2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Brukerhåndbok (in Norwegian)

 Automatisk bruk
Sette på parkeringsbremsen
automatisk
Når tenningen skiftes fra PÅ til ACC
eller AV, settes parkeringsbremsen på
automatisk. Når parkeringsbremsen
settes på, tennes EPB-indikatorlampen
i instrumentpanelet og
indikatorlampen i EPB-bryteren.
Kople ut parkeringsbremsen
automatisk
Hvis gasspedalen trykkes inn mens
parkeringsbremsen er innkoplet og alle
følgende bruksvilkår er innfridd, koples
parkeringsbremsen ut automatisk.
Når parkeringsbremsen koples ut,
slukkes EPB-indikatorlampen
i
instrumentpanelet og indikatorlampen
i EPB-bryteren.
 Motoren er i gang. Førerdøren er lukket. Sikkerhetsbeltet på førersiden er festet. (Bil med manuelt girkasse)
 Girspaken står i en annen stilling
enn fri.
 Clutchpedalen er trykket
halvveis inn.
 (Bil med automatisk girkasse)
Girspaken står på D, M eller R.

 Oppheve automatisk bruk av
parkeringsbremsen
Automatisk bruk av parkeringsbremsen
kan oppheves ved å gjøre ett
av følgende etter å ha flyttet
tenningsbryteren fra PÅ til AV.
Metode 1 for kansellering av
automatisk bruk
1.
Sett tenningen til PÅ.
2. Slå av AUTOHOLD.
3. Trykk på EPB-bryteren kontinuerlig
i 2 sekunder eller lengre (inntil du
hører en lyd).
4. Slipp EPB-bryteren og slå AV
tenningen innen 5 sekunder etter
du hørte lyden.
Når automatisk bruk er opphevet,
høres en lyd én gang, og
indikatorlampen i EPB-bryteren
skifter fra å lyse til å blinke, men
slukker etter 3 sekunder.
Metode 2 for kansellering av
automatisk bruk
1. Sett tenningen til PÅ.
2. Slå av AUTOHOLD.
3. Slå AV tenningen med EPB-bryteren
trykket inn.
Når automatisk bruk er opphevet,
høres en lyd én gang, og
indikatorlampen i EPB-bryteren skifter
fra normal blinking til raskere blinking,
men slukker etter 3 sekunder.
Når tenningen slås PÅ, gjenopprettes
automatisk bruk av parkeringsbremsen.
Brake Override System
Av sikkerhetsgrunner, bruker
bremseoverstyringssystemet bremsen
først hvis bremsepedalen og
gasspedalen trykkes inn samtidig.
4-32
Bremse

AUTOHOLD
AUTOHOLD
AUTOHOLD-funksjonen holder bilen automatisk stanset, selv om du fjerner foten
fra bremsepedalen. Denne funksjonen egner seg best når du må stanse i trafikken
eller ved et trafikklys. Bremsene slippes når du gjenopptar kjøring av bilen, for
eksempel ved å slippe ut clutchpedalen med girspaken i en annen posisjon enn fri
(bil med manuelt gir) eller ved å trykke inn gasspedalen (bil med automatgir).
AUTOHOLD-systemet er
slått på
Trykk på AUTOHOLD-bryteren. Når
indikatorlampen for AUTOHOLD-
standby tennes, er AUTOHOLD-
funksjonen slått på.
1. AUTOHOLD-standby-
indikatorlampe

 For å kunne bruke AUTOHOLD
og holde bremsene
1.
Trykk inn bremsepedalen og stopp
bilen helt.
2. Indikatorlampen AUTOHOLD-aktiv
i instrumentpanelet slås på
og bremsene holdes.
3. Bilen holdes i stanset stilling selv
når bremsepedalen slippes.

 Kople ut AUTOHOLD og
begynne å kjøre bilen
Hvis du utfører noen av følgende
handlinger for å gjenoppta kjøring av
bilen, koples bremsene automatisk ut
og indikatorlampen for AUTOHOLD-
aktiv
slukker.

(Bil med manuelt girkasse)
Hvis du slipper ut clutchpedalen
med girspaken stående i en annen
posisjon enn fri
 (Bil med automatisk girkasse)
 Gasspedalen er trykket inn. Bilen vipper bakover eller girspaken
settes i R på flat mark.
4-33
Under kjøring
Bremse
4

AUTOHOLD-systemet er
slått av
Trykk på bremsepedalen og trykk på
AUTOHOLD-bryteren. AUTOHOLD
er slått av og indikatorlampen for
AUTOHOLD-standby slås av.
1. AUTOHOLD-standby-indikatorlampe
Nødstoppsignal
Nødstoppsignal
Hvis du setter på bremsene mens
du kjører i en hastighet på omtrent
55 km/t eller raskere, blinker
nødstoppsignalsystemet automatisk og
raskt med alle blinklysene for å varsle
førere bak din bil om bråbremsingen.
4-34
Bremse

Bakkestarthjelper (HLA)
Bakkestarthjelper (HLA)
HLA hjelper med å akselerere bilen
fra stillestående i skråninger. Når
bremsepedalen slippes og gasspedalen
trykkes inn for å akselerere bilen fra
stillestående i en skråning, forhindrer
funksjonen at bilen ruller. HLA fungerer
også ved rygging i en skråning.
Bremsekraften opprettholdes automatisk
etter at bremsepedalen slippes i en
bratt skråning.
Blokkeringsfrie
bremser (ABS)
Blokkeringsfrie
bremser (ABS)
ABS-kontrollenheten overvåker
kontinuerlig hastigheten av hvert hjul.
Hvis ett hjul er i ferd med å låse seg,
svarer ABS-systemet ved å automatisk
slippe og igjen bruke bremsen på
det hjulet.
4-35
Under kjøring
Brems | ABS/TCS/DSC
4

Veigrepskontrollsys-
tem (TCS)
Veigrepskontrollsystem
(TCS)
Veigrepskontrollsystemet (TCS) gir
bedre veigrep og sikkerhet ved å
regulere dreiemomentet på motoren og
bremsingen. Når systemet oppdager at
et drivhjul mister kontakt med veibanen,
vil den senke motorens dreiemoment
og kople inn bremsene for å forhindre at
bilen mister veigrepet.
TCS/DSC-indikatorlampe
Hvis TCS- eller DSC-systemet er i bruk,
vil indikatorlampen
blinke.
Dynamisk stabilitets-
kontroll (DSC)
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC)
kontrollerer automatisk bremsing og
motorens dreiemoment i forbindelse
med systemer som f.eks. ABS
og TCS for å hjelpe å kontrollere
skrensing når du kjører på glatt
underlag, eller under plutselige eller
unnvikende manøvreringer. Dette øker
bilens sikkerhet.
DSC OFF-bryter
Trykk på DSC OFF-bryteren for å slå av
TCS/DSC. DSC OFF-indikatorlampen

i instrumentpanelet og indikatorlampen i
DSC OFF-bryteren tennes.
1. Indikatorlampe i DSC OFF-bryteren
Trykk inn bryteren én gang til for å
slå TCS/DSC på igjen. DSC OFF-
indikatorlampen
og Indikatorlampen
i DSC OFF-bryteren slukker.
4-36
ABS/TCS/DSC

M Hybrid
M Hybrid
M Hybrid bruker en integrert starter-generator (ISG) som er særdeles effektiv når
det gjelder å generere elektrisitet fra den kinetiske energien som genereres når bilen
reduserer farten. Systemet bruker den elektriske kraften lagret i M Hybrid-batteriet,
som har stor kapasitet for å gi bedre kjørbarhet og drivstofføkonomi ved å redusere
belastningen på og hjelpe motoren. I tillegg sørger ISG for stille omstart av motoren
etter at motoren har vært stoppet med i-stop-funksjonen (tomgangsstopp).
1. ISG
2. Likeretter
3. M Hybrid-batteri
FORSIKTIG
 Følgende deler er ekstremt varme og fører høyspenningsstrøm. De må derfor ikke berøres.
 ISG Likeretter M Hybrid-batteri Hvis førerdøren åpnes under følgende forhold, fastslår bilen at føreren prøver å forlate
førersetet. Ettersom dette er en fare, utløses det en varsellyd og vises en varselindikator
for å varsle føreren om den.
 Motoren er i gang. Girspaken står i en annen stilling enn P eller N.
4-37
Under kjøring
M Hybrid
4

M Hybrid-batteri
M Hybrid er utstyrt med et spesialbatteri.
ADVARSEL
Følg de følgende advarslene for å unngå
brannsår og elektrisk støt:
 Du må aldri fjerne og demontere
brakettene og kontaktene som holder
fast klemmedelen, ledningene og M
Hybrid-batteriet.
 Du må aldri røre M Hybrid-batteriet,
for det blir ekstremt varmt i direkte
sollys eller etter kjøring.
 Fordi M Hybrid-batteriet er spesielt farlig
når det er vått, må du aldri røre det.

 Lade M Hybrid-batteriet
M Hybrid-batteri lades automatisk
av motorkraft og regenerering under
nedbremsing. Det er derfor ikke
nødvendig å lade batteriet fra en
ekstern strømkilde.
M Hybrid-forholdsregler
For vedlikehold eller reparasjon av
bilen, eller når den skal skrotes, må
du kontakte et ekspertverksted – vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.

 Håndtere M Hybrid-batteriet
Teknisk kunnskap og ferdigheter er
nødvendig for å kunne håndtere M
Hybrid-batteriet.
ADVARSEL
Ta alltid følgende forholdsregler for å
sørge for trygg og korrekt håndtering av
M Hybrid-batteriet:

Ikke fjern M Hybrid-batteriet. Ikke videreselg, overdra eller
modifiser M Hybrid-batteriet.
 Ikke bruk batteriet i andre biler enn
dem som er utstyrt med M
Hybrid-batteri.
Hvis M Hybrid-batteriet ikke håndteres
på riktig måte, kan følgende skje og
forårsake alvorlig personskade:
 Berøring av et ubevoktet eller ulovlig
forlatt M Hybrid-batteri kan føre til
elektrisk støt.
 Hvis M Hybrid-batteriet brukes i en
bil som ikke er utstyrt med M Hybrid
(herunder modifiserte biler), kan det
oppstå ulykker som elektrisk støt,
varmeutvikling, røyk, forbrenning og
eksplosjon eller lekkasje av elektrolytt.

 Skrote bilen og avhende M
Hybrid-batteriet
M Hybrid-batteriet samles inn for
gjenvinning for å forhindre at det
oppstår ulykker i forbindelse med
det. Når bilen skal skrotes, M Hybrid-
batteriet skiftes ut eller avhendes, må
du kontakte et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
På forhånd takk for at du hjelper oss
sørge for at bilens M Hybrid-batteri blir
samlet inn for gjenvinning.
ADVARSEL
M Hybrid-batteriet må avhendes på en
forsvarlig måte.
4-38
M Hybrid

 Hvis det oppstår en ulykke
Hvis bilen utsettes for et sammenstøt
på et visst nivå eller mer i en kollisjon,
kan M Hybrid slutte å virke. I så fall
tennes varsellampen for ladesystemet
og det er umulig å aktivere M
Hybrid. Parker bilen på et trygt sted
med en gang og kontakt et autorisert
Mazda-verksted.
ADVARSEL
 Du må aldri røre områder der det er
høy strømstyrke.
 Du må aldri røre elektriske ledninger
som kan føre inn i eller ut av kupeen.
 Du må aldri røre noe område der du
kan se elektrolytt, eller hvis det lekker
elektrolytt fra området.
 Hold deg unna bilen hvis det lekker
elektrolytt fra M Hybrid-batteriet.
 Du må aldri nærme deg gjenstander
som brenner eller som er ekstremt
varme.
 Hvis bilen begynner å brenne, må
du slukke brannen med et ABC-
brannslukningsapparat.
Kjørevalg*
Kjørevalg
Kjørevalg er et system som skifter
bilens kjøremodus. Når sportsmodus
er valgt reagerer bilen bedre på bruk av
gasspedalen.
Kjørevalgbryter
Skyv kjørevalgbryteren forover (SPORT)
for å velge sportsmodus.
Trekk kjørevalgbryteren bakover (AV)
for å oppheve sportsmodus.
Velg modusindikatorlampe
Når sportsmodus velges, tennes velg
modus-indikatorlampen

på instrumentpanelet.
*Noen modeller.4-39
Under kjøring
M Hybrid | Kjørevalg
4