2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Handleiding (in Dutch)

Trek altijd de handrem aan bij het parkeren van de auto:
Als u de handrem niet aantrekt bij het parkeren van de auto, kan de auto onverwacht gaan
rijden en een ongeluk veroorzaken. Zet bij het parkeren van de auto de keuzehendel in stand
P (automatische transmissie) en trek de handrem aan.
23*(/(7
Als u het gaspedaal niet meer bedient voordat de auto gaat rijden, kan de kracht die de auto
in de stilstandpositie houdt afnemen. Trap het rempedaal krachtig in of trap het gaspedaal in
om te accelereren.
OPMERKING
xOnder de volgende omstandigheden treedt een probleem met de AUTOHOLD functie op.
Laat uw auto zo spoedig mogelijk door een deskundige reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda-reparateur, inspecteren.
xEr wordt een bericht getoond in de multi-informatiedisplay en een
waarschuwingsgeluid wordt ongeveer 5 seconden geactiveerd terwijl de AUTOHOLD
functie actief is of wanneer op de AUTOHOLD schakelaar wordt gedrukt.
xAls het contact op OFF wordt gezet terwijl de AUTOHOLD functie actief is, wordt de
handrem automatisch aangetrokken ter ondersteuning bij het parkeren van de auto.
xDe AUTOHOLD functie wordt geannuleerd wanneer de keuzehendel/versnellingshendel
naar stand R wordt verplaatst terwijl de auto op een horizontale ondergrond staat of met
de voorzijde naar een helling is gericht (zie hieronder).
Stand van auto en steile weg AUTOHOLD bedrijfstoestand
Auto kantelt voorwaarts
We r k t
Vlakke ondergrond
Werkt niet, geannuleerd
7LMGHQVKHWULMGHQ
5HPPHQ


Stand van auto en steile weg AUTOHOLD bedrijfstoestand
Auto kantelt achter
waarts
Werkt niet, geannuleerd
: Achteruit rijden (keuzehendel/versnellingshendel staat in stand R (achteruit)).
▼$872+2/'LVLQJHVFKDNHOG
'UXNRSGH$872+2/'VFKDNHODDU
ZDQQHHUKHWLQGLFDWLHODPSMH$872+2/'
VWDQGE\JDDWEUDQGHQZRUGWGH
$872+2/'IXQFWLHLQJHVFKDNHOG
 ,QGLFDWLHODPSMH$872+2/'VWDQGE\
OPMERKING
Wanneer aan alle onderstaande
voorwaarden is voldaan, gaat het
indicatielampje AUTOHOLD stand-by
branden wanneer de AUTOHOLD
schakelaar wordt ingedrukt en wordt de
AUTOHOLD functie ingeschakeld.
xHet contact wordt op ON gezet (motor
draait of wordt gestopt door i-stop).
xDe veiligheidsgordel van de bestuurder
is vastgemaakt.
xHet bestuurdersportier is gesloten.
xEr is geen probleem met de
AUTOHOLD functie.
$872+2/'LQVFKDNHOHQHQUHPPHQ
JHDFWLYHHUGKRXGHQ
 7UDSKHWUHPSHGDDOLQHQEUHQJGHDXWR
YROOHGLJWRWVWLOVWDQG
 +HWLQGLFDWLHODPSMH$872+2/'
DFWLHILQGHLQVWUXPHQWHQJURHSJDDW
EUDQGHQHQGHUHPPHQEOLMYHQ
JHDFWLYHHUG
 'HDXWREOLMIWLQGHVWLOVWDQGSRVLWLH
VWDDQ]HOIVZDQQHHUKHWUHPSHGDDO
ZRUGWORVJHODWHQ
OPMERKING
Wanneer aan alle onderstaande
voorwaarden is voldaan, werkt de
AUTOHOLD en blijven de remmen
geactiveerd.
xHet contact wordt op ON gezet (motor
draait of wordt gestopt door i-stop).
xDe auto wordt stopgezet.
xHet rempedaal wordt ingetrapt.
xHet indicatielampje AUTOHOLD actief
gaat branden.
xHet gaspedaal wordt niet ingetrapt.
7LMGHQVKHWULMGHQ
5HPPHQ


