2019 JEEP CHEROKEE Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Пробег в милях или истекшее время
(что наступит раньше)
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
или лет: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
или километров:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
Осмотрите переднюю подвеску, наконечники и пыльники ру-
левых тяг, если необходимо, замените.XXX X X X X
Проверьте состояние наружных кузовных элементов, защиты
днища, труб и шлангов (система выпуска отработавших газов
– топливная система – тормозная система), резиновых эле-
ментов (пыльники, муфты, втулки и т.д.).XXX X X X X
Если вы использовали свой автомобиль на пыльной дороге
или на бездорожье, обследуйте воздушный фильтр и заме-
ните его, если понадобится.XX X X X X X X X X X X X X X
Осмотрите тормозные колодки, проверьте функционирова-
ние стояночного тормоза.XXX X X X X
Проверьте и при необходимости доведите до нормы уровни
жидкостей.XX X X X X X X X X X X X X X
Дополнительное техническое обслуживание
Замените воздушный фильтр двигателя. X X X X X X X
Замените фильтр кондиционера/системы вентиляции са-
лона.XXX X X X X
Заменяйте тормозную жидкость каждые 24 месяца, исполь-
зуя тормозную жидкость DOT 4. (**)XXX X X X X
Замените топливный фильтр двигателя. X X X X X X X
Проверьте ремень привода агрегатов двигателя. X X X
Замените ремень привода агрегатов двигателя. (***) X X
287

Пробег в милях или истекшее время
(что наступит раньше)
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
или лет: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
или километров:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
Меняйте жидкость ручной трансмиссии, если вы используете
автомобиль для: буксировки автоприцепа, перевозки тяже-
лых грузов, а также в качестве такси, полицейской машины,
машины службы доставки (машины коммерческой службы), в
условиях бездорожья, пустынной местности либо, если бо-
лее 50% вашей езды проходит на стабильной высокой ско-
рости во время жаркой погоды, при температуре выше 90°F
(32°C).XX X
Промойте систему охлаждения двигателя и замените охлаж-
дающую жидкость через 10 лет эксплуатации автомобиля
или через 240 000 км (150 000 миль) пробега в зависимости
от того, что наступит раньше.XX
Осмотрите ремень привода газораспределительного меха-
низма. (***)XX X
Замените ремень привода газораспределительного меха-
низма. (***)XX
(*) Фактический интервал замены мотор-
ного масла и масляного фильтра зависит
от условий использования автомобиля,
необходимость замены масла обознача-
ется включением предупреждающего ин-
дикатора или появлением сообщения нащитке приборов. В любом случае интер-
вал замены не должен превышать двух
лет. Если автомобиль используется глав-
ным образом в городе, производите за-
мену моторного масла и масляного филь-
тра каждый год.(**) Интервал замены тормозной жид-
кости зависит только от времени эксплу-
атации, интервалы пробега не учитыва-
ются.
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
288

(***) Независимо от пробега, ремни ГРМ и
вспомогательных агрегатов следует за-
менять каждые четыре года для особо
тяжелых условий (холодный климат, езда
по городу, длительные периоды работы
вхолостую) или не реже чем один раз в
шесть лет. Превышение этих интервалов
не допускается ни при каких обстоятельс-
твах.
(°) Расход присадки зависит от условий
эксплуатации автомобиля и в случае не-
обходимости замены на щитке приборов
начинает светиться светодиод и/или ото-
бражается сообщение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Проводя техническое обслуживание
автомобиля, вы можете получить се-
рьезную травму. Беритесь только за
те виды работ, для выполнения кото-
рых у вас есть необходимое образо-
вание и оборудование. Если у вас
есть хотя бы малейшие сомнения в
том, что вы справитесь с намечен-
ными работами, обратитесь за по-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
мощью к квалифицированному спе-
циалисту.
• Отказ от надлежащей проверки и тех-
нического обслуживания может при-
вести к неисправности компонента и
повлиять на управляемость и произ-
водительность автомобиля. Это мо-
жет привести к ДТП.
289

МОТОРНЫЙ ОТСЕК
Двигатель 2,4 л
1 — Воздушный фильтр 5 — Бачок с жидкостью для стеклоомывателя
2 — Крышка заливной горловины масла 6 — Аккумулятор
3 — Бачок с тормозной жидкостью 7 — Бачок охлаждающей жидкости двигателя
4 — Блок распределения питания (предохранители) 8 — Щуп для измерения уровня масла в двигателе
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
290

Двигатель 3,2 л
1 — Воздушный фильтр 6 — Аккумулятор
2 — Крышка доступа к масляному фильтру 7 — Бачок охлаждающей жидкости двигателя
3 — Бачок с тормозной жидкостью 8 — Щуп для измерения уровня масла в двигателе
4 — Блок распределения питания (предохранители) 9 — Отверстие для залива масла в двигатель
5 — Бачок с жидкостью для стеклоомывателя
291

Дизельный двигатель 2,2 л
1 — Бачок охлаждающей жидкости двигателя 5 — Аккумулятор
2 — Отверстие для залива масла в двигатель 6 — Бачок с жидкостью для стеклоомывателя
3 — Бачок с тормозной жидкостью 7 — Щуп для измерения уровня масла в двигателе
4 — Блок распределения питания (предохранители) 8 — Воздушный фильтр
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
292

