2019 OPEL VIVARO B Instrukcja obsługi (in Polish)

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja143ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji
raz w roku. Zapewni to ich optymalną
sprawność. Przegląd obejmuje:
● kontrola poprawności działania i ciśnienia roboczego
● kontrola układu ogrzewania
● kontrola szczelności
● kontrola pasków napędowych ● czyszczenie skraplacza i opróżnienie parownika
● kontrola wydajności
Uwaga
Czynnik chłodniczy R-134a zawiera
fluorowane gazy cieplarniane o
współczynniku ocieplenia
globalnego 1430.
Układ klimatyzacji przedniej części kabiny jest napełniony 0,58 kg
czynnika, co odpowiada emisji CO 2
równej 0,83 tony. Układ klimatyzacji
przedniej i tylnej części kabiny jest
napełniony 0,88 kg czynnika, co
odpowiada emisji CO 2 równej
1,26 tony.W niektórych pojazdach informacja
dotycząca czynnika chłodniczego
układu klimatyzacji znajduje się na
naklejce umieszczonej w przedziale
silnika.

144Prowadzenie i użytkowanieProwadzenie i
użytkowanieZalecenia eksploatacyjne ..........144
Jazda ekonomiczna .................144
Informacje praktyczne .............145
Wykonywanie manewrów ........145
Uruchamianie i prowadzenie .....146
Docieranie nowego samochodu ............................. 146
Położenia kluczyka w wyłączniku zapłonu ................146
Przycisk zasilania ....................147
Uruchamianie silnika ...............149
Kontrola obrotów biegu jałowego ................................. 150
Wyłączanie pojazdu ................151
Odcinanie dopływu paliwa .......151
System stop-start ....................151
Parkowanie .............................. 155
Gazy spalinowe ......................... 156
Filtr cząstek stałych przy silniku wysokoprężnym ...................... 156
Katalizator ............................... 157
AdBlue ..................................... 157
Manualna skrzynia biegów ........164Hamulce ..................................... 165
Układ ABS ............................... 165
Hamulec postojowy .................166
System Brake Assist ...............166
System Hill Start Assist ...........167
Układy kontroli jazdy ..................167
Układ kontroli trakcji ................167
Układ stabilizacji toru jazdy .....168
Systemy wspomagania kie‐
rowcy ......................................... 170
Automatyczna kontrola prędkości ................................ 170
Ograniczenie prędkości jazdy . 172
Układ ułatwiający parkowanie . 174
Kamera wsteczna ....................178
Paliwo ........................................ 180
Paliwo do silników wysokoprężnych .....................180
Uzupełnianie paliwa ................181
Hak holowniczy przyczepy .........183
Informacje ogólne ....................183
Zachowanie się pojazdu i zalecenia dotyczące jazdy z
przyczepą ............................... 183
Ciągnięcie przyczepy ..............183
System stabilizacji przyczepy ..184Zalecenia
eksploatacyjne
Jazda ekonomicznaTryb ECO
Tryb ECO służy do optymalizowania
zużycia paliwa. Włączenie tego trybu
wpływa na moc i moment obrotowy
silnika, przyspieszenie, wskazania
zmiany biegów, ogrzewanie,
klimatyzację i odbiorniki prądu.
Włączanie

Prowadzenie i użytkowanie145Nacisnąć ECO. Po włączeniu trybu
na zestawie wskaźników zaświeci się
lampka kontrolna ECO.
Uwaga
Korzystanie z trybu ECO może mieć wpływ na działanie układów
ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji
3 128.
Podczas jazdy możliwe jest
tymczasowe wyłączenie trybu ECO,
np. w celu zwiększenia mocy silnika,
poprzez mocne naciśnięcie pedału
przyspieszenia.
Po zmniejszeniu siły nacisku na pedał przyspieszenia nastąpi ponownewłączenie trybu ECO.
Wyłączanie
Nacisnąć przycisk ECO jeszcze raz.
Lampka kontrolna ECO na zestawie
wskaźników zgaśnie.
Informacje praktyczne Nigdy nie należy jechać
rozpędem z wyłączonym
silnikiem (z wyjątkiem czasu, gdy
włączona jest funkcja Autostop)
Nie działa wówczas wiele urządzeń
(np. wspomaganie układu
hamulcowego i układu
kierowniczego). Stwarza to
zagrożenie dla samego kierowcy, a
także dla innych użytkowników drogi.
Po włączeniu funkcji Autostop
wszystkie systemy pozostają
aktywne, niemniej jednak może
zostać ograniczone działanie
wspomagania układu kierowniczego i zmniejszona prędkość pojazdu.
System stop-start 3 151.
Pedały
Aby nie ograniczyć skoku pedałów,
nie umieszczać pod nimi dywaników.Używać tylko takich dywaników
podłogowych, które pasują do wnęki i są mocowane za pomocą zaczepów
po stronie kierowcy.
Zjeżdżanie ze wzniesienia Włączyć bieg podczas zjeżdżania ze
wzniesienia, aby zapewnić
wystarczające ciśnienie w układzie
hamulcowym.
Wykonywanie manewrów
Jeśli wskutek usterki lub wyłączenia
silnika wspomaganie układu
kierowniczego przestało działać, pojazdem można nadal kierować, ale
wymaga to użycia większej siły.Przestroga
Pojazdy wyposażone w
hydrauliczne wspomaganie
układu kierowniczego:
Jeśli kierownica zostanie
obrócona do oporu, i jest
utrzymywany w tej pozycji przez
ponad 15 sekund, może nastąpić

