2019 Peugeot 508 Brukerhåndbok (in Norwegian)

63
Bakseter
Hodestøtter bak
Hodestøttene bak kan fjernes.
Slik fjerner du en hodestøtte:
F
V
ipp seteryggen forover.
F

T
rekk den opp til den blokkeres.
F

t
rykk på tappen A for å frigjøre hodestøtten,
og løft den helt opp,
F

r
ydd bort hodestøtten.
Når ingen sitter i et sete, skal hodestøtten
være i nedfelt stilling for å forbedre synligheten
bakover:
F

T
rykk på tappen A for å frigjøre hodestøtten
og skyve den helt ned.
Når en passasjer sitter i baksetet, skal
hodestøtten være oppfelt for å forbedre komfort
og sikkerhet:
F
T
rekk hodestøtten opp til ønsket høyde. Kjør aldri med baksetepassasjerer hvis
hodestøttene er demontert. De skal alltid
være på plass og plassert i høy posisjon
med personer i baksetet.
Hodestøtten for midtsetet plassen kan ikke
monteres på et sidesete, eller omvendt.
Nedfelling av seterygger
Håndtering av seterygger utføres bare når
bilen står stille.
Først:
F

S
enk nakkestøttene på ryggstøttene, eller
fjern dem når du har tung last.
F

S
kyv forsetene forover etter behov.
F

R
ett opp det bakre armlenet.
F

K
ontroller at ingenting eller personer er i
veien for å legge ned seteryggene (klær,
bagasje osv.),
F

k
ontroller at sikkerhetsbeltene for
yttersetene ligger riktig på seteryggene. Når seteryggen er låst opp, vil den røde
indikatoren i håndtaket for opplåsing være
synlig.
Fra kupeen
Slik setter du hodestøtten tilbake på plass:
F
F ør stengene inn i hodestøtteføringene i
den tilsvarende seteryggen.
F

s
kyv hodestøtten ned så langt den går,
F

t
rykk på tappen A for å frigjøre hodestøtten,
og skyv den nedover.
F

T
rykk på håndtaket 1 for å frigjøre
seteryggen.
F

L
egg seteryggen 3 ned til den er vannrett.
3
Ergonomi og komfort

64
Fra bagasjerommet (SW)
Sette tilbake seteryggene
Kontroller først at de ytre
sikkerhetsbeltene henger loddrett langs
seteryggenes låseringer.
F

T
rekk hendelen 2 mot deg for å låse opp
seteryggen.
Seteryggen 3 legger seg helt ned på seteputen.
Merk: Hvis seteryggen ikke er riktig låst,
kan det gå ut over passasjerenes sikkerhet
ved bråbremsing eller ved kollisjon.
Innholdet i bagasjerommet kan slynges
fremover i bilen – fare for alvorlig
personskade!
i-Cockpit® Amplify-
funksjon
Denne funksjonen brukes til å styre
kjøreatmosfærene.
Det er spesielle innstillinger for alt utstyr for
hver av atmosfærene.
Disse stemningene kan persontilpasses på
berøringsskjermen.
Innholdet i en stemningF Sett opp seteryggen 3 og skyv på den slik at
den låses.
F

S
jekk at den røde tappen på håndtak 1 ikke
lenger er synlig.
F

K
ontroller at ryggstøtten er forsvarlig låst
ved å trekke den oppover.
F

K
ontroller at sikkerhetsbeltene for
yttersetene ikke kommer i klem under
manøvreringen. En stemning defineres ved en innstilling av
hvert av disse systemene:
-

D
empet belysning i kupeen
(aktivering/deaktivering og
lysstyrkejustering, valg av farge).
- lydstemningen,
(valg av forhåndsdefinerte innstillinger
for lydsystemets equalizer).
- multipunktmassasje,
(for hvert fører- og passasjersete:
aktivering/deaktivering, valg av
massasjetype og -intensitet).
-


kjøremodi,
(ECO, Comfort, Normal eller Sport).
Ergonomi og komfort

65
Tilgang til hjemmesiden
for i-Cockpit® Amplify-
funksjonen
Direkte tilgang med denne
knappen
Tilgang via menyen Programmer
F

Ve
lg «i-Cockpit
® Amplify ».
Aktivering av en atmosfære
Fra hjemmesiden:
F
V elg en atmosfære: « Relax» eller « Boost».
Avhengig av innstillingen for atmosfæren vil
systemene aktiveres øyeblikkelig.
Deaktivering av en atmosfære
Fra startsiden:
F T rykk på « Deaktivere atmosfæren ».
eller
F