xDe veiligheidsgordel van de bestuurder
is vastgemaakt.
xHet bestuurdersportier is gesloten.
xEr is geen probleem met de
AUTOHOLD functie.
xDe handrem is vrijgegeven.
xEr is geen probleem met de elektrische
handrem (EPB).
x(Model met automatische transmissie)
De keuzehendel staat in een andere
stand dan stand R, of de auto kantelt
naar voren met de keuzehendel in stand
R.
$872+2/'YULMJHYHQHQJDDQULMGHQ
$OVXHHQYDQGHYROJHQGHKDQGHOLQJHQ
XLWYRHUWRPULMGHQPHWGHDXWRWH
KHUYDWWHQZRUGHQGHUHPPHQDXWRPDWLVFK
YULMJH]HWHQJDDWKHWLQGLFDWLHODPSMH
$872+2/'DFWLHIXLW
x0RGHOPHWKDQGJHVFKDNHOGH
YHUVQHOOLQJVEDN
*HHIKHWNRSSHOLQJVSHGDDOYULMPHWGH
YHUVQHOOLQJVKHQGHOLQHHQDQGHUHVWDQG
GDQGHQHXWUDDOVWDQG
x0RGHOPHWDXWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH
x+HWJDVSHGDDOZRUGWLQJHWUDSW
x'HDXWRNDQWHOWDFKWHUZDDUWVRIGH
NHX]HKHQGHOZRUGWYHUSODDWVWQDDUGH
VWDQG5RSHHQKRUL]RQWDOH
RQGHUJURQG
OPMERKING
xAls de schakelaar van de elektrische
handrem (EPB) wordt aangetrokken
terwijl de AUTOHOLD functie actief is,
wordt de handrem aangetrokken en de
AUTOHOLD functie vrijgegeven. Als de
handrem onder deze omstandigheden
wordt vrijgezet, houdt de AUTOHOLD
functie de remmen geactiveerd.
xOnder de volgende omstandigheden
wordt de handrem automatisch
aangetrokken en wordt de AUTOHOLD
functie vrijgegeven. De AUTOHOLD
functie wordt weer geactiveerd wanneer
de omstandigheden voorafgaand aan
vrijgave van de AUTOHOLD functie
weer van toepassing zijn.
xDe veiligheidsgordel van de
bestuurder wordt losgemaakt.
xHet bestuurdersportier is open.
xWanneer ongeveer 10 minuten of meer
zijn verstreken sinds de AUTOHOLD
functie werd geactiveerd, wordt de
handrem automatisch aangetrokken.
Aangezien de AUTOHOLD functie
opnieuw wordt geactiveerd wanneer de
handrem wordt vrijgezet, worden de
remmen weer door de AUTOHOLD
functie geactiveerd.
x(Model met handgeschakelde
versnellingsbak)
Wanneer u de auto op een aflopende
helling vooruit of achteruit rijdt,
koppelingspedaal intrappen, de
versnellingshendel naar de gepaste
stand voor het rijden in de gewenste
richting verplaatsen en vervolgens het
gaspedaal intrappen om de
AUTOHOLD-functie vrij te geven.
7LMGHQVKHWULMGHQ
5HPPHQ


