2019 OPEL INSIGNIA BREAK Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim183Nõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine Seisatud mootoriga sõidukiga ei
tohi kunagi vabakäiguga sõita
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik teile endale ja
teistele.
Autostopi toimimise ajal töötavad kõik funktsioonid.
Peatamis-käivitussüsteem 3 187.
Tühikäigu võimendi
Kui aku seisukorra tõttu on vaja
sõiduki akut laadida, tuleb
suurendada generaatori
väljundvõimsust. Seda saavutatakse
tühikäigu võimendiga, mis võib olla
kuuldav.
Juhi infokeskuse ekraanile ilmub
teade.Pedaalid
Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Kasutage juhi poolel ainult sobiva
suurusega ja kinnitatud
põrandamatte.
Roolimine
Kui roolivõimendi abifunktsioon kaob mootori seiskumise või süsteemi
talitlushäire tõttu, võib sõidukit
roolida, kuid see võib olla raskem.Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimestel sõitudel tuleb vältida
tugevat pidurdamist.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sissetöötamisperioodil võib olla
kütuse ja mootoriõli tarbimine
suurem.
Lisaks võib toimuda diislikütuse
heitgaaside filtri puhastamine
sagedamini.
Heitgaaside filter 3 190.
Olek Autostop võidakse sõiduki aku laadimise võimaldamiseks keelata.

184Sõitmine ja töörežiimToitenupp
Elektrooniline võti peab olema sõiduki
salongis.
Lisaseadmete toiterežiim
Vajutage nuppu Engine Start/Stop
üks kord ilma siduri- või piduripedaali
kasutamata. Nupus süttib kollane märgutuli. Roolilukk avaneb ja võib
kasutada teatavaid elektrilisi
funktsioone, süüde on väljas.Sisselülitatud süüte režiim
Hoidke nuppu Engine Start/Stop
allavajutatuna kuue sekundi vältel
siduri- või piduripedaali kasutamata.
Nupus süttib roheline märgutuli,diiselmootoril töötab eelsoojendus.
Märgutuled süttivad ja enamik
elektrisüsteeme on kasutatavad.Mootori käivitamine
Vajutage korraks Engine Start/Stop ,
kui:
● käsilülituskäigukast: vajutage siduripedaali,
● automaatkäigukast: vajutage piduripedaali, kui käigukang on
asendis P või N.
Mootori käivitamine 3 185.Süüde välja lülitatud
Vajutage korraks nuppu
Engine Start/Stop kui Autostop on
aktiivne, või siis, kui mootor töötab ja
sõiduk seisab. Automaatkäigukast:
rakendage seisupidur ja seadke
käigukang asendisse P.
Vajutage korraks nuppu
Engine Start/Stop siduri- või
piduripedaali vajutamata, kui sõiduk
on sisselülitatud süüte režiimis.
Teatavad funktsioonid jäävad
aktiivseks kuni juhiukse avamiseni,
kui süüde oli varem sees.Mootori hädaseiskamine sõidu ajal
Hoidke nuppu Engine Start/Stop
allavajutatuna üle kahe sekundi või
vajutage seda viie sekundi jooksul
lühidalt kaks korda 3 185.
Roolilukk Roolilukk aktiveerub automaatselt,
kui:
● Sõiduk seisab paigal.
● Süüde on välja lülitatud.
● Juhiuks on avatud.
Rooliluku vabastamiseks avage ja
sulgege juhiuks ja lülitage sisse
lisaseadmete režiim või käivitage
mootor.9 Hoiatus
Kui sõiduki aku on tühjenenud, ei
tohi sõidukit pukseerida, vedades
või teise aku abil käivitada, sest
roolilukustit ei saa vabastada.

