2019 Peugeot 208 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

87
Pomoč pri speljevanju na
klancu
Sistem za približno dve sekundi zadrži
vozilo na mestu; v tem času prestavite nogo
z zavornega pedala na pedal za pospeševanje.
Funkcije za pomoč pri speljevanju
na klancu ni mogoče izključiti. Njeno
delovanje lahko prekinete z
zadrževanjem
vozila s


parkirno zavoro. Pomoč pri speljevanju na klancu je na voljo
samo v


naslednjih primerih:
-

k
o je vozilo popolnoma zaustavljeno z nogo
na zavornem pedalu,
-

č
e so izpolnjeni nekateri pogoji na klancu,
-

č
e so voznikova vrata zaprta.
Med začasnim zadrževanjem vozila
s
funkcijo za pomoč pri speljevanju na
klancu ne izstopajte iz vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri delujočem
motorju, ročno zategnite parkirno zavoro.
Nato preverite, ali na instrumentni plošči
svetijo opozorilne lučke parkirne zavore.
Motnja v delovanju
V primeru okvare sistema zasvetijo opozorilne
lučke. V ser visni mreži PEUGEOT ali
v


usposobljena servisna delavnica naj preverijo
delovanje sistema.
Če vozite po klancu navzgor in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal.
Pri samodejnem menjalniku, če je prestavna
ročica v

položaju D . Če vozite po klancu navzdol in ustavite
vozilo v

vzvratni prestavi, sistem za kratek
čas zadrži vozilo, ko spustite zavorni pedal.
Stop & Start (Zaustavitev
in zagon)
Sistem začasno preklopi motor v stanje
p ripravljenosti (način STOP), vsakič, ko se vozilo
v
prometu zaustavi (rdeča luč, zastoji itd.). Motor
se samodejno ponovno zažene (način START),
takoj ko želite speljati. Ponovni zagon je takojšen,
hiter in tih.
Sistem Stop & Start (Zaustavitev in zagon) je
prilagojen mestni vožnji in vpliva na manjšo
porabo goriva, manjše onesnaževanje z
izpušnimi
plini in manjši hrup pri zaustavljenem vozilu.
Način STOP
Na instrumentni plošči zasveti
kontrolna lučka, motor pa preide
v


stanje pripravljenosti.
Pri dizelskem motorju BlueHDi in ročnem menjalniku :
- T akoj, ko se vozilo ustavi ali je hitrost vozila nižja od
3
km/h (1,5 -litrski motor BlueHDi).
-

O
b prestavni ročici v prostem teku in spuščenem
pedalu sklopke.
6
Vožnja

88
Pri bencinskem motorju PureTech in
ročnem ali samodejnem menjalniku:
-

T
akoj, ko se vozilo ustavi ali je hitrost vozila
nižja od 3
km/h (z ročnim menjalnikom in
glede na različico).
-

O
b prestavni ročici v prostem teku
in spuščenem pedalu sklopke (ročni
menjalnik).
-

O
b pritisnjenem zavornem pedalu ali
prestavni ročici v
položaju N (samodejni
menjalnik).
Posebni primeri: Način STOP ni
na voljo
Način STOP se ne sproži v naslednjih primerih:
- č e so odprta voznikova vrata,
-

č
e voznikov varnostni pas ni pripet,
-

č
e hitrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega zagona motorja s
ključem,
-

č
e zaradi tega motor ne bi mogel vzdrževati
ugodne temperature v
potniškem prostoru,
-

