2019 Peugeot 208 Manualul de utilizare (in Romanian)

87
Asistare la pornirea în
pantă
Este un sistem de asistare la pornirea în rampă, care
menține vehiculul imobilizat aproximativ 2 secunde,
pentru a
vă oferi timpul necesar să mutați piciorul de
pe pedala de frână pe cea de accelerație.
Asistarea la pornirea în pantă nu poate
fi dezactivată. Totuși, utilizarea frânei de
parcare întrerupe funcționarea acesteia.
Asistența la pornirea în pantă este indisponibilă
în situațiile de mai jos:
-

a
păsarea pedalei de frână imobilizează
complet vehiculul,
-

s
unt îndeplinite unele condiții de pantă,
-

u
șa șoferului este închisă.
Nu ieșiți din vehicul cât timp acesta este
menținut de sistemul de asistență la
pornirea în rampă.
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul, motorul
fiind pornit, acționați manual frâna de
parcare. Apoi verificați dacă martorul de
avertizare al frânei de parcare se aprinde
constant pe tabloul de bord.
Defecțiune
În caz de anomalie a sistemului, acest martor
s e aprinde însoțit de un mesaj. Contactați un
reparator agreat PEUGEOT sau un ser vice
autorizat pentru a
face verificări.
La oprirea vehiculului în rampă, acesta
este menținut o

perioadă scur tă imediat ce
eliberați pedala de frână.
În cazul unei cutii de viteze automate, dacă
selectorul este în poziția D .În pantă descendentă, când vehiculul este
oprit și după cuplarea treptei de mers
înapoi, vehiculul este menținut scur t timp
imediat ce eliberați pedala de frână.
Stop & Start
Sistemul trece temporar motorul în stare de
veghe – modul STOP – pe durata fazelor de
oprire în circulație (semafoare, ambuteiaje etc.).
Motorul repornește automat – mod START –
imediat ce doriți să plecați. Repornirea este
imediată, rapidă și silențioasă.
Per fect adaptat utilizării urbane, sistemul
Stop & Start permite reducerea consumului
de carburant, a emisiilor de gaze poluante și
a
nivelului sonor la opriri.
Mod STOP
Acest martor luminos se aprinde pe tabloul
de bord și motorul intră în stare de veghe.
Pentru motoarele Diesel BlueHDi și cutie de
viteze manuală :
-

I
mediat ce vehiculul se oprește sau viteza scade
sub 3
km/h (cu motorizare BlueHDi de 1,5).
-

M
aneta de viteze la punctul mort și pedala de
ambreiaj eliberată.
6
Conducere

88
Pentru motoarele pe benzină Puretech și
cutie de viteze manuală sau automată:
-

I
mediat ce vehiculul se oprește sau viteza
acestuia scade sub 3
km/h (cu o cutie de
viteze manuală și în funcție de versiune).
-

M
aneta de viteze la punctul mort și pedala
de ambreiaj eliberată (cutie de viteze
manuală).
-

Pe
dala de frână apăsată sau levierul
de viteze în poziția N (cutie de viteze
automată).
Cazuri particulare: Modul STOP
nu este disponibil
Modul STOP nu se declanșează când:
- u șa conducătorului este deschisă,
-

c
entura de siguranță a conducătorului nu
este cuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la
ultima pornire a
motorului cu cheia,
-

m
otorul trebuie să rămână în funcțiune
pentru a
menține confortul termic în
habitaclu,
-

d
ezaburirea este pornită,
-

u
nele condiții speciale (încărcarea bateriei,
temperatura motorului, asistarea la frânare,
temperatura exterioară etc.) necesită
funcționarea motorului pentru a
putea
asigura controlul asupra sistemului.
Martorul luminos clipește câteva
secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală. Un contor de timp însumează
timpul petrecut în modul STOP, pe
perioada unei deplasări. Acesta
este readus la zero la fiecare
punere a
contactului cu cheia.
Pentru confortul dumneavoastră, în timpul
manevrelor de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde după
decuplarea mersului înapoi.
Sistemul Stop & Start nu influențează
funcțiile vehiculului, cum ar fi frânarea,
direcția asistată etc.
Cu o cutie de viteze manuală în modul
STOP, în cazul cuplării unei trepte fără
a
apăsa complet pedala de ambreiaj, se
afișează un mesaj de avertizare, pentru
a
vă atenționa să apăsați pedala de
ambreiaj în vederea repornirii motorului.
Mod START
Acest martor luminos se stinge și
motorul repornește. Cutie de viteze manuală
:
-
Pe
dala de ambreiaj apăsată.
Cutie de viteze automată:
-
L
evierul de viteze în poziția D sau M
.
-
Pe
dala de frână eliberată.
sau
-
L
evierul de viteze în poziția N
.
-
Pe
dala de frână eliberată.
-
A
poi levierul de viteze în poziția D sau M
.
sau
-
T
reapta de mers înapoi cuplată.
Cazuri particulare: Declansare
automata a modului START
Din motive de siguranță și de confort, modul
START se declanșează automat când:
-

