2019 FIAT 500 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

SÄKRINGSBOX I MOTORRUMMET
ANORDNINGAR SÄKRING AMPERE
HI-FIF02 20
Elfläkt klimatanläggning F08 30
Strålkastarspolare F09 30
Akustiskt larm F10 10
Strålkastare helljus F14 15
Motor till det eldrivna soltaket F15 20
111F0S0607
127

ANORDNINGAR SÄKRING AMPERE
Strömförsörjning (+ nyckel) styrenhet växellåda Dualogic F16 7,5
Eluppvärmd bakruta F20 30
DimljusF30 15
Styrenhet för växellådan Dualogic F84 10
Främre strömuttag (med eller utan cigarrettändare) F85 20
128
I NÖDLÄGE

VARNING
148)Om säkringen skulle brinna igen,
kontakta Fiats Servicenät.
149)Byt aldrig ut en trasig säkring mot
metalltrådar eller andra material.
150)Byt aldrig ut säkringen mot en annan
med högre strömstyrka. RISK FÖR
BRAND.
151)Om en huvudsäkring (MEGA-FUSE,
MIDI-FUSE, MAXI-FUSE) går, kontakta
Fiats servicenät.
152)Innan en säkring byts ut, kontrollera
att startnyckeln dragit ut ur tändlåset
och/eller att alla installerade enheter släckts
och/eller kopplas från.
153)Om en huvudsäkring för skydd av
säkerhetssystemen (airbagsystem,
bromssystem), framdrivningssystemen
(motorsystem, växelsystem) eller
körsystemet går, vänd dig till Fiats
servicenät.
VARNING
52)Vid tvätt av motorrummet får
vattenstrålar inte riktas mot säkringsboxen.
BYTA HJUL
ALLMÄNNA
INDIKATIONER
154) 155) 156) 157) 158) 159) 160) 161) 162)
DOMKRAFT
Bra att veta:
domkraften väger 1,76 kg
domkraften kräver inte någon
inställning
domkraften kan inte repareras. Vid
skada ska den bytas ut mot en annan
originaldomkraft
inget verktyg, förutom veven, kan
monteras på domkraften.
UNDERHÅLL
undvik ansamlingar av smuts på
snäckdreven
håll snäckdrevet smort
ändra inte domkraften av vilken
orsak som helst.
DÅ DEN INTE ANVÄNDS
när temperaturen är under -40° C på
sandig eller lerig mark
på ojämn mark
på starkt lutande väg
i extrema klimatförhållanden:
regnstormar, tyfoner, cykloner,
snöstormar, stormar osv.
vid direkt kontakt med motorn eller
för reparationer under motorn
på båtar.
LYFT MED DOMKRAFTEN
OCH BYTE AV HJUL
Gör så här för att byta hjul på bilen:
stanna fordonet på en plats där den
inte medför trafikfara och där hjulet
kan bytas på ett säkert sätt. Marken
skall helst vara jämn och tillräckligt
kompakt
stäng av motorn, dra åt
handbromsen och lägg i 1:ans växel
eller backväxeln. Ta på den
orangefärgade reflexvästen (obligatorisk
enligt lag) innan du kliver ut ur bilen.
lyft mattan på golvet i
bagageutrymmet
skruva loss låsanordningen B bild
112
ta ut verktygslådan C bild 112 och
sätt den intill hjulet som ska bytas
ta fram reservhjulet D bild 112
på bilar med navkapslar: använd
den medföljande skruvmejseln för att
bända kring öppningen på ytterkanten
på navkapseln
på bilar som försetts med 15-tums
stålfälgar med estetiska navkapslar, ska
du ta ut uttagare A bild 113 ur drift-
och underhållshandbokens etui
129

