2019 FIAT 500L Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

VARNING
38)Om varningslampanblinkar i en
minut efter starten eller under utdragen
start betyder detta att det finns ett fel
i förvärmningen av glödstiften. Om motorn
startar kan fordonet användas på normalt
sätt, men kontakta så fort som möjligt Fiats
servicenät.
39)Vi rekommenderar att du inte begär
maximal prestanda av bilen under den
första användningstiden (t ex. överdrivna
accelerationer, för långa körsträckor på
maximalt varvtal, för häftiga inbromsningar
osv.).
40)Lämna inte tändningsnyckeln i
MAR-läget då motorn är avstängd, för att
undvika att batteriet laddas ur i onödan.
41)Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång fordonet eller utnyttja nedförsbackar.
Dessa manövrar kan orsaka ett
bränsleflöde i katalysatorn och skada den
ohjälpligt.
42)Att trycka ner gaspedalen innan motorn
stängts av är helt onödigt. Det förbrukar
bara mer bränsle och kan skada motorn,
särskilt om motorn är försedd med en
turbokompressor.
VID PARKERING
När du kliver ut ur fordonet, ska du alltid
dra ut tändningsnyckeln ur tändlåset.
Om du behöver stanna och kliva ut
ur bilen, gör så här:
Lägg i växeln (1:an i uppförsbackar
eller backväxeln i nedförsbackar) och
lämna hjulen svängda.
Stäng av motorn och dra åt
handbromsen.
Om du parkerar fordonet i en brant
nedförsbacke, rekommenderar vi även
att du blockerar hjulen med en kil
eller en sten.
På versionerna med Dualogic-
växellåda, för att parkera i fullständig
säkerhet ska man hålla foten på
bromspedalen och lägga i 1:ans växel
eller backväxeln (R). Om du befinner dig
på lutande väg, dra åt handbromsen
innan du stänger av motorn.
OBS! Lämna ALDRIG bilen med
växelspaken i friläge (på versioner med
Dualogic-växellåda, signaleras det av
att bokstaven N visas på displayen).
HANDBROMS
98) 99)
Handbromsen är placerad mellan de
två framsätena.
Iläggning av handbromsen
Dra spaken A bild 85 uppåt tills bilen är
helt bromsad. Det räcker normalt med
fyra eller fem hack på plan mark,
medan det kan krävas tio eller elva
hack i branta sluttningar och med lastat
fordon. Om så inte är fallet, vänd dig
till Fiats servicenät för att låta dem
utföra justeringen.
Frigöring av handbromsen
Lyft spak A något, tryck och håll knapp
B nedtryckt och kontrollera sedan att
varningslampan
slocknar på
instrumentpanelen.
85F0Y0601C
103

VARNING
98)Lämna aldrig barn ensamma i fordonet
utan tillsyn. Ta alltid ut tändningsnyckeln
ur tändlåset och ta med dig nyckeln när du
lämpar fordonet.
99)På bilar med armstöd fram, ska du
först fälla upp armstödet för att det inte ska
vara i vägen när du drar åt handbromsen.
ANVÄNDA DEN
MANUELLA
VÄXELLÅDAN
100)43)
För att lägga i växlarna, tryck ned
kopplingspedalen i botten och sätt
växelspaken i önskat läge (schemat
över växlarna finns på växelspakens
knopp).
Iläggning av backväxeln
1.4 16V-versioner: när du ska lägga i
backväxeln (R) från friläge ska du lyfta
ringen A bild 86 som sitter under
växelspaksknoppen och samtidigt flytta
spaken först åt höger och sedan bakåt.
Version 1.3 16 V Multijet: flytta spaken
åt höger och sedan bakåt för att lägga i
backväxeln R från friläge.Version 1.6 16 V Multijet: när du ska
lägga i backväxeln (R) från friläge, ska
du lyfta ringen A som sitter under
växelspaksknoppen och samtidigt flytta
spaken först åt vänster och sedan
framåt.
För att lägga i 6:ans växel (berörda
versioner och marknader), aktivera
spaken genom att trycka något extra åt
höger för att undvika att av misstag
lägga i 4:ans växel. Samma sak gäller
när du går från den 6:ans växel till 5:an.
OBSERVERA! Backväxeln kan endast
läggas i om fordonet står helt stilla. Med
motorn igång, ska du vänta i minst 2
sekunder med kopplingspedalen
nedtryckt i botten innan backväxeln
läggs i, för att undvika skada på
kugghjulen och slitage.
OBSERVERA! Användningen av
kopplingspedalen skall begränsas
endast till att byta växel. Kör aldrig med
foten på kopplingspedalen, inte heller
om den vilar lätt mot pedalen. På
berörda versioner och marknader, kan
kopplingspedalens kontrollelektronik
ingripa och tolka en felaktig körstil som
ett fel.
86F0Y0602C
104
START OCH KÖRNING

