2019 Peugeot 508 Brukerhåndbok (in Norwegian)

167
I følgende tilfeller anbefales det å deaktivere
systemet via bilens konfigurasjonsmeny:
-
V
ed tauing av tilhenger
-

V
ed transport av lange gjenstander på
takbøylene eller et takstativ
-

M
ed kjettinger påmontert
-

F
ør vask i bilvaskautomat, med motoren i
gang
-

F
ør bilen plasseres på ruller i et verksted
-

V
ed tauing av bil med motoren i gang
-

E
tter et støt mot frontruten, nær kameraet
Systemet deaktiveres automatisk etter
bruk av visse typer plassbesparende
reservehjul (lite diameter).
Systemet deaktiveres automatisk
hvis det registreres en feil med
bremsepedalbryteren eller minst to av
bremselysene.
Det kan hende at varsler ikke gis, gis for
sent eller synes grunnløse.
Følgelig må du alltid ha kontroll over bilen
din, være år våken og klar til å reagere for
å unngå en ulykke. Etter en kollisjon slutter funksjonen
automatisk å virke. Få systemet kontrollert
hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Hvis støtfangeren foran skal lakkeres,
kontakter du en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted. Visse typer
lakk kan ha en forstyrrende innvirkning på
radarens funksjon.
Avstandsvarsling
Det advarer føreren hvis det er fare for at
bilen kan kollidere med bilen foran eller med
en fotgjenger eller syklist som befinner seg i
samme kjørefelt.
Endring av varseltersklene
Denne varselterskelen bestemmer hvordan
du ønsker å bli varslet om en bil foran deg, en
fotgjenger eller en syklist som befinner seg i
samme kjørefelt.
Den aktuelle terskelen kan endres
via berøringsskjermens meny
Kjøring/Bil . Du kan velge én av tre forhåndsdefinerte
terskler:
-
«
Langt unna »,
- «
Normal »,
- «
Nær ».
Den siste terskelen som blir valgt, blir bevart i
minnet når tenningen slås av.
Funksjon
Avhengig av risikoen for kollisjon som
detekterer detekteres av systemet og
varselnivået som føreren har valgt, kan det
avgis varsler i forskjellige nivåer som vises i
instrumentpanelet.
De tar hensyn til bilens bevegelse,
kjørehastigheten og hastigheten til bilen foran,
værforholdene, vei- og kjøresituasjonen (sving,
trykk på pedaler osv.) slik at varselet blir gitt på
det rette tidspunktet.
Nivå 1 (oransje) : Kun et visuelt
varsel varsler deg om at bilen foran
er veldig nær.
Meldingen Vehicle close (bil nær)
vises.
Nivå 2 (rød) : Visuelt varsel og
lydsignal som varsler at en kollisjon
er umiddelbart forestående.
Meldingen Brake! (brems!) vises.
Nivå 3 : I visse tilfeller kan
mikrobremsing gis for å varsle om
risikoen for kollisjon.
6
Kjøring

168
Intelligent
nødbremsassistanse
Dersom føreren ikke bremser tilstrekkelig for
å unngå kollisjonen, vil systemet komplettere
bremsingen, i den grad de fysiske forhold
tillater det.
Denne bremsingen skjer kun dersom du trykker
på bremsepedalen.
Active Safety Brake
Funksjon
Systemet virker når:
- B ilens hastighet ikke overskrider 60 km/t
når en fotgjenger detekteres.
-

B
ilens hastighet ikke overskrider 80 km/t
når en stillestående bil eller en syklist
detekteres. Hvis kameraet og/eller radaren har
bekreftet tilstedeværelsen av et
kjøretøy, en fotgjenger eller en syklist,
vil denne varsellampen blinke (i
omtrent 10 sekunder) når funksjonen
virker på bilens bremser.
Hvis bilen har automatisk girkasse og den
automatiske nødbremsingen virker helt til bilen
stopper opp, må du holde bremsepedalen inne
for å forhindre at bilen begynner å kjøre igjen.
Hvis bilen har manuell girkasse og den
automatiske bremsingen virker helt til bilen
stopper helt opp, er det fare for at motoren
kveles.
Denne funksjonen kalles også automatisk
nødbremsing, og trer i kraft etter advarslene
hvis føreren ikke reagerer raskt nok og ikke
bremser bilen.
Det har som mål å redusere bilens hastighet
ved en kollisjon som ikke kan unngås, eller å
unngå en frontkollisjon hvis føreren ikke griper
i n n s e l v. Føreren kan på et hvilket som helst
tidspunkt opprettholde kontrollen
over bilen ved å bruke rattet og/eller
gasspedalen.
Funksjonen kan merkes i form av lette
vibrasjoner i bremsepedalen.
Hvis bilen stopper helt opp, opprettholdes
den automatiske bremsingen i 1 til
2


