2019 OPEL CASCADA Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Климатичен контрол151
Насочете въздушния поток като
наклоните и завъртите ламелите.
За да затворите дюзата, завъртете
колелото за настройка към по-
малкия W символ.
9 Предупреждение
Не поставяйте нищо върху
ламелите на вентилационните
дюзи. Съществува риск от
нараняване и нанасяне на щети в случай на катастрофа.
Фиксирани
вентилационни дюзи
Допълнителни вентилационни
дюзи има под предното стъкло и
прозорците на вратите, както и в
зоната за краката.Поддръжка
Входящи отвори за въздух
Въздушният отвор пред челното
стъкло в двигателното отделение
трябва да се поддържа чист, за да
не се възпрепятства притокът на
въздух. Отстранявайте
нападалите листа, нечистотии или
сняг.

152Климатичен контролРедовно включване наклиматичната система
За да се осигури ефикасната
работа на системата, охлаждането
трябва да се включва веднъж
месечно за няколко минути,
независимо от атмосферните
условия и сезона. Охлаждането не
работи при ниски външни
температури.
Сервизно обслужване
За да осигурите оптималното
охлаждащо действие ви
препоръчваме да проверявате
веднъж годишно климатичната система, като се започне от
третата година след първата
регистрация на автомобила,
включвайки:
● тест за функционалност и налягане
● функционалност на отоплението
● проверка за теч
● проверка на задвижващите ремъци● почистване на системата за отводняване на кондензатора
и изпарителя
● проверка на работата
Съобщение
Хладилният агент R-134a
съдържа флуорни газове с
парников ефект.

Шофиране и обслужване153Шофиране и
обслужванеСъвети по управлението на
автомобила ............................... 154
Контрол над автомобила ......154
Завиване ................................ 154
Просвет до земята .................155
Стартиране и обслужване .......155
Разработване на новия автомобил ............................. 155
Положения на контакта за запалване .............................. 155
Забавено изключване ............ 155
Стартиране на двигателя .....156
Прекъсване подаването на гориво в режим на моторна
спирачка ................................ 157
Система стоп/старт ...............157
Паркиране .............................. 160
Изгорели газове .......................161
Изпускателен филтър ...........161
Катализатор ........................... 162
Автоматична скоростна кутия .163
Дисплей на скоростната кутия ...................................... 163Скоростен лост......................164
Ръчен режим .......................... 165
Електронни програми за управление ............................ 165
Неизправност ......................... 166
Прекъсване на електрозахранването ...........166
Механична скоростна кутия ....167
Спирачки ................................... 167
Антиблокираща спирачна система .................................. 168
Ръчна спирачка ......................168
Помощ при спиране ...............170
Помощ при потегляне по наклон .................................... 170
Системи за контрол при шо‐ фиране ...................................... 171
Система за тракшън контрол (контрол на сцеплението) ....171
Електронна стабилизираща система (ESC) .......................172
Интерактивна система за шофиране ............................. 173
Помощни системи за водача ..175
Круиз контрол (система за
поддържане на дадена
скорост) ................................. 175
Ограничител на скоростта ....177Предупреждение за преден
сблъсък .................................. 179
Индикация за разстояние отпред .................................... 181
Помощ при паркиране ...........182
Предупреждение за страничната сляпа зона .......191
Камера за задно виждане .....192
Помощна система за пътни знаци ...................................... 194
Предупреждение за напускане на платно ............. 198
Гориво ....................................... 200
Гориво за бензинови двигатели .............................. 200
Зареждане с гориво ...............201
Прицеп на ремарке ..................203
Обща информация ................203
Особености при шофирането, съвети относно тегленето .... 203
Теглене на ремарке ...............204
Теглич ..................................... 205

