2019 Peugeot Expert Manual do proprietário (in Portuguese)

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Mau funcionamento
Consoante o equipamento do veículo:A luz indicadora deste botão
acende-se de forma intermitente.
O botão acende-se de forma intermitente e é
apresentada uma avaria.
Entre em contacto com a rede PEUGEOT ou
uma oficina autorizada. A deteção pode ser interrompida:
-

s
e as marcas no solo estiverem
gastas e com pouco contraste com o
revestimento da estrada,
-

s
e o para-brisas estiver sujo,
-

e
m determinadas condições
meteorológicas: nevoeiro, chuva
intensa, neve, sombras, fortes raios
solares ou exposição direta ao sol (sol
baixo, saída de túnel, etc.).
ou
Sistema de deteção de
desatenção
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras
.
Faça uma pausa assim que se sentir cansado
ou, pelo menos, a cada duas horas.
Consoante a versão, a função engloba o
sistema "Alerta de Atenção do Condutor"
isolado ou complementado pelo sistema
"Alerta de Atenção do Condutor por câmara".
Ativação/desativação
A ativação ou a desativação da
função é efetuada através do menu
de configuração do veículo.
Alerta de Atenção do
Condutor
O sistema aciona um alerta assim
que detetar que o condutor não
efetua nenhuma pausa há mais de
duas horas de condução a uma
velocidade superior a 65
km/h.
Este alerta é emitido através da exibição de
uma mensagem que lhe propõe que seja
efetuada uma pausa, acompanhada por um
sinal sonoro.
Se o condutor não seguir esta recomendação,
o alerta é repetido todas as horas até à
paragem do veículo. O sistema é reinicializado se se verificar uma
das condições seguintes:
-

m
otor em funcionamento, veículo parado há
mais de 15 minutos,
-
i
gnição desligada há alguns minutos,
-
c
into de segurança do condutor removido e
a respetiva porta aberta.
Quando a velocidade do veículo é inferior
a 65 km/h, o sistema é colocado em
pausa.
O tempo de deslocação é novamente
contabilizado a partir do momento em que
a velocidade é superior a 65 km/h.
Alerta de Atenção do
Condutor por câmara
Consoante a versão, o sistema “Alerta de
Atenção do Condutor” é complementado pelo
sistema “Alerta de Atenção do Condutor por
câmara”.
6
Condução

176
Através de uma câmara colocada
na parte superior do para-brisas, o
sistema avalia o nível de vigilância
do condutor identificando desvios
de trajetória relativamente às
marcações na estrada.
Este sistema é particularmente adequado para
estradas onde se pode conduzir a velocidades
altas (velocidade superior a 65
km/h).
O sistema, quando interpreta o comportamento
do veículo como indicativo de alguma fadiga
ou de falta de atenção por parte do condutor,
aciona o primeiro nível de alerta.
O condutor é então informado através da
mensagem “ Seja vigilante! ”, acompanhada de
um sinal sonoro.
Após três alertas de primeiro nível, o sistema
aciona um novo alerta com a mensagem
“ Condução em perigo: faça uma pausa! ”,
acompanhada por um sinal sonoro mais
pronunciado.
Em determinadas condições de
condução (piso degradado ou ventos
fortes), o sistema pode emitir alertas
independentemente do nível de vigilância
do condutor. O sistema pode ser perturbado ou não
funcionar nas seguintes situações:
-

a
usência de marcações na via de
circulação, marcações gastas, tapadas
(neve, lama) ou marcações múltiplas
(zonas de obras, etc.),
-

d
istância reduzida para o veículo que
o antecede (marcações no solo não
detetadas),
-
e

stradas estreitas, sinuosas, etc.
Vigilância do ângulo
morto
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras.
Este sistema informa o condutor da presença
de outro veículo (carro, camião, bicicleta)
nas zonas de ângulo morto do veículo (zonas
ocultas do campo de visão do condutor),
sempre que isto represente um potencial
perigo. Isto é assinalado por uma luz avisadora fixa
que surge no retrovisor exterior do lado em
questão:
-
im

