2019 Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid Manual del propietario (in Spanish)

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Mantenimiento
Piloto antiniebla (opcional)
Si la luz LED no funciona,
recomendamos que haga revisar el
vehículo por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
Tercera luz del freno
Si la tercera luz de freno no funciona,
recomendamos que se ponga en
contacto con un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
Cambio de la bombilla de la
luz de la matrícula
1. Con un destornillador de punta
plana, haga palanca ligeramente
en la cubierta de la lente desde la
carcasa de la luz.
2. Extraiga la bombilla tirando de ella
hacia fuera.
3. Monte una bombilla nueva.
4. Vuelva a montar todo en el orden
inverso al desmontaje.
Cambio de la bombilla de luz
interior
Luz de lectura y luz del
habitáculo
Si la luz LED no funciona,
recomendamos que lleve a revisar el
vehículo a un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
OAE076043
OAE076044OAEE076026
OAEE076027
■Luz de lectura (Tipo de LED)
■Luz del habitáculo (Tipo de LED)

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Mantenimiento
1. Con un destornillador de punta
plana, haga un poco de palanca
en la lente desde el interior de la
carcasa de la luz.
2. Extraiga la bombilla tirando de ella
hacia fuera.
3. Instale una bombilla nueva en el
casquillo.
4. Alinee las lengüetas de la lente
con las ranuras interiores de la
carcasa de la luz e introduzca la
lente en su sitio.
Tenga cuidado de no utilizar
lentes, lengüetas de lentes o una
carcasa de plástico dañadas o
sucias.
ATENCIÓN
■Luz de lectura (Tipo de bombilla)
OAE076045
OAE076046
■Luz del espejo de cortesía
■Luz del maleto
OAE076048
OAE076047
■Luz del habitáculo (Tipo de bombilla)
Luz de lectura, luz del habitáculo, luz del espejo de cortesía y luz del maleto

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Mantenimiento
CUIDADO DEL ASPECTO
Cuidado del exterior
Precauciones generales del
cuidado exterior
Es importante que siga las
indicaciones de las etiquetas cuando
emplee limpiadores químicos o
productos para pulir. Lea todas las
advertencias y precauciones que
aparecen en la etiqueta.
Lavado a presión
• Al usar dispositivos de lavado a
presión, asegúrese de mantenerse
a suficiente distancia del vehículo.
Una distancia insuficiente o
presión excesiva pueden causar
daños en los componentes o
penetración de agua.
• No pulverice la cámara, los
sensores ni la zona alrededor de
los mismos directamente con un
dispositivo de lavado a presión. El
efecto del agua a presión puede
causar fallos de operación del
dispositivo.
• No acerque la punta de la boquilla
a las fundas (cubiertas de goma o
plástico) ni a los conectores, ya
que podrían dañarse si entran en
contacto con el agua a presión.
Mantenimiento del acabado
Lavado
Para ayudar a proteger el acabado
del vehículo de la oxidación y del
deterioro, lávelo bien al menos una
vez al mes con agua tibia o fría.
Si utiliza su vehículo en carreteras
sin asfaltar, debería lavarlo después
de cada conducción por este tipo de
carreteras. Retire con cuidado
cualquier acumulación de sal,
suciedad, barro u otros materiales
extraños. Asegúrese de drenar los
agujeros en los bordes inferiores de
las puertas y mantenga siempre
limpios los paneles inferiores.
Si no limpia en seguida las manchas
de insectos, alquitrán, excrementos
de pájaros, polución o similares,
éstos acabarán por estropear el
acabado del vehículo.

