2019 JEEP COMPASS Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

OBS!
Det finns vissa åtgärder du kan vidta om du
märker tecken på överhettning:
• Stäng av luftkonditioneringen (A/C) om den
är på. Luftkonditioneringssystemet tillför
värme till motorns kylsystem och om luft-
konditioneringen stängs av tillförs mindre
värme.
• Temperaturreglaget kan även ställas in på
max-värdet, ventilation ställas in enbart för
fotutrymmet och fläktreglaget ställas in på
det högsta läget. Då fungerar värmeele-
mentet som ett extra kylarelement och hjäl-
per till att leda bort värme från motorns
kylsystem.
VARNING!
Föraren och omkringvarande personer kan
bli svårt brända av het kylvätska eller av
ånga från kylaren. Om det syns eller hörs
att ånga kommer ut under huven får huven
inte öppnas förrän kylaren har svalnat.
Öppna aldrig kylarlocket när kylaren är
varm eller när expansionskärlet är varmt.
ÅSIDOSÄTTNING AV
VÄXELVÄLJAREN
Om ett fel uppstår och växelväljaren inte kan
föras ur läge PARK (PARKERING) kan föl-
jande åtgärd vidtas så att spaken tillfälligt
kan röras:
1. Stäng AV motorn.
2. Dra åt parkeringsbromsen.
3. Fatta tag i damaskmaterialet bakom
växelväljaren, och dra uppåt för att försikt-
igt lossa växelväljarens infattning och da-
maskenheten från mittkonsolen.
4. Tryck på och håll ner bromspedalen
ordentligt.
5. Sätt in en liten skruvmejsel eller liknande
verktyg i hålet för åsidosättning av åt-
komst till växelväljaren (vid växelväljarens
bakre högra hörn), och tryck ned åsido-
sättningsspaken och håll den kvar i det
läget.6. Flytta växelväljaren till läge NEUTRAL.
7. Fordonet kan nu startas i NEUTRAL-läge.
8. Sätt tillbaka växelväljarens damask.
Hål för åsidosättning av åtkomst till
växelväljaren
223

LOSSA ETT FORDON SOM
HAR KÖRT FAST
Om fordonet fastnar i gyttja, sand eller snö
går det ofta att ”gunga” loss fordonet. Vrid
ratten åt höger och vänster så att området
kring framhjulen frigörs. För fordon med
automatväxellåda, tryck på och håll ned lås-
ningsknappen på växelväljaren. Växla sedan
fram och tillbaka mellan DRIVE (KÖR) och
REVERSE (BACK) (för automatväxellåda), el-
ler TVÅANS VÄXEL och BACKEN (för manuell
växellåda), och ge samtidigt lite gas.
OBS!
För fordon med automatväxellåda kan växling
mellan DRIVE (KÖR) och REVERSE (BACK)
endast göras vid en hjulhastighet på 5 mph
(8 km/h) eller långsammare. Om växellådan
lämnas kvar i NEUTRAL-läget i mer än två
sekunder måste du trycka på bromspedalen
för att lägga i DRIVE (kör) eller REVERSE
(back).
Använd det minsta möjliga gaspådrag som
håller den gungande rörelsen igång utan att
hjulen spinner och utan att motorn rusas.
VARNING!
Hjul som roterar snabbt kan vara farliga.
De krafter som uppstår vid höga hjulvarvtal
kan skada eller förstöra axlar och hjul.
Däck kan explodera och orsaka person-
skador. Låt inte fordonets hjul rotera
snabbare än vad som motsvarar 48 km/h
(30 mph) eller under längre tid än
30 sekunder i sträck om du har fastnat,
och låt ingen komma i närheten av ett
roterande hjul, oavsett varvtalet.
OBS!
Tryck på knappen ”ESC Off” (vid behov) så
att det elektroniska stabilitetsprogrammet
(ESP) är i delvis avstängt läge (Partial Off)
innan fordonet gungas. Se ”Elektroniskt
bromskontrollsystem” under ”Säkerhet” i
användarhandboken för mer information. När
fordonet kommit loss ska ”ESC Off”-knappen
tryckas in igen så att ”ESC On”-läget (ESP
på) återställs.
FÖRSIKTIGHET!
• Om motorn rusas eller hjulen spinner
kan växellådan överhettas och skadas.
Låt motorn gå på tomgång med växelväl-
jarspaken i NEUTRAL-läget i minst en
minut efter var femte gungningsrörelse.
Det minimerar överhettning och reduce-
rar risken för växellådsfel vid långvariga
försök att lossa ett fordon som fastnat.
• Då du gungar ett fastkört fordon genom
att flytta växelväljaren fram och tillbaka
mellan DRIVE (kör)/TVÅANS växel och
REVERSE (back), ska du inte låta hjulen
spinna snabbare än 24 km/h (15 mph),
eftersom drivlinan annars kan skadas.
• Om motorn rusas eller hjulen spinner för
snabbt kan växellådan överhettas och
skadas. Även däcken kan skadas. Spinn
inte hjulen fortare än 48 km/h (30 mph)
med ilagd växel (ingen växling sker).
I EN NÖDSITUATION
224

