2019 Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid Manual del propietario (in Spanish)

H31
Arrancar el vehículo
Vehículos con sistema de llave
a distancia
1.Asegúrese de accionar el freno de
estacionamiento.
2.Asegúrese de que la palanca de
cambio esté en la posición P
(estacionamiento).
3.Pise el pedal del freno.
4.Gire el interruptor de encendido a
la posición START. Sujete la llave
en esa posición (máx. 10
segundos) hasta que " " se
encienda y luego suéltela.
Tanto si el motor está frío como si
está caliente, debería arrancar sin
pisar el acelerador.
Después de realizar los
procedimientos de arranque, el
indicador " " del panel de
instrumentos se enciende.
Para más información, consulte el
capítulo 5.
Vehículos con sistema de llave
inteligente
1.Lleve la llave inteligente consigo o
déjela en el interior del vehículo.
2.Asegúrese de que el freno de
estacionamiento está firmemente
accionado.
3.Coloque la palanca de cambio en
P (estacionamiento). Con la
palanca en N (punto muerto) no se
puede arrancar el vehículo.
4.Pise el pedal del freno.
5.Pulse el botón Start/Stop del
motor.
Al arrancar el sistema híbrido, el
indicador " " se encenderá.
Tanto si el motor está frío como si
está caliente, debería arrancar sin
pisar el acelerador.
Después de realizar los
procedimientos de arranque, el
indicador “ ” del panel de
instrumentos se enciende.
Para más información, consulte el
capítulo 5.FUNCIONAMIENTO ECONÓMICO
y SEGURO del sistema híbrido
• Conduzca sin cambios bruscos.
Acelere de forma moderada y
mantenga una velocidad de crucero
uniforme. No arranque con
"acelerones". No conduzca a toda
velocidad entre semáforos.
Evite el tráfico pesado siempre que
sea posible. Mantenga siempre la
distancia de seguridad con respecto
a los demás vehículos para evitar
frenadas innecesarias. Ello reduce el
desgaste de los frenos.
• El freno regenerativo genera energía
cuando el vehículo decelera.
• Cuando la potencia de la batería
híbrida es baja, el sistema híbrido
recarga automáticamente la batería
híbrida.
• Cuando el motor de combustión
funciona con la palanca de cambio
en N (punto muerto), el sistema
híbrido no puede generar
electricidad. La batería híbrida no
puede recargarse con la palanca de
cambio en N (punto muerto).
CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO HÍBRIDO/HÍBRIDO ENCHUFABLE

H32
Información
En el sistema híbrido, el motor de
combustión se pone en marcha y se
para automáticamente. Con el sistema
híbrido en marcha, el indicador "
" se ilumina.
En las situaciones siguientes, el motor
de combustión podría accionarse
automáticamente:
- Cuando el motor de combustión esté
listo para funcionar.
- Cuando la batería híbrida se esté
cargando.
- Dependiendo de la temperatura de la
batería híbrida.
Características especiales
Los vehículos híbridos suenan
distintos de los vehículos con motor
de gasolina. Cuando el sistema
híbrido funciona puede escucharse
un sonido procedente del sistema de
batería híbrida situado detrás del
asiento trasero. Si acciona
rápidamente el pedal del acelerador,
puede escuchar un ruido poco
normal. Al accionar el pedal del freno
se escucha un sonido del sistema de
frenado regenerativo.
Cuando el sistema híbrido se activa
o desactiva, puede escuchar un
sonido en el compartimento motor.
Si pisa el pedal del freno
repetidamente al activarse el
sistema híbrido, puede escuchar un
sonido en el compartimento motor.
Ninguno de estos sonidos indica un
problema. Se trata de las
características normales de los
vehículos híbridos.En las situaciones siguientes, si se
escucha un ruido de motor en el
compartimento motor es una
condición normal:
- Después de apagar el sistema
híbrido, el pedal del freno se libera.
- Al apagar el sistema híbrido, el
pedal del freno se acciona.
- Cuando se abre la puerta del
conductor.
Cuando el sistema híbrido se activa,
el motor de combustión puede
funcionar o no.
En ese caso puede percibir una
vibración.
Esto no indica ningún fallo.
Cuando el indicador “ ” se
enciende, el sistema híbrido está listo
para ponerlo en marcha. Aunque el
motor de combustión esté parado
puede hacer funcionar el vehículo
mientras el indicador “ ” esté
encendido.
i
CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO HÍBRIDO/HÍBRIDO ENCHUFABLE (CONT.)