č
e je vklopljeno sušenje stekel,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje nadzora sistema.
Ta kontrolna lučka nekaj sekund
utripa, nato ugasne.
To delovanje je popolnoma običajno. Števec sešteva čas, ko se motor
med vožnjo nahaja v
načinu
STOP. Števec se nastavi na
ničlo ob vsakem vklopu kontakta
s ključem.
Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Sistem Stop & Start (Zaustavitev in zagon)
ne spremeni delovanja funkcij vozila, kot
npr. zaviranje, servovolan itd.
Ko je vozilo z ročnim menjalnikom
v
načinu STOP in pedala sklopke niste
pritisnili do konca, se prikaže sporočilo, da
je treba za ponovni zagon motorja sklopko
pritisniti do konca.
Način START
Kontrolna lučka ugasne in motor se
ponovno zažene. Z ročnim menjalnikom
:
-
O
b pritisnjenem pedalu sklopke.
S samodejnim menjalnikom:
-
O
b prestavni ročici v položaju D ali M
.
-
O
b spuščenem zavornem pedalu.
ali
-
O
b prestavni ročici v položaju N
.
-
O
b spuščenem zavornem pedalu.
-
N
ato ob prestavni ročici v položaju D ali M
.
ali
-
O
b vključeni vzvratni prestavi.
Posebni primeri: Način START
(Zagon) se vklopi samodejno.
Iz varnostnih razlogov in zaradi udobja se način
START vklopi samodejno:
-

č
e odprete voznikova vrata,
-

č
e odpnete voznikov varnostni pas,
-

v n
ekaterih razmerah (polnjenje
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, nastavitev klimatske naprave
itn.), ki zahtevajo delovanje motorja za
zagotavljanje nadzora nad sistemom.
Ta kontrolna lučka nekaj sekund
utripa, nato ugasne.
To delovanje je popolnoma običajno.
Ko je motor v

načinu STOP, ne dolivajte
goriva; obvezno najprej izklopite kontakt
s

ključem.
Vožnja

89
Izklop in ponovni vklop
V nekaterih primerih, denimo, ko je potrebno
v potniškem prostoru vzdrževati toplotno
udobje, je lahko izklop sistema Stop & Start
(Zaustavitev in zagon) uporaben.
Izključimo lahko v
vsakem trenutku od
vključitve kontakta dalje.
Če je motor v
načinu STOP, se takoj ponovno
zažene.
Sistem Stop & Start (Zaustavitev in zagon) se
samodejno ponovno aktivira ob vsaki vključitvi
kontakta.
Odpiranje pokrova motornega prostora Vožnja po poplavljenem vozišču
Močno priporočamo, da preden zapeljete
na poplavljeno vozišče, izključite sistem
Stop & Start.
Ve č
nasvetov o
vožnji po poplavljenem
vozišču najdete v
ustreznem poglavju.
Okvara
Sistem Stop & Start (Zaustavitev in zagon)
zahteva 12-voltni akumulator s posebno
tehnologijo in specifikacijami.
Kakršen koli poseg na tej vrsti
akumulatorja mora biti izveden
izključno v
ser visni mreži PEUGEOT ali
v


kvalificirani servisni delavnici.
Več informacij o
12-voltnem
akumulatorju boste našli v
ustreznem
poglavju.
F

Z

a izklop ali ponovni vklop sistema pritisnite
ta gumb.
Ko je sistem izklopljen, kontrolna lučka sveti.
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite sistem Stop
& Start, da se izognete poškodbam zaradi
samodejnega vklopa načina START.
Zaznavanje prenizkega
tlaka
Sistem zagotavlja samodejno spremljanje tlaka
v pnevmatikah med vožnjo.
Takoj, ko je vozilo v
gibanju, sistem začne
spremljati tlak v
vseh štirih pnevmatikah.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala
hitrosti koles z
referenčnimi podatki, ki
morajo biti ponovno inicializirani po
vsakem polnjenju pnevmatike ali menjavi
kolesa .
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v
eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm.
V primeru motenj v

delovanju sistema kontrolna
lučka gumba ECO OFF najprej utripa, nato pa
začne neprekinjeno svetiti.
Sistem naj preveri ser visna mreža PEUGEOT
ali kvalificirana servisna delavnica.
Če se napaka pojavi med načinom STOP, se
lahko vozilo ustavi. Na instrumentni plošči
zasvetijo vse opozorilne lučke. V tem primeru
morate izključiti kontakt in ponovno zagnati
motor s

