2019 FIAT 500 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Om manometern 7 bild 123 signalerar
ett tryck under 1,8 bar/26 psi inom
15 minuter efter att kompressorn har
satts på, ska du stänga av
kompressorn, koppla ifrån röret med
tätningsmedel 4 från däckventilen,
ta bort patronen 1 från kompressorn
bild 121. Flytta fordonet cirka 10 meter
för att möjliggöra tätningsmedlets
distribution. Stanna fordonet i säkra
förhållanden, dra åt handbromsen och
återställ trycket genom att använda den
svarta pumpningsslangen 9 bild 126
tills du når föreskrivet tryck. Om trycket
även i detta fall är under 1,8 bar/26
psi inom 15 minuter efter
igångsättningen, ska du inte fortsätta
att köra, utan vända dig till Fiats
servicenätverk.Efter att ha kört i cirka 8 km (5 miles),
kör bilen till en säker och smidig plats,
dra åt handbromsen. Hämta
kompressorn och återställ trycket
genom att använda det svarta
pumpröret 9 bild 126.
Om det indikerade trycket är över 1,8
bar/26 psi, återställ trycket och fortsätt
köra försiktigt så snart som möjligt till
en verkstad i Fiats servicenätverk.
Om ett tryck under 1,8 bar/26
psi detekteras, ska du inte fortsätta att
köra, utan vända dig till Fiats
servicenätverk.
TRYCKÅTERSTÄLLNINGS-
PROCEDUR
Gör så här:
Stoppa bilen i säkerhetsläge, så som
beskrivs ovan, och dra åt
handbromsen.
Ta ut den svarta pumpningsslangen
9 bild 126 och skruva fast den
ordentligt på däckventilen. Följ
instruktionerna som står i bild 124 och
bild 126.
För att ställa in ett eventuellt övertryck i
däcket, tryck på knappen för luftutsläpp
10 bild 123.
BYTE AV PATRONEN
Gör så här:
Använd endast originalpatroner
Fix&Go som du köper från Fiats
servicenätverk.
För att ta bort patronen 1 bild 125
tryck på frånkopplingsknappen 8 och
lyft ut den.
VARNING
164)Informationen som förutses enligt
gällande normer anges på etiketten som
sitter på Fix&Go-satsens patron. Läs noga
patronens etikett före användning och
undvik olämpligt bruk. Satsen får endast
användas av vuxna, inte av minderåriga.
125P2000161126P2000163
135

165)OBSERVERA: Överskrid inte
hastigheten 80 km/tim. Du ska inte
accelerera och bromsa plötsligt. Satsen
används för att göra en tillfällig reparation,
så däcket måste undersökas och repareras
av en specialist så snart som möjligt.
Innan du använder satsen, ska du försäkra
dig om att däcket inte är för skadat och
att fälgen är i gott skick. Om så inte är
fallet, använd det inte och ring efter
vägassistans. Ta inte bort främmande
föremål från däcket. Låt inte kompressorn
vara på i över 20 minuter i följd: fara för
överhettning.
VARNING
55)Tätningsvätskan är effektiv vid
temperatur mellan -40° C till +55° C.
Tätningsvätskan har en begränsad
hållbarhet. Man kan reparera däck som har
fått skador på slitbanan till en max.
diameter på 6 mm. Visa patronen och
etiketten för personalen som ska hantera
däcket som behandlats med
däckreparationssatsen.
NÖDSTART
Om batteriet är urladdat, går det att
utföra en nödstart genom att använda
kablarna och batteriet i en annan bil
eller med ett extrabatteri. Hur som helst
ska det använda batteriet ha en
kapacitet som motsvarar eller överstiger
det som är urladdat.
Nödstart kan vara farlig om det utförs
på felaktigt sätt. Följ noga procedurerna
som beskrivs nedan.
ANVISNINGAR
Innan du kopplar ifrån eltillförseln till
batteriet och sedan återansluter den,
vänta minst en minut från att du har
ställt tändningsnyckeln på STOP och
stängt dörren på förarsidan.
Använd inte extrabatteriet eller någon
annan extern strömkälla med en
spänning över 12 V, annars kan
batteriet, startmotorn, generatorn eller
bilens elsystem skadas.
Försök inte utföra en nödstart om
batteriet har frusit. Batteriet kan gå
sönder eller explodera!STARTA MED
HJÄLPBATTERI166) 167) 168)
56) 57) 58)
Om batteriet är urladdat, går det att
starta motorn med ett annat batteri bild
127, som har samma eller något högre
kapacitet än det urladdade batteriet.
Gör så här för att starta bilen:
koppla pluspolerna (markering + vid
polen) på de två batterierna med en
lämplig kabel
koppla minuspolen – på
extrabatteriet med en andra kabel till
jordpunkt
på motorn eller på
växellådan på bilen som ska startas
starta motorn
när motorn startats, avlägsna
kablarna genom att utföra ovanstående
procedur i omvänd ordning.
127F0S0093
136
I NÖDLÄGE