V
elg en annen atmosfære.
Atmosfæren deaktiveres automatisk når
tenningen slås av.
Personlig innstilling av en
atmosfære
Fra startsiden:
F Velg en atmosfære for å kunne aktivere den.
Du kan på et hvilket som helst tidspunkt
endre en atmosfære midlertidig ved å
endre innstillingen av ett eller flere utstyr
i atmosfæren, uten å bruke funksjonen
i-Cockpit
® A m p l i f y.
Du kan for eksempel deaktivere eller
endre intensiteten for en pågående
massasje ved å trykke på knappen for
aktivering av massasje i setet, eller
aktivere/deaktivere den dempede
belysningen i kupeen fra menyen Driving/
Vehicle .
I dette tilfellet vil ikke disse nye
innstillingene bli registrert for den
atmosfæren som er valgt.
F

T

rykk på Reguleringer
for å vise
innstillingssiden for atmosfæren.
F

V

elg et system som du ønsker å endre
innstillingene for.
F

E

tter at du har foretatt endringene,
trykker du på skjermen et sted
utenfor systeminnstillingsskjermbildet
for å gå tilbake til siden for
atmosfæreinnstillingssiden.
F

N

år du har foretatt alle ønskede innstillinger,
trykker du på Save settings .
Endringene trer i kraft umiddelbart.
Varme og ventilasjon
Luftinntak
Luften som sirkulerer i kupeen, filtreres, og
kommer enten utenfra via luftinntaksgrillen
i bunnen av frontruta eller innenfra i
luftresirkuleringsmodus.
Kontroller
Avhengig av bilens utstyrsnivå er
betjeningskontrollene tilgjengelige fra menyen
Air conditioning på berøringsskjermen, eller
de kan være samlet på betjeningspanelet på
midtkonsollen.
3
Ergonomi og komfort

66
Luftfordeling
1.Dyser for avising eller avdugging på
frontrute
2. Dyser for avising eller avdugging av
sidevinduene foran
3. Justerbare sidedyser 4.
Justerbare luftdyser i midten
5. Luftdyser for fotbrønnene foran
6. Luftutslipp til fotbrønner bak
7. Justerbare luftdyser
Råd
Bruke ventilasjons- og klimaanlegget
F
F or å oppnå jevn luftfordeling må du
kontrollere at luftinntaket nederst på
frontruten, luftdysene og luftuttakene i
bagasjerommet ikke er tildekket.
F

Ik
ke dekk til solsensoren på
dashbordet. Den brukes til regulering
av det automatiske klimaanlegget.
F

F
or å garantere at klimaanlegget
fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til
10 minutter, én til to ganger i måneden.
F

Hvis
anlegget ikke produserer kald
luft, slår du det av og kontakter
en PEUGEOT -forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Hvis du kjører med en tilhenger med
maksimal last i bratte bakker og ved høy
temperatur, kan du slå av klimaanlegget
for å øke motorens effekt, som igjen øker
trekkapasiteten.
F

P

å sidene: Plasser glideren i midtre
posisjon, og skyv den deretter sideveis mot
døren.
F

P

å midten: Plasser glideren i midtre
posisjon, og skyv den deretter sideveis mot
døren.
Lukking av dyser
Ergonomi og komfort

67
Hvis bilen har stått lenge i solen, vil den
innvendige temperaturen være meget
høy. Da bør du først lufte kupéen en
stund.
Sett luftmengdebryteren på en innstilling
som er høy nok til lå skifte ut luften i
kupeen.
Kondensen fra klimaanlegget fører til at
det renner litt vann ut under bilen når den
står stille. Dette er helt normalt.
Ser vice på ventilasjons- og
klimaanlegget
F

K
ontroller at pollenfilteret er i
god stand, og sørg for å skifte
filterelementene regelmessig.
Vi anbefaler bruk av et kombinert
kupéfilter. Takket være sitt spesielle aktive
tilsetningsmiddel, bidrar det til å rense
luften som passasjerene puster inn og å
holde kupéen ren (reduksjon av allergiske
symptomer, dårlig lukt og fettavleiringer).
F

F
or å sikre at klimaanlegget fungerer
som det skal, anbefaler vi å få det
kontrollert regelmessig i henhold
til anvisningene i vedlikehold og
garantihefte. Stopp & Star t
Varme- og klimaanlegget virker bare når
motoren går.
Du kan midlertidig slå av Stopp &
Start-systemet for å opprettholde en
komfortabel temperatur i kupeen.
Du finner mer informasjon om Stopp &
Start
i avsnittet om dette.
ECO-kjøremodus
Valg av denne modusen reduserer
drivstofforbruket, men begrenser
oppvarming og klimaanlegg, men uten
deaktivering.
Automatisk tosoners
klimaanlegg
Trykk på Klimaanlegg -
menyknappen for å vise siden med
systemets brytere.
Klimaanlegget fungerer når motoren går, men
du har tilgang til ventilasjonen og betjeningen
når tenningen er på.1.
Regulering av temperatur.
2. Regulering av luftstrøm.
3. Regulering av luftfordeling.
4. Klimaanlegg av/på.
5. Automatisk komfortprogram av/på.
6. Maksimum klimaanlegg.
7. Tilgang til sekundærsiden.
8. Ensoners/tosoners.
9. Valg av regulering av automatisk
komfortprogram (Soft/Normal/Fast).
10. »AQS» (Air Quality System)-funksjon
(avhengig av versjon).
11. Forhåndsavkjøling av kupeen (avhengig av
versjon).
12 . Automatisk siktprogram.
13. Resirkulering av kupéluft.
14 . S y s te m av.
3
Ergonomi og komfort