d
eschideți ușa conducătorului,
-

d
ecuplați centura de siguranță
a
conducătorului,
-

u
nele condiții temporare (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, setarea climatizării etc.) necesită
funcționarea motorului pentru a
controla
sistemul sau vehiculul.
Martorul luminos clipește câteva
secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală.
Nu alimentați niciodată cu carburant când
motorul este în modul STOP; trebuie să
tăiați contactul cu cheia.
Conducere

89
Dezactivare/reactivare
În unele cazuri, cum ar fi menținerea
confortului termic în habitaclu, poate fi utilă
dezactivarea sistemului Stop & Start.
Sistemul poate fi dezactivat în orice moment,
de la cuplarea contactului.
Dacă motorul se află în modul STOP, acesta
repornește imediat.
Sistemul Stop & Start se reactivează automat
la fiecare cuplare a contactului.
Deschidere capotă motor
Conducerea pe un drum inundat
Înainte de a p ătrunde într-o zonă inundată,
se recomandă insistent dezactivarea
sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere , în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare
Disfuncțiune
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
d e 12 V de tehnologie și cu caracteristici
specifice.
Orice inter venție la această baterie trebuie
realizată exclusiv de un reparator agreat
PEUGEOT sau un ser vice autorizat.
Pentru mai multe informații privind
bateria de 12
V, consultați secțiunea
corespunzătoare.
F

Pe

ntru a

dezactiva sau a

reactiva sistemul,
apăsați pe acest buton.
Martorul luminos al comenzii se aprinde atunci
când sistemul este dezactivat.
Înainte de orice inter venție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start,
pentru a
evita orice risc de rănire generat
de o
trecere automată în modul START.
Detectare pneu dezumflat
Acest sistem monitorizează automat presiunea
pneurilor în timpul rulării.
Sistemul monitorizează presiunea din cele
patru pneuri, din momentul în care vehiculul se
pune în mișcare.
Acesta compară informațiile generate de
senzorii de viteză din roți cu valorile de
referință care trebuie reinițializate după
fiecare ajustare a
presiunii din pneuri și
fiecare înlocuire de roată.
Sistemul declanșează o
avertizare imediat ce
detectează o
scădere a presiunii în unul sau
mai multe pneuri.
În cazul unei disfuncțiuni a

sistemului, martorul
comenzii ECO OFF se aprinde intermitent, apoi
rămâne aprins continuu.
Apelați la un reparator agreat PEUGEOT
sau la un ser vice autorizat pentru a

efectua
o

verificare.
Dacă apare o

eroare în modul STOP, este
posibil ca vehiculul să se oprească. Toți
martorii de pe tabloul de bord se aprind. În
acest moment, contactul trebuie tăiat, iar
motorul trebuie repornit cu cheia.
6
Conducere

90
Sistemul de detectare a pneului dezumflat
n u înlocuiește necesitatea de a da dovadă
de vigilență din partea șoferului.
Acest sistem impune în continuare
verificarea lunară a
presiunii din pneuri
(inclusiv din roata de rezer vă), precum și
înaintea deplasărilor lungi.
Rularea cu un pneu dezumflat degradează
ținuta de drum, mărește distanțele de
frânare și provoacă uzura prematură
a
pneului, în special în condiții severe
(încărcări mari, viteze mari, trasee lungi).
Rularea cu pneurile dezumflate mărește
consumul de carburant.
Valorile privind presiunea pneurilor pentru
vehiculul dvs. sunt menționate pe eticheta
cu presiunea pneurilor.
Pentru mai multe informații referitoare la
Elementele de identificare , consultați
secțiunea corespunzătoare. Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat „la receˮ (vehicul oprit de 1
oră,
după un traseu mai scurt de 10
km,
parcurs cu viteză moderată).
În caz contrar (la cald), adăugați 0,3
bari
la valorile indicate pe etichetă.
Avertizare de pneu dezumflat
Această avertizare este indicată prin
aprinderea continuă a martorului,
însoțit de un semnal sonor și, în
funcție de echipare, de afișarea unui
mesaj.
F

