetleges
meghibásodást) okozhatnak az alábbi
helyzetek:
-
H
a kerékpártartót szerel a csomagtérajtóra
vagy a szárnyasajtóra (kiviteltől függően).
-

H
a utánfutót csatlakoztat a vonófejre.
-

H
a nyitott ajtóval halad.
Ügyeljen arra, hogy semmi ne takarja el a
kamerákat (matrica, kerékpártartó stb.).
A hátsó kamera ( hátratekintés nézet és
a vizuális tolatási segéd ) látómezeje
változhat a jármű által szállított
rakománytól függően.
Ha a hátratekintés nézet vagy a vizuális
tolatási segéd használata közben
kinyitja a szárnyasajtót előre- vagy
hátramenetben, a kijelző elszürkül.
Ha a utasoldali nézet használata közben
kinyitja az első utasoldali ajtót előre- vagy
hátramenetben, a kijelző elszürkül.
F

A n

ézet váltásához nyomja meg a
világításkapcsoló végét, vagy nyomja meg a
megfelelő gombot a képernyő alatt.
A környezet rekonstrukcióját csak a
hátratekintés nézet és az utasoldali
nézet végzi.
F

R

áadott gyújtásnál nyomja meg
ezt a gombot a kimeneti képernyő
kikapcsolásához.
A funkció automatikusan szünetel
(és a kijelzőképernyő szürkére vált)
hátramenetben 15

km/h sebesség felett.
A funkció ismét elindul, amikor a jármű
újra a küszöbérték alatti sebességgel
halad.
Működés
F Üres fokozatban alapértelmezésként a
hátratekintés nézet jelenik meg.
F

H
átramenetbe váltáskor a képernyőn
megjelenik a vizuális tolatási segéd (még
akkor is, ha a képernyő ki van kapcsolva).
F

O
lvassa el az üzenetet, majd hagyja jóvá a
„ Fogadás ” válaszra mutató gombbal.
Megjelenik a kimeneti képernyő.
Vezetés