ključem.
6
Vožnja

90
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka
v pnevmatikah ne nadomešča voznikove
pozornosti.
Sistem vas ne odvezuje odgovornosti za
mesečno kontrolo tlaka v
pnevmatikah
(vključno s
kontrolo tlaka v rezer vnem
kolesu) in kontrolo tlaka pred daljšo potjo.
Vožnja s
premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša vodenje in
oprijem na cestišču, podaljša zavorno pot,
povzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik,
posebej v
posebnih pogojih vožnje (velika
obremenitev, večja hitrost vožnje, daljše
poti).
Zaradi vožnje s
premalo napolnjenimi
pnevmatikami pride tudi do večje porabe
goriva.
Predpisane vrednosti tlaka v
pnevmatikah
za vaše vozilo so zabeležene na nalepki
za tlak v
pnevmatikah.
Več informacij o
identifikacijskih
elementih najdete v


ustreznem poglavju. Kontrola tlaka se mora izvesti na hladnih
pnevmatikah (vozilo, ustavljeno več kot
eno uro ali po krajši vožnji od 10
km pri
nižji hitrosti).
V nasprotnem primeru (vroče pnevmatike)
morate navedenim vrednostim na nalepki
dodati 0,3
bare.
Opozorilo za nizek tlak
v pnevmatiki
V opozorilo lučka sveti neprekinjeno,
oglasi se zvočni signal in odvisno od
opreme se na zaslonu prikaže tudi
sporočilo.
F

T

akoj zmanjšajte hitrost, izognite se
sunkovitemu obračanju volana in ostremu
zaviranju.
F

T

akoj, ko prometne razmere dopuščajo,
ustavite vozilo.
Zaznan padec tlaka ni vedno takoj viden
na pnevmatiki. Ne zadovoljite se samo
z


vizualno kontrolo. ali
F

č
e ni mogoče izvesti te kontrole takoj,
previdno vozite z zmanjšano hitrostjo.
Opozorilo se pojavlja tako dolgo, dokler
sistem ni ponovno inicializiran.
Opozorilo za prenizek tlak v pnevmatiki
je zanesljivo samo, če se je ponovna
inicializacija sistema izvedla s pravilno
napolnjenimi vsemi štirimi pnevmatikami.
Ponastavitev
Sistem morate ponovno inicializirati po vsakem
uravnavanju tlaka v eni pnevmatiki ali več
pnevmatikah in po vsaki menjavi enega ali več
koles.
Pred ponovno inicializacijo sistema je
treba preveriti, ali je tlak v
vseh štirih
pnevmatikah ustrezen za uporabo vozila
in je v
skladu s priporočili na nalepki za
tlak v


pnevmatikah.
Opozorilo za prenizek tlak v
pnevmatikah
je zanesljivo samo, če je bil tlak ob
ponovni inicializaciji sistema pravilno
napolnjen v
vseh štirih pnevmatikah.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka
v
pnevmatikah ne izda opozorila, če je tlak
med ponovno inicializacijo neustrezen.
F

Č

e je pnevmatika predrta, uporabite
komplet za hitro popravilo pnevmatike ali
rezer vno kolo (glede na opremo),
ali
F

č

e razpolagate s

kompresorjem, npr. s
tistim, ki je v

kompletu za zasilno popravilo
pnevmatike, preverite po ohladitvi
pnevmatik tlak v

vseh štirih pnevmatikah,
Vožnja

91
Brez zaslona na dotik
F Ob vključenem kontaktu in zaustavljenem vozilu pritisnite ta gumb za približno
3
sekunde in nato popustite; zvočni signal
potrdi ponovno inicializacijo.
Z zaslonom na dotik
Ponovno inicializacijo izvedite ob vključenem
kontaktu in pri zaustavljenem vozilu.
Samodejno spremljevalno osvetlitev
lahko nastavite v