xDe AUTOHOLD functie kan geforceerd
worden geannuleerd door het gaspedaal
1 seconde of langer volledig in te
trappen terwijl AUTOHOLD actief is.
Annuleer de AUTOHOLD functie alleen
geforceerd wanneer het niet normaal
kan worden geannuleerd als gevolg van
een systeemstoring of wanneer het moet
worden geannuleerd in een noodgeval.
▼$872+2/'V\VWHHPLV
XLWJHVFKDNHOG
7UDSKHWUHPSHGDDOLQHQGUXNYHUYROJHQV
GH$872+2/'VFKDNHODDULQ'H
$872+2/'IXQFWLHZRUGWXLWJHVFKDNHOG
HQKHWLQGLFDWLHODPSMH$872+2/'
VWDQGE\JDDWXLW
 ,QGLFDWLHODPSMH$872+2/'VWDQGE\
OPMERKING
xWanneer het rempedaal niet wordt
ingetrapt, zoals bij het rijden, kan de
AUTOHOLD functie alleen worden
uitgeschakeld door de AUTOHOLD
schakelaar in te drukken.
xAls de AUTOHOLD schakelaar wordt
ingedrukt zonder dat het rempedaal
wordt ingetrapt terwijl de AUTOHOLD
functie actief is (indicatielampje
AUTOHOLD actief brandt in
instrumentengroep), wordt de melding
“Trap rem in en bedien schakelaar om
rem vrij te geven” weergegeven in de
multi-informatiedisplay om de
bestuurder erop te wijzen dat het
rempedaal moet worden ingetrapt.
xAls sprake is van een van de volgende
omstandigheden terwijl de AUTOHOLD
functie actief is (indicatielampje
AUTOHOLD actief brandt), wordt de
handrem automatisch aangetrokken en
wordt de AUTOHOLD functie
uitgeschakeld. Zie “Elektrische handrem
(EPB)” op pagina 4-82 voor informatie
over de bediening van de elektrische
handrem (EPB).
xHet contact is op OFF gezet.
xEr is een probleem met de
AUTOHOLD functie.
7LMGHQVKHWULMGHQ
5HPPHQ


1RRGVWRSVLJQDDOV\VWHHP
▼1RRGVWRSVLJQDDOV\VWHHP
:DQQHHUXLQHHQVKHWUHPSHGDDOLQWUDSWELM
HHQVQHOKHLGYDQRQJHYHHUNPKRI
KRJHUZRUGWKHWQRRGVWRSVLJQDDOV\VWHHP
JHDFWLYHHUGHQJDDQGHULFKWLQJDDQZLM]HUV
DXWRPDWLVFKVQHONQLSSHUHQRPGH
EHVWXXUGHUVDFKWHUXWHZDDUVFKXZHQYRRU
KHWSORWVHOLQJUHPPHQ
OPMERKING
xKnippert
Wanneer u uw auto volledig tot stilstand
brengt terwijl alle richtingaanwijzers
snel knipperen, verandert het snel
knipperen van alle richtingaanwijzers
weer terug naar het normale
knipperpatroon. De
richtingaanwijzerlampen worden
uitgeschakeld wanneer u uw voet van
het rempedaal haalt.
xWe r k i n g
xWanneer het ABS actief is, is de kans
dat het noodstopsignaalsysteem in
werking treedt groter. Als het
rempedaal wordt ingetrapt op een
gladde weg, is het hierdoor mogelijk
dat alle richtingaanwijzers gaan
knipperen.
xHet noodstopsignaalsysteem wordt
niet geactiveerd wanneer op de knop
van de waarschuwingsknipperlichten
wordt gedrukt.
+HOOLQJZHJULMV\VWHHP
+/$
▼+HOOLQJZHJULMV\VWHHP+/$
+HW+/$V\VWHHPELHGWRQGHUVWHXQLQJELM
KHWRSWUHNNHQQDHHQVWRSRSHHQKHOOLQJ
:DQQHHUKHWUHPSHGDDOZRUGWORVJHODWHQ
HQKHWJDVSHGDDOZRUGWLQJHWUDSWRPRSWH
WUHNNHQQDHHQVWRSRSHHQKHOOLQJ
YRRUNRPWGHIXQFWLHGDWGHDXWRZHJUROW
+HW+/$V\VWHHPIXQFWLRQHHUWRRN
ZDQQHHURSHHQKHOOLQJDFKWHUXLWZRUGW
JHUHGHQ
'HUHPNUDFKWEOLMIWDXWRPDWLVFKEHKRXGHQ
QDGDWKHWUHPSHGDDORSHHQVWHLOHKHOOLQJ
ZRUGWORVJHODWHQ
%LMKDQGJHVFKDNHOGHDXWR