VARNING
100)För att växla på rätt sätt måste man
trycka ner kopplingen i botten. Därför
får det inte finnas några hinder på golvet
under pedalen: Se till att eventuella
täckmattor alltid ligger riktigt platta och inte
kan hindra pedalerna.
VARNING
43)Kör inte med handen på växelspaken
eftersom belastningen, även om den är
mycket lätt, med tiden kan medföra ett
slitage på växelspakens invändiga delar.
ANVÄNDA
DUALOGIC-
VÄXELLÅDAN
(berörda versioner och marknader)
101)44)
VÄXELSPAKEN
Växelspaken A bild 87 är av flotterande
"multistabil" typ, och kan alltså inta
tre fasta och tre tillfälliga lägen.
De tre tillfälliga lägena är de som
motsvarar friläge (N), backväxel (R) och
mittläget som sitter mellan de tillfälliga
lägena (+) och (-).
Det mittre läget för växelspaken
identifierar körning framåt.De tillfälliga lägena, det vill säga de som
spaken går ut ur så fort den släpps
upp, är däremot lägena för uppväxling
(+), nedväxling (–) och val av
automatiskt/manuellt funktionsläge
(A/M) och vice versa.
FUNKTIONSLÄGE
Växellådan har två funktionslägen:
MANUALdär föraren bestämmer
när växling ska ske
AUTOi vilket systemet bestämmer
när växlingen ska utföras
MANUELL LOGIK
(MANUAL)
Gör så här:
Håll bromspedalen nertryckt och
starta motorn.
tryck växelspaken mot (+) för att
lägga i 1:ans växel (om växelspaken
står på N eller R, räcker det att ställa
växelspaken i mittläget) eller på R för att
lägga i backväxeln
vid körning framåt, ska visningen på
displayen vara "M1", "M2" (se figur)
osv. Om så inte är fallet, flytta spaken till
A/M för att aktivera manuellt läge
Släpp upp bromspedalen och tryck
ned gaspedalen.
87F0Y0313C
105

Under körningen, ställ växelspaken
mot (+) för att lägga i en högre växeln
eller mot (–) för att lägga i en lägre
växel.
OBSERVERA! För en riktig användning
av systemet, använd endast högerfoten
för att trycka på pedalerna.
AUTOMATISKT LÄGE
(AUTO)
Gör så här:
Håll bromspedalen nertryckt och
starta motorn.
tryck växelspaken mot (+) för att
lägga i 1:ans växel (om växelspaken
står på N eller R, räcker det att ställa
växelspaken i mittläget) eller på R för att
lägga i backväxeln
vid körning framåt, ska visningen på
displayen vara "A1", "A2" osv. Om så
inte är fallet, flytta spaken till A/M för att
aktivera manuellt läge
Släpp upp bromspedalen och tryck
på gaspedalen. En växel som lämpar
sig till bilens hastighet läggs i.FUNKTIONSSÄTT
AUTO-ECO
För att aktivera/inaktivera funktionen,
tryck på knappen ECO bild 88.
Funktionen ECO kan endast aktiveras
när automatläget är aktiverat.
Med ECO-funktionen aktiv väljer
systemet den lämpligaste växeln
beroende på bilens hastighet,
motorvarvet och hur hårt man trycker
på gaspedalen, i syfte att begränsa
bränsleförbrukningen."Kick Down"-FUNKTION
(berörda versioner och marknader)
Om det skulle bli nödvändigt (till
exempel vid omkörning) efter att
gaspedalen har tryckts i botten längre
ned än kärvningspunkten, gör systemet
en nedväxling (om motorns varvtal
tillåter detta) med en eller flera växlar för
att förse bilen med tillräcklig kraft och
vridmoment för den acceleration
föraren önskar.
OBSERVERA! Det rekommenderas att
använda funktionen "Kick Down"endast
för omkörning eller snabb acceleration
för att inte öka bränsleförbrukningen.
RATTREGLAGE
(berörda versioner och marknader)
45)
På vissa versioner går det att styra
växlingen sekventiellt via rattreglagen
bild 89.
Växelspaken måste stå i mittläget,
mellan (+) och (-), för att du ska kunna
använda rattreglagen.
För att lägga i en högre växel: dra
den högra spaken (+) mot ratten.För
att lägga i en lägre växel:dra spaken
(-) mot ratten.
Iläggningen av en lägre eller högre växel
kan endast göras om motorvarvtalet
tillåter detta.
88F0Y0614C
106
START OCH KÖRNING

