2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Handleiding (in Dutch)

OPMERKING
xAfgezien van het knipperen van het
indicatielampje, is een licht
“afremmend” geluid van de motor
hoorbaar. Dit geeft aan dat het
TCS/DSC systeem juist werkt.
xOp gladde oppervlakken zoals verse
sneeuw, zal het onmogelijk zijn een hoog
toerental te bereiken wanneer het TCS
systeem is ingeschakeld.
'\QDPLVFKH
VWDELOLWHLWVUHJHOLQJ'6&
▼'\QDPLVFKHVWDELOLWHLWVUHJHOLQJ
'6&
'H'\QDPLVFKHVWDELOLWHLWVUHJHOLQJ'6&
UHJHOWDXWRPDWLVFKKHWUHPYHUPRJHQHQ
KHWPRWRUNRSSHOLQVDPHQKDQJPHW
V\VWHPHQ]RDOV$%6HQ7&6YRRUGH
UHJHOLQJYDQGH]LMVOLSWLMGHQVKHWULMGHQRS
HHQJODGZHJGHNRIELMKHWPDNHQYDQ
SORWVHOLQJHXLWZLMNPDQRHXYUHVYRRUHHQ
YHUEHWHULQJYDQGHYHLOLJKHLG

=LH$%6SDJLQDHQ7&6SDJLQD


'H'6&UHJHOLQJIXQFWLRQHHUWELM
VQHOKHGHQKRJHUGDQNPK

+HWZDDUVFKXZLQJVODPSMHJDDWEUDQGHQ
DOVKHWV\VWHHPGHIHFWLV
=LH7&6'6&,QGLFDWLHLQGLFDWLHODPSMH
JDDWEUDQGHQRSSDJLQD
:$$56&+8:,1*
De Dynamische stabiliteitsregeling mag
niet beschouwd worden als remedie voor
onveilige rijtechnieken:
De Dynamische Stabiliteitsregeling (DSC)
biedt geen vrijwaring tegen onveilig of
roekeloos rijgedrag, buitensporig hoge
snelheden, bumperkleven (het te dicht
achter een ander voertuig rijden) en
aquaplaning (vanwege een laag water op
het wegdek wordt de wrijvingskracht van
de banden verminderd). Ongelukken
blijven dan nog steeds mogelijk.
7LMGHQVKHWULMGHQ
$%67&6'6&


23*(/(7
¾Wanneer de volgende punten niet in
acht worden genomen bestaat de kans
dat het DSC systeem niet correct werkt:
¾Gebruik banden van de juiste maat die
voor uw Mazda zijn
gespecificeerd op
alle 4 wielen.
¾Gebruik banden van hetzelfde merk,
soort en profielpatroon op alle
4 wielen.
¾Niet tezamen gebruiken met versleten
banden.
¾Het is mogelijk dat het DSC systeem niet
correct functioneert wanneer
sneeuwkettingen worden gebruikt of
wanneer een noodreservewiel is
gemonteerd omdat de diameter van de
band verandert.
OPMERKING
Als er een probleem is met het
DSC-systeem, werkt het
hellingwegrijsysteem (HLA) mogelijk niet.
Zie Hellingwegrijsysteem (HLA) op
pagina 4-93.
▼7&6'6&LQGLFDWLHODPSMH
'LWLQGLFDWLHODPSMHEOLMIWJHGXUHQGHHQNHOH
VHFRQGHQEUDQGHQZDQQHHUKHWFRQWDFWRS
21JH]HWZRUGW$OVKHW7&6RI'6&
V\VWHHPLQZHUNLQJLVJDDWKHW
LQGLFDWLHODPSMHNQLSSHUHQ

$OVKHWODPSMHEOLMIWEUDQGHQLVHU
PRJHOLMNHHQGHIHFWLQKHW7&6'6&RI
KHWUHPEHNUDFKWLJLQJVV\VWHHPHQEHVWDDW
GHNDQVGDWGH]HQLHWFRUUHFWIXQFWLRQHUHQ
%UHQJXZDXWRQDDUHHQGHVNXQGLJH
UHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXU
▼'6&2))LQGLFDWLHODPSMH
'LWLQGLFDWLHODPSMHEOLMIWJHGXUHQGHHQNHOH
VHFRQGHQEUDQGHQZDQQHHUKHWFRQWDFWRS
21JH]HWZRUGW
'LWODPSMHJDDWRRNEUDQGHQZDQQHHURS
GH'6&2))VFKDNHODDUZRUGWJHGUXNWHQ
KHW7&6'6&V\VWHHPZRUGW
XLWJHVFKDNHOG
=LHGH'6&2))VFKDNHODDURSSDJLQD


$OVKHWODPSMHEOLMIWEUDQGHQZDQQHHUKHW
7&6'6&V\VWHHPQLHWZRUGW
XLWJHVFKDNHOGXZDXWRQDDUHHQ
GHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQ
RIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXUEUHQJHQ(ULV
PRJHOLMNHHQGHIHFWLQKHW'6&V\VWHHP
7LMGHQVKHWULMGHQ
$%67&6'6&


▼'6&2))VFKDNHODDU
'UXNRSGH'6&2))VFKDNHODDURPKHW
7&6'6&V\VWHHPXLWWHVFKDNHOHQ+HW
'6&2))LQGLFDWLHODPSMHLQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSHQKHW'6&2))
VFKDNHODDULQGLFDWLHODPSMHJDDQEUDQGHQ
 '6&2))VFKDNHODDULQGLFDWLHODPSMH

'UXNQRJPDDOVRSGHVFKDNHODDURPKHW
7&6'6&V\VWHHPRSQLHXZLQWH
VFKDNHOHQ+HW'6&2))LQGLFDWLHODPSMH
HQKHW'6&2))
VFKDNHODDULQGLFDWLHODPSMHJDDQXLW
OPMERKING
xWanneer het DSC systeem is
ingeschakeld en u probeert de auto vrij
te krijgen wanneer deze vast is komen te
zitten, of wanneer u probeert uit vers
gevallen sneeuw weg te rijden, zal het
TCS systeem (onderdeel van het DSC
systeem) geactiveerd worden. Door het
indrukken van het gaspedaal zal het
motorvermogen niet toenemen zodat het
moeilijk kan zijn de auto vrij te krijgen.
Schakel in dit geval het TCS/DSC
systeem uit.
xAls het TCS/DSC systeem uitgeschakeld
is wanneer de motor wordt stopgezet,
zal dit automatisch geactiveerd worden
wanneer het contact op ON wordt gezet.
xDoor het TCS/DSC systeem
ingeschakeld te laten wordt de beste
aandrijfkracht verkregen.
xAls de DSC OFF schakelaar gedurende
10 seconden of langer ingedrukt wordt
gehouden, treedt de
defectbeveiligingsfunctie van de DSC
OFF schakelaar in werking en wordt het
DSC systeem automatisch geactiveerd.
Het DSC OFF indicatielampje gaat uit
zodra het DSC systeem geactiveerd
wordt.
x(Modellen met Smart Brake Support
(SBS))
Als het Smart Brake Support (SBS)
remhulpsysteem in bedrijf is terwijl het
TCS/DSC systeem uit is, wordt het
TCS/DSC systeem automatisch in bedrijf
gesteld.
7LMGHQVKHWULMGHQ
$%67&6'6&


0+\EULG
▼0+\EULG
0+\EULGJHEUXLNWGH,QWHJUDWHG6WDUWHU*HQHUDWRU,6*PHWRQJHNHQGHIILFLsQWH
YHUPRJHQVJHQHUDWLHRPHOHNWULFLWHLWWHJHQHUHUHQYDQGHNLQHWLVFKHHQHUJLHGLHZRUGW
RSJHZHNWZDQQHHUGHDXWRDIUHPW+HWV\VWHHPJHEUXLNWGHHOHNWULVFKHVWURRPGLHLQGH0
+\EULGDFFXZRUGWRSJHVODJHQ'LWLVHHQDFFXPHWJURWHFDSDFLWHLWGLHGHULMHLJHQVFKDSSHQ
HQKHWEUDQGVWRIYHUEUXLNYHUEHWHUWGRRUGHPRWRUEHODVWLQJWHYHUODJHQHQGHPRWRUWH
RQGHUVWHXQHQ%RYHQGLHQJDUDQGHHUW,6*VWLOKHUVWDUWHQYDQGHPRWRUQDGDWGH]HLV
VWRSJH]HWGRRUGHLVWRSIXQFWLHVWDWLRQDLUVWRS
 ,6*
 '&'&FRQYHUWHU
 0+\EULGDFFX
23*(/(7
¾De volgende onderdelen zijn uitermate heet en er vloeit hoge spanning door, dus deze niet
aanraken.
¾ISG
¾DC/DC-converter
¾M Hybrid accu
7LMGHQVKHWULMGHQ
0+\EULG

%HSDDOGHPRGHOOHQ

¾Wanneer het bestuurdersportier open is onder de volgende omstandigheden, bepaalt het
voertuig dat de bestuurder de bestuurdersstoel probeert te verlaten, dus wordt er een
waarschuwingsgeluid geactiveerd om de bestuurder te waarschuwen voor mogelijk gevaar
en er wordt een waarschuwingsindicatie getoond.
¾Wanneer de motor draait.
¾De keuzehendel staat in een andere stand dan P of N.
¾Als er een probleem is met M Hybrid, dan wordt een waarschuwingsindicatie getoond.
¾De bedrijfstoestand van M Hybrid wordt getoond op de bedrijfstoestanddisplay van het
systeem van de brandstofverbruikmonitor.
Zie de sectie Informatie in de Gebruikershandleiding van MZD Connect.
▼8QLHNHNHQPHUNHQYDQ0+\EULG
8QLHNHJHOXLGHQHQWULOOLQJHQWUHGHQRS
ELMYRHUWXLJHQPHW0+\EULG
9RHUWXLJHQPHW0+\EULGKHEEHQXQLHNH
JHOXLGHQHQWULOOLQJHQGLHDQGHUV]LMQGDQ
ELMQRUPDOHYRHUWXLJHQ'HYROJHQGH
JHOXLGHQRIWULOOLQJHQNXQQHQ]LFK
YRRUGRHQKRHZHOGLWKRRUWELM0+\EULG
HQJHHQSUREOHHPDDQJHHIW
7\SHJHOXLGWULOOLQJ 6WDWXVORFDWLHYRRUNRPHQ
*HOXLGELMZHUNLQJ
UHPUHJHQHUDWLH7LMGHQVDIUHPPHQNDQHHQ
EURPPHQGJHOXLGKRRUEDDU
]LMQDINRPVWLJYDQGHPR(
WRUUXLPWH
:HUNLQJVJHOXLGYDQ
UHODLVYDQ0+\EULG
DFFX(ULVHHQNOLNNODNJHOXLG
KRRUEDDUELMGHRQGHUYORHU
YDQKHWYRHUWXLJZDQQHHU
GHPRWRUZRUGWJHVWDUWHQ
VWRSJH]HW
7\SHJHOXLGWULOOLQJ 6WDWXVORFDWLHYRRUNRPHQ
*HOXLGELMZHUNLQJ
UHPV\VWHHP(UNDQJHOXLGZRUGHQJH(
KRRUGDDQGHYRRU]LMGHYDQ
KHWYRHUWXLJRQGHUGHYRO(
JHQGHRPVWDQGLJKHGHQ
x+HWEHVWXXUGHUVSRUWLHU
ZRUGWJHRSHQG
x+HWFRQWDFWRS21ZRUGW
JH]HW
x+HWUHPSHGDDOZRUGWEH(
GLHQG
x+HWUHPV\VWHHPWUHHGW
DXWRPDWLVFKLQZHUNLQJ
x(U]LMQHQNHOHPLQXWHQ
YHUVWUHNHQVLQGVGHPR(
WRULVVWRSJH]HW
7ULOOLQJYDQUHPSH(
GDDO(UNDQHHQWULOOLQJYDQKHW
UHPSHGDDOZRUGHQJHYRHOG
RQGHUGHYROJHQGHRPVWDQ(
GLJKHGHQ
x+HWFRQWDFWRS21ZRUGW
JH]HW
x+HWUHPSHGDDOZRUGWEH(
GLHQG
7LMGHQVKHWULMGHQ
0+\EULG


▼0+\EULGDFFX
0+\EULGLVXLWJHUXVWPHWHHQVSHFLDOH
DFFX
:$$56&+8:,1*
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen
in acht om brandwonden en een
elektrische shock te voorkomen:
¾Verwijder en demonteer nooit de beugels
en stekkers die het aansluitingsgedeelte,
de bedrading en de M Hybrid accu
vasthouden.
¾Raak de M Hybrid accu nooit aan omdat
deze uitermate heet wordt in direct
zonlicht of na het rijden.
¾Aangezien de M Hybrid accu met name
gevaarlijk is wanneer deze nat is, de accu
nooit aanraken.
OPMERKING
De M Hybrid accu heeft een beperkte
levensduur. De levensduur van de accu is
afhankelijk van het gebruik van de auto en
de rijomstandigheden.
2SODGHQYDQGH0+\EULGDFFX
'H0+\EULGDFFXZRUGWDXWRPDWLVFK
RSJHODGHQGRRUGHVSDQQLQJYDQGHPRWRU
HQUHPUHJHQHUDWLH'DDURPLVKHWQLHW
QRGLJGHDFFXYDQEXLWHQKHWYRHUWXLJRS
WHODGHQ
23*(/(7
Rijd elke paar maanden ongeveer 30
minuten omdat de accu vanzelf geleidelijk
ontlaadt wanneer het voertuig gedurende
langere tijd niet wordt gebruikt. Wanneer
de M Hybrid accu geheel ontladen raakt en
M Hybrid niet meer kan worden
geactiveerd, neem dan contact op met een
officiële Mazda-reparateur.
▼9RRU]RUJVPDDWUHJHOHQ0+\EULG
5DDGSOHHJYRRURQGHUKRXGRIUHSDUDWLHV
YDQGHDXWRRIELMGHDIYRHUHHQ
GHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQ
RIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXU
+DQWHUHQYDQGH0+\EULGDFFX
(U]LMQWHFKQLVFKHNHQQLVHQYDDUGLJKHGHQ
QRGLJYRRUKHWKDQWHUHQYDQGH0+\EULG
DFFX
:$$56&+8:,1*
Neem voor een veilige en juiste hantering
van de M Hybrid accu altijd de volgende
voorzorgsmaatregelen in acht:
¾Verwijder de M Hybrid accu niet.
¾Verkoop de M Hybrid accu niet door,
draag deze niet over en pas deze niet
aan.
¾Gebruik de accu uitsluitend op
voertuigen die zijn uitgerust met M
Hybrid.
7LMGHQVKHWULMGHQ
0+\EULG


Wanneer de M Hybrid accu niet juist wordt
gehanteerd, dan kan het volgende
gebeuren met ernstige verwondingen tot
gevolg:
¾Aanraken van een onbewaakte of
illegaal gedumpte M Hybrid accu kan
elektrocutie veroorzaken.
¾Wanneer de M Hybrid accu wordt
gebruikt in een voertuig dat niet is
uitgerust met M Hybrid (inclusief
aangepaste voertuigen), dan kunnen
zich ongevallen voordoen zoals
elektrocutie, warmteontwikkeling,
rookontwikkeling, brand en explosies, of
kan er elektrolyt lekken.
6ORSHQYDQXZDXWRHQDIYRHUHQYDQGH
0+\EULGDFFX
'H0+\EULGDFFXZRUGWLQJHQRPHQRP
RQJHOXNNHQWHYRRUNRPHQ5DDGSOHHJHHQ
GHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQ
RIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXUELMKHWVORSHQ
YDQGHDXWRHQRIELMKHWYHUYDQJHQ
DIYRHUHQYDQGH0+\EULGDFFX:HUN
DXEPHHRPWH]RUJHQGDWGH0+\EULG
DFFXZRUGWLQJHQRPHQ
:$$56&+8:,1*
Voer de M Hybrid accu op gepaste wijze af:
Wanneer de M Hybrid accu niet wordt
ingenomen en ook niet op de juiste wijze
wordt afgevoerd, bijvoorbeeld door deze
onbewaakt te laten liggen of illegaal te
dumpen, dan kan iemand deze aanraken
wat zou kunnen leiden tot elektrocutie met
ernstig letsel tot gevolg.
:DQQHHU]LFKHHQRQJHYDOYRRUGRHW
$OVGHDXWRELMHHQERWVLQJHHQLPSDFWYDQ
HHQEHSDDOGQLYHDXRIPHHURQWYDQJWNDQ
0+\EULGVWRSSHQPHWZHUNHQ,QGLW
JHYDOJDDWKHWZDDUVFKXZLQJVODPSMH
ODDGV\VWHHPEUDQGHQHQNDQ0+\EULG
PRJHOLMNQLHWZRUGHQJHDFWLYHHUG3DUNHHU
GHDXWRRQPLGGHOOLMNRSHHQYHLOLJHSODDWV
HQQHHPFRQWDFWRSPHWHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXU
:$$56&+8:,1*
Raak nooit de gebieden aan waar een
sterke stroom door loopt:
Raak nooit onderdelen aan die bij M Hybrid
horen. Anders kan dit een elektrische shock
of brandwonden met ernstig letsel tot
gevolg hebben.
Raak nooit elektrische bedrading aan in die
in of buiten het interieur uitsteekt:
Anders kan dit een elektrische shock of
brandwonden met ernstig letsel tot gevolg
hebben.
Raak nooit delen aan waar elektrolyt
zichtbaar is of waar elektrolyt weglekt:
Wanneer elektrolyt uit de M Hybrid accu in
de ogen of op de huid terechtkomt, dan
kan dit blindheid of huidreacties tot gevolg
hebben. In het onwaarschijnlijke geval dat
elektrolyt in contact komt met ogen of
huid, spoel dan direct met veel water en
neem direct contact op met een arts.
7LMGHQVKHWULMGHQ
0+\EULG


Kom niet in de buurt van de auto wanneer
elektrolyt uit de M Hybrid accu lekt:
Zelfs wanneer de M Hybrid accu
beschadigd is, zullen er geen grote
hoeveelheden elektrolyt naar buiten
stromen door de interne structuur van de
accu, maar in het onwaarschijnlijke geval
dat dit gebeurt, zal er stoom ontstaan. De
stoom heeft eigenschappen die de ogen en
huid kunnen irriteren, en kan directe
vergiftiging tot gevolg hebben wanneer ze
wordt geabsorbeerd.
Kom nooit in de buurt van objecten die in
brand staan of zeer heet zijn:
Elektrolyt in de M Hybrid accu kan brand
veroorzaken.
Wanneer het voertuig in brand vliegt, blus
de brand dan met een ABC brandblusser:
Blus branden alleen met water wanneer er
veel water beschikbaar is zoals
bijvoorbeeld bij een brandkraan.
7LMGHQVKHWULMGHQ
0+\EULG