163)
ta tag i uttagaren med två fingrar
och sätt in fliken mellan däcket och
navkapseln B bild 114 och dra den mot
dig vinkelrätt mot hjulet
på fordon med lättmetallfälg tar man
bort den monterade navkapseln genom
att bända med samma skruvmejsel
lossa fästbultarna på hjulet som ska
bytas ut, ungefär ett varv med avsedd
nyckel
om bilen är försedd med sidokjolar
ska du luta domkraften för att kunna
få in den under bilen (så som indikeras i
bild 115)
53)
Använd vevhandtaget för att delvis
öppna domkraften.
placera domkraften under fordonet, i
närheten av det hjul som ska bytas
och nära symbolen
på balken
Lyfta framhjulet: bild 116.Lyfta bakhjulet: bild 117.
112F0S0127
113F0S0671
114F0S0670
115F0S0328
116F0S0630
117F0S0631
130
I NÖDLÄGE

försäkra dig om att domkraften sitter
på rätt plats bild 118
underrätta eventuella personer i
närheten om att bilen håller på att
lyftas. De ska hålla sig på avstånd och
inte vidröra bilen förrän den har sänkts
ned på nytt
sätt in domkraftens vev och lyft bilen
tills hjulet höjt sig från marken med
några centimeter. Vrid veven försiktigt
och kontrollera att handen inte riskerar
att skrapas mot marken av friktionen.
Även domkraftens delar i rörelse
(skruvar och leder) kan orsaka
kroppsskador: undvik all kontakt.
Rengör dig noga om du får smörjfett på
dig
skruva helt loss bultarna och ta
därefter av hjulet som ska bytas ut
kontrollera att minireservhjulet är rent
och utan smuts på stödytorna,
eftersom orenheter kan göra att
fästbultarna lossnar
montera nödhjulet och se till att ett
av navens stift sammanfaller med ett av
hålen på hjulet
dra åt de fyra fästbultarna
använd vevhandtaget på domkraften
för att sänka fordonet och dra ur
domkraften
dra åt bultarna ordentligt genom att
övergå från en bult till den som är
diametralt på den motsatta sidan.
PÅMONTERING AV
STANDARDHJUL
54)
Följ den beskrivna proceduren ovan, lyft
upp bilen och montera ner reservhjulet.
Version med stålfälgar
Gör så här:
se till att det normala hjulet är rent
och utan smuts, på kontaktytan med
navet, annars kan fästbultarna lossna
med tiden
montera standardhjulet och för in de
4 bultarna i hålen
skruva åt fästbultarna med nyckeln
som tillhandahålls
sänk ned fordonet och ta bort
domkraften
använd nyckeln som medföljer för
att dra åt hjulbultarna helt och gå
alternativt från en bult till den motsatta
sätt på det tryckmonterade hjulnavet
och låt motsvarande skåra sammanfalla
med pumpningsventilen
stöd den inre delen av navkapseln
på hjulfälgen;
fäst navkapseln genom att trycka
axiellt på flera punkter, som i bild 119,
för att tillåta korrekt koppling mellan
navkapseln och hjulet.
På bilar som försetts med 15-tums
stålfälgar med estetiska navkapslar:
163)
när det vanliga hjulet har monterats,
sätt in navkapseln som tryckmonteras
och låt skåran sammanfalla med
pumpningsventilen
stöd den inre delen av navkapseln
på hjulfälgen;
118F0S0653
119F0S0632
131