VARNING
101)Om motorn inte startar med ilagd
växel, signalerar en ljudsignal en möjlig fara
på grund av att växeln automatiskt ställer
sig i friläge.
VARNING
44)Undvik att hålla handen på växelspaken
förutom vid ett växelbyte eller byte av
läget AUTO/MANUAL.
45)Om man använder spakarna på ett
felaktigt sätt (trycker spakarna mot
instrumentpanelen), kan spakarna gå
sönder.
START&STOP-
SYSTEM
102) 103)46)
Start&Stop-systemet stänger
automatiskt av motorn när bilen står
stilla och alla villkor för automatisk
avstängning är uppfyllda. Motorn
startas om när föraren avser att
fortsätta körningen.
På så vis blir användningen av fordonet
mer effektiv genom minskad
bränsleförbrukning, mindre utsläpp i
avgaserna och mindre störande ljud.
FUNKTIONSSÄTT
Hur motorn stannar
Versioner med manuell växellåda:
när bilen står stilla, stannar motorn med
växeln i friläge och uppsläppt
kopplingspedal.
Versioner med Dualogic-växellåda:
motorn stannar om man stoppar bilen
genom att trycka ner bromspedalen.
Detta tillstånd kan uppnås utan att
trycka ner bromspedalen, om man
ställer växelspaken i N-läget (friläge).
OBS! det automatiska motorstoppet är
endast tillåtet efter att en hastighet på
ungefär 10 km/tim. överstigits för att
undvika upprepade motorstopp på
mycket låg hastighet.Motorstoppet signaleras genom att
varningslampan
tänds på
instrumentpanelen.
Hur man startar om motorn
Versioner med manuell växellåda:
tryck ner kopplingspedalen.
Versioner med Dualogic-växellåda:
om växelspaken står i N-läget (friläge),
ställ den i vilket växelläge som helst,
släpp annars bromspedalen eller flytta
växelspaken mot +, – eller R.
SÄTTA PÅ OCH STÄNGA
AV SYSTEMET MANUELLT
För att sätta på eller stänga av
systemet manuellt, trycker du på
knappen
bild 90.
LED släckt: aktiverat system /LED
lyser: inaktiverat system.
89F0Y0615C
90F0Y0653C
107

VARNING
102)Vid batteribyte ska du alltid vända dig
till Fiats servicenät. Byt batteriet med ett
batteri av samma typ (HEAVY DUTY)
och med samma egenskaper.
103)Innan man öppnar motorhuven ska
man se till att motorn är avstängd och
att tändningsnyckeln står på STOP. Håll dig
till anvisningarna som står på skylten som
sitter på insidan av motorhuven. Vi
rekommenderar att du tar ur
tändningsnyckeln om det finns andra
personer i fordonet. Fordonet ska lämnas
efter att ha tagit ur nyckeln eller vridit den
till STOP. Under tankningen av bränsle, ska
du försäkra dig om att fordonet är avstängt
med tändningsnyckeln i STOP-läge.
VARNING
46)Om bilen är försedd med en manuell
klimatanläggning och man vill prioritera
klimatkomforten går det att inaktivera
Start&Stop-systemet och få en kontinuerlig
funktion av klimatanläggningen.
CRUISE CONTROL
(farthållare)
(För berörda versioner och marknader)
104) 105) 106)
BESKRIVNING
Det är en anordning som ger en
elektronisk körassistans för att du ska
kunna köra bilen med önskad
hastighet, utan att behöva trycka på
gaspedalen. Denna anordning kan
användas vid en hastighet över 30
km/tim., på längre vägar som är torra
och har få körvariationer (till exempel
motorvägar).
Farthållaren är inte särskild användbar
på starkt trafikerade vägar utanför
städerna. Använd inte anordningen i
stadstrafik.
AKTIVERA
ANORDNINGEN
Tryck på knappen A bild 91
.
Anordningens aktivering signaleras av
att symbolen
(vit) tänds på
displayen (på vissa versioner visas även
ett särskilt meddelande).
Om Speed Limiter har aktiverats, måste
du trycka två gånger på knappen A
för att aktivera Cruise Control.OBSERVERA! Anordningen kan inte
aktiveras med 1:ans växel eller
backväxeln ilagd. Det rekommenderas
att aktivera den med växlar
motsvarande minst 4:ans växel.
OBSERVERA! Det är farligt att låta
anordningen vara aktiverad när den inte
används. Det finns en risk för att
aktivera den ofrivilligt och förlora
kontrollen över bilen på grund av en
oväntad för hög hastighet.
INSTÄLLNING AV
ÖNSKAD HASTIGHET
Gör så här:för att aktivera anordningen, tryck på
knappen A bild 91
91F0Y0619C
108
START OCH KÖRNING
OBSERVERA!
oberoende av tillståndet (aktiverat eller
inaktiverat system) som gällde innan
motorn stängdes av.För berörda versioner
och marknader,
varje gång motorn
startas aktiveras systemet automatiskt