ediatamente, quando se é ultrapassado,
-
a
pós cerca de um segundo, ao ultrapassar
um veículo lentamente.Funcionamento
Sensores instalados no para-choques dianteiro
e traseiro controlam as zonas de ângulo morto.
O alerta é apresentado por uma luz avisadora
laranja que se acende no retrovisor exterior em
questão assim que um veículo – automóvel,
camião, bicicleta – é detetado.
Para isso, é necessário que se cumpram as
seguintes condições:
-

t
odos os veículos circulam no mesmo
sentido e em vias contíguas,
-

a v
elocidade do seu veículo deve ser entre
12 e 140
km/h,
-

o v
eículo ultrapassa outro com uma
diferença de velocidade inferior a 10
km/h,
-

q
uando um veículo o ultrapassar com uma
diferença de velocidade inferior a 25
km/h,
Condução

177
- o trânsito flui normalmente,
- u ltrapassar um veículo durante um
determinado período de tempo e o veículo
que está a ser ultrapassado permanecer
num ângulo morto,
-

s
e circular numa via em linha reta ou em
curva ligeira,
-

o s
eu veículo não possuir um reboque,
caravana, etc.
Ativação/desativação
Com/sem sistema de áudio
F Prima este botão para desativar ou ativar o sistema.
A luz indicadora está acesa quando o sistema
está ativado .
Com ecrã tátil
A ativação ou a desativação da
função é efetuada através do menu
de configuração do veículo.
O estado do sistema fica em memória ao
desligar a ignição.
Não é apresentado nenhum alerta nas
seguintes condições:
-

n

a presença de objetos imóveis (veículos
estacionados, guias de segurança, postes
de iluminação, sinais de trânsito, etc.),
-

t

rânsito em sentido contrário,
-

e

m condução numa estrada sinuosa ou em
caso de curvas pronunciadas,
-

a

o ultrapassar ou ao ser ultrapassado por
um veículo muito longo (camião, autocarro,
etc.) que também está no ângulo morto
traseiro e presente no campo de visão
frontal do condutor, -

a

quando de uma manobra de
ultrapassagem rápida,
-

e

m caso de circulação muito intensa: os
veículos, detetados à frente e atrás, são
confundidos com um camião ou objeto fixo.
6
Condução

178
Mau funcionamento
Consoante o equipamento do seu veículo:
ouA luz de aviso deste botão
acende-se de forma intermitente
e é apresentada uma mensagem,
acompanhada por um sinal sonoro.
Entre em contacto com a rede PEUGEOT ou
uma oficina autorizada. Em caso de anomalia, a(s) luz(es) de aviso
acende(m)-se de forma intermitente.
Ajuda ao estacionamento
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras .
Sensores de
estacionamento traseiros
O sistema é acionado quando se engata a
marcha-atrás. Esta ação é confirmada por um
sinal sonoro.
O sistema é desativado quando se desengrena
a marcha-atrás. Servindo-se de sensores localizados no
para-choques, esta função avisa acerca de
proximidade de obstáculos (por ex. peão,
veículo, ár vore, barreira) que entram no seu
campo de deteção.
Ajuda sonora
A função assinala a presença de obstáculos na
zona de deteção dos sensores.
As informações de proximidade são fornecidas
por um sinal sonoro intermitente cuja
frequência vai aumentando à medida que o
veículo se aproxima do obstáculo.
Quando a distância entre o veículo e
o obstáculo é inferior a cerca de trinta
centímetros, o sinal sonoro torna-se contínuo.
O som emitido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) permite identificar o lado em que
está localizado o obstáculo.
Ajuda visual
O sistema será desativado
automaticamente em caso de reboque
com um engate de reboque homologado
pela PEUGEOT.
Condução