146Prowadzenie i użytkowanieuszkodzenie wspomagania
układu kierowniczego, wskutek
czego przestanie on działać.Uruchamianie i
prowadzenie
Docieranie nowego samochodu
Przez pierwszych kilka podróży oraz
po zamontowaniu nowych okładzin
ciernych do hamulców tarczowych
należy unikać gwałtownego
hamowania.
W czasie pierwszej jazdy odparowują
olej i wosk pokrywające elementy
układu wydechowego. Po
zakończeniu pierwszej jazdy
pozostawić samochód na jakiś czas
na wolnym powietrzu i nie wdychać oparów.
W okresie docierania zużywana jest
większa ilość paliwa i oleju, a proces
oczyszczania filtra cząstek stałych
przy silniku wysokoprężnym może
występować częściej. Funkcja
Autostop może zostać wyłączona w
celu umożliwienia ładowania
akumulatora pojazdu.
System stop-start 3 151.Filtr cząstek stałych przy silniku
wysokoprężnym 3 156.
Położenia kluczyka w wyłączniku zapłonu
Obrócić kluczyk:

Prowadzenie i użytkowanie1470:zapłon wyłączony: Jeśli
poprzednio był włączony zapłon,
niektóre funkcje będą aktywne,
dopóki nie zostanie wyjęty
kluczyk lub nie zostaną otwarte
drzwi kierowcy1:tryb zasilania akcesoriów:
Blokada kierownicy jest
zwolniona, działają niektóre
funkcje układu elektrycznego,
zapłon jest wyłączony2:zapłon jest włączony, następuje
podgrzewanie wstępne silnika
wysokoprężnego. Lampki
kontrolne świecą i większość
funkcji elektrycznych działa3:uruchomienie silnika: Zwolnić
kluczyk po rozpoczęciu
procedury rozruchu
Blokada kierownicy
Wyjąć kluczyk ze stacyjki zapłonu i
obrócić kierownicę aż do
zablokowania.
9 Niebezpieczeństwo
Nigdy nie wolno wyjmować
kluczyka z wyłącznika zapłonu
podczas jazdy, ponieważ
powoduje to zablokowanie
kierownicy.
Przycisk zasilania
Kluczyk elektroniczny musi
znajdować się wewnątrz pojazdu –
albo w czytniku kart, albo w schowku
przedniego pasażera.
Jeśli kluczyk elektroniczny nie
znajduje się wewnątrz pojazdu, na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się odpowiedni
komunikat 3 112.
Uwaga
Nie umieszczać kluczyka
elektronicznego w przestrzeni
bagażowej podczas jazdy,
ponieważ znajduje się ona poza strefą wykrywania (spowoduje to

148Prowadzenie i użytkowaniewygenerowanie ostrzeżenia
akustycznego przy niskiej prędkości
3 114 i pojawienie się komunikatu
na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy 3 113).
Uwaga
Jeśli kluczyk elektroniczny jest
przechowywany w schowku
przedniego pasażera i na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się komunikat
(któremu może towarzyszyć
ostrzeżenie akustyczne)
informujący, że kluczyk jest poza
zasięgiem odbioru, zalecamy
włożenie kluczyka elektronicznego
do czytnika kart.
Niektóre funkcje, np. system audio-
nawigacyjny, są dostępne
bezpośrednio po wejściu do pojazdu.
Tryb zasilania akcesoriów
Nacisnąć START/STOP bez
wciskania pedału sprzęgła lub pedału
hamulca, aby włączyć dalsze funkcje
elektryczne.
Zostaną one wyłączone
automatycznie z pewnym
opóźnieniem.Uruchomienie silnika
Wcisnąć pedał sprzęgła i hamulca i
nacisnąć START/STOP . Zwolnić
przycisk po rozpoczęciu procedury rozruchu.
Jeśli włączony jest bieg, silnik można
uruchomić tylko po wciśnięciu pedału sprzęgła i naciśnięciu przycisku
START/STOP .
W pewnych przypadkach podczas
naciskania START/STOP może być
konieczne lekkie poruszanie
kierownicą w celu zwolnienia
blokady. Na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
odpowiedni komunikat 3 112.
W bardzo niskiej temperaturze zewnętrznej (np. poniżej -10 °C)
podczas naciskania START/STOP
należy przytrzymać pedał sprzęgła wciśnięty do momentu uruchomienia
silnika.
Jeśli jeden z warunków rozruchu nie
jest spełniony, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
odpowiedni komunikat 3 112.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu 3 113.Wyłączenie silnika
Kluczyk elektroniczny musi
znajdować się wewnątrz pojazdu –
albo w czytniku kart, albo w schowku
przedniego pasażera.
Po zatrzymaniu pojazdu nacisnąć
START/STOP w celu wyłączenia
silnika. Po otwarciu drzwi kierowcy i zablokowaniu zamków pojazdu
włączy się blokada kierownicy.
Jeśli nie został wykryty kluczyk
elektroniczny, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
odpowiedni komunikat 3 112. W
takim przypadku nacisnąć przycisk
START/STOP i przytrzymać przez
2 sekundy, aby wyłączyć silnik.
Centralny zamek 3 28.
Opóźnione wyłączenie zasilania
Nacisnąć przycisk START/STOP i
przytrzymać przez ponad 2 sekundy.
Silnik wyłączy się, lecz niektóre
funkcje, np. system audio-
nawigacyjny, pozostaną dostępne
przez około 10 minut.

