2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Handleiding (in Dutch)

¾Bandreparatievloeistof welke in
aanraking komt met de ogen en de huid
is gevaarlijk. Als bandreparatievloeistof
in de ogen terechtkomt of met de huid in
aanraking komt, dit onmiddellijk met
grote hoeveelheden water afspoelen en
medische hulp inroepen.
OPMERKING
xDe bandreparatievloeistof kan niet
opnieuw worden gebruikt. Nieuwe
bandreparatievloeistof is verkrijgbaar
bij een officiële Mazda reparateur.
xDe lekke band noodreparatieset kan niet
worden gebruikt in de volgende
gevallen.
Raadpleeg een deskundige reparateur,
bij voorkeur een officiële
Mazda-reparateur.
xDe periode van effectief gebruik van
de bandreparatievloeistof is
verstreken. (De periode van effectief
gebruik wordt aangegeven op het
etiket van de fles.)
xDe scheur of het gat is groter dan
ongeveer 4 mm.
xDe schade heeft zich voorgedaan op
een ander gedeelte van de band dan
het loopvlak.
xEr is met nagenoeg geen resterende
lucht in de band met de auto gereden.
xDe band is van de velg losgeraakt.
xDe velgrand is beschadigd.
xDe band heeft 2 of meer gaten.
▼*HEUXLNYDQGHOHNNHEDQG
QRRGUHSDUDWLHVHW
 3DUNHHURSHHQYODNNHRQGHUJURQGRS
HHQYHLOLJHSODDWVEXLWHQKHWYHUNHHUHQ
WUHNGHKDQGUHPDDQ
 6FKDNHOELMHHQDXWRPDWLVFKH
WUDQVPLVVLHLQVWDQG3SDUNHUHQRIELM
HHQKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN
LQVWDQG5DFKWHUXLWRIHQ]HWGH
PRWRUVWRS
 6FKDNHOGH
ZDDUVFKXZLQJVNQLSSHUOLFKWHQLQ
 /DDWGHSDVVDJLHUVXLWVWDSSHQQHHPGH
EDJDJHXLWGHDXWRHQYHUZLMGHUGH
OHNNHEDQGQRRGUHSDUDWLHVHW
6HGDQ
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
/HNNHEDQG


+DWFKEDFN
7\ S H  $
7\ S H  %
 'HIOHVPHWEDQGUHSDUDWLHYORHLVWRI
JRHGVFKXGGHQ
23*(/(7
Als de fles wordt geschud nadat de
inspuitslang er op is geschroefd,
bestaat de kans dat er
bandreparatievloeistof door de
inspuitslang naar buiten spuit.
Wanneer bandreparatievloeistof met
kleding of andere voorwerpen in
aanraking komt, is het wellicht
onmogelijk deze te verwijderen. De fles
schudden alvorens de inspuitslang er
op te schroeven.
OPMERKING
De bandreparatievloeistof kan gebruikt
worden bij buitentemperaturen
tot -30 °C. Bij extreme lage
temperaturen (0 °C of lager) kan de
bandreparatievloeistof gemakkelijk
hard worden en kan het inspuiten van
de vloeistof bemoeilijkt worden. Warm
de vloeistof binnen in de auto op
alvorens met het inspuiten te beginnen.
 9HUZLMGHUGHGRSYDQGHIOHV6FKURHI
GHLQVSXLWVODQJRSGHIOHVWHUZLMOXGH
ELQQHQVWHGRSYDQGHIOHVRS]LMQSODDWV
ODDW]LWWHQHQEUHHNGHELQQHQVWHGRS
RSHQ
 .DSMH
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
/HNNHEDQG


 ,QVSXLWVODQJ
 %DQGUHSDUDWLHYORHLVWRI
 9HUZLMGHUGHYHQWLHOGRSYDQGHOHNNH
EDQG'UXNGHDFKWHU]LMGHYDQKHW
YHQWLHODIVOXLWHUJHUHHGVFKDSWHJHQGH
DIVOXLWHUYDQKHWEDQGYHQWLHOHQODDWGH
UHVWHUHQGHOXFKWXLWGHEDQGORSHQ
 9HQWLHO
 9HQWLHOGRS
 9HQWLHODIVOXLWHUJHUHHGVFKDS
23*(/(7
Als er lucht in de band is
achtergebleven wanneer de
ventielafsluiter wordt verwijderd, kan
de ventielafsluiter naar buiten vliegen.
Verwijder de ventielafsluiter
voorzichtig.
 'UDDLGHYHQWLHODIVOXLWHUOLQNVRPPHW
EHKXOSYDQKHW
YHQWLHODIVOXLWHUJHUHHGVFKDSHQ
YHUZLMGHUGHYHQWLHODIVOXLWHU
 9HQWLHO
 9HQWLHODIVOXLWHU
OPMERKING
Bewaar de ventielafsluiter op een
plaats waar deze niet vuil kan worden.
 6WHHNGHLQVSXLWVODQJLQKHWYHQWLHO
 9HQWLHO
 ,QVSXLWVODQJ
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
/HNNHEDQG