:$$56&+8:,1*
Vertrouw niet blindelings op het systeem
het HLA:
Het HLA is een hulpinrichting voor het
vanuit stilstand wegrijden op een helling.
Het systeem functioneert enkel gedurende
ongeveer 2 seconden en daarom is het
gevaarlijk bij het wegrijden vanuit stilstand
enkel op het systeem te vertrouwen, omdat
de auto plotseling in beweging zou kunnen
komen (wegrollen) en een ongeluk
veroorzaken.
De auto zou anders kunnen wegrollen
afhankelijk van de belading en of er al dan
niet een aanhangwagen getrokken wordt.
Verder kan bij voertuigen met
handgeschakelde versnellingsbak de auto
alsnog wegrollen afhankelijk van hoe het
koppelingspedaal of het gaspedaal
bediend wordt.
Controleer alvorens met de auto te gaan
rijden steeds de veiligheid rondom de auto.
OPMERKING
xHet HLA functioneert niet op een lichte
helling. Bovendien verandert de
hellingsgraad waarbij het systeem in
werking treedt afhankelijk van de
belasting van de auto.
xHet HLA functioneert niet als de
handrem is aangetrokken, de auto niet
volledig tot stilstand is gebracht of het
koppelingspedaal is losgelaten.
xDe kans bestaat dat tijdens het
functioneren van het HLA het rempedaal
stroef aanvoelt en trilt, echter dit duidt
niet op een defect.
xWanneer het TCS/DSC indicatielampje
brandt werkt het HLA niet.
Zie TCS/DSC Indicatie/indicatielampje
(gaat branden) op pagina 7-69.
xHet HLA wordt niet uitgeschakeld als de
DSC OFF schakelaar wordt ingedrukt
om het TCS/DSC systeem uit te
schakelen.
x(Automatische transmissie)
Hoewel het HLA tijdens stationair-stop
niet functioneert, werkt de
hellingstopfunctie om te voorkomen dat
de auto wegrolt.
7LMGHQVKHWULMGHQ
5HPPHQ


$QWLEORNNHHUUHPV\VWHHP
$%6
▼$QWLEORNNHHUUHPV\VWHHP$%6
'HEHVWXULQJVHHQKHLGYDQKHW
$%6V\VWHHPKRXGWGHVQHOKHLGYDQHON
ZLHOYRRUWGXUHQGLQKHWRRJ=RGUDHHQ
YDQGHZLHOHQRSKHWSXQWVWDDWWH
EORNNHUHQ]RUJWKHW$%6V\VWHHPHUYRRU
GDWGHUHPNUDFKWRSKHWEHWUHIIHQGHZLHO
DXWRPDWLVFKPHWNRUWHWXVVHQSR]HQ
RQGHUEURNHQZRUGW

+HWLVPRJHOLMNGDWGHEHVWXXUGHUGDQHHQ
OLFKWHWULOOLQJLQKHWUHPSHGDDOYRHOWHQHHQ
NORSSHQGJHOXLGLQKHWUHPV\VWHHPKRRUW
'LWLVGHQRUPDOHZHUNLQJYDQKHW
$%6V\VWHHP%OLMIKHWUHPSHGDDO
LQJHWUDSWKRXGHQ]RQGHUGHUHPPHQWH
SRPSHQ

+HWZDDUVFKXZLQJVODPSMHJDDWEUDQGHQ
DOVKHWV\VWHHPGHIHFWLV
=LH$%6ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLH
ZDDUVFKXZLQJVODPSMHRSSDJLQD
:$$56&+8:,1*
Het ABS systeem kan niet beschouwd
worden als remedie voor onveilige
rijtechnieken:
Het ABS systeem biedt geen vrijwaring
tegen onveilig of roekeloos rijgedrag,
buitensporig hoge snelheden,
bumperkleven (het te dicht achter een
ander voertuig rijden), rijden op ijs en
sneeuw of aquaplaning (vanwege een laag
water op het wegdek wordt de
wrijvingskracht van de banden
verminderd). Ongelukken blijven dan nog
steeds mogelijk.
OPMERKING
xHoud er rekening mee dat de remafstand
langer is op wegen met een losse
bovenlaag, (zoals sneeuw of grind)
welke zich vaak boven op het verharde
wegdek bevindt. Onder dergelijke
omstandigheden kan het voorkomen dat
een auto met een conventioneel
remsysteem sneller tot stilstand komt
omdat bij het slippen van de wielen een
laag los materiaal door de banden als
een blok opgestuwd wordt.
xBij het starten van de motor of
onmiddellijk na het wegrijden met de
auto kan het werkingsgeluid van het
ABS systeem hoorbaar zijn, dit duidt
echter niet op een defect.
7LMGHQVKHWULMGHQ
$%67&6'6&