68
$872
)$67
$872
1250$/
62)7
$872
Aktivering av klimaanlegg, temperatur,
luftmengde og fordeling reguleres automatisk.
Regulering av temperatur
Føreren og forsetepassasjeren kan regulere
temperaturen individuelt etter behov.
Den angitte verdien svarer til et komfortnivå,
ikke til en nøyaktig temperatur.
F
T
rykk på en av knappene 1 for å øke eller
redusere verdien.
Det anbefales å unngå et avvik på mer enn 3
°C i innstillingene for venstre og høyre.
Automatisk
komfortprogram
Når knappens varsellampe lyser, er
klimaanlegget i automatisk modus. Det
innebærer at systemet regulerer temperatur,
luftstrøm og -fordeling i kupeen på en optimal
måte i henhold til komfortnivået du har valgt.
Det er mulig å regulere intensiteten til det
automatiske komfortprogrammet ved å
velge en av de tre innstillingene som tilbys
på sekundærsiden, som er tilgjengelig med
knappen OPTIONS (Alternativer). Hvis du vil endre gjeldende innstilling, som
angis av den tilsvarende varsellampen, trykker
du gjentatte ganger på knapp 9 inntil ønsket
innstilling vises:
Normal: gir det beste
kompromisset mellom
komfortabel temperatur og stille
drift (standardinnstilling).
Fast : gir en dynamisk og effektiv
luftstrøm.
Bruk innstillingen Normal og Fast for å sikre
god komfort for personene i baksetet.
Denne innstillingen er bare knyttet til
automatisk. Hvis AUTO deaktiveres, vil
imidlertid indikatorlampen for den siste
innstillingen fortsette å lyse.
Endring av innstillingen aktiverer ikke AUTO -
modusen på nytt hvis den var deaktivert. Hvis motoren er kald og været er
kaldt, økes luftstrømmen gradvis inntil
komfortinnstillingen er nådd. Dette skjer
for å begrense innstrømmingen av kald
luft i kupeen.
Hvis temperaturen i kupeen er veldig mye
høyere eller lavere enn komfortverdien
når du setter deg inn i bilen, er det
ikke nødvendig å endre denne verdien
for å oppnå ønsket komfort. Systemet
kompenserer for og korrigerer automatisk
temperaturforskjellen så raskt som mulig.
Automatisk siktprogram
For ytterligere informasjon om Avdugging/
Avising foran, se det tilsvarende avsnittet.
Funksjonen Air Quality
System (AQS)
Ved hjelp av en forurensningssensor aktiverer
denne funksjonen automatisk resirkulering
av kupéluft hvis det registreres et visst nivå
av forurensende stoffer i luften som kommer
utenfra.
Når luftkvaliteten igjen er tilfredsstillende,
deaktiveres resirkulering av kupéluft
automatisk.
Soft
: gir mild og stille drift ved å
begrense luftstrømmen.
Ergonomi og komfort

69
Du aktiverer eller deaktiverer funksjonen ved
å gå til den sekundære siden ved hjelp av
knappen OPTIONS, og trykker deretter på
knapp 10 .
Manuell kontroll
Du kan justere en eller flere innstillinger
manuelt og la systemet håndtere de andre
funksjonene automatisk:
-


luftmengde 2,
-
luftfordeling 3.
Med det samme du endrer en innstilling,
slukker varsellampen i AUTO -knappen.
F