 +RXGGHIOHVPHWGHRQGHUNDQW
RPKRRJNQLMSGHIOHVPHWXZKDQGHQ
LQHQVSXLWGHYROOHGLJHLQKRXGYDQGH
EDQGUHSDUDWLHYORHLVWRILQGHEDQG
 9HQWLHO
 7UHNGHLQVSXLWVODQJXLWKHWYHQWLHO
OPMERKING
De bandreparatievloeistof kan niet
opnieuw worden gebruikt. Koop een
nieuwe bandreparatieset bij een
officiële Mazda reparateur.
 6WHHNGHYHQWLHODIVOXLWHUZHHULQKHW
YHQWLHOHQPRQWHHUGH]HGRRUUHFKWVRP
WHGUDDLHQZHHURS]LMQSODDWV
 9HQWLHO
 ,QVSXLWVODQJ
 9HQWLHODIVOXLWHU
 9HQWLHODIVOXLWHUJHUHHGVFKDS
OPMERKING
Gooi de lege fles van de
bandreparatievloeistof na gebruik niet
weg. Breng de lege fles van de
bandreparatievloeistof naar een
officiële Mazda reparateur wanneer de
band vernieuwd wordt. De lege fles
van de bandreparatievloeistof zal
noodzakelijk zijn om de gebruikte
bandreparatievloeistof uit de band te
verwijderen en op te ruimen.
 0RQWHHUGDDUQDGHLQVSXLWVODQJDDQKHW
XLWVWHHNVHOYDQGHIOHVRPOHNNDJHYDQ
DFKWHUJHEOHYHQDIGLFKWPLGGHOWH
YRRUNRPHQ
 8LWVWHHNVHO
 %HYHVWLJGHVQHOKHLGVEHSHUNLQJVVWLFNHU
RSHHQSODDWVGLHYRRUGHEHVWXXUGHU
JRHG]LFKWEDDULV
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
/HNNHEDQG


:$$56&+8:,1*
Bevestig de snelheidsbeperkingssticker
niet aan het instrumentenpaneel,
aangezien dit het zicht op onderdelen
zoals de waarschuwingsindicators of
de snelheidsmeter kan hinderen:
Bevestigen van de
snelheidsbeperkingssticker op de
afdekking van het stuurwiel is
gevaarlijk. Wanneer de airbag wordt
opgeblazen, kan de sticker een obstakel
vormen en ernstig letsel veroorzaken.
 %HYHVWLJGHFRPSUHVVRUVODQJDDQKHW
EDQGYHQWLHO
 9HQWLHO
 &RPSUHVVRUVODQJ
 6WHHNGHVWHNNHUYDQGHFRPSUHVVRULQ
GHVWHNNHUEXVYRRUDFFHVVRLUHVLQKHW
LQWHULHXUHQ]HWKHWFRQWDFWRS$&&
 &RPSUHVVRU
 6WHNNHUYDQFRPSUHVVRU
23*(/(7
¾Controleer alvorens de stekker van de
compressor uit de elektrische
insteekbus te verwijderen of de
aan/uit schakelaar van de
compressor uitgeschakeld is.
¾De compressor kan met behulp van
de druktoets schakelaar in- en
uitgeschakeld worden.
 =HWGHFRPSUHVVRUVFKDNHODDUDDQHQ
SRPSGHEDQGYRRU]LFKWLJRSWRWGH
FRUUHFWHEDQGHQVSDQQLQJLVYHUNUHJHQ
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
/HNNHEDQG