$QWLZLHOVSLQUHJHOLQJ
7&6
▼$QWLZLHOVSLQUHJHOLQJ7&6
'HDQWLZLHOVSLQUHJHOLQJ7&6]RUJWYLD
UHJHOLQJYDQKHWPRWRUNRSSHOHQGH
UHPPHQYRRUHHQYHUKRJLQJYDQGH
DDQGULMINUDFKWHQHHQYHUEHWHULQJYDQGH
YHLOLJKHLG:DQQHHUGRRUKHW7&6V\VWHHP
KHWGRRUVSLQQHQYDQHHQYDQGH
DDQJHGUHYHQZLHOHQZRUGWJHUHJLVWUHHUG
ZRUGWKHWPRWRUNRSSHOYHUPLQGHUGRP
YHUOLHVYDQDDQGULMINUDFKWWHYRRUNRPHQ

'LWEHWHNHQWGDWRSHHQJODGZHJGHNGH
PRWRUDXWRPDWLVFKZRUGWDIJHVWHOGYRRU
KHWOHYHUHQYDQGHRSWLPDOHDDQGULMINUDFKW
YRRUGHDDQJHGUHYHQZLHOHQRP
GRRUVSLQQHQHQYHUOLHVYDQDDQGULMINUDFKW
WHEHSHUNHQ

+HWZDDUVFKXZLQJVODPSMHJDDWEUDQGHQ
DOVKHWV\VWHHPGHIHFWLV
=LH7&6'6&,QGLFDWLHLQGLFDWLHODPSMH
JDDWEUDQGHQRSSDJLQD
:$$56&+8:,1*
De anti-wielspinregeling (TCS) kan dus niet
beschouwd worden als remedie voor
onveilige rijtechnieken:
De anti-wielspinregeling (TCS) biedt geen
vrijwaring tegen onveilig of roekeloos
rijgedrag, buitensporig hoge snelheden,
bumperkleven (het te dicht achter een
ander voertuig rijden) of aquaplaning
(vanwege een laag water op het wegdek
wordt de wrijvingskracht van de banden
verminderd). Ongelukken blijven dan nog
steeds mogelijk.
Gebruik winterbanden of sneeuwkettingen
en rijd met verminderde snelheid wanneer
wegen met sneeuw en/of ijs overdekt zijn:
Rijden zonder de juiste
aandrijfkrachthulpmiddelen op wegen die
met sneeuw en/of ijs overdekt zijn is
gevaarlijk. De anti-wielspinregeling (TCS)
alleen kan geen voldoende aandrijfkracht
leveren en ongelukken blijven dan nog
steeds mogelijk.
OPMERKING
Voor het uitschakelen van de TCS, op de
DSC OFF schakelaar drukken (pagina
4-99).
▼7&6'6&LQGLFDWLHODPSMH
'LWLQGLFDWLHODPSMHEOLMIWJHGXUHQGHHQNHOH
VHFRQGHQEUDQGHQZDQQHHUKHWFRQWDFWRS
21JH]HWZRUGW$OVKHW7&6RI'6&
V\VWHHPLQZHUNLQJLVJDDWKHW
LQGLFDWLHODPSMHNQLSSHUHQ

$OVKHWODPSMHEOLMIWEUDQGHQLVHU
PRJHOLMNHHQGHIHFWLQKHW7&6'6&RI
KHWUHPEHNUDFKWLJLQJVV\VWHHPHQEHVWDDW
GHNDQVGDWGH]HQLHWFRUUHFWIXQFWLRQHUHQ
%UHQJXZDXWRQDDUHHQGHVNXQGLJH
UHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXU
7LMGHQVKHWULMGHQ
$%67&6'6&