fäst navkapseln genom att trycka
axiellt på flera punkter, som i bild 120,
för att tillåta korrekt koppling mellan
navkapseln och hjulet.
Version med lättmetallfälgar
Gör så här:
sätt på hjulet på navet och använd
nyckeln som ingår för att dra åt
fästbultarna
sänk ned fordonet och ta bort
domkraften
använd den medföljande nyckeln för
att dra åt bultarna helt med växelvis
rörelser
tryck fast navkapseln som är
tryckmonterad och se till att
referenshålen på hjulet motsvarar
referensstiftet på kapseln.OBSERVERA! En felaktig montering av
navkapslarna kan medföra att de lossar
när fordonet är i rörelse.
VARNING
154)Standardreservhjulet (berörda
versioner och marknader) är specifikt för
bilen. Använd det aldrig till fordon av andra
modeller och använd inte andra modellers
reservhjul till den egna bilen. Reservhjulet
får endast användas i nödfall. Kör så
lite som möjligt med påsatt reservhjul och
aldrig snabbare än 80 km/tim.
155)På hjulet sitter en orangefärgad etikett
med de viktigaste varningarna vad gäller
användning av hjulet och dess
begränsningar. Etiketten får aldrig tas av
eller täckas över. Följande anvisningar
anges på etiketten på fyra olika språk:
"Varning! Endast för tillfälligt bruk! 80
km/tim. max! Ersätt reservhjulet med ett
standardhjul så snart som möjligt. Täck inte
över denna indikation. Du får absolut inte
använda navkapsel på reservhjulet.
156)Vid ett eventuellt byte av den typ av
hjul som används (fälg av lättmetall istället
för stålfälg och tvärtom), måste du
nödvändigtvis byta ut alla hjulbultar mot
bultar med lämpliga mått.157)Sätt ut varningar om att bilen står still,
enligt gällande trafikförordningar, som
varningsljus, varningstriangel, osv. Se till att
alla passagerare går ut ur bilen, särskilt
om den är tungt lastad. Låt dem vänta på
säkert avstånd från trafiken tills bytet
utförts. I nedförsbackar eller på ojämna
vägar, placera kilar eller annat material
under hjulen som blockerar fordonet.
158)Fordonets köregenskaper förändras
efter montering av hjulet. Undvik häftigare
acceleration och inbromsning, tvära
svängar och snabba kurvtagningar. Ett
reservhjul håller för körning i ca 3 000 km,
därefter måste däcket bytas ut mot ett
annat av samma typ. Montera aldrig ett
vanligt däck på en fälg som är avsett
för användning som reservhjul. Låt reparera
och återmontera det utbytta hjulet
snabbast möjligt. Det är inte tillåtet att
använda två eller flera reservhjul samtidigt.
Smörj inte in gängorna på bultarna innan
de monteras eftersom de då kan skruvas
ur av sig själva.
120F0S0669
132
I NÖDLÄGE