R

educeți imediat viteza, evitați acționarea
bruscă a
volanului și a frânelor.
F

O

priți-vă imediat ce condițiile de circulație
o

permit.
Pierderea de presiune detectată nu
antrenează întotdeauna o
deformare
vizibilă a
pneului. Nu vă mulțumiți cu un
simplu control vizual. sau
F

d
acă nu este posibilă efectuarea acestui
control imediat, rulați cu prudență și cu
viteză redusă.
Avertizarea rămâne activă până la
reinițializarea sistemului.
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevantă decât dacă sistemul a fost
reinițializat după ajustarea corectă
a presiunii din cele patru pneuri.
Reinițializare
Sistemul trebuie reinițializat după fiecare
ajustare a
presiunii din unul sau mai multe
pneuri și după înlocuirea uneia sau mai multor
roți.
Înainte de a
reinițializa sistemul, asigurați-
vă că presiunea din cele patru pneuri este
adecvată pentru condițiile de utilizare
a

v
ehiculului și este conformă cu indicațiile
înscrise pe eticheta de presiune pneuri.
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevantă decât dacă sistemul a
fost
reinițializat după ajustarea corectă
a
presiunii din cele patru pneuri.
Sistemul de detectare a
pneurilor
dezumflate nu avertizează asupra
presiunii eronate în momentul
reinițializării.
F

Î

n caz de pană, utilizați kitul de depanare
rapidă a

pneului sau roata de rezer vă (în
funcție de echipare),
sau
F

d

acă dispuneți de un compresor, de
exemplu cel din kitul de depanare provizorie
a

pneului, controlați presiunea din cele
patru pneuri, la rece,
Conducere

91
Fără Ecran tactil
F Cu contactul cuplat și vehiculul oprit, apăsați pe acest buton timp de aproximativ
3
secunde, apoi eliberați-l. Un semnal sonor
confirmă reițializarea.
Cu Ecran tactil
Sistemul se inițializează atunci când contactul
este pus și vehiculul este oprit.
Iluminatul de însoțire poate fi
configurat în meniul Iluminat de
conducere/Vehicul .
Noii parametri de presiune salvați
sunt considerați de sistem ca valori de
referință.
Lanțuri pentru zăpadă
Sistemul nu trebuie reinițializat după
montarea sau demontarea lanțurilor
pentru zăpadă.
Defecțiune
Aprinderea intermitentă, apoi continuă
a martorului de pneu dezumflat, însoțită de
aprinderea martorului de întreținere, indică
o
defecțiune în sistem.
În acest caz, supravegherea nivelului de
umflare a
pneurilor nu mai este asigurată.
Apelați la un reparator agreat PEUGEOT sau
la un ser vice autorizat, pentru verificarea
sistemului.
După orice inter venție asupra sistemului,
presiunea din cele patru pneuri trebuie
verificată, iar sistemul trebuie reinițializat.
Limitator de viteză „LIMITˮ
Sistemul împiedică vehiculul să depășească
viteza stabilită de către șofer.
Comenzi pe volan
1.Selectare/oprire mod limitator de viteză.
2. Crește valoarea programată.
3. Reduce valoarea programată.
4. Pornirea/trecerea în pauză a
limitatorului
de viteză.
Setarea vitezei este selectată cu motorul în
funcțiune, oprit sau în mers. Pragul minim de
viteză este de 30
km/h.
Viteza vehiculului răspunde la apăsările
pedalei de către șofer până la punctul de
rezistență al pedalei de accelerație, care
semnalizează atingerea vitezei înregistrate.
Totuși, apăsarea pe podea dincolo de
punctul de rezistență permite depășirea
vitezei programate. Pentru a
relua utilizarea
limitatorului de viteză, reduceți treptat
presiunea asupra pedalei de accelerație
și reveniți la o
viteză mai mică decât cea
programată.
Setarea și operarea sistemului pot fi
efectuate când vehiculul este oprit, cu
motorul în funcțiune sau în mers.
6
Conducere

92
F Deplasați rola în poziția „LIMITˮ: selectarea
modului limitator de viteză este activată,
fără ca el să fie pus în funcțiune (PAUSE).
Pentru a
seta viteza, nu este obligatoriu ca
limitatorul de viteză să fie pornit.
Înregistrarea unei limite de viteză
Această valoare poate fi înregistrată fără
activarea limitatorului, dar cu motorul în
funcțiune.
Pentru a
înregistra o viteză mai mare decât
cea anterioară: F

A
păsați butonul SET
+ .
SelectareO apăsare scurtă scade viteza cu 1 km/h.
O a păsare continuă crește viteza cu câte
5
km/h.
Pentru a
înregistra o viteză mai mică decât
cea anterioară:
F