Prowadzenie i użytkowanie149Funkcje te przestaną działać po
otwarciu drzwi kierowcy i
zablokowaniu zamków pojazdu.
Uwaga
Podczas wysiadania z pojazdu
kluczyk elektroniczny należy
zawsze zabierać ze sobą.
Pozostawienie kluczyka
elektronicznego w czytniku kart jest
sygnalizowane przez ostrzeżenie
akustyczne 3 114 i pojawienie się
komunikatu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy 3 113 z
chwilą otwarcia drzwi kierowcy.9 Niebezpieczeństwo
Nigdy nie pozostawiać kluczyka
elektronicznego w pojeździe, jeśli
znajdują się w nim dzieci lub
zwierzęta, aby uniknąć
nieumyślnego uruchomienia
podnośników szyb, zamków drzwi lub silnika. Niebezpieczeństwo
śmiertelnych obrażeń.
Usterka
Jeśli nie można uruchomić silnika,
może to być spowodowane
następującymi przyczynami:
● Usterka kluczyka elektronicznego.
● Kluczyk elektroniczny znajduje się poza zasięgiem odbioru.
● Rozładowała się bateria w nadajniku.
● Doszło do przeciążenia centralnego zamka w wyniku
jego wielokrotnego włączania i
wyłączania w krótkich odstępach czasu (zasilanie zostaje
wówczas na krótko odłączone).
● Wystąpiły zakłócenia spowodowane silniejszymi
falami radiowymi pochodzącymi
z innych źródeł.
Wymiana baterii 3 23.
Centralny zamek 3 28.
Układ elektronicznego kluczyka 3 24.Uruchamianie silnika
Manualna skrzynia biegów: wcisnąć
pedał sprzęgła.
Nie wciskać pedału przyspieszenia.
Silniki wysokoprężne: obrócić kluczyk
zapłonu w położenie 2 w celu
włączenia podgrzewania wstępnego silnika i odczekać, aż zgaśnie
kontrolka ! na zestawie wskaźników
3 109.
Obrócić kluczyk zapłonu w położenie
3 i zwolnić.

150Prowadzenie i użytkowaniePodwyższona początkowo prędkość
obrotowa silnika spada
automatycznie do poziomu
normalnego wraz ze wzrostem jego
temperatury.
Próba uruchomienia silnika nie
powinna trwać dłużej niż 15 sekund.
Jeśli silnik nie daje się uruchomić,
odczekać 15 sekund przed
powtórzeniem procedury. Jeśli jest to konieczne, przed powtórzeniem
procedury rozruchowej wcisnąć
pedał przyspieszenia.
Przed ponownym uruchomieniem
silnika lub w celu jego wyłączenia, należy ustawić kluczyk ponownie wpozycji 0.
Gdy włączona jest funkcja Autostop,
silnik można uruchomić, wciskając
pedał sprzęgła.
System stop-start 3 151.Nagrzewanie silnika z
turbodoładowaniem
Po uruchomieniu silnika dostępny
moment obrotowy może być przez
krótki czas ograniczony, szczególnie
gdy silnik jest zimny. Ograniczenie to ma na celu zapewnienie
odpowiedniego smarowania - i co za
tym idzie - pełnej ochrony silnika.
Kontrola obrotów biegujałowegoW celu zwiększenia obrotów biegu
jałowego nacisnąć przycisk. Funkcja
zostanie uaktywniona po kilku
sekundach.
Funkcja zostaje wyłączona, gdy: ● Zostanie wciśnięty pedał sprzęgła.
● Zostanie wciśnięty pedał przyspieszenia.
● Prędkość jazdy wzrośnie ponad 0 km/h.
● Na zestawie wskaźników świeci się lampka kontrolna j, W
lub C.
W celu zwiększenia lub zmniejszenia wartości wyższych obrotów biegu
jałowego należy skontaktować się z
warsztatem.
Uwaga
Włączenie funkcji podwyższonych
obrotów biegu jałowego powoduje
automatyczne wyłączenie systemu
stop-start.
System stop-start 3 151.