För versioner med Start&Stop-
system
Vid nödstart med hjälpbatteri ska man
ALDRIG ansluta minuskabeln (–) från
hjälpbatteriet till minuspolen (–) på
bilbatteriet, utan snarare till jordpunkt
på motorn/växellådan.
Om motorn inte startar efter några
försök, fortsätt inte i onödan utan
kontakta Fiats servicenät.
OBSERVERA! Koppla inte de två
batteriernas minuspoler direkt.
Eventuella gnistor kan antända gasen
som kan komma ut ur batteriet. Om
extrabatteriet sitter i en annan bil, ska
man undvika att kontakt med
metalldelar uppstår på den andra bilen
och bilen med urladdat batteri.
START GENOM ATT
SKJUTA ELLER
BOGSERA IGÅNG BILEN
Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång fordonet eller att utnyttja
nedförsbackar.
Dessa manövrer kan orsaka ett
bränsleflöde i katalysatorn och
oåterkallerligen skada den.OBSERVERA! Servobromsen och den
elektriska servostyrningen (berörda
versioner och marknader) aktiveras inte
förrän motorn har startats. Därför
måste man utöva en avsevärt större
kraft än vanligt på bromspedalen och
ratten.
VARNING
166)Denna startprocedur ska utföras av
erfaren personal, eftersom felaktiga
manövrar kan orsaka elektriska stötar med
en avsevärd kraft. Utöver detta är vätskan
i batteriet är giftig och frätande. Undvik
en kontakt med huden och ögonen. Vi
rekommenderar att inte komma för nära
batteriet med öppna lågor eller tända
cigarretter och att inte skapa gnistor.
167)Ta bort alla metallföremål (t ex. ringar,
klockor och armband) som kan leda till
en oväntad elektrisk kontakt och till
allvarliga personskador.
168)Försök inte att ladda om ett batteri
som har frusit: det måste först värmas upp
för att undvika risk för explosion. Om
batteriet har frusit ska det kontrolleras av
specialiserad personal före laddningen.
Kontrollen ska säkerställa att de invändiga
delarna inte är skadade och att behållaren
inte har spruckit med risk för läckage av
giftig och frätande syra.
VARNING
56)Undvik absolut att använda en
snabbladdare till nödstarten: den kan
skada de elektroniska systemen och
styrenheterna för motorns påsättning och
tillförsel.
57)Anslut inte det urladdade batteriets
minuskabel (–). Gnistan som uppstår kan
leda till att batteriet exploderar och orsakar
allvarliga personskador. Använd endast
den specifika jordningspunkten. Använd
ingen annan exponerad metalldel.
58)Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång bilen i nedförsbackar i nödsituationer.
Dessa manövrar kan orsaka ett
bränsleflöde i avgasröret och skada det
permanent.
137