BOGSERA ETT TRASIGT
FORDON
I det här avsnittet finns anvisningar för hur ett
trasigt fordon ska bogseras av bärgare.
Bogseringsvillkor Hjulen OVANFÖR
markenFWD-MODELLER 4X4-MODELLER
Hjulen på marken INGAINTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
Hjullyft eller bärgnings-
plattform (dolly)BakINTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
Fram OKINTE TILLÅTET
FlakALLA BÄSTA METOD ENDA METODEN
Rätt utrustning för bogsering eller lyft krävs
för att fordonet inte ska skadas. Använd en-
bart bogserstång och annan utrustning som
är avsedd för ändamålet och följ tillverkarens
anvisningar. Användning av säkerhetskedjor
är ett lagkrav. Fäst bogserstång eller annan
bogserutrustning vid fordonets ramdelar, inte
i stötfångarna eller deras fästen. Nationell
och lokal lagstiftning måste följas vid bogser-
ing.OBS!
• Du måste kontrollera att den automatiska
parkeringsbromsen är frånkopplad innan
bogsering av fordonet, för att undvika oav-
siktlig elektrisk ansättning av parkerings-
bromsen. Den automatiska parkerings-
bromsen aktiveras eller inaktiveras via
kundprogrammerade funktioner i
Uconnect-inställningarna.• Till fordon med ett urladdat batteri eller
elektriskt haveri när den elektriska park-
eringsbromsen (EPB) är aktiverad krävs en
bärgningsvagn eller en domkraft för att höja
upp bakhjulen från marken när fordonet
flyttas till ett lastbilsflak.
Om tillbehör (vindrutetorkare, bakrutedefros-
ter osv.) måste användas under bogseringen,
ska tändningsnyckeln stå i läget ON/RUN
(PÅ/KÖRNING).
Observera att Safehold-funktionen aktiverar
den elektriska parkeringsbromsen närhelst
förardörren öppnas (om batteriet är anslutet,
225

tändningen är påslagen, växellådan inte är i
läge PARK (parkering) och bromspedalen är
uppsläppt). Om fordonet bogseras när tänd-
ningen är i läget ON/RUN (PÅ/KÖRNING),
måste du manuellt avaktivera den elektriska
parkeringsbromsen varje gång förardörren
öppnas genom att trycka på bromspedalen
och sedan lossa på den elektriska parkerings-
bromsen.
Om fordonets batteri har laddats ur, se ”Väx-
elväljare, åsidosättande” i detta avsnitt för
instruktioner om hur den automatiska
växellådan tas ur läge PARK (parkering) så att
fordonet kan flyttas.
FÖRSIKTIGHET!
• Använd inte remmar vid bogsering.
Fordonet kan skadas.
• När fordonet lastsäkras på ett flak får
surrning inte ske i fram- eller bakvagns-
upphängningen. Skador kan uppkomma
på fordonet vid felaktig bogsering.
• Se till att den elektriska parkerings-
bromsen är lossad och förblir lossad un-
der bogseringen.
FÖRSIKTIGHET!
• Använd inte stötfångarmonterad drag-
stång på fordonet. Det skadar stötfånga-
ren.
Utan integrerad nyckel
Särskilda försiktighetsåtgärder måste vidtas
om fordonet bogseras med tändningslåset i
läget LOCK/OFF (lås/av). Den enda godkända
metoden för bogsering utan integrerad nyckel
är med flakfordon. Rätt bärgningsutrustning
krävs för att skador på fordonet inte ska
uppstå.
Framhjulsdrivna (FWD) modeller - med
integrerad nyckel
Tillverkaren rekommenderar att fordonet bär-
gas med alla fyra hjulenUTANmarkkontakt
på flakbärgare.
Om bärgning på flak inte kan utföras måste
det här fordonet bogseras med framhjulen
UPPLYFTAfrån marken (med en bogserdolly
eller hjullyftutrustning med framhjulen upp-
lyfta).Se till att den elektriska parkeringsbromsen
är lossad och förblir lossad under bogser-
ingen. Den elektriska parkeringsbromsen
behöver inte släppas om alla fyra hjulen är
lyfta från marken.
FÖRSIKTIGHET!
Bogsering av detta fordon i strid med ovan-
stående krav kan orsaka allvarliga skador
på motorn och växellådan. Skador p.g.a.
felaktig bogsering omfattas inte av garan-
tin.
4X4-modeller
Tillverkaren kräver bogsering med alla fyra
hjulenOVANFÖRmarken.
Acceptabla metoder är att transportera
fordonet på ett flak, eller med fordonets
främre eller bakre del upphöjd och den andra
änden på en bogserdolly.
FÖRSIKTIGHET!
• Fram- eller bakhjulen ska inte vara upp-
lyfta (om övriga hjul är på marken).
I EN NÖDSITUATION
226