159)En domkraft är ett redskap som
konstruerats och projekterats för byte av
ett hjul vid punktering eller skada på hjulet
som sitter på fordonet eller på fordon av
samma modell. Alla andra användningar
ska absolut uteslutas, som till exempel att
lyfta föremål eller fordon av andra modeller
eller andra föremål. Domkraften får aldrig
användas för underhåll eller reparationer
under bilen eller för byte av
sommardäck/vinterdäck och vice versa.
Ställ dig aldrig under en upplyft bil. Om det
är nödvändigt att arbeta under bilen,
kontakta Fiats servicenätverk. En felaktig
placering av domkraften kan leda till att den
upplyfta bilen faller ner. Använd den
endast i de indikerade positionerna.
Använd inte domkraften med en högre
belastning än vad som anges på
domkraftsetiketten. Starta inte motorn av
någon som helst anledning om fordonet är
upplyft. Lyft av fordonet mer än nödvändigt
kan göra det mindre stabilt och man
riskerar då att fordonet faller ner med kraft.
Lyft sedan fordonet i den utsträckning
som krävs för att endast tillåta åtkomst till
nöd- eller reservhjulet.
160)På reservhjul kan man inte montera
snökedjor. Om ett främre hjul (drivhjul)
punkteras och man behöver använda
snökedjor, ska man flytta fram ett av
bakhjulen som man i sin tur ersätter med
reservhjulet. På så sätt har man två
normala främre drivhjul på vilka
snökedjorna kan monteras för att lösa ett
eventuellt nödläge.161)En felaktig montering av navkapslarna
kan medföra att de lossnar när bilen är i
rörelse. Gör absolut ingen åverkan på
däckventilen. För inte in verktyg av något
slag mellan fälgen och däcket. Kontrollera
däcktrycket och reservhjulets tryck
regelbundet och håll dig till de värden som
anges i kapitlet "Tekniska data".
162)Det är extremt riskabelt att försöka
byta ut ett hjul på den sida av bilen som är
nära körfältet. Försäkra dig om att bilen
är tillräckligt långt bort från vägen för att
undvika att bli påkörd.
163)Under borttagningen/återmonteringen
av navkapseln, var maximalt uppmärksam
på grund av närheten till bromsskivan. Vi
rekommenderar användning av
skyddshandskar mot värmen.
VARNING
53)Var försiktig när du vevar och se till att
veven roterar fritt så att du inte riskerar
skrapsår på handen vid friktionen mot
marken. Även domkraftens rörliga delar i
rörelse (snäckdrev och leder) kan orsaka
kroppsskador: undvik all kontakt. Tvätta dig
noggrant om du smutsar ner dig med
smörjfett.
54)Ta så snart som möjligt bilen till Fiats
servicenät för att bekräfta att hjulbultarna är
korrekt åtdragna.
Sats Fix&Go
(om tillgänglig)
164) 165)
55)
BESKRIVNING
Snabbreparationssatsen för däck
Fix&Go bild 121 ligger i en särskild
behållare i bagageutrymmet och består
av följande delar:
En patron 1 som innehåller
tätningsvätska, försedd med
påfyllningsslang för insprutning av
tätningsvätskan 4 och en självhäftande
dekal 3 med texten "Max. 80 km/h.",
som ska sättas på väl synlig plats, (t ex.
på instrumentpanelen) efter utförd
däckreparation.
En kompressor 2
En informationsbroschyr som
används för en snabb och korrekt
användning av satsen.
Ett par skyddshandskar som finns i
patronens 4 rörutrymme.
133

REPARATIONSPROCEDUR
Gör så här:
Stanna bilen på en plats där den inte
medför trafikfara och där proceduren
kan utföras under säkra förhållanden.
Marken skall helst vara jämn och
tillräckligt kompakt.
Stäng av motorn, sätt på
varningsljusen och aktivera
parkeringsbromsen.
ta på den orangefärgade
reflexvästen innan du kliver ut ur bilen
(håll dig till de gällande normerna i
landet du befinner dig i);
Sätt in patronen 1 som innehåller
tätningsmedlet i sitt säte på
kompressorn 2, tryck ordentligt nedåt
bild 121. Ta loss den självhäftande
hastighetsetiketten 3 och applicera den
på väl synlig plats bild 122.
Använd handskar.
Ta bort proppen från däckventilen
och skruva ordentligt åt den
genomskinliga tuben med
tätningsmedel 4 bild 121 på ventilen.
Om patronen på 250 ml är tillgänglig,
har den genomskinliga slangens hus
försetts med en avtagbar hylsa för
att underlätta uttaget. Försäkra dig om
att knappen ON-OFF 5 bild 123 står
på avstängt läge (knappen är inte
nedtryckt).
Sätt in elkontakten 3 bild 124 i
uttaget 12 V på fordonet och sätt igång
fordonsmotorn.
Aktivera kompressorn genom att
trycka på knappen ON-OFF 5 bild 123.
När manometern 7 signalerar bilens
föreskrivna tryck som anges i avsnittet
"Hjul" i kapitlet "Tekniska data" eller
på den särskilda etiketten, stäng av
kompressorn genom att trycka på
knappen ON-OFF 5 igen.
Koppla ifrån patronen 1 från
kompressorn genom att trycka på
utlösningsknappen 8 och lyfta patronen
1 uppåt bild 125.
121P2000158122P2000162
123P2000160
124P2000159
134
I NÖDLÄGE