BRÄNSLELÅS-
SYSTEM
169)
Ingriper vid en krock och leder till
följande:
Bränsletillförseln avbryts vilket
medför att motorn stängs av.
Dörrarna låses upp automatiskt.
Innerbelysningen tänds.
Att bränslelåset aktiverats anges av ett
meddelande på displayen.
OBSERVERA! Kontrollera bilen
noggrant för att se till att det inte läcker
ut bränsle, till exempel i motorrummet,
under bilen eller i närheten av tanken.
Efter krocken vrider du
tändningsnyckeln till STOP för att inte
ladda ur batteriet.
För att återställa bilens korrekta
funktion, utför följande procedur:
vrid tändningsnyckeln till MAR-läget´
aktivera den högra
körriktningsvisaren
inaktivera den högra
körriktningsvisaren
aktivera den vänstra
körriktningsvisaren
inaktivera den vänstra
körriktningsvisaren
aktivera den högra
körriktningsvisaren
inaktivera den högra
körriktningsvisaren
aktivera den vänstra
körriktningsvisaren
inaktivera den vänstra
körriktningsvisaren
vrid tändningsnyckeln till STOP
vrid tändningsnyckeln till MAR-läget.
LPG-versioner: om bilen utsätts för
en stöt, avbryts omedelbart
bensintillförseln, LPG-bränslets
elektroniska säkerhetsventiler stängs
och insprutningen avbryts, vilket leder
till att motorn stängs av.
VARNING
169)Aktivera inte systemet efter en krock
om det luktar bensin eller om det uppstått
läckor i bränslesystemet, för att undvika
brandrisker.
BOGSERA BILEN
170) 171) 172) 173)
Dragöglan som medföljer bilen som
standard är placerad i verktygslådan
under mattan i bagageutrymmet.
FASTSÄTTNING AV
BOGSERRING
Fram
Gör så här:
frigör proppen A bild 128;
Ta fram dragöglan B bild 128 från
dess plats i tillbehörsväskan;
skruva åt ringen ordentligt på det
gängade stiftet.
Bakre
frigör proppen A bild 129;
Ta fram dragöglan B bild 129 från
dess plats i tillbehörsväskan;
skruva åt ringen ordentligt på det
gängade stiftet.
128F0S0583
138
I NÖDLÄGE

VERSIONER MED DUALOGIC-
VÄXELLÅDA
Se till att växelspaken står i friläge (N)
och kontrollera att bilen rör sig genom
att skjuta på den. Fortgå som vid en
normal bogsering av en bil med
mekanisk växellåda.
Om det inte går att lägga i friläget, utför
ingen bogsering och kontakta Fiats
servicenät.
VARNING
170)Innan du börjar med bogseringen,
vrid tändningsnyckeln till MAR-läget och
sedan till STOP, utan att dra ut den. När du
tar ut nyckeln, aktiveras rattlåset
automatiskt, vilket gör att det inte går att
styra hjulen.
171)Innan du skruvar åt ringen, rengör det
gängade sätet noga. Före bogseringen,
ska du dessutom se till att öglan har
skruvats åt ordentligt i sätet.172)Dragöglan (fram/bak) ska endast
användas för räddningsåtgärder på vägar.
Det är tillåtet att bogsera under korta
sträckor med hjälp av denna anordning
som överensstämmer med vägtrafiklagen
(styv stång), att förflytta fordonet på jämn
väg för förberedelse av bogseringen eller
transporten med bärgningsbil. Dragöglan
FÅR INTE användas för att hämta bilen
utanför vägbanan eller köra den över
hinder/eller för bogsering med vajrar eller
andra flexibla anordningar. Enligt villkoren
ovan, ska bogseringen genomföras med
de två fordonen (det bogserande och
det bogserade) så rakt i linje med mittaxeln
som möjligt.
173)Eftersom servobromsen och den
elektriska servobromsen inte fungerar
under bogseringen, kom ihåg att det är
nödvändigt att trycka ned bromspedalen
med större kraft och att ratten blir mycket
trögare vid styrning. Använd inte elastiska
rep för bogseringen och undvik ryck.
Kontrollera under bogsering att
fastsättningen av kopplingen på bilen inte
skadar fästdelarna. När du bogserar bilen
är det obligatoriskt att respektera normerna
för cirkulation på vägarna både för
bogseringssystemet samt för körbeteendet
i trafiken. När du bogserar bilen ska du
inte starta motorn.
129F0S0584
139