meniju Driving
(Vožnja)/Vehicle (Vozilo) .
Nove shranjene parametre za tlak sistem
shrani kot referenčne vrednosti.
Snežne verige
Po namestitvi ali odstranitvi snežnih verig
sistema ni potrebno ponovno inicializirati.
Motnja v delovanju
Opozorilna lučka za prenizek tlak v pnevmatiki,
k i najprej utripa in nato neprekinjeno sveti,
hkrati pa zasveti še opozorilna lučka za ser vis,
opozarja na napako v


delovanju sistema.
V tem primeru sistem za zaznavanje
prenizkega tlaka ne deluje.
Delovanje sistema naj preveri ser visna mreža
PEUGEOT ali usposobljena servisna delavnica.
Po vsakem posegu na sistemu je treba
preveriti tlak v
vseh štirih pnevmatikah in
nato sistem ponovno inicializirati.
Omejevalnik hitrosti
» L I M I T«
Sistem preprečuje, da bi vozilo prekoračilo
programirano hitrost, ki jo je določil voznik.
Upravljalni elementi na
volanu
1.Izbira/ustavitev delovanja omejevalnika hitrosti.
2. Povečanje programirane vrednosti.
3. Zmanjšanje programirane vrednosti.
4. Vklop/začasni izklop omejevalnika hitrosti.
Nastavitev hitrosti lahko izberete ob delujočem
motorju, ko vozilo miruje ali med vožnjo.
Najnižja vrednost programirane hitrosti je
30


km/h.
Vozilo odgovarja na zahteve voznika do točke
upora pedala za pospeševanje, ki opozori,
da je vozilo doseglo programirano hitrost
omejevalnika.
Če pedal za pospeševanje pritisnete prek
točke upora, lahko prekoračite programirano
hitrost. Če želite ponovno uporabiti funkcijo
omejevalnika hitrosti, postopoma popustite
pritisk na pedal za pospeševanje, da se vrnete
na hitrost, ki je nižja od programirane.
Nastavitev hitrosti in delovanje funkcije
lahko izberete ob delujočem motorju, ko
vozilo miruje ali med vožnjo.
6
9R

92
F Zavrtite gumb v položaj LIMIT: delovanje
omejevalnika hitrosti je izbrano, vendar ta
še ni vključen (PAUSE).
Hitrost lahko shranite, ne da bi vključili
omejevalnik hitrosti.
Shranjevanje omejitve hitrosti
Vrednost lahko nastavite ob delujočem motorju,
ne da bi vklopili omejevalnik.
Shranjevanje višje hitrosti od predhodno
shranjene:
F

P
ritisnite na gumb
SET + .
IzborS kratkim pritiskom povečate vrednost za
1
km/h.
Z zadržanim pritiskom povečujete vrednost po
korakih za 5
km/h.
Shranjevanje nižje hitrosti od predhodno
shranjene:
F

P
ritisnite na gumb
SET - .
S kratkim pritiskom znižujete vrednost za 1 km/h.
Z z adržanim pritiskom znižujete vrednost po korakih za 5 km/h.
Vklop/premor
S pr vim pritiskom na ta gumb omejevalnik vklopite,
z drugim pritiskom pa ga začasno izklopite.
Prekoračitev shranjene
omejitve hitrosti
Pedal za pospeševanje morate pritisniti
močno, prek točke upora , sicer ne morete
prekoračiti hranjene omejitve hitrosti. Omejevalnik hitrosti se začasno izklopi,
prikazana shranjena hitrost utripa in oglasi se
zvočni signal.
Za vrnitev na ponovno delovanje omejevalnika
zmanjšajte hitrost pod vrednost nastavljene
omejitve hitrosti.
Utripanje nastavljene hitrosti
Hitrost utripa:
-
k o pedal za pospeševanje pritisnite prek
točke upora,
-

k
o omejevalnik ne more preprečiti povišanja
hitrosti vozila zaradi lastnosti vozišča ali
v


primeru strmega spusta po klancu,
-

v p
rimeru močnega pospeševanja.
Izklop funkcije
F Zavrtite gumb v položaj 0 ali izključite
kontakt za ustavitev sistema.
Zadnja nastavljena hitrost se shrani v