FÖRSIKTIGHET!
Växellådan eller fördelningslådan ska-
das vid bogsering med fram- eller bak-
hjulen upplyfta.
• Bogsering av fordonet utan att ovanstå-
ende anvisningar följs kan orsaka allvar-
liga skador på växellåda och/eller fördel-
ningsväxellåda. Skador p.g.a. felaktig
bogsering omfattas inte av garantin.
• Rätt utrustning för bogsering eller lyft
krävs för att fordonet inte ska skadas.
Använd enbart bogserstång och annan
utrustning som är avsedd för ändamålet
och följ tillverkarens anvisningar.
• Användning av säkerhetskedjor är ett
lagkrav. Fäst bogserstång eller annan
bogserutrustning vid fordonets ramde-
lar, inte i stötfångarna eller deras fästen.
Nödbogseröglor
Om ditt fordon är utrustat med bogserkrokar
finns det en baktill och två monterade fram-
till. Den bakre kroken är placerad på fordon-
ets förarsida.OBS!
För bärgning i terräng rekommenderas att de
båda främre dragöglorna används för att
minska risken för skador på fordonet.
Fordon utrustade med en integrerad nyckel med
en integrerad fordonsnyckel
Vrid tändningsnyckeln till läget ON/RUN (PÅ/
KÖR), och därefter OFF/LOCK (AV/LÅS) utan
att ta ur den. Om nyckeln tas ur aktiveras
automatiskt rattlåset. Lägg växelväljaren i lä-
get NEUTRAL.
Fordon som är utrustade med Keyless Enter-
N-Go
Vrid tändningslåset till läget ON/RUN (PÅ/
KÖR), och därefter till läget OFF/LOCK (AV/
LÅS) utan att öppna dörren. Under pågående
bogsering måste du vara uppmärksam på att
bromsningen och styrningen har minskad ver-
kan, på grund av att servobromsarna och den
elektriska servostyrningen inte kan användas.
VARNING!
• Använd inte en kätting för att dra loss ett
fastkört fordon. Kättingar kan gå av och
orsaka allvarlig skada och dödsfall.
• Gå inte nära fordonen vid bogsering med
bogserkrokar. Linor kan lossna och
orsaka allvarlig skada.
FÖRSIKTIGHET!
Öglorna ska användas endast i nödfall för
bogsering av fordon som inte kan flyttas på
annat sätt. Använd inte öglorna vid bärg-
ning med bärgningsfordon eller bogsering
på motorväg. Det kan skada fordonet.
227