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
Ett korrekt underhåll gör att du kan
bibehålla bilens prestanda, hålla
driftskostnaderna nere och skydda
säkerhetssystemens effektivitet.
I detta kapitel förklaras hur det går till.UNDERHÅLLSSCHEMA..................141
NIVÅKONTROLL .............................148
BATTERI .........................................152
BROMSAR ......................................153
BYTA VINDRUTETORKARENS/
BAKRUTETORKARENS BLAD ........153
HJUL OCH DÄCK ...........................155
KAROSSERI....................................155
INREDNING ....................................157
140
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

UNDERHÅLLS-
SCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut
nödvändigt för att garantera en lång
livslängd för bilen under optimala
förhållanden.
Därför har Fiat sammanställt ett antal
kontroller och underhållsåtgärder som
ska utföras efter vissa kilometersträckor
och/eller, för berörda versioner och
marknader, vid fastställda tidpunkter,
enligt underhållsschemat.
För att garantera optimal
effektivitetstillstånd i bilen, listas vissa
extra regelbundna kontroller på sidorna
efter underhållsschemat. De ska utföras
oftare i förhållande till servicetillfällenas
normala intervaller.
Underhållsschemats underhållsåtgärder
utförs i Fiats servicenät enligt de
fastställda tidsintervallerna i kilometer/
miles. Om ytterligare byten eller
reparationer måste utföras vid varje
åtgärd, utöver det förutsedda arbetet,
kan de endast utföras efter ett
uttryckligt samtycke från kunden. Om
bilen ofta används för att bogsera
släp ska intervallerna för
servicetillfällena i underhållsschemat
göras kortare.ANVISNINGAR
Intervallen i underhållsschemat
föreskrivs av tillverkaren. Underlåtenhet
att utföra underhåll kan medföra att
tillverkarens garanti upphör att gälla.
Vi rekommenderar att du underrättar
Fiats servicenätverk om eventuella
funktionsfel i bilen, utan att vänta till
nästa servicetillfälle.
141

UNDERHÅLLSSCHEMA
VARNING! När det sista ingreppet i tabellen har slutförts, ska du fortsätta med det planerade underhållet som anges i planen,
enligt intervallerna som anges av prickarna eller den särskilda anteckningen, för varje åtgärd.
Varning: om man endast fortsätter underhållet från början kan det leda till att det maximala intervallet som tillåts för vissa
åtgärder överskrids!
Mil i hundratal 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 12345678910
Kontroll av däckens skick/slitage och eventuell
tryckjustering samt kontroll av förfallodatum för
däcklagningssatsen "Fix&Go" (berörda versioner och
marknader)●●●●●●●●●●
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare,
körriktningsvisare, varningslampor, bagageutrymme,
passagerarutrymme, handskfack, kontrollampor på
instrumentpanelen osv.)●●●●●●●●●●
Kontroll och eventuell påfyllning till rätt vätskenivå i
motorrummet (1)●●●●●●●●●●
Kontroll av avgasutsläpp/avgasernas rökgrad●●●●●●●●●●
Kontroll av bränslesystemets och motorkontrollens
funktion, avgasutsläppen och (på berörda versioner och
marknader) motoroljans försämring med hjälp av
diagnosuttaget●●●●●●●●●●
(1) Eventuella påfyllningar ska utföras med vätskorna som anges i drift- och underhållshandboken och endast efter att ha kontrollerat att anläggningen är hel
142
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL