2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Brukerhåndbok (in Norwegian)

FORSIKTIG
Bruk bare en 12 V strømkilde. Hvis du bruker en 24 V strømkilde (to 12 V
batterier i serie eller en 24 V motorgenerator), kan du ødelegge en
12 V startmotor, tenningssystem og andre elektriske deler slik at de ikke
kan repareres.
1. Flytt kjøretøyet med hjelpebatteriet slik at batteriet er så nær bilens batteri
som mulig.
2. Sørg for at strømmen til for eksempel frontlysene og klimaanlegget, er slått av.
3. Fjern batteridekslet.
4. Slå av motoren i kjøretøyet med hjelpebatteriet og kople til startkablene i
følgende rekkefølge.
Sørg for at startkablene er forsvarlig koplet til slik at de ikke kommer løs på
grunn av motorvibrasjoner.
1. ledning

Positiv (+) pol på det flate batteriet

Positiv (+) pol på hjelpebatteriet
2. ledning

Negativ (-) pol på hjelpebatteriet
7-24
Flatt batteri

Stedet som er vist i figuren (den negative (-) polen på batteriet skal ikke
koples til)
5. Start motoren i kjøretøyet med hjelpebatteriet og rus motoren.
6. Start motoren i din bil. La motorene gå i omtrent 3 minutter for å lade batteriet i
bilen din midlertidig.
7. Kople fra startkablene i motsatt rekkefølge av tilkopling.
8. Monter batteridekselet.
9. Få bilen undersøkt på et ekspertverksted – vi anbefaler et autorisert Mazda-
verksted – så snart som mulig.
7-25
Hvis det oppstår problemer
Flatt batteri
7

Dytte i gang
Dytte i gang
Din Mazda må ikke dyttes i gang.
ADVARSEL
Du må aldri taue igang en bil for å
starte den.
7-26
Nødstart

Overoppheting
Overoppheting
Hvis kjølevæsketemperaturmåleren
viser overoppheting og varselindika-
toren for høy kjølevæsketemperatur
vises, hvis bilen mister motorytelse eller
hvis du hører kraftige banke- eller plin-
gelyder, er motoren antagelig for varm.
ADVARSEL
Kjør av veien til et trygt sted, slå
av tenningsbryteren og sørg for at viften
ikke går før du prøver å arbeide nær
kjøleviften.
Ikke ta av lokkene på
kjølesystemet når motoren og radiatoren
er overopphetet.
Panseret må BARE åpnes når det ikke
lenger kommer damp fra motoren.
Hvis kjølevæsketemperaturmåleren
viser overoppheting eller
varselindikatoren for høy
kjølevæsketemperatur vises:
1. Kjør til siden og parker utenfor
kjørebanen.
2. Sett en bilen i parkeringsgir (P) om
den har automatgir, eller i fri hvis
den har manuelt gir.
3. Trekk til parkeringsbremsen.
4. Slå av klimaanlegget.
5. Kontroller om det kommer
kjølevæske eller damp fra
motorrommet.


 Hvis det kommer damp fra
motorrommet.

Ikke gå nær fronten på bilen.
Stopp motoren.
Vent inntil dampen blir borte før du
åpner panseret og starter motoren.


 Hvis det ikke kommer
ut hverken kjølevæske
eller damp.

Åpne panseret og la motoren gå på
tomgang inntil den kjøler seg ned.
FORSIKTIG
Hvis kjøleviften ikke går når motoren
går, vil motortemperaturen øke. Stopp
motoren og ring et verksted – vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted.
6. Sørg for at kjøleviften går og
stans deretter motoren etter at
temperaturen har falt.
7. Kontroller kjølevæskenivået når det
er avkjølt.
Hvis nivået er lavt, må du se etter
kjølevæskelekkasje i radiatoren
og slangene.
7-27
Hvis det oppstår problemer
Overoppheting
7

 Hvis du finner en lekkasje
eller annen skade, eller
hvis det fremdeles lekker
kjølevæske:
Stopp motoren og ring et verksted – vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
1.
Kjølesystemets lokk
2. Kjølevifte
3. Kjølevæskebeholder

 Hvis du ikke finner noen
problemer, motoren er
avkjølt og det ikke er noen
åpenbare lekkasjer:
Etterfyll med kjølevæske etter behov.
7-28
Overoppheting