När bilen har nått önskad hastighet,
tryck på knappen SET + (eller SET –)
och släpp upp den för att aktivera
enheten. När du släpper upp
gaspedalen, kör bilen med vald
hastighet.
När så är nödvändigt (t ex. vid
omkörning), kan du använda
gaspedalen för att tillfälligt öka
hastigheten. När du släpper pedalen tar
farthållaren över igen och körningen
fortsätter vid sparad hastighet.
Om du kör i nedförsbackar med
aktiverad anordning, är det möjligt att
bilen ökar hastigheten något i
förhållande till sparad hastighet.
OBSERVERA! Innan du trycker på
knapparna SET + eller SET –, ska bilen
köra med konstant hastighet på plan
mark.
ÖKA/MINSKA
HASTIGHETEN
Öka hastigheten: när den elektroniska
Cruise Control har aktiverats, går det
att öka hastigheten genom att trycka på
knapp SET +.
Minska hastigheten: när anordningen
är aktiverad, ska du trycka på knappen
SET –INAKTIVERING AV
ANORDNINGEN
Ett lätt tryck på bromspedalen eller på
kopplingspedalen för att byta växel eller
på CANC-knappen inaktiverar Cruise
Control utan att radera det sparade
minnet.
Anordningen kan inaktiveras även vid
inkoppling av handbromsen eller om
bromssystemet ingriper (t ex.
ESC-systemet aktiveras) eller vid
automatisk bromsning som styrs av
systemet City Brake Control - "Collision
Mitigation".
Vid inaktivering av anordningen visas
symbolen
(vit) på displayen samt
texten CANC bredvid symbolen.
INAKTIVERA
ANORDNINGEN
För att koppla ifrån anordningen, tryck
på knapp A bild 91 eller vrid
tändningsnyckeln till STOP-läget.
VARNING
104)Ställ inte växelspaken i friläge under
körning med aktiv anordning.
105)Vid funktionsfel eller om anordningen
går sönder, kontakta Fiats servicenät.
106)Cruise Control kan vara farlig om
systemet inte kan bibehålla en konstant
hastighet. I vissa förhållanden kan
hastigheten bli för hög, vilket kan leda till att
man riskerar att förlora kontrollen över
bilen och ger upphov till olyckor. Använd
inte anordningen i situationer med intensiv
trafik eller på vägar som är slingrande,
istäckta, snötäckta eller hala.
109

SPEED LIMITER
(berörda versioner och marknader)
Det är en anordning som gör att
bilhastigheten kan begränsas enligt
värden som föraren programmerar. Det
går att programmera den maximala
hastigheten både med stillastående bil
och med bilen igång. Hastigheten
kan ställas in mellan 30 km/tim. och
130 km/tim.
När anordningen är på, beror bilens
hastighet på hur hårt man trycker ner
gaspedalen, tills man når det
gränsvärde som har ställts in (se
beskrivningen i avsnittet
"Programmering av
hastighetsgränsvärdena").
AKTIVERA
ANORDNINGEN
Tryck på knappen A bild 92 på ratten.Om den elektroniska farthållaren har
aktiverats tidigare, ska du trycka två
gånger på knappen A. Vid den första
nedtryckningen stängs den tidigare
aktiverade funktionen av och vid den
andra nedtryckningen aktiveras Speed
Limiter.
AKTIVERING/
INAKTIVERING AV
ANORDNINGEN
Aktivera enheten
Det går att inaktivera enheten på två
sätt:
då du trycker på RES-knappen
genom att trycka ned och släppa
upp knapparna SET+/SET –
Vid aktivering av anordningen med
RES-knappen, aktiveras omedelbart en
ljud- och ljussignal om den inställda
hastigheten ligger under bilens faktiska
hastighet, medan
hastighetsbegränsningen aktiveras efter
cirka 20 sekunder.
Aktiveringen av anordningen med
knapparna SET+/SET – är möjlig
endast om bilens hastighet är mellan 30
och 130 km/tim. I så fall aktiveras
enheten vid aktuell hastighet.
Inaktivering av enheten: tryck på
CANC-knappen.Aktiveringen av enheten signaleras av
att symbolen
visas i grönt på
displayen. Symbolen
visas med vit
färg på displayen vid inaktivering.
Återaktivering av enheten: tryck på
RES-knappen.
INAKTIVERA
ANORDNINGEN
För att stänga av enheten, tryck åter på
knappen A bild 92.
Automatisk frånkoppling av
anordningen: anordningen kopplas
automatiskt ifrån om fel uppstår på
systemet. Om problemet kvarstår, vänd
dig till Fiats servicenät.
OBSERVERA! Aktiveringen av Cruise
Control leder till att Speed Limiter
inaktiveras.
92F0Y0620C
110
START OCH KÖRNING