H33
El sistema híbrido contiene
muchos componentes
electrónicos. Los componentes
de alto voltaje, como cables y
otras piezas, pueden emitir ondas
electromagnéticas. Aunque la
cubierta electromagnética
bloquee las emisiones
electromagnéticas, las ondas
electromagnéticas pueden afectar
los dispositivos electrónicos.
Si el vehículo está estacionado
durante un largo periodo de
tiempo, el sistema híbrido se
descarga. Conduzca el vehículo
varias veces al mes.
Recomendamos conducirlo al
menos durante 1 hora o 16 km. Si
la batería híbrida se descarga o si
le resulta imposible arrancar el
vehículo con pinzas de puente,
contacte con su distribuidor
HYUNDAI.
Sistema de sonido virtual del
motor (VESS)
El sistema de sonido virtual del
motor genera ruido del motor para
que los peatones oigan ruido del
vehículo, ya que el sonido del motor
eléctrico es limitado.
• El VESS puede encenderse o
apagarse pulsando el botón VESS.
(opcional)
• El VESS se activará cuando el
vehículo se desplace a velocidad
lenta.
• Cuando se cambia la marcha a R
(marcha atrás), se escuchará un
ruido adicional.
ATENCIÓN
• Si pone en marcha el sistema
híbrido con la palanca de
cambio en P
(estacionamiento), el
indicador “ ” se ilumina en
el tablero de instrumentos. El
conductor puede conducir el
vehículo aunque el motor de
combustión esté parado.
• Al abandonar el vehículo,
apague el sistema híbrido o
coloque la palanca de cambio
en P (estacionamiento). Si
pisa el pedal del acelerador
por error o si la palanca de
cambio no está en P
(estacionamiento), el vehículo
podría moverse bruscamente
y causar lesiones graves o la
muerte.
ADVERTENCIA
OAEE046474L

H34
¿En qué consiste el freno
regenerativo?
Utiliza un motor eléctrico al decelerar
y frenar, transformando la energía
cinética en energía eléctrica para
cargar la batería de alto voltaje.
Batería
• Vehículo híbrido
- El vehículo contiene una batería
de alto voltaje que acciona el
motor y el aire acondicionado, y
una batería de polímero de iones
de litio 12V integrada con la
batería HEV que acciona las
luces, los limpiaparabrisas y el
sistema de audio.
- La batería 12 V integrada se
carga automáticamente cuando
el vehículo se encuentra en modo
listo ( ).• Vehículo híbrido enchufable
- El vehículo contiene una batería
de alto voltaje que acciona el
motor y el aire acondicionado, y
una batería auxiliar (12 V) que
acciona las luces, los
limpiaparabrisas y el sistema de
audio.
- La batería auxiliar se carga
automáticamente cuando el
vehículo se encuentra en modo
listo ( ).
Indicador del sistema híbrido
El indicador del sistema híbrido
indica si la condición de conducción
actual es o no de bajo consumo.
• CHARGE:
Muestra que la energía del vehículo
se convierte en energía eléctrica.
(Energía regenerada)
• ECO:
Muestra que el vehículo se conduce
de modo económico.
• POWER:
Muestra que el vehículo excede el
margen económico.
OAEQ046008
CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO HÍBRIDO/HÍBRIDO ENCHUFABLE (CONT.)

H35
Según la zona del indicador del
sistema híbrido, el indicador "EV" se
enciende o apaga.
- Indicador "EV" encendido: El
vehículo se conduce con el motor
eléctrico o el motor de gasolina se
paró.
- Indicador "EV" apagado: El
vehículo se conduce con el motor
de gasolina.Indicador de la batería híbrida
SOC (estado de la carga)
Este indicador muestra la potencia
restante de la batería híbrida. Si el
SOC se acerca al nivel "0", el
vehículo activa automáticamente el
motor de combustión para cargar la
batería.
No obstante, si el indicador de
servicio ( ) y el testigo indicador
de avería (MIL) ( ) se encienden
cuando el indicador SOC esté cerca
del nivel "0", recomendamos que
haga revisar el vehículo por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
Modo híbrido enchufable
(vehículo híbrido enchufable)
Botón EV/HEV
Al pulsar el botón [EV/HEV] se
conmuta entre los modos del
sistema híbrido enchufable: el modo
eléctrico (CD) y el modo híbrido
(CS).
Cada vez que se conmuta el modo
se visualiza un indicador
correspondiente en el panel de
instrumentos como sigue:
OAEPH047518L
OAEQ046009L/OAEPH047522L
■Vehículo híbrido■Vehículo híbrido
enchufable

H36
Indicador del modo híbrido
enchufable
• Modo CD (de agotamiento de la
carga, eléctrico): La batería de alto
voltaje (híbrida) se usa para
conducir el vehículo.
• Modo CS (de mantenimiento de la
carga, híbrido): El vehículo se
conduce usando la batería de alto
voltaje (híbrida) y el motor de
gasolina.
Información
Aunque el nivel de carga de la batería
sea alto y sea posible conducir el
vehículo en el modo eléctrico, el motor
de combustión podría ponerse en
marcha en algunas zonas para
proteger el sistema.
Pantalla AVN (vehículo híbrido
enchufable) (opcional)
Pulse [PHEV] en la pantalla [Inicio] o
en la pantalla [Todos los menús]
para visualizar los menús
relacionados con el sistema híbrido
enchufable ([Conducción ECO],
[Información sobre energía], [Índice],
[Ajuste de horas de carga],
[Estaciones de carga], [Gasolineras].
Para más información, consulte el
manual del sistema Multimedia
suministrado aparte con el
vehículo.
i
OAEPHQ017003L
CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO HÍBRIDO/HÍBRIDO ENCHUFABLE (CONT.)
OAEPH047519N
■CD (modo de agotamiento de la carga, eléctrico)
OAEPH047520N
■CS (modo de mantenimiento de la carga, híbrido)

H37
Ahorro de batería auxiliar
(Vehículo híbrido enchufable)
El ahorrador de batería auxiliar + es
una función que controla el estado
de carga de la batería auxiliar 12 V.
Si el nivel de la batería auxiliar es
bajo, la batería principal de alto
voltaje carga la batería auxiliar.
Información
La función del ahorrador de batería
auxiliar + activará cuando se entrega
el vehículo. Si no se necesita la
función, puede desactivarla en el
modo de ajustes del usuario en el
tablero. Para más información,
consulte la página siguiente.
Modo
• Modo de ciclo:
Cuando el vehículo está apagado
con todas las puertas, el capó y el
portón trasero cerrados, el ahorrador
de batería auxiliar activa cada 72
horas de acuerdo al estado de la
batería auxiliar.
• Modo automático:
Cuando el interruptor de encendido
está en la posición ON con el
conector de carga enchufado, la
función se activa según el estado de
la batería auxiliar con el fin de evitar
una descarga excesiva de la batería
auxiliar.Información
• El ahorrador de batería auxiliar +
se activa un máximo de 20 minutos.
Si el ahorrador de la batería aux. +
se activa durante más de 10 veces
consecutivas, la función detendrá el
juicio de la activación indicando que
hay un problema con la batería
auxiliar. En este caso, conduzca el
vehículo durante algún tiempo. La
función se iniciará activando si la
batería auxiliar vuelve a normal.
• La función ahorro de batería aux. +
no puede prevenir la descarga de la
batería si la batería está dañada,
desgastada, usada como suministro
eléctrico o se usan dispositivos
electrónicos no autorizados.
• Si se ha activado la función ahorro
de batería aux. +, aparecerá un
mensaje en el panel de instrumentos
y bajará el nivel de la batería de alto
voltaje.
i
i

H38
Ajuste del sistema
El conductor puede activar la función
de ahorro de la batería auxiliar
colocando el interruptor de
encendido en la posición ON y
seleccionando:
'Ajustes usuario →Funciones adic.
→Función ahorro de batería aux. +
El función ahorro de batería aux. se
desactiva cuando el conductor
cancela el ajuste del sistema.
Mensaje LCD
Este mensaje muestra que la función
ahorro de batería aux. + ha sido
completado cuando se ha encendido
el vehículo.
Sin embargo, si el mensaje aparece
con mucha frecuencia en la LCD, le
recomendamos que lleve a
mantenimiento la batería auxiliar del
vehículo o los componentes
eléctricos / electrónicos por
distribuidor HYUNDAI autorizado.
OAEE046143L
Durante el funcionamiento, la
luz del indicador de carga
parpadeará y la electricidad de
alto voltaje fluirá en el vehículo.
No toque el cable eléctrico de
alto voltaje (naranja), el
conector ni ningún componente
ni dispositivo eléctrico. Ello
podría provocar descargas
eléctricas y causar lesiones.
Tampoco modifique su vehículo
de alguna forma. Esto puede
afectar al rendimiento del
vehículo y provocar un
accidente.
ADVERTENCIA
OAEEQ016025
CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO HÍBRIDO/HÍBRIDO ENCHUFABLE (CONT.)
OAEE046433L