:$$56&+8:,1*
Gebruik de compressor nooit boven 300
kPa (3,1 kgf/ c m
2, 3 bar, 43,5 psi):
Het gebruik van de compressor boven
300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) is
gevaarlijk. Als de bandenspanning
hoger wordt dan 300 kPa (3,1 kgf/cm
2,
3 bar, 43,5 psi) wordt er hete lucht
vanuit de achterzijde van de
compressor geblazen waardoor u
brandwonden kunt oplopen.
OPMERKING
xControleer voor de correcte
bandenspanning het
bandenspanningslabel (frame van
het bestuurdersportier).
xGebruik de compressor niet langer
dan 10 minuten, aangezien de
compressor beschadigd kan worden
wanneer deze gedurende langere
perioden gebruikt wordt.
xAls de band niet kan worden
opgepompt, is reparatie van de band
wellicht niet mogelijk. Als de band
binnen een periode van 10 minuten
niet op de correcte bandenspanning
gebracht kan worden, heeft de band
een meer uitgebreide beschadiging
opgelopen.
In dit geval kan de lekke band
noodreparatieset niet worden
gebruikt om de band te repareren.
Raadpleeg een deskundige
reparateur, bij voorkeur een officiële
Mazda-reparateur.
xAls de bandenspanning van de band
te hoog is opgelopen, de schroefdop
boven op de compressor losdraaien
en enige hoeveelheid lucht aflaten.
 :DQQHHUGHEDQGRSGHMXLVWH
EDQGHQVSDQQLQJLVJHEUDFKWGH
FRPSUHVVRUVFKDNHODDUXLW]HWWHQHQGH
FRPSUHVVRUVODQJYDQKHWEDQGYHQWLHO
ORVPDNHQ
 0RQWHHUGHGRSYDQKHWEDQGYHQWLHO
 %HUJGHOHNNHEDQGQRRGUHSDUDWLHVHW
RSLQGHNRIIHUUXLPWHEDJDJHUXLPWHHQ
ULMGYHUGHU
23*(/(7
¾Rijd voorzichtig naar een deskundige
reparateur, bij voorkeur een officiële
Mazda reparateur en houd de
rijsnelheid onder de 80 km/h.
¾Als er met de auto 80 km/h of sneller
wordt gereden, bestaat de kans dat
de auto begint te trillen.
OPMERKING
Als de band niet de juiste spanning
heeft, zal het waarschuwingslampje
van het
bandenspanningscontrolesysteem gaan
branden.
 &RQWUROHHUQDGDWXJHGXUHQGH
PLQXWHQRINPPHWGHDXWRKHHIW
JHUHGHQGHEDQGHQVSDQQLQJPHW
EHKXOSYDQGHEDQGHQVSDQQLQJVPHWHU
GLHELMGHFRPSUHVVRUEHKRRUW$OVGH
EDQGHQVSDQQLQJWRWEHQHGHQGH
FRUUHFWHEDQGHQVSDQQLQJLVJHGDDOGGH
EDQGQRJPDDOVRSGHFRUUHFWH
EDQGHQVSDQQLQJEUHQJHQGRRUKHW
YROJHQYDQGHVWDSSHQYDQDIQXPPHU

$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
/HNNHEDQG


23*(/(7
¾Als de bandenspanning tot onder 130
kPa (1,3 kgf/cm
2 of bar, 18,9 psi)
terugvalt, kan de reparatie niet met
behulp van de lekke band
noodreparatieset worden uitgevoerd.
Parkeer de auto op een vlakke
ondergrond op een veilige plaats
buiten het verkeer en neem contact
op met een deskundige reparateur,
bij voorkeur een
officiële Mazda
reparateur.
¾Als de bandenspanning na het
herhalen van de stappen 15 tot 21
voortdurend laag blijft, de auto op
een vlakke ondergrond op een veilige
plaats buiten het verkeer parkeren en
contact opnemen met een
deskundige reparateur, bij voorkeur
een
officiële Mazda-reparateur.
OPMERKING
Zorg ervoor dat de
compressorschakelaar is uitgezet
wanneer u met behulp van de
bandenspanningsmeter op de
compressoreenheid de bandenspanning
controleert.
 $OVGHEDQGHQVSDQQLQJVWDELHOEOLMIWLV
GHEDQGUHSDUDWLHYROWRRLG5LMG
YRRU]LFKWLJPHWGHDXWRQDDUHHQ
GHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELMYRRUNHXU
HHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXURPGH
EDQGWHODWHQYHUQLHXZHQ
23*(/(7
¾Een band die met behulp van de
bandreparatievloeistof tijdelijk is
gerepareerd kan niet opnieuw
worden gebruikt. Het wordt door
Mazda aanbevolen de band door een
nieuwe te vervangen.
¾De velg kan opnieuw worden
gebruikt nadat alle restanten
bandreparatievloeistof die er aan zijn
blijven kleven verwijderd zijn en de
velg nauwkeurig geïnspecteerd is.
Het bandventiel echter dient
vernieuwd te worden.
▼,QVSHFWLHYDQGHOHNNHEDQG
QRRGUHSDUDWLHVHW
,QVSHFWHHUGHOHNNHEDQGQRRGUHSDUDWLHVHW
PHWUHJHOPDWLJHWXVVHQSR]HQ
x&RQWUROHHUGHSHULRGHYDQHIIHFWLHI
JHEUXLNYDQGHEDQGUHSDUDWLHYORHLVWRI
x&RQWUROHHUGHZHUNLQJYDQGH
OXFKWFRPSUHVVRU
OPMERKING
De bandreparatievloeistof heeft een
periode van effectief gebruik. Controleer
de periode van effectief gebruik op het
etiket van de fles en gebruik de vloeistof
niet wanneer de periode is verstreken.
Laat de bandreparatievloeistof vernieuwen
bij een officiële Mazda reparateur voordat
de periode van effectief gebruik verstreken
is.
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
/HNNHEDQG


