2019 FIAT 500L Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

7-sitsiga versioner
Med tredje sätesradens säten
nedfällda: placera det punkterade hjulet
i bagageutrymmet, ovanpå ryggstödens
baksidor.
Med uppfällda säten i den tredje
bältesraden: ta bort bagagegardinen
(som ska placeras framför andra
sätesradens baksäten). Placera sedan
det punkterade hjulet i
bagageutrymmet på det sätt som visas
i bild 116 (hjulnavet vänt in mot
passagerarutrymmet för att undvika att
hjulet faller ner under bakluckans
stängningsfas).PÅMONTERING AV
STANDARDHJUL
Version med stålfälgar
Se till att det normala hjulet är rent
och utan smuts på kontaktytan med
navet, eftersom det senare kan göra så
att hjulbultarna lossnar.
Montera standardhjulet och för in de
fem hjulbultarna i hålen.
Tryck fast navkapseln och se till att
rännan (som sitter på själva navkapseln)
ligger an mot däckventilen.
Skruva åt hjulbultarna med nyckeln
som ingår.
sänk ned fordonet och ta bort
domkraften
Använd den medföljande nyckeln för
att dra åt hjulbultarna helt enligt den
tidigare visade nummerordningen.Version med lättmetallfälgar
Sätt på hjulet på navet och använd
nyckeln som ingår för att dra åt
hjulbultarna.
sänk ned fordonet och ta bort
domkraften
Använd nyckeln som ingår för att dra
åt de fem hjulbultarna helt enligt den
visade ordningsföljden.
Sätt tillbaka navkapseln och var
noga med att rikta in de tre plaststiften
noga på de särskilda sätena på hjulet.
Tryck lätt på kapseln för att inte bryta av
plaststiften.
OBSERVERA! En felaktig montering av
navkapslarna kan medföra att de lossar
när fordonet är i rörelse.
När arbetet slutförts:
Gör så här:
placera reservhjulet på avsedd plats
i bagageutrymmet
sätt tillbaka domkraften och de
andra tillbehören i sin låda
Placera verktygslådan på
reservhjulet.
sätt tillbaka mattan i
bagageutrymmet.
115F0Y0361C116F0Y0368C
127

VARNING
115)Det är extremt riskabelt att försöka
byta ut ett hjul på den sida av bilen som är
nära körfältet. Försäkra dig om att bilen
är tillräckligt långt bort från vägen för att
undvika att bli påkörd.
116)Standardreservhjulet (berörda
versioner och marknader) är specifikt för
bilen. Använd det aldrig till fordon av andra
modeller och använd inte andra modellers
reservhjul till den egna bilen. Reservhjulet
får endast användas i nödfall. Kör så lite
som möjligt med påsatt reservhjul och
aldrig snabbare än 80 km/tim. "Varning!
Endast för tillfälligt bruk! 80 km/tim. max!
Ersätt reservhjulet med ett standardhjul så
snart som möjligt. Den självhäftande
dekalen som sitter på det lilla reservhjulet
får aldrig tas av eller täckas över. Du får
absolut inte använda navkapsel på
reservhjulet. Fordonets köregenskaper
förändras efter montering av hjulet. Undvik
häftigare acceleration och inbromsning,
tvära svängar och snabba kurvtagningar.
117)Sätt ut varningar om att bilen står still,
enligt gällande trafikförordningar, som
varningsljus, varningstriangel, osv. Se till att
alla passagerare går ut ur bilen, särskilt
om den är tungt lastad. Låt dem vänta på
säkert avstånd från trafiken tills bytet
utförts. Om du kör på lutande eller ojämn
väg, ska du placera standardkilen under
hjulen (se beskrivningen på de följande
sidorna).118)Fordonets köregenskaper förändras
efter montering av hjulet. Undvik häftigare
acceleration och inbromsning, tvära
svängar och snabba kurvtagningar. Ett
reservhjul håller för körning i ca 3 000
kilometer. Därefter måste däcket bytas ut
mot ett annat av samma typ. Sätt aldrig på
ett normalt däck på en fälg som är avsedd
att användas till ett reservhjul. Låt reparera
och återmontera det utbytta hjulet
snabbast möjligt. Det är inte tillåtet att
använda två eller flera reservhjul samtidigt.
Smörj inte in gängorna på hjulbultarna
innan de monteras, eftersom de då kan
skruvas ur spontant.
119)En domkraft är ett redskap som
konstruerats och projekterats för byte av
ett hjul vid punktering eller skada på hjulet
som sitter på fordonet eller på fordon av
samma modell. Alla andra användningar
ska absolut uteslutas, som till exempel att
lyfta föremål eller fordon av andra modeller
eller andra föremål. Domkraften får aldrig
användas för underhåll eller reparationer
under bilen eller för byte av
sommardäck/vinterdäck och vice versa. Vi
råder dig att vända dig till Fiats servicenät.
Ställ dig aldrig under en upplyft bil. Använd
den endast i de indikerade positionerna.
Använd inte domkraften med en högre
belastning än vad som anges på
domkraftsetiketten. Starta inte motorn av
någon som helst anledning om bilen är
upplyft. Lyft av bilen mer än nödvändigt kan
göra det mindre stabilt och man riskerar
då att bilen faller ner med kraft. Lyft sedan
bilen i den utsträckning som krävs för att
endast tillåta åtkomst till reservhjulet.120)Det får inte finnas snökedjor
monterade på reservhjulet. Om ett
framdäck (drivhjul) punkteras och man
behöver använda kedjorna, måste man ta
ett vanligt hjul från den främre hjulaxeln och
montera reservhjulet i dess ställe. På så
sätt får man två normalstora hjul fram
(drivhjul) som man kan montera snökedjor
på.
121)Var försiktig när du vevar och se till att
veven roterar fritt så att du inte riskerar
skrapsår på handen vid friktionen mot
marken. Även domkraftens rörliga delar i
rörelse (snäckdrev och leder) kan orsaka
kroppsskador: undvik all kontakt. Tvätta dig
noggrant om du smutsar ner dig med
smörjfett.
122)En felaktig montering av navkapslarna
kan medföra att de lossar när fordonet är
i rörelse. Gör absolut ingen åverkan på
däckventilen. För inte in verktyg av något
slag mellan fälgen och däcket. Kontrollera
däcktrycket och reservhjulets tryck
regelbundet och håll dig till de värden som
anges i kapitlet "Tekniska data".
123)Efter manövern för att lyfta/låsa fast
reservhjulet, ska du ta ut tändningsnyckeln.
Var försiktig så att tändningsnyckeln INTE
vrids moturs för att underlätta
utdragningen. I annat fall kan
fästanordningen lossa och hjulet hålls då
inte på plats säkert.
VARNING
51)Ta så snart som möjligt bilen till Fiats
servicenät för att bekräfta att hjulbultarna
är korrekt åtdragna.
128
I NÖDLÄGE