154Шофиране и обслужванеСъвети по
управлението на
автомобила
Контрол над автомобила
Никога не се движете по
инерция с неработещ двигател (с изключение на Autostop)
В това положение не работят
много устройства (напр.
сервоусилвателят на спирачките,
усилвателят на кормилното
управление). Карането по този
начин е опасно за Вас и за
останалите. Всички системи
функционират по време на
Autostop, но ще има контролирано
намаляване на сервоусилването
на волана и скоростта на
автомобила ще се намали.
Система "стоп/старт" 3 157.Повишаване на оборотите на
празен ход
Ако поради състоянието на
акумулатора се налага неговото
зареждане, трябва да се повиши
изходящата мощност на
генератора. Това може да се
постигне с повишаване на
оборотите на празен ход, което
може да се чуе. В центъра за
информация на водача се показва
съобщение.
Педали За да се осигури безпрепятствен
ход на педалите, в тяхната зона не
бива да има никакви стелки.
Използвайте само подови
постелки, които пасват точно и са закрепени с фиксаторите от
страната на водача.
Завиване Ако сервоусилването на волана се
загуби поради спиране на
двигателя или системнанеизправност, автомобилът може
да се управлява, но с много по-
голямо усилие.
Контролен индикатор (лампа) c
3 102.Внимание
Автомобили с хидравличен
сервоусилвател на волана:
Ако воланът се завърти до
крайно положение и се задържи така за повече от 15 секунди,
може да се повреди системата
за сервоусилване на волана и да се стигне до загуба на
сервоусилвателя.

Шофиране и обслужване155Просвет до земята
Поради намаления си просвет до
земята, автомобилът може да бъде повреден, в зависимост от
натоварването на автомобила и
видът на терена. Внимавайте
особено и карайте бавно по
стръмни подходи към и изходи от
гаражи, паркинги, високи бордюри
и неравни повърхности. Ако е
възможно, карайте диагонално с
едното колело след другото, когато преминавате през бордюри или
неравни повърхности.Стартиране и
обслужване
Разработване на новияавтомобил
Не натискайте ненужно силно
спирачките през първите няколко
пътувания.
При първо използване на
автомобила парафинът и маслото
върху системата за отделяне на
изгорелите газове могат да
предизвикат отделяне на пушек.
Паркирайте автомобила на открито за известно време след първото
използване, като избягвате
вдишването на изпаренията.
През периода на разработване
разходът на гориво и двигателно
масло може да са по-високи, а
процесът по почистването на
изпускателния филтър да се
извършва по-често. Autostop може
да се забрани, за да се осигури
зареждането на акумулатора на
автомобила.
Изпускателен филтър 3 161.Положения на контакта за
запалване0:изключено запалване1:отключен волан, изключено
запалване2:включено запалване3:стартиране
Забавено изключване
Следните електронни системи
могат да работят до отваряне на
вратата на водача или до
максимум 10 минути след
изключване на запалването:

156Шофиране и обслужване● електрически прозорци
● електрически контакти
Стартиране на двигателя
Механична скоростна кутия:
натиснете педала на съединителя.
Автоматична скоростна кутия:
задействайте спирачката и
преместете скоростния лост в
положение P или N.
Не натискайте педала на газта.
Завъртете за малко ключа в
положение 3 и го отпуснете:
автоматична процедура задейства
стартера с кратко закъснение
докато двигателят заработи, вижте
"Автоматичен контрол на
стартера".
Преди да повторите стартирането
или за да изключите двигателя,
завъртете ключа обратно в
положение 0.
По време на Autostop, двигателят
може да се стартира чрез
натискане на педала на
съединителя.
Стартиране на двигателя при
ниски температури
Стартирането на двигателя без
допълнителни нагреватели е
възможно до -25 °С за дизелови
двигатели и до -30 °C за бензинови
двигатели. Препоръчва се
двигателно масло с правилния
вискозитет, правилното гориво,
извършени сервизни убслужвания
и достатъчно добре зареден
акумулатор. При температури под
-30 °C, автоматичната скоростна
кутия се нуждае от период на
подгряване от около 5 минути.
Скоростният лост трябва да бъде в положение P.Автоматичен контрол на
стартера
Тази функция контролира
процедурата по стартиране на
двигателя. Не необходимо
шофьорът да държи ключа в
позиция 3. Един път задействана
системата продължава да стартира автоматично докато
двигателят заработи. Поради
проверочната процедура
двигателят започва да работи с
кратко закъснение.
Възможни причини, поради които
двигателят не стартира:
● Педалът на съединителя не е натиснат (ръчна скоростна
кутия).
● Спирачният педал не е натиснат или скоростният лост
не е в положение P или N
(автоматична скоростна
кутия).
● Получило се е прекъсване.