Användning av bogseringsögla
Fordonet är försett med en bogseringsögla
som kan användas för att flytta ett skadat
fordon.
När du använder en bogseringsögla ska du
alltid följa "Försiktighetsåtgärder vid använd-
ning av bogseringsögla" instruktionerna för
"Bogsering av ett skadat fordon" i detta av-
snitt.Försiktighetsåtgärder vid användning av
bogseringsögla
FÖRSIKTIGHET!
• Bogseringsöglan får endast användas för
nödsituationer. Använd den med en
lämplig anordning i enlighet med gäl-
lande vägtrafikförordning (en dragstång)
för att manövrera fordonet som förbere-
delse för transport via ett bärgningsfor-
don.
• Bogseröglan får inte användas till att
flytta fordonet bort från vägen eller där
det finns hinder.
• Använd inte öglorna vid bärgning med
bärgningsfordon eller bogsering på mo-
torväg.
• Använd inte bogseringsöglan för att dra
loss en fastkörd bil. Se avsnittet ”Lossa
ett fordon som har kört fast” för mer
information.
• Se avsnittet ”Bogsering av ett trasigt
fordon” för detaljerade instruktioner.
Om dessa riktlinjer inte följs kan
fordonet skadas.
VARNING!
Gå inte nära fordonen vid bogsering med
bogseringsögla.
• Använd inte en kätting med en bogse-
ringsögla. Kättingar kan gå av och orsaka
allvarlig skada och dödsfall.
• Använd inte en bogseringslina med en
bogseringsögla. Bogseringslinor kan gå
av eller lossna och orsaka allvarliga
skador eller dödsfall.
Bogseringsögla
Bogseringsöglans varningsdekal
I EN NÖDSITUATION
228

VARNING!
• Felaktig användning av bogseringsögla
kan göra att delar går sönder vilket kan
leda till allvarliga personskador eller
dödsfall.
• Servosystemen för broms och styrning
fungerar inte när fordonet bogseras. Du
kommer därför behöver använda mer
kraft på bromspedalen och ratten.
Använd inte flexibla bogserlinor och
undvik ryckiga rörelser. Starta inte
motorn under bogseringen. Innan du
drar åt ringen ska du rengöra det
gängade huset noggrant. Se till att
ringen är helt inskruvad i huset innan du
bogserar bilen.
Montering av bogseringsögla
Främre bogseringsögla
Fästet för den främre bogseringsöglan finns
bakom en lucka på den främre stötfångaren.
Vid montering öppnar du luckan med hjälp av
en nyckel eller smal skruvmejsel och skruvar
i bogseringsöglan i uttaget.Stick in den flata änden på domkraftshand-
taget genom öglan och dra fast. För mer
information, se ”Jacking And Tire Changing”
(Domkraft och hjulbyte) i detta avsnitt. Bog-
seringsöglan måste vara helt inskruvad i
fästet genom den främre stötfångaren. Om
bogseringsöglan inte är helt inskruvad i fästet
får inte fordonet bogseras.
Bakre bogseringsögla
Fästet för den bakre bogseringsöglan finns
bakom en lucka till höger på den bakre stöt-
fångaren.
Vid montering öppnar du luckan med hjälp av
en nyckel eller smal skruvmejsel och skruvar
i bogseringsöglan i uttaget.
För in domkraftshandtagets platta ände
genom öglan och dra åt. Bogseringsöglan
måste vara helt inskruvad i fästet genom den
bakre stötfångaren. Om bogseringsöglan inte
är helt inskruvad i fästet får inte fordonet
bogseras.
ENHANCED ACCIDENT
RESPONSE SYSTEM (EARS)
– UTÖKAT SKYDDSSYSTEM
VID OLYCKA
Det här fordonet är utrustat med ett Enhan-
ced Accident Response System (Utökat
skyddssystem vid olycka).
Se ”Säkerhetssystemets styrenhet” i ”Säker-
het” för mer information om Enhanced Acci-
dent Response System (EARS) (Utökat
skyddssystem vid olycka).
229

EVENT DATA RECORDER
(EDR) – REGISTRERING AV
HÄNDELSEDATA
Det här fordonet är utrustat med en registrer-
ingsenhet för händelsedata (EDR). Huvud-
uppgiften för EDR är att registrera händelse-
data som kan vara till hjälp för att förstå hur
fordonets system fungerat under en kollision
eller ett kollisionstillbud, som t.ex. om en
krockkudde löser ut, eller stötar mot ett
hinder på vägen.
Se avsnittet ”Säkerhetssystemets styrenhet”
i ”Säkerhet” för mer information om händel-
seregistrerare (EDR).
I EN NÖDSITUATION
230