sekunder.
-

B
ilens hastighet må være over 10 km/t
(versjoner med kamera og radar) eller
mellom 10 km/t og 85 km/t (versjoner
med kamera alene) når en bil i bevegelse
oppdages.
Dersom hastigheten er for stor når bilen
nærmer seg en annen bil, kan det hende
at det første nivået ikke aktiveres. Det kan
da hende at nivå 2 aktiveres med en gang.
Viktig:
Varselnivå 1 vil heller aldri
vises for en stasjonær hindring når
utløsningsterskelen Close (nær) er valgt.
Kjøring

169
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil i dette systemet vil
du bli varslet ved at denne lampen
lyser samtidig som det gis en
melding og et lydsignal.
System for registrering av
uoppmerksomhet
Ta en pause i kjøringen når du føler deg sliten,
eller minst annenhver time.
Funksjonen består av «Coffee Break
Alert»-systemet i kombinasjon med
«Tretthetsvarsling».Disse systemene erstatter ikke i noe
tilfelle år våkenheten til føreren, som til
enhver tid skal ha kontroll over bilen sin.
Under ingen omstendigheter kan disse
systemene holde føreren våken eller
forhindre at føreren sovner bak rattet.
Det er førerens ansvar å stoppe hvis han
eller hun er trett.
Aktivering/deaktivering
Disse funksjonene aktiveres/
deaktiveres på menyen Bil /Kjøring
på berøringsskjermen.
Funksjonens status lagres i minnet når
tenningen slås av.
Coffee Break Alert
Systemet avgir et varsel med en
gang det registreres at føreren ikke
har tatt en pause etter to timers
kjøring i en hastighet på over
65


km/t.
Dette varselet gis i form av en melding som
oppmuntrer deg til å ta en pause, ledsaget av
et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger dette rådet, gjentas
varselet hver time inntil bilen har stoppet.
Systemet tilbakestiller seg selv hvis følgende
betingelser er oppfylt:
-

m

otoren går, og bilen har stått stille i over
15


minutter,
-

T

enningen har vært slått av i noen minutter.
-

F

ørerens sikkerhetsbelte er ikke festet og
førerdøren er åpen. Så snart bilens hastighet er under 65
km/t,
settes systemet i hvilemodus.
Kjøretiden registreres igjen så snart
hastigheten er over 65 km/t.
Tretthetsvarsling
Dette systemet er spesielt egnet for raske veier
(med hastigheter over 65
km/t).
Ved hjelp av et kamera plassert
øverst på frontruta vil systemet
vurdere førerens tilstand og
årvåkenhet ved å identifisere
avvik fra bilens kurs i forhold til
markeringslinjene på veien.
Hvis disse varsellampene tennes
etter at motoren er slått av og
startet på nytt, må du kontakte
en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få systemet
sjekket.
6
Kjøring

170
Etter tre advarsler på første nivå vil systemet
avgi et nytt varsel med meldingen Ta en
pause!, og et kraftigere lydsignal.
Når systemet tolker bilens bevegelser som
at føreren har blitt trett eller uoppmerksom,
utløses det første varselnivået.
Føreren blir da varslet med meldingen
Take
care!
, og et lydsignal.
Aktiv blindsonevarsling
I tillegg til det faste lyset i speilet på den
aktuelle siden, vil du merke en kurskorrigering
hvis du prøver å krysse en markeringslinje med
blinklysene aktivert for hjelpe deg å forebygge
en kollisjon.
Dette systemet er en kombinasjon av Aktiv
filskiftevarsling og Blindsonevarsling.
Disse to funksjonene må være aktivert og virke.
Kjørehastigheten må være mellom 65 til og
med 140
km/t.
Disse funksjonene er spesielt velegnet ved
kjøring på motor veier og hovedveier.
Du finner mer informasjon om Aktiv
filskiftevarsling og Blindsonevarsling i de
tilsvarende avsnittene.
Dette systemet er en kjøreassistanse som
under ingen omstendigheter kan erstatte
førerens årvåkenhet.
Under visse kjøreomstendigheter (dårlig
vei eller kraftig vind), vil systemet avgi
varsler som ikke har noe med førerens
oppmerksomhet å gjøre. Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
-
D
årlig sikt (for dårlig belysning av
veien, snø eller regn, tett tåke o.l.).
-