T
rykk på knapp 5 igjen for å gjenaktivere det
automatiske komfortprogrammet.
Regulering av luftstrøm
F Trykk på en av knappene 2 for å øke eller redusere viftehastigheten.
Symbolet for luftstrøm (vifte) vises i skjermen.
Det blir fylt etter hvert som viftehastigheten
økes. Denne funksjonen er ikke utformet for å
registrere ubehagelig lukt.
Resirkulering aktiveres automatisk ved bruk av
frontrutespyleren, eller når bilen settes i revers.
Funksjonen deaktiveres når utvendig
temperatur faller under 5 °C. Dette gjøres for å
unngå dugg på frontrute og sidevinduer. Hvis du reduserer luftstrømmen til det
minimale, stopper ventilasjonen.
OFF
vises ved siden av vifta.
Unngå å kjøre for lenge med ventilasjonen
av. Det er fare for kondensdannelse og
redusert luftkvalitet!
Regulering av luftfordeling
Du kan regulere fordelingen av luft i kupeen
ved hjelp av knappene 3 .
Hvert trykk på en knapp aktiverer eller
deaktiverer funksjonen. Varsellampen på
tasten er tent når funksjonen er aktivert. For
å oppnå jevn luftfordeling i kupeen kan de tre
knappene aktiveres samtidig.
I AUTO -modus er varsellampene i alle tre
knapper 3 slukket.
Klimaanlegg
Av/på
F Trykk på knapp 4 for å aktivere/deaktivere klimaanlegget.
Etter aktivering lyser knappens indikatorlampe.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm 2 er deaktivert.
Når du slår av klimaanlegget, kan det
oppstå et visst ubehag (fuktighet, dugg).
Frontrute og sideruter
Midt- og sidedyser
Fotbrønner
Maksimal bruk av klimaanlegget
Denne funksjonen brukes til å oppnå raskt
avkjøling av kupeen.
Systemet regulerer automatisk temperaturen
på laveste komfortnivå, luften mot de midtre
dysene og sidedysene, maksimal luftmengde
og med resirkulering aktivert.
F

T
rykk på knapp 6 for å aktivere/deaktivere
funksjonen.
Når funksjonen er aktivert, tennes knappens
indikatorlampe.
Når funksjonen er deaktivert, går systemet
tilbake til de forrige innstillingene.
Klimaanlegget er beregnet på å fungere
effektivt i alle årstider med lukkede vinduer.
Det gjør at du kan: -
sen

ke temperaturen om sommeren,
-
Å ø
ke effektiviteten på avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3 °C.
3
Ergonomi og komfort

70
Ensoners/tosoners
Innstillingen for passasjertemperatur kan
reguleres i forhold til innstillingen for føreren
(ensoners funksjon).
Dette gjøres på sekundærsiden, som er
tilgjengelig ved hjelp av knappen OPTIONS
(Alternativer).
F

T
rykk på knapp 8 for å aktivere MONO -
funksjonen. Statusen vises som ON (på).
Funksjonen deaktiveres automatisk hvis
en passasjer bruker sine egne knapper for
temperaturregulering (tosoners funksjon).
Ventilasjon med tenning på
Når tenningen er slått på, kan du
bruke ventilasjonssystemet til å justere
luftstrøminnstillingene 2 og luftfordelingen
3 i kupeen i en periode som avhenger av
batteriladningen.
Denne funksjonen tillater ikke betjening av
klimaanlegget.
Slå av anlegget
F Trykk på knapp 14 .
Knappens kontrollampe tennes og alle andre
kontrollamper for klimaanlegget slukner.
Denne handlingen deaktiverer alle funksjoner i
klimaanlegget.
Hvis du reduserer luftstrømmen 2 til et
minimum, stopper ventilasjonen.
Temperaturen er ikke lenger regulert. Du kan
likevel fortsatt merke en svak luftstrøm som
skyldes bilens bevegelse forover. Unngå å kjøre for lenge med ventilasjonen
avslått eller klimaanlegget deaktivert.
Det medfører fare for duggdannelse og
redusert luftkvalitet!
Trykk på en vilkårlig knapp for å aktivere
anlegget igjen med de forrige verdiene.
Resirkulering av luft i
kupeen
Inntak av utvendig luft gjør at man unngår
duggdannelse på frontruta og på siderutene.
Resirkulering av kupéluft isolerer kupeen mot
lukter og damp utenfra.
Denne funksjonen gjør det også mulig å oppnå
ønsket temperatur i kupeen raskere.
F

T
rykk på denne knappen for å
aktivere/deaktivere funksjonen.
Resirkulering aktiveres automatisk ved
bruk av frontrutespyleren, eller når bilen
settes i revers.
Unngå å bruke resirkulering av innvendig
luft for lenge (risiko for duggdannelse og
forringelse av luftkvaliteten).
Avdugging foran – Avising
Automatisk siktprogram
Det automatiske siktprogrammet lar deg
avdugge eller avise frontruten og sidevinduene
raskere. F

T
rykk på denne knappen for å
aktivere/deaktivere funksjonen.
Når indikatorlampen lyser, er funksjonen
aktivert.
Systemet styrer automatisk klimaanlegget
(avhengig av versjon), luftstrømmen,
luftinntaket og fordeler ventilasjonen optimalt
mot frontrute og sidevinduer.
Systemet gjør det mulig å endre luftstrømmen
manuelt uten automatisk deaktivering av det
automatiske siktprogrammet.
Med Stopp & Start er ikke STOP-modus
tilgjengelig så lenge avdugging er aktivert.
Når indikatorlampen lyser, er funksjonen
aktivert.
Ergonomi og komfort