Проверка уровня масла
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Никогда не курите при выполнении
работ в моторном отсеке из-за риска
возгорания паров бензина и горючих
веществ.
• Соблюдайте осторожность при вы-
полнении работ в моторном отсеке
при горячем двигателе во избежание
ожогов. Не подходите слишком
близко к вентилятору радиатора во
избежание травм при внезапном
включении вентилятора. Шарфы,
шнурки и другая неприлегающая
одежда может быть вытянута в ради-
атор его движущимися частями.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Будьте осторожны, чтобы не перепу-
тать жидкости разного типа во время
заливки: они не совместимы друг с
другом! Использование неподходя-
щей жидкости может привести к серь-
езным повреждениям автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Уровень масла ни в коем случае не
должен превышать отметку MAX
(МАКС.).
• Для долива моторного масла исполь-
зуйте масло с аналогичными харак-
теристиками.
• Прежде чем доливать масло, убеди-
тесь, что двигатель остыл, и только
потом откручивайте крышку залив-
ной горловины (особенно для двига-
телей с алюминиевыми крышками;
при наличии). ВНИМАНИЕ: опас-
ность получения ожогов!
Для правильной смазки двигателя вашего
автомобиля необходимо поддерживать
моторное масло на должном уровне. Ре-
гулярно проверяйте уровень моторного
масла, например, при каждой заправке
топлива. Лучшее время для проверки
уровня моторного масла – спустя пять ми-
нут после того, как полностью нагретый
двигатель был выключен.Уровень масла следует проверять, когда
автомобиль стоит на ровной горизонталь-
ной площадке, чтобы предотвратить воз-
можные ошибки при определении уровня
масла.
Существует три возможных типа масля-
ных щупов,
• Заштрихованная зона.
• Заштрихованная зона с маркировкой
«SAFE» (безопасно).
• Заштрихованная зона с маркировкой
«MIN» (Мин.) на нижнем конце и «MAX»
(Макс.) на верхнем конце диапазона.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Всегда поддерживайте уровень масла
между заштрихованными отметками на
мерном щупе.
Когда уровень масла находится на ниж-
ней отметке щупа, добавление 1 литра
или 1,0 кварты масла приводит к повыше-
нию уровня масла до верхней отметки.
293

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Избыточное или недостаточное напол-
нение картера маслом приведет к
аэрации или потере давления масла.
Это может стать причиной поврежде-
ния двигателя.
Система охлаждения двигателя
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Вы или другие люди могут получить
ожоги от антифриза/охлаждающей
жидкости или пара. Если вы видите
выходящий из-под капота пар или
слышите характерный шипящий
звук, не открывайте капот, пока не
остынет радиатор. Ни в коем случае
не снимайте уплотнительную крышку
системы охлаждения при высокой
температуре жидкости в радиаторе
или расширительном бачке.
• Если поднят капот, держите руки,
инструменты, одежду и украшения
подальше от вентилятора охлажде-
ния радиатора. Вентилятор включа-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ется автоматически и может запус-
каться в любое время, независимо от
работы двигателя.
• Выполняя работы в моторном отсеке
вблизи вентилятора охлаждения ра-
диатора, поверните зажигание в ре-
жим OFF (ВЫКЛ.) или отсоедините
провод питания вентилятора. Если
оставить зажигание в режиме ON
(ВКЛ.), вентилятор включается и вы-
ключается автоматически по сигналу
датчика температуры охлаждающей
жидкости.
Проверка охлаждающей жидкости
Один раз в год перед наступлением холо-
дов проверяйте состояние охлаждающей
жидкости (антифриза). Если охлаждаю-
щая жидкость двигателя (антифриз) вы-
глядит грязной, ее необходимо слить,
промыть систему охлаждения двигателя
и залить новую охлаждающую жидкость
OAT (соответствующую MS.90032) в мас-
терской уполномоченного дилера. Перио-дически очищайте конденсатор кондици-
онера от грязи и накопившегося мусора
(насекомых, листьев и т.д.). Для удаления
грязи промойте конденсатор слабой
струей воды, направляя ее на лицевую
сторону конденсатора сверху вниз.
Проверьте трубки системы охлаждения
двигателя на признаки образования хруп-
ких участков, растрескивания, задиров,
порезов, а также проверьте герметич-
ность соединений бачка с охлаждающей
жидкостью и радиатора. Осмотрите всю
систему охлаждения и убедитесь в от-
сутствии утечки охлаждающей жидкости.
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СНИМАЙТЕ УП-
ЛОТНИТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ПРИ ВЫСО-
КОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ЖИДКОСТИ В СИС-
ТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ.
Долив жидкости в бачок омывателя
Жидкость на омыватели лобового и зад-
него стекол поступает из одного бачка для
омывающей жидкости. Бачок омывателя
расположен в передней части моторного
отсека. Регулярно проверяйте уровень
жидкости в бачке. Наполните бачок мою-
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
294