b

lending (lys fra en bil som kommer i
motsatt retning, lav sol, gjenskinn på
våt vei, kjøring ut av en tunnel, veksling
mellom skygge og lys osv.),
-

o

mrådet av frontruta foran kameraet
skittent, tildugget, dekket med rim, is
eller snø, skadet eller tildekket av et
klistremerke,
-
D

et mangler markeringslinjer på
veibanen, eller disse er nedslitt eller
tildekket (snø, søle), eller det er veldig
mange av dem (f.eks. under veiarbeid).
-

B

ilen kjører veldig tett innpå bilen foran
(markeringslinjene på veien blir da ikke
detektert).
-

b

ilen kjører på smale, svingete veier, ...
Frontruta foran kameraet må rengjøres
regelmessig, og da spesielt sonen foran
kameraet.
Frontruta kan også dugge på innsiden
rundt kameraet. I fuktig eller kaldt vær må
frontruta avdugges regelmessig.
Påse at det ikke samles opp snø på
panseret eller på bilens tak, da det kan
dekke til detekteringskameraet.
Kjøring

171
Aktiv filskiftevarsling
Ved hjelp av et kamera øverst på frontruten,
som identifiserer markeringslinjene på veien
og veikantene (avhengig av versjon), vil dette
systemet rette opp bilens kurs ved å varsle
føreren hvis det er fare for at bilen krysser
markeringslinjen eller en hard skulder utilsiktet.
Dette systemet er spesielt nyttig på motor veier.
Funksjonsbetingelser
Kjørehastigheten må være mellom 65 og
18 0 km/t.
Føreren må holde i rattet med begge hender.
Bilen endrer kurs uten samtidig betjening av
blinklys.
ESC-systemet må være aktivert og fri for feil. Dette systemet er en kjøreassistanse som
under ingen omstendigheter kan erstatte
førerens årvåkenhet. Føreren må under
alle omstendigheter ha kontroll over bilen.
Systemet gir føreren assistanse bare hvis
det er fare for at bilen forlater kjørefeltet
ufrivillig. Det styrer verken trygg avstand
til bilen foran, bilens hastighet eller
bremsene.
Føreren må holde i rattet med begge
hender på en slik måte at han/hun
opprettholder kontrollen i situasjoner
hvor systemet ikke kan gripe inn (for
eksempel hvis det plutselig ikke finnes
markeringslinjer lenger).
Følg trafikkreglene og ta en pause
annenhver time.
Bruk
Når systemet registrerer en risiko for
utilsiktet kryssing av en markeringslinje eller
en gresskant, korrigeres det slik at bilens
opprinnelige kurs beholdes.
Føreren vil da merke en lett bevegelse i rattet.
Denne lampen lyser under
banekorrigeringen. Dersom føreren ønsker å bevare den
nye kursen bilen tar, kan vedkommende
forhindre korrigeringen ved å holde godt
fast i rattet (f.eks. for å unngå en hindring).
Korrigeringen opphører med en gang
blinklysene tennes.
Mens blinklysene virker og et par sekunder
etter, vil systemet ethvert avvik fra kursen som
frivillig, og det vil ikke blir gjort noen korrigering
i den perioden.
Men når «Blindsonevarsling» er aktivert og
dersom føreren gjør antydning til å skifte fil
når en annen bil registreres i dødvinkelen, vil
systemet aktivere en banekorrigering, selv om
blinklysene er på.
Du finner mer informasjon om
Blindsonevarsling i det tilhørende avsnittet.
6
Kjøring

172
Hvis systemet registrerer at føreren ikke
holder rattet fast nok under en automatisk
korrigering av retningen, avbryter den
korreksjonen. Et varsel utløses for å gi
føreren tegn om å ta over kontrollen over
bilen.
Kjøreforhold og tilhørende
varslinger
For å utnytte all nødvendig informasjon
i instrumentpanelet må du først ha valgt
visningsmodusen «KJØRING».
Tabellen nedenfor beskriver varslene og
meldingene som vises i ulike kjøresituasjoner.
Visning av disse advarslene er ikke sekvensiell.Funksjonens
status
Indikator
-
lampe Display og/eller tilknyttet
melding
Kommentarer
AV
(gr å)Deaktivert funksjon.
På (gr å)Aktiv funksjon, betingelser ikke
oppfylt:
-

h
astighet under 65 km/t,
-
i
ngen gjenkjennelse av linje,
- ES C deaktivert eller operasjon
utløst,
-