Sats "Fix&Go
Automatic"
124) 125)
52)2)
BESKRIVNING
"Fix&Go Automatic" ligger i en särskild
behållare i bagageutrymmet. Inuti
det förformade utrymmet ligger även en
skruvmejsel, en dragögla och en tratt
för påfyllning av bränsle i nödsituationer.
För att komma åt satsen, ska du
öppna bakluckan, ta bort det inställbara
lastplanet och ta bort
beklädnadsmattan.
REPARATIONSPROCEDUR
Gör så här:
stanna fordonet på en plats där den
inte medför trafikfara och där hjulet
kan bytas på ett säkert sätt. Parkera på
lämpliga parkeringsplatser, rastplatser
eller bensinstationer. Marken ska helst
vara jämn och tillräckligt kompakt
Stäng av motorn, dra åt
handbromsen och lägg i 1:ans växel
eller backväxeln. Försäkra dig om
att eventuella passagerare kliver ut ur
bilen och går till en säker plats för
att inte hindra trafiken och för den egna
säkerheten. Ta på den orangefärgade
reflexvästen (obligatorisk enligt lag)
innan du kliver ut ur bilen.
sätt in patronen A bild 117, som
innehåller tätningsmedlet i det avsedda
utrymmet i kompressorn B och, tryck
ordentligt nedåt. Ta loss den
självhäftande hastighetsetiketten C och
applicera den på väl synlig plats.
Använd handskar.
ta bort proppen från däckventilen
och skruva ordentligt åt den
genomskinliga tuben med
tätningsmedel D bild 117 på ventilen.
Om patronen på 250 ml är tillgänglig,
har den genomskinliga slangens hus
försetts med en avtagbar hylsa för
att underlätta uttaget. Försäkra dig om
att knappen ON-OFF F bild 119 står
på avstängt läge (knappen är inte
nedtryckt)
sätt i elkontakten E bild 118 i
12-voltsuttaget på bilen och starta
bilmotorn
aktivera kompressorn genom att
trycka på knappen ON-OFF F bild 119.
När manometern G signalerar bilens
föreskrivna tryck (se avsnittet "Hjul"
i kapitlet "Tekniska data") eller den
särskilda etiketten, stäng av
kompressorn genom att trycka på
knappen ON-OFF igen117F0Y0624C
118F0Y0625C
129

koppla ifrån patronen A bild 120 från
kompressorn genom att trycka på
utlösningsknappen H och lyfta patronen
uppåt.Om manometern G bild 119 signalerar
ett tryck under 1,8 bar (26 psi) inom
15 minuter efter att kompressorn har
satts på, ska du stänga av
kompressorn, koppla ifrån röret med
tätningsmedel D bild 117 från
däckventilen, ta bort patronen A från
kompressorn.
Flytta bilen cirka 10 meter för att
möjliggöra fördelningen av
tätningsmedlet. Stanna bilen i säkra
förhållanden, dra åt handbromsen och
återställ trycket genom att använda den
svarta pumpningsslangen L bild 121
tills du når föreskrivet tryck. Om trycket
även i detta fall är under 1,8 bar/26
psi inom 15 minuter efter
igångsättningen, ska du inte fortsätta
att köra, utan vända dig till Fiats
servicenätverk.
Efter att ha kört i cirka 8 km (5 miles)
bild 122, kör bilen till en säker och
smidig plats, dra åt handbromsen.
Hämta kompressorn och återställ
trycket genom att använda det svarta
pumpröret L bild 121.
Om det indikerade trycket är över 1,8
bar (26 psi), återställ trycket och fortsätt
köra försiktigt så snart som möjligt till
en verkstad i Fiats servicenätverk.
Om ett tryck under 1,8 bar (26 psi)
detekteras, ska du inte fortsätta att
köra, utan vända dig till Fiats
servicenätverk.TRYCKÅTERSTÄLLNINGS-
PROCEDUR
Gör så här:
stoppa bilen i säkerhetsläge, så som
beskrivs ovan, och dra åt handbromsen
ta ut den svarta pumpningsslangen
och skruva fast den ordentligt på
däckventilen. Följ anvisningarna som
anges ovan.
För att ställa in ett eventuellt övertryck i
däcket, tryck på luftutsläppsknappen
M bild 119.
119F0Y0626C
120F0Y0627C
121F0Y0629C
122F0Y0628C
130
I NÖDLÄGE

BYTE AV PATRONEN
Gör så här:
använd endast originalpatroner som
du köper från Fiats servicenätverk
tryck på frånkopplingsknappen för
att lyfta och ta bort patronen (se
beskrivningen ovan).
VARNING
124)OBSERVERA Överskrid inte
hastigheten 80 km/tim. Du ska inte
accelerera och bromsa plötsligt. Satsen
används för att göra en tillfällig reparation,
så däcket måste undersökas och
repareras av en specialist så snart som
möjligt. Innan du använder satsen, ska du
försäkra dig om att däcket inte är för
skadat och att fälgen är i gott skick. Om så
inte är fallet, använd det inte och ring
efter vägassistans. Ta inte bort främmande
föremål från däcket. Låt inte kompressorn
vara på i över 20 minuter i följd: fara för
överhettning.
125)Informationen som förutses enligt
gällande normer anges på etiketten som
sitter på Fix&Go-satsens patron. Läs noga
patronens etikett före användning och
undvik olämpligt bruk. Satsen får endast
användas av vuxna, inte av minderåriga.
VARNING
52)Tätningsvätskan är effektiv vid
temperatur mellan -40° C till +55° C.
Tätningsvätskan har en begränsad
hållbarhet. Man kan reparera däck som har
fått skador på slitbanan till en max.
diameter på 6 mm. Visa patronen och
etiketten för personalen som ska hantera
däcket som behandlats med
däckreparationssatsen.
VARNING
2)Släng inte flaskan eller tätningsvätskan
ute i naturen. Lämna dem istället in dem
för återvinning enligt gällande nationella
och lokala föreskrifter.
BYTA LAMPA
126) 127) 128) 129)53) 54)
ALLMÄNNA
INDIKATIONER
Innan du byter en lampa, ska du
kontrollera att respektive kontakter inte
är oxiderade.
Lamporna som har brunnit, ska
bytas ut mot andra av samma typ och
med samma effekt.
Efter att ha bytt en lampa i
strålkastaren, ska du alltid kontrollera
att ljusstrålen är rätt riktad.
När en lampa inte fungerar,
kontrollera att säkringen är hel innan
den byts ut. För placering av
säkringarna, se avsnittet "Byta
säkringar" i det här kapitlet.
OBSERVERA! Vid kallt och fuktigt väder
och efter spöregn eller biltvätt, kan
ytan på strålkastarna eller bakljusen
imma igen och/eller kondensdroppar
bildas på insidan. Detta är ett naturligt
fenomen som beror på
temperaturskillnaden och fukten på in-
och utsidan av glaset och inte något fel.
Fenomenet påverkar inte ljusens
normala funktion. Så snart ljusen tänds,
försvinner imman snabbt gradvis från
mitten och progressivt ut mot kanterna.
131

