2019 Peugeot 508 clutch

43
F Med en manuell girkasse setter du girspaken i fri og trår clutchpedalen helt
ned.
F

M
ed automatisk girkasse skal du sette
girspaken i P og deretter trykke bestemt på
bremsepedalen.
F

S
lå på tenningen ved å trykke på « S TA R T/
STOP »-knappen.
Den elektroniske nøkkelen kan nå brukes igjen.
Hvis funksjonsfeilen vedvarer etter ny
initialisering, kontakter du snarest mulig
PEUGEOT eller et kvalifisert verksted.
Sentrallås
Denne funksjonen brukes for å låse og låse opp
dørene og koffertlokket samtidig fra kupeen.
Manuell modus
Låsing
Hvis en av dørene er åpen, vil ikke
sentrallåsing innenfra virke.
Låse opp
F Trykk på denne knappen igjen for å låse opp bilen.
Den røde indikatorlampen i knappen slukker. Det høres en lyd fra låsen,
samtidig med at lampen på
instrumentpanelet lyser,
et lydsignal høres og en
varselmelding vises.
F
T
rykk på knappen for å låse bilen.
Den røde indikatorlampen på knappen tennes.
Ved bruk av lås eller superlås fra
utsiden
Når sentrallåsen eller superlåsen er
aktivert fra utsiden, vil den røde lampen
blinke og knappen vil da ikke virke.
F
H
vis bilen har blitt låst med vanlig lås,
trekker du i håndtaket på en av dørene
for å låse opp bilen.
F

H
vis bilen har blitt låst med superlås,
må du bruke fjernbetjeningen,
Nøkkelfri adgang og start eller den
integrerte nøkkelen for å låse opp
bilen.
Automatisk modus
Denne modusen gjør at alle dører låses
automatisk når bilen kjører. Det kalles også
antiaggresjonssikring.
Du finner ytterligere opplysninger om
antiaggresjonssikringen i avsnittet om dette.
Sikkerhet mot overfall
Denne funksjonen låser automatisk alle dørene
og bagasjeromsluken samtidig under kjøring,
så snart bilen overskrider 10 km/t.
Bruk
Hvis en av dørene eller bagasjeromslokket er
åpne, virker ikke automatisk sentrallåsing.
Dette signaliseres med lyden av
låsenes tilbakeslag, fulgt av tenning av
dette symbolet på instrumentpanelet,
et lydsignal og visning av en
varselmelding.
2
Åpninger

126
Den elektroniske nøkkelen Nøkkelfri
adgang og start må finnes i bilen.
Hvis den elektroniske nøkkelen ikke
registreres i denne sonen, vises det en
melding.
Flytt den elektroniske nøkkelen inn i
sonen slik at motoren kan startes.
Hvis det fortsatt er problemer, kan du
lese avsnittet «Nøkkel ikke registrert –
nødstarting».
F

T
rykk på knappen START/STOP samtidig
som clutchpedalen holdes nede inntil
motoren starter.
Rattlåsen låses opp og motoren starter.
På visse versjoner med automatisk girkasse
(EAT6/EAT8) låses ikke rattstammen.
På dieselmotorer , når temperaturen er under
null og/eller motoren er kald, vil start bare finne
sted før forvarmingslampen er slukket. F
Med
manuell girkasse bør du holde
clutchpedalen helt inne inntil varsellampen
slukkes. Ikke trykk på « START/STOP»-
knappen igjen før motoren er i gang.
F Med
automatgirkasse bør du holde
clutchpedalen helt inne inntil varsellampen
slukkes. Ikke trykk på « START/STOP»-
knappen igjen før motoren er i gang.
Hvis en av betingelsene for start ikke er
oppfylt, vises en påminnelsesmelding i
instrumentpanelet.
I enkelte tilfeller er det nødvendig å vri rattet
mens du trykker på « START/STOP»-knappen
for å assistere med opplåsing av rattstammen.
F