«
sporty kjøring».
På
(gr å)Automatisk deaktivering/systemet i
standby (for eksempel: detektering av
en tilhenger, bruk av nødhjelpshjulet
som følger med bilen).
Kjøring

173
Funksjonens
statusIndikator
-
lampe Display og/eller tilknyttet
melding
Kommentarer
På
(grønt)Detektering av markering på veien.
Hastighet over 65 km/t.
På (o r a n s j e) /(g rønt)Systemet korrigerer kursen på den
siden der risikoen for krysning har blitt
detektert (oransje linje).
På
(o r a n s j e) /(g rønt)
Overta kontrollen over bilen -

H
vis systemet under korrigeringen
merker at føreren ikke har holdt
i rattet på et par sekunder, vil
korrigeringen avbrytes slik at
føreren overtar.
-

H
vis systemet konstaterer at
korrigeringen ikke er tilstrekkelig,
og at en heltrukket linje har blitt
krysset, blir føreren bli varslet
om at vedkommende må fullføre
kurskorrigeringen.Funksjonsbegrensninger
Systemet går automatisk over i hvilemodus i
følgende tilfeller:
-

ES
C deaktivert ESC, eller operasjon utløst,
-

h
astighet under 65 km/t eller over 180 km/t,
-

e
lektrisk koblet til en tilhenger,
-

b
ruk av plassbesparende nødhjul detektert
(ettersom detekteringen ikke skjer
umiddelbart, anbefales det å deaktivere
funksjonen),
-

d
ynamisk kjørestil registrert, trykk på
bremse- eller gasspedalen,
-

k
jøring hvor kjørefeltene ikke er markert,
-
a

ktivering av blinklysene,
-
k

ryssing av den innvendige markeringslinjen
i en sving,
-

k
jøring i krappe svinger,
-
i

naktiv fører detektert under en korrigering.
6
Kjøring

174
Følgende situasjoner kan virke
forstyrrende inn på systemet eller hindre
det i å fungere:
-
n
år det er dårlig sikt (utilstrekkelig
veibelysning, snøfall, regn, tåke),
-

b
lending (lys fra en bil som kommer i
motsatt retning, lav sol, gjenskinn på
våt vei, kjøring ut av en tunnel, veksling
mellom skygge og lys),
-

o
mrådet av frontruten foran kameraet
skittent, tildugget, dekket med rim, is
eller snø, skadet eller tildekket av et
klistremerke,
-

m
arkeringer på veien er skadet, delvis
skjult (snø, søle), eller det er veldig
mange av dem (veiarbeid),
-

d
et er liten avstand til bilen foran (da
kan det hende at markeringslinjene
ikke registreres),
-
s

male, svingete veier.
Risiko for utilsiktet aktivering
- kjøring med tilhenger,
- k jøring på ruller,
-
k

jøring på ikke-stabilisert veiunderlag.
Aktivering/deaktivering
Det anbefales å deaktivere funksjonen i
følgende tilfeller:
-
k
jøring på veier som er i dårlig stand,
-
u

gunstige klimaforhold,
-

k
jøring på veier med dårlig veigrep (is).
Systemet er ikke beregnet på følgende
situasjoner:
-
k

jøring på billøpsbaner, F

H
old denne knappen inne for å deaktivere
systemet når som helst.
Deaktivering bekreftes av
indikatorlampen i knappen og i
instrumentpanelet.
Reaktivering oppnås med et kort trykk.
Systemet gjenaktiveres automatisk hver gang
tenningen skrus på.
Funksjonsfeil
Hvis det forekommer funksjonsfeil i systemet,
blir du varslet ved at lampene tennes i
instrumentpanelet, samtidig som det vises en
melding og det avgis et lydsignal.
Få systemet sjekket av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Blindsonevarsling
Dette systemet varsler føreren om at det
befinner seg en annen bil i dødvinklene (soner
utenfor synsfeltet til føreren), så snart den
andre bilen representerer en potensiell fare.
En lampe lyser kontinuerlig i speilet på den
aktuelle siden:
-
u

middelbart når man blir forbikjørt,
-

e
tter en forsinkelse på omtrent ett sekund
når du kjører sakte forbi et kjøretøy.
Kjøring