Tauing
Tauing
Vi anbefaler at tauing bare foretas av
et verksted – vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, eller en kommersiell
redningstjeneste.
Forsvarlig heving og tauing er nødvendig
for å forhindre skade på bilen. Statlige
og lokale forskrifter må følges.
En tauet bil bør vanligvis ikke ha
drivhjulene (forhjulene) på bakken. Hvis
mye skade eller andre forhold forhindrer
dette, må det brukes hjultraller.
1. Hjultraller
Under tauing med bakhjulene på
bakken må parkeringsbremsen frigjøres.
FORSIKTIG
 Bruk ikke vanlige stropper ved tauing.
Dette kan forårsake skade på bilen.
Bruk bilheis eller lasteplanutstyr.
Hvis det ikke finnes tilgjengelig
bergingstjeneste i et nødstilfelle, kan
bilen taues med alle fire hjul på bakken
ved hjelp av tauekroken foran på bilen.
Bilen må bare taues på gode veier over
korte distanser med lav hastighet.
FORSIKTIG
Følg disse instruksene når du tauer bilen
med alle hjulene på bakken.
 Skift til fri (manuelt gir) eller N
(automatgir).
 Sett tenningen til ACC eller ON. Slipp parkeringsbremsen.
Husk at servoforsterkeren for bremser
og styring ikke vil være tilgjengelig når
motoren ikke er i gang.
7-29
Hvis det oppstår problemer
Nødtauing
7

Tauekroker
Tauekroker
1. Ta tauemaljen og hjulnøkkelen ut av
bagasjerommet.
2. Pakk inn en flat skrutrekker eller
lignende verktøy i en myk klut for
å forhindre skade på den lakkerte
støtfangeren og åpne dekslet
som sitter på fremre eller bakre
støtfanger.
Foran
Bak
3. Monter slepefestepunktet ved hjelp
av hjulnøkkelen eller tilsvarende.
Ta kontakt med et autorisert
Mazda-verksted.
Foran
1. Hjulnøkkel
2. Slepefestepunkt
Bak
1. Hjulnøkkel
2. Slepefestepunkt
4.
Fest slepetauet til slepefestepunktet.
7-30
Nødtauing

Hvis en varsellampe
tennes eller blinker
Hvis en varsellampe
tennes eller blinker
Hvis en varsellampe tennes eller
begynner å blinke, må du ta nødvendige
tiltak for hver lampe. Det er ikke noe
problem hvis lampen slukker, men hvis
lampen ikke slukker eller begynner å
lyse/blinke igjen, må du kontakte et
autorisert Mazda-verksted.
Opplysninger om noen advarsler
kan vises på midtdisplayet eller
multiinformasjonsdisplayet på
instrumentpanelet.

 Midtdisplay
1.
Velg "Informasjon" på hjemme-
skjermbildet.
2. Velg “Monitor for kjøretøysstatus”.
3. Velg den aktuelle advarselen for å
se detaljer om advarselen.

 Multiinformasjonsdisplay
1.
Trykk på INFO-bryteren på rattet for
å vise varselindikatorskjermbildet.
Varselindikator/
varsellampe for
bremsesystem (rød)
Denne varsellampen har følgende
funksjoner:

 Undersøkelse av
varsellampe
For å kontrollere at den virker, kan
du undersøke om lampen tennes
når tenningen slås på, og slås av
et par sekunder senere eller når
motoren startes.
Når lampen tennes
Hvis varsellampen for bremsesystemet
fortsatt lyser, kan det være lite
bremsevæske eller et problem med
bremsesystemet. Parker bilen på et
trygt sted med en gang og kontakt et
verksted – vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
Varsel for elektronisk brem-
sekraftfordelingssystem
Hvis kontrollenheten for det elektro-
niske bremsekraftfordelingssystemet
fastslår at noen komponenter ikke
fungerer som de skal, kan kontrol-
lenheten tenne varsellampen
for
bremsesystemet og ABS-varsellampen
samtidig. Problemet er sannsynlig-
vis det elektroniske bremsekraftforde-
lingssystemet.
ADVARSEL
Ikke kjør når både bremsesystem-
varsellampen
og ABS-varsellampen
lyser. Få bilen tauet til et verksted –
vi anbefaler et autorisert Mazda-
verksted – for å få bremsene undersøkt
så snart som mulig.
Varselindikator/
varsellampe for ladesystem
Hvis varsellampen tennes under
kjøring, indikerer det at det er en
funksjonsfeil i generatoren eller
i ladesystemet.
7-31
Hvis det oppstår problemer
Varsel-/indikatorlamper og varsellyder
7