179
Complementa o sinal sonoro através da
apresentação no ecrã de segmentos que
se movem progressivamente na direção do
veículo (verde: obstáculos mais distantes,
amarelo: obstáculos próximos, vermelho:
obstáculos muito próximos).
Quando o obstáculo está muito próximo, o
símbolo de "Perigo" é apresentado no ecrã.
Sensores dianteiros de
ajuda ao estacionamento
Como complemento dos sensores traseiros
de ajuda ao estacionamento, os sensores
dianteiros de ajuda ao estacionamento
ativam-se quando um obstáculo é detetado na
dianteira e a velocidade do veículo permanecer
inferior a 10 km/h.
Os sensores dianteiros de ajuda ao
estacionamento são interrompidos se o
veículo parar durante mais de três segundos
em marcha para a frente, se o objeto deixar
de ser detetado ou se a velocidade do veículo
ultrapassar os 10
km/h.
O som difundido pelo altifalante (dianteiro
ou traseiro) permite determinar a
localização do obstáculo relativamente ao
veículo, à frente ou atrás.
Desativação/Ativação
Sem sistema de áudio
Com sistema de áudio ou ecrã
tátil
A desativação e a ativação são
efetuadas através do menu de
configuração do veículo.
O sistema de ajuda ao estacionamento
traseiro será automaticamente desativado
em caso de engate de um reboque ou de
montagem de um porta-bicicletas sobre o
engate de reboque em conformidade com
as recomendações do fabricante.
Limites de funcionamento
F Prima este botão para desativar ou ativar o sistema.
A luz indicadora está acesa quando o sistema
está desativado . -

A
lguns obstáculos que se encontram no
ângulo morto dos sensores poderão não
ser detetados ou deixarem de ser detetados
durante a manobra.
-
O r
uído emitido por máquinas e veículos
barulhentos (por exemplo, camiões,
martelos pneumáticos, etc.) podem inter ferir
com os sensores do veículo.
-
A
lguns materiais (tecidos) absor vem ondas
sonoras: pode acontecer os peões não
serem detetados.
- N eve acumulada ou folhas mortas no
piso da estrada podem inter ferir com os
sensores do veículo.
-

S
e o veículo sofrer um impacto frontal
ou traseiro, os sensores poderão ser
desconfigurados, o que nem sempre
é detetado pelo sistema: o cálculo das
distâncias poderá ser incorreto.
-

A i
nclinação do veículo em caso de carga
elevada na mala poderá inter ferir nos
cálculos da distância.
-

O
s sensores podem ser afetados por
condições climatéricas adversas (chuva
forte, nevoeiro denso, queda de neve, etc.).
6
Condução

180
Mau funcionamento
Câmara de marcha-atrás
com visualização no
retrovisor interior
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras.
A câmara de ajuda visual à marcha-atrás
é ativada automaticamente ao engrenar a
marcha-atrás. Se ocorrer uma avaria ao passar
para marcha-atrás, esta luz de
aviso acende-se no painel de
instrumentos, acompanhada de uma
mensagem e de um sinal sonoro (bip
c ur to).
Contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada para verificação do sistema. A função de câmara de marcha-atrás pode ser
completada por sensores de estacionamento.
A imagem é apresentada no retrovisor interior. Eles são representados como um traçado
“no solo” e não indicam a posição do
veículo relativamente a obstáculos altos
(por exemplo, outros veículos).
Alguma deformação da imagem é normal.
É normal ter-se uma parte da placa de
matrícula a ver na parte de baixo do ecrã.
A abertura da porta da mala ou da porta
traseira (consoante o equipamento)
poderá perturbar a visualização.
Se estiver aberta uma porta lateral, tenha
em consideração o respectivo espaço que
ocupa.
As linhas a azul ( 1) representam a largura do
veículo, incluindo os retrovisores.
A linha vermelha ( 2) representa uma distância
de 30 cm do para-choques traseiro e as linhas
finas azuis 1 m ( A) e 2 m ( B), respetivamente. Verifique regularmente a limpeza da lente
da câmara.
Limpe periodicamente a câmara de
marcha-atrás com um pano macio e seco.
Visiopark 1
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras
.
Condução

181
Com o motor a trabalhar e assim que a
marcha-atrás é engrenada, este sistema
permite visualizar imagens das zonas à volta
do seu veículo no ecrã tátil utilizando uma
câmara localizada na traseira do veículo.
O ecrã divide-se em duas partes: à esquerda,
surge uma vista de contexto; à direita,
surge uma vista do topo do veículo na zona
circundante.Podem ser apresentadas diferentes visões de
contexto na parte esquerda do ecrã:
-

v
ista padrão,
-
v
ista 180°,
-
v
ista zoom.
O modo AUTO está ativado por defeito.
Neste modo, o sistema escolhe a melhor vista
a apresentar (padrão ou zoom) em função das
informações transmitidas pelos sensores de
estacionamento.
Pode alterar de tipo de vista a qualquer
momento durante uma manobra.
O estado da função não é armazenado quando
a ignição é desligada.
Princípio de funcionamento
É reconstruída uma imagem de cima do veículo
na sua zona circundante (representada entre
parêntesis azuis) em tempo real e à medida
que a manobra progride.
Esta representação permite facilitar o
alinhamento do seu veículo durante o
estacionamento e apresentar os obstáculos
nas proximidades.
Esta imagem apaga-se automaticamente se o
veículo ficar demasiado tempo parado.
Os sensores de estacionamento completam a
informação sobre a vista do topo do veículo.
A visualização desaparece acima dos
10


km/h.
A função é desativada automaticamente
cerca de 7 segundos após o
desengrenamento da marcha-atrás ou ao
abrir uma porta ou a mala.
Ativação
A ativação é efetuada automaticamente ao
engrenar a marcha-atrás a uma velocidade
inferior a 10
km/h.
Com a ajuda da câmara traseira, o ambiente
em redor do veículo é registado durante a
realização de manobras a baixa velocidade.
6
Condução

182
Aquando da visualização do submenu,
selecione uma das quatro vistas: Pode, a qualquer momento, escolher o modo
de visualização pressionando esta zona." Vista padrão".
" V ist a 18 0 ° ".
" V ist a zo o m".
" M o do AUTO ".
Esta função será desativada:
-

E
m caso de engate de um reboque ou
de montagem de um porta-bicicletas
sobre o engate de reboque (veículo
equipado com um engate de reboque
instalado em conformidade com as
recomendações do fabricante).
-

A u
ma velocidade superior a cerca de
10


km/h.
-

A
o abrir a porta da mala.
-

A
o sair de marcha-atrás (a imagem
continua a ser apresentada durante
7


segundos).
-

A
o premir a cruz vermelha ou a seta
branca no canto superior esquerdo do
ecrã tátil.
Vista zoom
A câmara regista as zonas à volta do veículo
durante a manobra para reconstituir uma
imagem a partir do topo traseiro do veículo
no ambiente em que se encontra, permitindo
realizar a manobra do veículo evitando os
obstáculos circundantes.
Esta vista está disponível com o modo AUTO
ou no menu de seleção de vista.
Modo AUTO
Este modo está ativado por defeito.
Com a ajuda dos sensores do para-choques
traseiro, a vista automática passa da vista
traseira (padrão) para a vista a partir do topo
(zoom) quando um obstáculo se aproxima
ao nível da linha vermelha (menos de 30
cm)
durante a manobra.
Vista padrão
A zona situada atrás do seu veículo é
apresentada no ecrã.
As linhas azuis 1 representam a largura do seu
veículo com os retrovisores abertos; a direção
muda em função da posição do volante.
A linha vermelha 2 representa uma distância
de 30 cm em relação ao para-choques; as
duas linhas azuis 3 e 4 representam 1 m e 2 m
respetivamente.
Esta vista está disponível com o modo AUTO
ou no menu de seleção de vista.
Condução