Sõitmine ja töörežiim185Elektroonilise võtmesüsteemiga
sõidukitel kasutamine rikke korral
Kui elektroonilisel võtmel tekib tõrge
või on elektroonilise võtme patarei
nõrk, võib juhi infosüsteem kuvada
No Remote Detected (Pulti ei leitud)
või Replace Battery in Remote Key
(Vahetage võtmepuldi patarei) , kui
püüate sõidukit käivitada.
Avage käigukangi ees asuv
keskkonsooli kate. Asetage
elektrooniline võti ristsuunas
nuppudega ülespoole saatja
taskusse pistikupesa kõrval (vt
joonist).
Taskust tuleb muud esemed, nt
võtmed, saatjad, sildid, mündid jne,
välja võtta.
Vajutage siduripedaali
(käsilülituskäigukast), piduripedaali ja
vajutage Engine Start/Stop .
Vabastage nupp pärast
käivitusprotseduuri algust.
Mootori väljalülitamiseks vajutage uuesti Engine Start/Stop . Võtke
elektrooniline võti saatja taskust välja.
See võimalus on mõeldud
kasutamiseks ainult hädaolukorras.
Vahetage elektroonilise võtme
patarei niipea kui võimalik 3 22.
Uste lukust avamiseks või
lukustamiseks vaadake elektroonilise võtmesüsteemi rikke jaotist 3 25.
Toide väljas
Järgmised elektroonilised süsteemid
võivad töötada kuni juhiukse
avamiseni või 10 minuti möödumiseni süüte väljalülitamisest:
● elektriajamiga aknad
● katuseluuk
● pistikupesadMootori käivitamine
Toitenupuga sõidukid
Käsilülituskäigukast: kasutage siduri-
ja piduripedaali.
Automaatkäigukast: rakendada piduripedaal ja lükata käigukang
asendisse P või N.
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Vajutage korraks Engine Start/Stop :
automaatne protseduur rakendab
pärast lühikest viivitust käivitit, kuni
mootor tööle hakkab.
Mootori välja lülitamiseks seisva
sõiduki korral vajutage korraks
Engine Start/Stop .

186Sõitmine ja töörežiimAutomaatkäigukast: rakendage
seisupidur ja seadke käigukang
asendisse P.
Mootori käivitamine Autostopi
režiimis:
Manuaalkäigukast: olekus Autostop
võib mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaali 3 187.
Automaatkäigukast: olekus Autostop
võib mootori käivitamiseks vabastada
piduripedaali 3 187.
Mootori hädaseiskamine sõidu
ajal
Kui mootor tuleb hädaolukorras sõidu ajal seisata, vajutage nuppu
Engine Start/Stop enam kui
kaks sekundit või vajutage seda kaks
korda kiiresti viie sekundi jooksul.9 Oht
Mootori seiskamine sõidu ajal võib
põhjustada piduri- ja
roolivõimenduse kadumist.
Abisüsteemid ja
turvapadjasüsteemid on
blokeeritud. Tuled ja pidurituled
kustuvad. Seega seisake mootor
ja lülitage välja süüde sõitmise ajal ainult hädaolukorras.
Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril
Mootori käivitamine ilma
lisasoojenduseta on diiselmootori
puhul võimalik kuni temperatuurini -25 °C ja bensiinimootori puhul kuni
temperatuurini -30 °C. Vajalik on
kasutada õige viskoossusega
mootoriõli, õiget kütust, hooldused
peavad olema tehtud ja sõiduki aku
piisavalt laetud. Temperatuuril alla
-30 °C vajab automaatkäigukast
soojenduseks aega ligikaudu
viis minutit. Käigukang peab olema
asendis P.
Käiviti automaatjuhtimine Funktsioon juhib mootori käivitamist.
Juht ei pea hoidma nuppu
Engine Start/Stop allavajutatuna.
Kord rakendatud süsteem jätkab
käivitamist automaatselt, kuni mootor töötab. Kontrollimise tõttu hakkab
mootor tööle väikese viivitusega.
Võimalikud põhjused, miks mootor ei
käivitu:
● Siduripedaali ei kasutata (käsilülituskäigukast).
● Piduripedaali ei kasutata või käigukang ei ole asendis P või
N (automaatkäigukast).
● Käivitamiseks ettenähtud aeg lõppes.
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See
piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.
Kütuseetteande
katkestamine sisselülitatud käiguga aeglustamisel
Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb kütuseetteanne
automaatselt, st olukorras, kus sõiduk
liigub sisselülitatud käiguga, kuid
vabastatud gaasipedaaliga.

Sõitmine ja töörežiim187Sõltuvalt sõidutingimustest on
võimalik kütuseetteande
katkestamise väljalülitamine
sisselülitatud käiguga aeglustamisel.
Peatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,
lülitab see mootori välja, niipea kui sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt foori all või ummikus.
Sisselülitamine
Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.Väljalülitamine
Peatumis-/käivitamissüsteemi käsitsi
väljalülitamiseks vajutage Ò.
Väljalülitamist näitab nupu märgutule
süttimine.
Autostop
Käsilülituskäigukastiga sõidukid
Autostop aktiveeritakse paigalseisul
või aeglasel kiirusel kuni 14 km/h.Aktiveerige tavaline Autostop
järgmiselt:
● Vajutage siduripedaal alla.
● Seadke käigukang neutraalasendisse.
● Vabastage siduripedaal.
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Märguanne
Autostop-olekut näitab tahhomeetri
osuti asend AUTOSTOP .
Taaskäivituse järel näidatakse
tühikäigupöördeid.

188Sõitmine ja töörežiimOlekus Autostop säilivad soojenduse
ja pidurdamise funktsioonid.
Oleku Autostop tingimused
Peatamis-käivitussüsteem kontrollib,
kas on täidetud kõik järgmised
tingimused:
● Peatamis-käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud.
● Mootoriruumi kaas on täielikult suletud.
● Juhiuks on suletud või juhi turvavöö on kinnitatud.
● Sõiduki aku on täielikult laetud ja
heas seisukorras.
● Mootor on soojenenud.
● Mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole liiga kõrge.
● Mootori heitgaasi temperatuur ei ole liiga kõrge, nt pärast suure
mootorikoormusega sõitu.
● Välistemperatuur on üle -5 °C.
● Kliimaseadmesüsteem lubab Autostopi kasutada.
● Pidurisüsteemi vaakum on piisav.● Heitgaaside filtriisepuhastusfunktsioon pole sisselülitatud.
● Sõiduk on sõitnud pärast viimast Autostopi vähemalt
kõndimiskiirusel.
Vastasel korral on Autostopi
kasutamine takistatud.
Peatumis-/käivitamissüsteem
inaktiveeritakse, kui sõiduk on 12%
või suurema tõusuga kallakul.
Teatavad kliimaseadmesüsteemi
seaded võivad Autostopi kasutamist
takistada. Lisateavet vt kliimaseadme
peatükist 3 170.
Vahetult pärast kiirteel sõitu võib
Autostopi kasutamine olla takistatud.
Uue sõiduki sissesõitmine 3 183.
Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse
Mootori töökindlate
uuestikäivitumiste tagamiseks kuulub peatamis-käivitussüsteemi mitu aku
tühjenemise vastase kaitse
funktsiooni.Energiasäästumeetmed
Olekus Autostop lülitatakse välja või
energiasäästurežiimi mitmed
elektrilised funktsioonid, näiteks
lisaelektrisoojendus või tagaklaasi
soojendus. Energia säästmiseks
vähendatakse
kliimaseadmesüsteemi ventilaatori
kiirust.
Juht käivitab mootori uuesti
Käsilülituskäigukastiga sõidukid
Kõiki mootoreid saab taaskäivitada
kahel viisil: tavalise taaskäivituse või
hilise taaskäivituse abil.Tavaline taaskäivitus
Mootori käivitamiseks vajutage
siduripedaali piduripedaali
vajutamata.Hiline taaskäivitus
Hiline taaskäivitus on saadaval ainult
kalletel kuni 5%.
● Vajutage piduripedaal alla.
● Vajutage siduripedaal alla.
● Valige esimine käik.
● Mootori taaskäivitamiseks vabastage piduripedaal.

Sõitmine ja töörežiim189Automaatkäigukastiga sõidukid
Vabastage piduripedaal või liigutage käigukang asendist D asendisse N
või P, et mootor taaskäivitada.
Mootor käivitub uuesti peatamis-
käivitussüsteemiga
Automaatse uuesti käivitumise
võimaldamiseks peab käigukang
olema neutraalasendis.
Kui Autostopi ajal esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab
peatamis-käivitussüsteem mootori
automaatselt uuesti:
● Peatamis-käivitussüsteem lülitatakse käsitsi välja.
● Mootoriruumi kaas on avatud.
● Juhi turvavöö on kinnitamata ja juhiuks on avatud.
● Mootori temperatuur on liiga madal.
● Sõiduki aku pinge on nõutud tasemest madalam.
● Pidurisüsteemi vaakum ei ole piisav.
● Sõiduk sõidab vähemalt kõndimiskiirusel.● Kliimaseadmesüsteem nõuab mootori käivitamist.
● Kliimaseade on käsitsi sisse lülitatud.
Kui mootoriruumi kaas ei ole täielikult
suletud, ilmub juhi infokeskusesse
(DIC) hoiatusteade.
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
mängija ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist pingelangust.
Parkimine9 Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Alati tuleb rakendada seisupidur. Tõmmake lülitit m
umbes ühe sekundi vältel ja
kontrollige, kas märgutuli m
süttib.
Elektriline seisupidur
rakendub, kui süttib märgutuli m 3 109.
● Seisata mootor.
● Kui sõiduk peatatakse horisontaalsel pinnal või tõusul,tuleb enne süüte väljalülitamist
lülitada sisse esimene käik või
lükata käigukang asendisse P.
Kallakul esiotsaga ülespoole parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk peatatakse kallakul,
tuleb enne süüte väljalülitamist lülitada sisse tagasikäik või
lükata käigukang asendisse P.
Pöörata esirattad äärekivi
poole.
● Sulgege aknad ja katuseluuk.
● Süüte väljalülitamine toitenupust. Keerata rooli kuniroolilukusti tuntava
rakendumiseni.

190Sõitmine ja töörežiim● Lukustage sõiduk uksekäepidemel oleva nupuga.
● Lülitada sisse vargusvastane alarmsüsteem.
● Pärast mootori seiskamist võivad
mootori jahutusventilaatorid
edasi töötada 3 262.Ettevaatust
Kui mootor on töötanud suurel
pöörlemissagedusel või suure
koormusega, tuleb enne mootori
seiskamist lasta mootoril töötada
lühikest aega väikese
koormusega või umbes
30 sekundit tühikäigul, et kaitsta turboülelaadurit.
Märkus
Turvapatjade rakendumisega avarii
korral lülitub mootor automaatselt
välja, kui sõiduk teatud aja jooksul
peatub.
Mootori heitgaas9 Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Heitgaaside filter
Heitgaaside filter on diisel- ja
bensiinimootorite tahkete osakeste
filter.
Automaatne puhastusprotsess
Heitgaaside filtreerimissüsteem
filtreerib heitgaasist tahmaosakesi.
Süsteemil on sõidu ajal automaatselt
ilma mingi märguandeta toimiv
isepuhastusfunktsioon. Filtri
puhastamiseks põletatakse filtrisse kogunenud tahmaosakesed kõrgeltemperatuuril. Automaatne
puhastusprotsess toimub määratud
sõidutingimuste korral ning võib kesta
kuni 25 minutit. Tavaliselt kulub
selleks seitse kuni 12 minutit. Sel ajal ei ole Autostop saadaval ja
kütusekulu võib olla suurem. Filtri
puhastamise ajal võib heitgaas
lõhnata tugevamalt ning olla
suitsusem.
Süsteem vajab puhastamist
Teatud tingimuste korral, nt lühikeste
vahemaade läbimisel, ei saa süsteem filtrit automaatselt puhastada.
Kui filter vajab puhastamist ja
eelnenud sõiduolud ei võimaldanud
automaatset puhastamist, näitab
seda märgutuli hoiatusteade juhi
infokeskuses.