A
păsați butonul SET
- .
O apăsare scurtă scade viteza cu 1 km/h.
O a păsare continuă scade viteza cu câte 5 km/h.
Activare/Pauză
O primă apăsare pe acest buton activează
limitatorul, o a doua apăsare îl trece în modul pauză.
Depășirea vitezei limite
înregistrate
O apăsare pe accelerație pentru depășirea
vitezei înregistrate nu va avea efect, cu excepția
cazului în care apăsați ferm pedala de
accelerație, depășind punctul de rezistență .
Limitatorul se dezactivează temporar, viteza
înregistrată se aprinde intermitent și este emis un
semnal sonor.
Pentru a

r
eveni la funcția de limitare a
v
itezei, reduceți
viteza la o
valoare inferioară celei înregistrate.
Aprinderea intermitentă
a
ci
frei reprezentând viteza
Cifra care semnifică valoarea vitezei se aprinde
intermitent:
-

d
upă o for țare a punctului de rezistență al
pedalei de accelerație,
-

c
ând limitatorul nu poate împiedica
creșterea vitezei vehiculului din cauza
profilului drumului, sau la coborârea unei
pante accentuate,
-

în c
azul unei accelerări puternice.
Oprirea sistemului
F Deplasați rola în poziția 0 sau decuplați
contactul pentru a dezactiva sistemul.
Ultima viteză înregistrată rămâne în memorie.
Conducere

93
Disfuncțiune
Viteza înregistrată se șterge și este înlocuită cu
trei liniuțe.
Apelați la un reparator agreat PEUGEOT sau la
un ser vice autorizat pentru a efectua o verificare.
În niciun caz limitatorul de viteză nu înlocuiește
obligația conducătorului de a respecta limitele
de viteză și de a
fi în permanență atent.
Fiți atenți la profilul drumului, la accelerările
puternice și păstrați un control per fect asupra
vehiculului.
Pentru a
evita orice incomodare în apăsarea
pedalelor:
-

v
erificați poziționarea și prinderea corectă
a
covorașului de podea,
-

n
u suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Regulator de viteză
„CRUISEˮ
Sistem care menține automat viteza vehiculului
la valoarea programată de șofer, fără
acționarea pedalei de accelerație.
Comenzi la volan
1. Selectare mod/oprire regulator de viteză.
2. Crește valoarea setată.
3. Reduce valoarea setată.
4. Oprire/reluare a
regulatorului de viteză.
Acest sistem de asistare a
conducerii în trafic
fluidizat permite menținerea constantă a
vitezei
de deplasare programate de șofer, cu excepția
rulării în pantă abruptă.
În cazul unei cutii de viteze manuale
Pentru a
fi memorată sau activată, viteza
vehiculului trebuie să fie mai mare decât
40
km/h, iar treapta de viteză trebuie să fie
a
4-a
sau superioară.
În cazul unei cutii de viteze automate
Pentru a
fi memorată sau activată, viteza
Selectare
vehiculului trebuie să fie mai mare decât
40 km/h, iar treapta de viteză trebuie să fie
a
2-a
sau superioară ori poziția D .
F Deplasați rola în poziția „CRUISE ˮ: selectarea
modului regulator este realizată fără ca
acesta să fie pus în funcțiune (PAUSE).
Înregistrarea unei viteze de
croazieră
- Apăsați pedala de accelerație pentru a atinge viteza programată.
-

A
păsați butonul
SET - sau SET + .
Viteza de referință este înregistrată/activată și
vehiculul va menține această viteză.
6
Conducere

94
Depășirea temporară
a
v
itezei programate
Este posibil să accelerați și să rulați temporar
cu o viteză mai mare decât cea înregistrată.
Valoarea înregistrată luminează intermitent.
La eliberarea pedalei de accelerație, vehiculul
va reveni la viteza înregistrată.
Pauză (OFF)
- Apăsați acest buton sau pedala de frână ori cea de ambreiaj (în funcție de versiune).
În cazul vehiculelor cu motoare
1,2
PureTech 82 și 110 (euro 6.2) sau
1,5
BlueHDi (euro 6.2), cutie de viteze
manuală și sistem Stop & Start, apăsarea
pedalei de ambreiaj nu suspendă
regulatorul de viteză, acesta rămânând
activ după schimbarea treptei.
Reluare
F După pauza de reglare, apăsați acest buton.
Vehiculul revine la ultima viteză înregistrată.
Sau puteți să reluați procedura de
„înregistrarea unei viteze de croazierăˮ.
Modificarea valorii
înregistrate
Pentru a înregistra o viteză mai mare d ecât
cea anterioară, aveți două posibilități.
Fără utilizarea pedalei de accelerație
F Apăsați butonul SET + .
O apăsare scurtă scade viteza cu 1
km/h.
O apăsare continuă crește viteza cu pași de
câte 5

km/h.
Utilizând pedala de accelerație
F Depășiți viteza salvată până la atingere vitezei dorite.
F

A
păsați butonul
SET - sau SET + .
Pentru a
înregistra o viteză mai mică decât
cea anterioară:
F

A
păsați butonul
SET - .
Conducere