M
ed den elektroniske nøkkelen inne i bilen:
trå clutchpedalen helt ned.
eller
F

Med
automatgirkasse setter du
gir velgeren i P eller N .
F

N
år den elektroniske nøkkelen befinner seg
inni bilen, trår du bremsepedalen helt inn. Hvis denne varsellampen tennes etter
at du har trykket på «
START/STOP»-
knappen:
Etter kaldstart av bensinmotorer , kan
forhåndsoppvarming av katalysatoren
forårsake merkbare vibrasjoner i opptil
2
minutter når bilen står stille med
motoren i gang (på akselerert tomgang).
Hvis motoren kveles, slipper du opp
clutchpedalen og skyver den helt ned
igjen. Motoren starter på nytt automatisk. Av sikkerhetshensyn må du aldri forlate
bilen med motoren i gang.
Slå av motoren
F Stans bilen, og la motoren gå på tomgang.
F
M ed en manuell girkasse setter du helst
girspaken i nøytral.
F

M
ed en automatisk girkasse setter du
girspaken helst i P eller N .
F

M
ed den elektroniske nøkkelen inne i bilen
trykker du på knappen START/STOP .
Motoren stopper og rattstammen låser seg.
I noen situasjoner er det nødvendig å dreie
rattet litt for å låse rattstammen.
På visse versjoner med automatisk girkasse
(EAT6/EAT8) låses ikke rattstammen, men
girkassa låses i P -modus.
Hvis bilen ikke står i ro, vil ikke motoren
stoppe.
Når du forlater bilen, må du aldri la den
elektroniske nøkkelen ligge igjen.
Når motoren slås av, har ikke bilen
bremseassistanse lenger.
Kjøring

127
Slå på
Når tenningen er på, går systemet
automatisk over i energisparemodus for å
opprettholde et høyt nok batteriladenivå.
Nøkkel ikke oppdaget
Nødstart
Det finnes en avleser i rattstammen som
brukes for start av motoren hvis systemet
ikke detekterer nøkkelen i detekteringssonen,
eller hvis batteriet i den elektriske nøkkelen er
defekt.
F
M
ed en manuell girkasse setter du
girspaken i fri og trår deretter clutchpedalen
helt inn.
F

M
ed en automatisk girkasse velger du
P -posisjon og trår bremsepedalen helt inn.
F

T
rykk på knappen « START/STOP».
Motoren starter.
Nødstopp
F Du bekrefter instruksjonen om å slå av motoren ved å trykke
på knappen « START/STOP» og
holde den inne i ca. fem sekunder.
Med den elektroniske nøkkelen for nøkkelfri
adgang og start i bilen holder det å trykke
på «
START/STOP»-knappen, uten bruk av
pedalene , for å slå på tenningen.
F
T
rykk på «
START/STOP»-knappen.
Instrumentpanelet slås på, men motoren
star ter ikke.
F

T

rykk på denne knappen igjen for å slå av
tenningen slik at bilen låses. F
S
ett fjernkontrollen mot avleseren. Hvis den elektroniske nøkkelen ikke registreres
eller ikke befinner seg i registreringssonen,
vises det en melding på instrumentpanelet når
du lukker en dør eller prøver å slå av motoren.
Ved funksjonsfeil på den elektroniske nøkkelen
kontakter du en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Nødstopp
Bare i nødstilfelle kan motoren stanses uten
forbehold (også under kjøring).
Trykk i ca. fem sekunder på knappen S TA R T/
STOP .
6
Kjøring

129
Manuell betjening
Manuell utløsing
Tenning på eller motor i gang:
F t råkk på bremsepedalen,
F

h
old foten på bremsepedalen og skyv kort
på bryteren.
Full utløsning av parkeringsbremsen blir
bekreftet ved at bremselampen og P -
varsellampen i kontrollspaken slukkes, ledsaget
av meldingen Parking brake released.
Hvis du skyver bryteren uten å trå
inn bremsepedalen, utløses ikke
parkeringsbremsen, og en melding vises.
Manuell tiltrekking
Bil som står i ro:
F T rekk kort i kontrollspaken.
Registrering av aktiveringsforespørsel vises
ved at varsellampen i kontrollspaken blinker.
Tiltrekking av parkeringsbremsen bekreftes
ved at bremselampen og lampen P i bryteren
tennes, ledsaget av meldingen Parking brake
applied (parkeringsbrems tiltrukket).
Automatisk betjening
Automatisk utløsing
Påse først at motoren går og at førerdøren er
riktig lukket.
Den elektriske parkeringsbremsen utløses
automatisk og gradvis når bilen settes i
bevegelse.
Manuell girkasse
F