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Mantenimiento
Incluso lavar las manchas
simplemente con agua no garantiza
la extracción completa. Utilice jabón
neutro, que es seguro para las
superficies pintadas.
Tras lavarlo, aclare el vehículo por
completo con agua tibia o fría. No
deje que el jabón se seque encima
del acabado del vehículo.• No utilice jabón fuerte ni
detergentes químicos o agua
caliente, y no lave el vehículo
directamente bajo la luz solar ni
cuando la carrocería esté
caliente.
• Tenga cuidado al lavar las
ventanillas de su vehículo.
Especialmente al usar agua a
presión podría introducirse
agua por las ventanillas y mojar
el interior.
• Para evitar daños en las piezas
plásticas, no limpie con
disolventes químicos o
detergentes fuertes.• La entrada de agua al limpiar el
compartimento del motor o la
alta presión del agua durante el
lavado puede provocar un fallo
del circuito eléctrico ubicado en
el compartimento del motor.
• Nunca permita que agua u otros
líquidos entren en contacto con
componentes
electrónicos/eléctricos del
interior del vehículo, ya que
podría dañarlos.
ATENCIÓN
ATENCIÓN
Tras lavar el vehículo, compruebe
los frenos mientras conduce
despacio para ver si se han visto
afectados por el agua antes de
ponerse de nuevo a rodar en la
carretera. Si los frenos no
funcionan correctamente,
séquelos pisándolos ligeramente
mientras conduce en línea recta y
a poca velocidad.
ADVERTENCIA OAE076051

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Mantenimiento
Encerado
Un buen revestimiento de cera es
una barrera entre la pintura y los
contaminantes. Un buen
revestimiento de cera protegerá su
vehículo.
Encere el vehículo cuando esté
seco.
Láve y seque siempre el vehículo
antes de encerarlo. Utilice cera, en
pasta o en líquido, de buena calidad
y siga las instrucciones de uso del
fabricante. Encere todo el
guarnecido de metal para protegerlo
y mantenerlo brillante.
Extraiga aceite, alquitrán y
materiales similares con un
quitamanchas que normalmente
retira la cera del acabado.
Asegúrese de volver a encerar esas
zonas, incluso si el resto del vehículo
ya no necesita más encerado.• Limpiar el polvo o la suciedad
de la carrocería con un paño
seco rayará el acabado.
• No utilice lana de acero, ni
limpiadores abrasivos ni
detergentes fuertes que
contengan agentes altamente
alcalinos o cáusticos sobre
piezas de aluminio cromadas o
anodizadas. Podría dañar la
capa protectora y decolorar o
deteriorar la pintura.
Reparación de daños en el
acabado
Debe reparar cuanto antes los
rayazos profundos o brechas
producidas por piedras en la
superficie de la pintura. La parte de
metal expuesta se oxidará
enseguida y su reparación será más
costosa.
Si su vehículo sufre daños y es
necesario reparar o reemplazar
cualquier metal, asegúrese de que
el taller de carrocería aplica
anticorrosivo a las piezas que se
van a reparar o reemplazar.
ATENCIÓN
ATENCIÓN

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Mantenimiento
Mantenimiento del brillo del
metal
• Para quitar alquitrán o insectos,
utilice un limpiador de alquitrán; y
no un rascador u otro objeto
punzante.
• Para proteger la superficie de las
piezas metálicas brillantes contra
la corrosión, aplique una capa de
cera o un conservante cromático y
frote hasta conseguir un gran
brillo.
• Durante la época invernal o en
zonas costeras, cubra estas piezas
con una capa gruesa de cera o
conservante. Si es necesario,
revista las piezas con vaselina no
corrosiva u otra sustancia
protectora.
Mantenimiento de la parte
inferior de la carrocería
Los materiales corrosivos que se
utilizan para extraer el hielo o la
nieve o para controlar el polvo
pueden acumularse en los bajos de
la carrocería. Si estas
acumulaciones no se retiran, se
producirá una oxidación más rápida
en piezas del inferior de la
carrocería; como en los conductos
de combustible, el bastidor, el panel
del suelo, el sistema de escape,
incluso aunque éstos hayan sido
tratados contra la oxidación.
Lave completamente los bajos del
vehículo y los huecos de las ruedas
con agua tibia o fría, una vez al mes
y después de conducir en carreteras
sin asfaltar y cuando el invierno se
termine. Preste atención a estas
zonas porque es difícil ver todo el
barro y la suciedad. Será más dañino
humedecer la suciedad de la
carretera sin quitarla. Los bordes
inferiores de las puertas, paneles y
componentes auxiliares tienen
orificios de drenaje que no pueden
estar obstruidos por la suciedad.El agua almacenada en estos
orificios acabará por oxidarlos.
Tras lavar el vehículo,
compruebe los frenos mientras
conduce despacio para ver si se
han visto afectados por el agua.
Si los frenos no funcionan
correctamente, séquelos
pisándolos ligeramente mientras
conduce en línea recta y a poca
velocidad.
ADVERTENCIA

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Mantenimiento
Mantenimiento del aluminio de
las ruedas
El aluminio de las ruedas está
revestido por un acabado protector
transparente.
• No emplee ningún limpiador
abrasivo, lustrados, disolvente o
cepillo de alambre sobre el
aluminio.
• Limpie la rueda cuando se haya
enfriado.
• Utilice sólo un jabón o
detergente neutro y enjuague
bien con agua. También, limpie
las ruedas después de conducir
en carreteras con sal.
• No lave las ruedas con los
cepillos de los túneles de lavado
automático de gran velocidad.
• No use limpiadores que
contengan detergentes ácidos
ni alcalinos.
Protección contra corrosión
Proteja su vehículo contra la
corrosión
Gracias a las técnicas más
avanzadas de fabricación y diseño
para combatir la corrosión,
obtenemos vehículos con la mayor
calidad. No obstante, esto es solo
una parte de la tarea. Para conseguir
la resistencia a largo plazo contra la
corrosión que puede alcanzarse con
el vehículo, necesitamos además la
cooperación y ayuda del usuario.
Causas comunes de la corrosión
Las causas más habituales de
corrosión en el vehículo son:
• La sal del pavimento, la suciedad y
humedad que se acumulan en los
bajos del vehículo.
•Cada vez que piedras, gravilla,
abrasión o los simples rayazos o
abolladuras retiran la pintura o el
revestimiento protector del vehículo,
el metal se desprotege y queda más
expuesto a la corrosión.
Zonas de mayor corrosión
Si vive en una zona donde el vehículo
está expuesto habitualmente a
materiales corrosivos, es muy
importante protegerlo contra la
corrosión. Algunas de las causas
comunes que aceleran el proceso
corrosivo son la sal del pavimento, los
productos químicos de control de
polvo, el aire del océano y la
contaminación industrial.
ATENCIÓN

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Mantenimiento
La humedad facilita la corrosión
La humedad propicia las condiciones
en las que la corrosión tiene lugar. Por
ejemplo, la corrosión se acelera con
un grado alto de humedad; sobre
todo, cuando las temperaturas están
casi por encima de la congelación. En
tales situaciones, el material corrosivo
está en contacto con las superficies
del vehículo por medio de la humedad
que tarda en evaporarse.
El barro es muy corrosivo porque
tarda en sercarse y mantiene la
humedad en contacto con el vehículo.
Aunque el barro parezca que está
seco, todavía puede contener
humedad y propiciar la corrosión.
Las altas temperaturas también
pueden acelerar la corrosión de las
zonas que no están bien ventiladas y
ayudar a que la humedad se disperse.
Debido a todas estas razones, es muy
importante mantener el vehículo libre
de barro u acumulaciones de otros
materiales. Esto se aplica, no sólo a
las superficies vistas, sino en
particular a los bajos de coche.
Ayudar a prevenir la corrosión
Mantenga el vehículo limpio
El mejor modo para impedir la
corrosión es mantener el vehículo
limpio y libre de sustancias
corrosivas. Preste especial atención
a la parte inferior de la carrocería del
vehículo.
• Si vive en una zona de mucha
corrosión - donde se utilice sal en
las calzadas, o vive cerca del mar
o en zonas de contaminación
industrial, con lluvia ácida, etc.; -
preste especial atenión a la hora
de prevenir la corrosión. En
invierno, lave con una manguera
los bajos del vehículo, por lo
menos, una vez al mes y
asegúrese de volver a limpiar la
parte inferior del vehículo cuando
la temporada invernal finalice.• Cuando limpie los bajos del
vehículo, preste especial atención
a los elementos debajo del
guardabarros y otras zonas que no
están a la vista. Hágalo todo a
conciencia, simplemente mojar el
barro en lugar de limpiarlo hasta
extraerlo, acelerará la corrosión en
vez de impedirla. El agua a presión
y el vapor son métodos muy
efectivos para quitar el barro y las
sustancias corrosivas.
• Cuando limpie los paneles
inferiores de las puertas, los
paneles oscilantes y las piezas
auxiliaraes, asegúrese de que los
orificios de drenaje están abiertos
para que la humedad pueda
evaporarse y no quedar atrapada y
acelerar la corrosión.