Шофиране и обслужване157Турбо загряване на двигателяПри стартиране, наличният
въртящ момент на двигателя може
да е ограничен за кратко време,
особено ако температурата на
двигателя е ниска. Ограничението
се налага, за да се позволи на
смазочната система да предпази
напълно двигателя.
Прекъсване подаването
на гориво в режим на
моторна спирачка
Подаването на гориво
автоматично се прекъсва в режим
на моторна спирачка, напр. при
движение с включена предавка, но
пуснат педал за газта.
В зависимост от условията на
движение, прекъсването на
подаването на гориво в режим на моторна спирачка може да се
деактивира.Система стоп/старт
Системата "стоп/старт" спомага за
пестене на гориво и намалява
емисиите на отработените газове.
Когато условията позволяват, тя
изключва двигателя, щом
автомобилът се движи с ниска
скорост или е неподвижен, напр. на
светофар или е в задръстване. Тя
стартира двигателя автоматично
щом се натисне педала на
съединителя. Сензор на
акумулатора на автомобила
гарантира, че Autostop се
извършва само когато
акумулаторът на автомобила има
достатъчно заряд за рестартиране.
Включване
Системата "стоп/старт" е налична щом двигателят е стартиран,
автомобилът потегли и условията, посочени по-долу в този раздел, са
налице.Изключване
Деактивирайте система "стоп/
старт" ръчно чрез натискане на
eco . Деактивирането се
обозначава чрез изгасване на
светодиода в бутона.

158Шофиране и обслужванеAutostopАко автомобилът се движи с ниска
скорост или е неподвижен,
активирайте Autostop, както
следва:
● Натиснете педала на съединителя.
● Превключете скоростния лост в неутрална позиция.
● Отпуснете педала на съединителя.
Двигателят ще се изключи, докато
запалването ще остане включено.Autostop се обозначава от
стрелкана в положение
AUTOSTOP на тахометъра.
Системата "стоп/старт" ще бъде
деактивирана по наклони, по
стръмни от 12 % или повече.
По време на Autostop,
ефективността на отоплението и
спирачките остава същата.Внимание
Действието на сервоусилвателя на волана може да бъде
намалено по време на Autostop.
Условия за Autostop
Системата "стоп/старт" проверява
дали всяко от следните условия е
налице:
● Cистемата "стоп/старт" не е деактивирана ръчно.
● Капакът на двигателя е затворен добре.
● Вратата на водача е затворена
или дали е поставен
предпазния колан на водача.
● Акумулаторът на автомобила е
зареден достатъчно и е в
добро състояние.
● Двигателят е загрял.
● Температурата на охлаждащата течност на
двигателя не е твърде висока.
● Температурата на отработените газове на
двигателя не е много висока,
напр., след движение с високо
натоварване на двигателя.
● Външната температура е над -5 °C.
● Климатичната система позволява Autostop.
● Вакуумът в спирачките е достатъчен.
● Самопочистващата функция на изпускателния филтър не е
активна.
● Автомобилът е бил шофиран със скорост, равна най-малко
на пешеходна, от последния
Autostop насам.
В противен случай, Autostop ще
бъде забранена.