T
rå clutchpedalen helt inn, og sett bilen i 1.
gir eller i revers.
F

T
rå på gasspedalen, og slipp opp
clutchpedalen.
Med automatisk girkasse
F

T
rå på bremsepedalen.
F

V
elg modus D , M eller R.
F

S
lipp opp bremsepedalen, og trå på
gasspedalen.
Automatisk girkasse: Hvis bremsen ikke
utløser seg automatisk, kontrollerer du at
dørene foran er ordentlig lukket. Full utløsning av parkeringsbremsen blir
bekreftet ved at bremselampen og P
-
varsellampen i kontrollspaken slukkes, ledsaget
av meldingen Parking brake released.
Når bilen står i ro med motoren i gang, må
du ikke akselerere unødig. Du kan risikere
å utløse parkeringsbremsen.
Automatisk tiltrekking
Når bilen står i ro, aktiveres
parkeringsbremsen automatisk når
motoren slås av .
Tiltrekking av parkeringsbremsen bekreftes
ved at bremselampen og lampen P i bryteren
tennes, ledsaget av meldingen Parking brake
applied (parkeringsbrems tiltrukket).
Hvis motoren har stoppet eller i STOPP-
modus med Stopp & Start, virker ikke
automatisk tiltrekking.
Ved automatisk funksjon kan du
til enhver tid trekke til eller utløse
parkeringsbremsen manuelt ved hjelp av
bryteren.
6
Kjøring

131
F Slipp håndbrekket og bremsepedalen.
Heretter kan parkeringsbremsen bare
aktiveres og slippes opp manuelt ved hjelp av
kontrollspaken.
Gjenta denne prosedyren for å aktivere den
automatiske funksjonen på nytt.
Reaktivering av den automatiske funksjonen
bekreftes ved at indikatorlampen slukker på
instrumentpanelet.
Nødbremsing
Nødbremsing skal bare brukes i
unntakstilfeller.
Hvis det oppstår en feil med driftsbremsen
eller i uvanlige situasjoner (f.eks. at føreren
får et illebefinnende, er under opplæring osv.),
vil et hardt trekk i håndbrekket bremse bilen.
Bremsen er koblet inn så lenge det blir trukket
i håndbrekket, og kobles ut når håndbrekket
slippes.
ABS- og DCS-systemene sørger for bilens
stabilitet under nødbremsing.
Hvis nødbremsen svikter, vises meldingen «feil
ved parkeringsbrems» på instrumentpanelet.
6-trinns manuell girkasse
Skifte til 5. eller 6. girtrinn
F Skyv gir velgeren helt til høyre for å sette bilen i 5. eller 6. girtrinn.
I motsatt fall kan girkassen ødelegges
(ufrivillig innkobling av 3
. eller 4. girtrinn.
Koble inn revers
F Løft i ringen under girspakkulen og flytt gir velgeren først mot venstre, og deretter
f o r ove r.
Revers skal bare kobles inn når bilen står i
ro og motoren går på tomgang.
Av sikkerhetsårsaker og for å lette starting
av motoren:
-

s
ett bilen i fri,
-
t

rå inn clutchpedalen.
Hvis det oppstår en funksjonsfeil i ABS og
DSC-systemene, vises det ved at én eller
begge varsellamper tennes, og bilen får ikke
lenger hjelp til å opprettholde stabiliteten.
I dette tilfellet må stabiliteten besørges av
føreren, som kan trekke gjentatte ganger i
håndbrekket inntil bilen står i ro.
Automatisk girkasse
( E AT 6 / E AT 8)
Seks- eller åttetrinns automatisk girkasse med
girspak. Den har også en midlertidig manuell
modus med rattmonterte girhendler bak rattet.
6
Kjøring