9HUZLVVHOHQYDQHHQOHNNH
EDQG0HWUHVHUYHZLHO
▼9HUZLVVHOHQYDQHHQOHNNHEDQG
OPMERKING
Als zich tijdens het rijden het volgende
voordoet, kan dit duiden op een lekke
band.
xSturen wordt zwaar.
xDe auto begint buitengewoon te trillen.
xHet voertuig trekt naar één kant.
$OVXHHQOHNNHEDQGKHHIWODQJ]DDPQDDU
HHQYODNJHGHHOWHULMGHQHQGHEDQGRSHHQ
SODDWVEXLWHQKHWYHUNHHUHQRSYROGRHQGH
DIVWDQGYDQGHULMEDDQYHUZLVVHOHQ
6WRSSHQLQGUXNYHUNHHURIODQJVGHEHUP
YDQHHQGUXNNHZHJLVJHYDDUOLMN
:$$56&+8:,1*
Volg bij het verwisselen van een band de
aanwijzingen:
Het verwisselen van een band is gevaarlijk
als dit niet op de juiste manier wordt
gedaan. De auto kan van de krik glijden en
iemand ernstig letsel toebrengen.
Niemand mag een deel van zijn lichaam
onder een auto plaatsen die door een krik
ondersteund wordt.
Laat nooit iemand achter in een auto die
door een krik ondersteund wordt:
Het achterlaten van een passagier in een
opgekrikte auto is gevaarlijk. De inzittende
kan de auto van de krik af doen glijden,
hetgeen ernstig letsel kan veroorzaken.
OPMERKING
Zorg ervoor dat de krik goed gesmeerd is
alvorens deze te gebruiken.
 3DUNHHURSHHQKDUGHYODNNH
RQGHUJURQGRSHHQYHLOLJHSODDWVHQ
WUHNGHKDQGUHPVWHYLJDDQ
 6FKDNHOELMHHQDXWRPDWLVFKH
WUDQVPLVVLHLQVWDQG3SDUNHUHQRIELM
HHQKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN
LQVWDQG5DFKWHUXLWRIHQ]HWGH
PRWRUVWRS
 6FKDNHOGH
ZDDUVFKXZLQJVNQLSSHUOLFKWHQLQ
 /DDWLHGHUHHQXLWVWDSSHQHQXLWGH
EXXUWYDQGHDXWRHQKHWYHUNHHUJDDQ
 9HUZLMGHUGHNULNGHZLHOPRHUVOHXWHO
HQKHWUHVHUYHZLHOSDJLQD
 %ORNNHHUKHWZLHOGDW]LFKGLDJRQDDO
WHJHQRYHUKHWZLHOPHWGHOHNNHEDQG
EHYLQGW%LMKHWEORNNHUHQYDQHHQ
ZLHOHHQZLHOEORN]RZHODDQGH
YRRU]LMGHDOVDDQGHDFKWHU]LMGHYDQGH
EDQGSODDWVHQ
OPMERKING
Gebruik bij het blokkeren van een wiel
houten blokken of stenen welke indien
mogelijk voldoende groot zijn om de
band op zijn plaats te houden.
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
/HNNHEDQG