spomin.
9R

93
Okvara
Shranjena hitrost je izbrisana, namesto nje se
pojavijo tri črtice.
Sistem naj preveri ser visna mreža PEUGEOT
ali kvalificirana servisna delavnica.Omejevalnik hitrosti v


nobenem primeru
ne nadomešča voznikovega spoštovanja
prometnih omejitev hitrosti in njegove
pazljivosti pri vožnji.
Bodite pazljivi na profil cestišča in pri
hitrem pospeševanju ter ohranite popoln
nadzor nad vozilom.
Nič ne sme ovirati delovanja pedalov, zato:
-
p

azite na pravilno namestitev preproge
in njeno pritrditev na pod,
-

n
ikoli ne nameščajte preprog ene na
drugo.
Tempomat »CRUISE«
Sistem samodejno ohranja hitrost vozila, ki jo
je programiral voznik, brez pritiskanja na pedal
za plin.
Upravljalni gumbi ob
volanskem obroču
1. Izbor/ustavitev delovanja tempomata
2. Povečanje programirane vrednosti
3. Zmanjšanje programirane vrednosti
4. Ustavitev/ponovni vklop tempomata
Sistem za pomoč pri vožnji v
tekočem
prometu omogoča vzdrževanje hitrosti, ki jo je
programiral voznik, z izjemo vožnje po strmem
klancu.
Pri ročnem menjalniku
Hitrost lahko nastavite ali vključite, če presega
40
km/h in je ročica menjalnika najmanj v četrti
prestavi.
Vozila s


samodejnim menjalnikom
Za shranjevanje ali aktiviranje v
ročnem načinu
Izbor
vožnje mora biti hitrost vozila višja od 40 km/h
i n vključeno 2. prestavno razmerje ali položaj D.
F

Z

avrtite gumb v

položaj CRUISE : izbrali
ste delovanje tempomata, vendar ta še ni
vklopljen (PAUSE).
Shranjevanje nastavljene
potovalne hitrosti
- Pritisnite na pedal za plin, da dosežete želeno hitrost.
-

P
ritisnite na gumb
SET – ali SET + .
Nastavitev hitrosti je shranjena/vklopljena in
vozilo bo vzdrževalo to hitrost.
6
Vožnja

94
Začasna prekoračitev
programirane hitrosti
Če pospešite, lahko začasno vozite z višjo
hitrostjo od programirane.
Nastavljena vrednost potovalne hitrosti utripa.
Ko spustite pedal za pospeševanje, se vozilo
vrne na programirano hitrost.
Premor (OFF)
- Pritisnite na ta gumb ali na zavorni pedal ali na pedal sklopke (glede na različico).
Pri vozilih z
motorjem 1,2 PureTech 82 ali
110
(EURO 6.2) ali 1,5 BlueHDi (EURO
6.2), ročnim menjalnikom in Stop & Start
(Zaustavitev in zagon) se tempomat
ob pritisku na pedal sklopke ne izklopi,
ampak ostane vklopljen tudi po menjavi
prestavnega razmerja.
Ponovni vklop
F Po pavzi pritisnite na ta gumb.
Vaše vozilo ponovno vozi glede na zadnjo
nastavljeno hitrost.
Lahko pa tudi ponovite postopek shranjevanja
potovalne hitrosti.
Sprememba nastavljene
hitrosti
Za shranjevanje višje hitrosti od predhodno
shranjene imate dve možnosti.
Brez uporabe pedala za
pospeševanje
F Pritisnite gumb SET + .
S kratkim pritiskom povečate vrednost za 1 km/h.
Z z adržanim pritiskom povečujete vrednost po
korakih za 5
km/h.
Z uporabo pedala za pospeševanje
F Ko vozite s shranjeno hitrostjo, pospešite do
želene vrednosti hitrosti.
F

P
ritisnite gumb SET
– ali SET + .
Shranjevanje nižje hitrosti od predhodno
shranjene:
F

P
ritisnite na gumb
SET - .
Vožnja