133
Rattbrytere
I M- eller D -modus bruke føreren hendlene på
rattet til å skifte gir manuelt.
Disse hendlene kan ikke brukes til å sette
bilen i fri, eller til å skifte til eller ut av
revers.
Visning i instrumentpanelet
Når førerdøren åpnes mens tenningen er
på, vises det en melding som ber deg om
å sette girkassen i P -modus.
Når tenningen slås av, vises girkassens
tilstand fortsatt noen sekunder i
instrumentpanelet.
Funksjon
Når motoren går og det er nødvendig med
å trå på bremsepedalen eller trykke på Lås
opp -knappen for å skifte modus, vises en
varselmelding i instrumentpanelet.
Bare hensiktsmessige ønsker om endring av
modus vil bli akseptert. Når motoren går, bremsene frigjøres og
du velger R
, D eller M, vil bilen sette seg i
bevegelse uten at du trår på gasspedalen.
Du må aldri trå samtidig på gasspedalen
og bremsepedalen. Stor fare for skader på
girkassen!
Hvis batteriet er defekt, må du sette
støtteklosser (følger med bilverktøyene)
under et av hjulene for å holde bilen i ro.
- Fra
P-modus:
F
T
rå clutchpedalen helt inn,
F trykk på
Lås opp -knappen.
F
V
elg en annen modus mens du fortsetter
å trå inn bremsepedalen og trykker på
Lås opp -knappen.
-
F
ra nøytral N
, ved hastighet under 5 km/t:
F
T
rå clutchpedalen helt inn,
F
V
elg en annen modus mens du fortsetter
å trå inn bremsepedalen og velger en
annen modus.
F

T

rekk høyre hendel «
+» mot deg, og slipp
for å gire opp et trinn.
F

T

rekk venstre hendel «
-» mot deg, og slipp
for å gire ned et trinn. Med en gang tenningen slås på, vises
girkassens tilstand i instrumentpanelet:
P
: parkering
R : revers
N : fri
D1...D6 eller D8 : automatisk modus
S : Sportsmodus
M1...M6 eller M8 : manuell modus.
- : ønske som ikke kan registreres i manuell
modus.
Opplåsing av girvelger
6
Kjøring

138
Valg av modus
Når meldingen forsvinner, aktiveres den valgte
modusen og vises fortsatt på instrumentpanelet
(unntatt Normal-modus). ØKO, Komfor t, Normal, Spor t, Manuell.
Modusene vises i instrumentpanelet når du
trykker på bryteren.
Girskiftindikator
Funksjon
Avhengig av kjøresituasjon og utstyr, kan
det være at systemet ber deg om å hoppe
over ett (eller flere) girtrinn. Du kan følge
denne anvisningen uten å koble inn de
mellomliggende girtrinnene.
Girskiftanbefalinger er kun for
informasjonsformål. Veiens konfigurasjon,
trafikktettheten og sikkerheten utgjør faktorer
som er viktige for valg av den optimale
girposisjon. Føreren avgjør der for selv om
systemets anvisninger skal følges eller ikke.
Denne funksjonen kan ikke deaktiveres.Med automatgirkasse er systemet bare
aktivt i manuell modus. Informasjonen vises på
instrumentpanelet i form av en
stigende eller synkende pil og et
anbefalt girvalg.
Systemet tilpasser anbefalinger og
girskifte i henhold til kjøreforhold (bakke,
last osv.) og forespørsler fra føreren (økt
motoreffekt, akselerasjon, bremsing).
Systemet foreslår aldri følgende:
-