TYPER AV LAMPOR
Användning Typ Effekt
Halvljus/helljus H7 55 W
Daytime Running Lights (DRL) LED + lampa W21W 21W
Positionsljus fram LED –
Bakre positionsljus/stoppljus P 21/5 W 21 W/5 W
Körriktningsvisare fram PY21W 21W
Körriktningsvisare på sidorna WY5W 5 W
Körriktningsvisare bak P21W 21W
Tredje stoppljus LED –
Dimstrålkastare H11 55 W
Backljus W16W 16W
Dimbakljus W16W 16W
Nummerplåt C5W 5 W
Belysningsenhet fram C5W 5 W
Främre takbelysning (solskydd) C5W 5 W
Belysning i bagageutrymme W5W 5 W
Belysning i förvaringsutrymmet C5W 5 W
Bakre belysning C5W 5 W
132
I NÖDLÄGE

LAMPGRUPP UPPTILL
FRAM
Här finns lampor för körriktningsljus och
halvljus.
Lamporna är placerade på följande vis
bild 123:
A: körriktningsvisare
B: halvljus
KÖRRIKTNINGSVISARE
Gör så här för att byta lampa:
ta av lamplinsen A bild 123
vrid lamphållaren B bild 124 medurs,
ta ut lampan C och byt ut den
Återmontera den nya lampan på
lamphållaren och se till att den är riktigt
låst.
Sätt tillbaka lamphållaren i sätet och
vrid den medurs, tills du hör ett
klickande låsljud.
montera slutligen tillbaka kåpan A
bild 123.
HALVLJUS
Gör så här för att byta lampa:
ta av lamplinsen B bild 123
ta ut kontaktdonsenheten och
lamphållaren C bild 125 genom att dra
den utåt
Ta ut lampan D ur kontaktdonet E
och byt ut den.
Återmontera den nya lampan på
kontaktdonet och se till att den är riktigt
låst.
Sätt tillbaka kontakdonsenheten och
lamphållaren C i dess säte.
montera slutligen tillbaka kåpan B
bild 123.
LAMPGRUPP NERTILL
FRAM
Här finns lampor för helljus och
positionsljus/varselljus (D.R.L.).
Lamporna är placerade på följande vis
bild 126:
C: helljus
D: positionsljus/varselljus (D.R.L.)
123F0Y0021C
124F0Y0022C
125F0Y0023C
126F0Y0499C
133

HELLJUS
Gör så här för att byta lampa:
Styr hjulet helt inåt.
skruva loss skruvarna A bild 127 och
ta bort luckan B
ta av lamplinsen C bild 126
Ta ut kontaktdonsenheten och
lamphållaren D genom att dra den utåt.
Ta ut lampan E ur kontaktdonet F
och byt ut den.
Återmontera den nya lampan på
kontaktdonet och se till att den är riktigt
låst.
Sätt tillbaka kontaktdonsenheten
och lamphållaren D i dess säte.
montera slutligen tillbaka kåpan C.
POSITIONSLJUS
/VARSELLJUS (DRL)
POSITIONSLJUS /VARSELLJUS
(DRL)
(versioner med LED-strålkastare)
För att byta ljuset, kontakta Fiats
servicenät.
Daytime Running Lights (DRL)
(versioner med glödlampa)
Gör så här för att byta lampa:
Styr hjulet helt inåt.
skruva loss skruvarna A bild 127 och
ta bort luckan B
ta av lamplinsen D bild 126
vrid lamphållaren E bild 129 medurs,
ta ut lampan F ur kontaktdonet G och
byt ut den
Återmontera den nya lampan på
kontaktdonet och se till att den är riktigt
låst.
Sätt tillbaka lamphållaren E i sätet
och vrid den medurs, tills du hör ett
klickande låsljud.
montera slutligen tillbaka lamplinsen
D.KÖRRIKTNINGSVISARE
PÅ SIDORNA
Gör så här för att byta lampa:
tryck på den transparenta kåpan A
bild 130 för att pressa samman den
interna spärrfjädern B bild 131 och dra
sedan ut enheten
Vrid lamphållaren C moturs, ta ut
lampan D och byt ut den.
127F0Y0145C
128F0Y0025C
129F0Y0026C
130F0Y0147C
134
I NÖDLÄGE