V
alg av første gir.
-

Å s
ette bilen i revers.
Stopp & Start
Stopp & Start-systemet stanser motoren
midlertidig – STOPP-modus – under stans i
trafikken (rødt lys, køkjøring osv.). Motoren
starter automatisk igjen – START-modus
– så snart du ønsker å kjøre. Ny start skjer
øyeblikkelig, raskt og lydløst.
Stopp & Start-systemet er per fekt for urban
bruk, og reduserer drivstofforbruket og
eksosutslippet i tillegg til å senke lydnivået når
bilen står i ro.Du må aldri fylle drivstoff mens motoren er
i STOPP-modus. Du må slå av tenningen
med nøkkelen eller med « START/STOP»-
knappen.
Funksjon
Motoren skifter til STOPP-modus
Denne lampen tennes på
instrumentpanelet og motoren
stanser automatisk:
-

m

ed manuell girkasse, i en hastighet
på under 3
km/t, når du setter girspaken i
nøytral og slipper clutchpedalen,
Avhengig av versjon styres valget
av kjøremodus også av funksjonen
i-Cockpit
® Amplify
, som du finner
mer informasjon om i det aktuelle
avsnittet.
Dette systemet reduserer drivstofforbruket ved
å foreslå det mest egnede girtrinnet.
Kjøring

139
En teller beregner hvor lenge bilen har vært
STOPP-modus under turen. Den nullstilles hver
gang tenningen slås på med nøkkelen eller
med «START/STOP»-knappen.
For din komfort under parkeringsmanøvrer
er STOP-modus ute av funksjon i noen
sekunder etter at revers er blitt innkoblet
eller rattet blir dreid.
Stopp & Start påvirker ikke bilens
funksjoner, f.eks. bremsing, osv.
Spesielle tilfeller: Stoppmodus
ikke tilgjengelig
Stoppmodus aktiveres ikke når:
- B ilen er i en bratt bakke (oppover eller
nedover).
-
F

ørerdøren er åpen.
-

S
ikkerhetsbeltet på førersiden ikke er festet.
-

B
ilen har ikke overskredet 10 km/t siden
siste start av motoren. I dette tilfellet blinker denne lampen i
noen sekunder, og slukker deretter.
Motoren skifter til START-modus
Denne varsellampen slukker og
motoren starter automatisk:
-

m

ed manuell girkasse, når du trår
clutchpedalen helt ned,
-

M

ed automatgirkasse:
•

g

ir velgeren i modus D eller M , når du
slipper opp bremsepedalen,
•

e

ller gir velgeren i modus N og når
bremsepedalen er sluppet opp, når du
setter gir velgeren i modus D eller M ,
•

e

ller når du kobler inn revers.
Spesielle tilfeller: START-modus
aktiveres automatisk.
Av sikkerhets- eller komforthensyn i kjøretøyet
utløses START-modus automatisk når:
-
d
u åpner førerdøren,
-

s
ikkerhetsbeltet på førersiden er løsnet,
-

k
jørehastigheten overskrider 4 km/t med en
manuell girkasse,
-

b
ilen overskrider 1 km/t med en automatisk
girkasse i N -modus,
-

m
ed en automatisk girkasse i D -modus
slipper du bremsepedalen,
-

n
oen spesielle forhold (batterilading,
motortemperatur, bremseassistanse,
utetemperatur osv.) krever at motoren er i
gang for å sikre kontroll over systemet eller
bilen.
I så fall blinker denne
indikatorlampen i noen sekunder før
den slukker.
Deaktivering/gjenaktivering
Under visse forhold, for eksempel for å
opprettholde komforttemperatur i kupeen, kan
det være nyttig å deaktivere Stopp & Start.
Dette er helt normalt.
Dette er helt normalt.
-

m

ed en automatisk girkasse:
•

i e

n hastighet på under 20

km/t for
versjonene BlueHDi, eller under 3

km/t
for versjonene PureTech 180 og PureTech
225, når du trår hardt på bremsepedalen
eller setter girspaken i D ,
•

m

ed bilen i ro, når du setter gir velgeren
i

N
. -

D

ette er nødvendig for å opprettholde en
behagelig temperatur i kupeen.
-
a

vdugging er aktivert,
-

U

tetemperaturen er under 0

°C eller over
+35


°C.
-

v

isse spesielle forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperatur,
bremseassistanse, høyde over havet osv.)
krever det for å regulere et system.
6
Kjøring