2019 CITROEN JUMPER Návod na použití (in Czech)

103
Porucha
V případě výskytu poruchy se
funkce vypne a kontrolka zhasne.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
CITROËN nebo jiném odborném ser visu.
Tempomat používejte, pouze když
dopravní situace umožňuje cestovat
konstantní rychlostí určitou dobu
při zachování dostatečné bezpečné
vzdálenosti od ostatních vozidel.
Tempomat nepoužívejte ve městě,
v

hustém provozu, na klikatých nebo
svažujících se silnicích, na kluzké nebo
zaplavené vozovce, při špatné viditelnosti
(silný déšť, mlha, sněžení atd.).
V některých situacích nebude moci být
naprogramovaná rychlost udržena nebo
dokonce dosažena: při tažení přívěsu,
zatíženém vozidle, v
prudkém stoupání
atd. Používání koberečků, které nebyly
schváleny společností CITROËN, může
bránit správné činnosti tempomatu.
Abyste předešli nebezpečí zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné umístění koberečku,
-

n
ikdy nepokládejte několik koberečků
přes sebe.
Regulátor rychlosti (Motor
3 l HDi)
Systém automaticky udržuje
cestovní rychlost vozidla na hodnotě
nastavené řidičem bez nutnosti
manipulace s
pedálem akcelerace. 1.
Zapnutí/vypnutí regulátoru rychlosti.
2. Naprogramování rychlosti
3. Obnovení naprogramované rychlosti.
Je-li vaše vozidlo vybaveno touto funkcí,
je signalizována na přístrojové desce
prostřednictvím kontrolky umístěné
v otáčkoměru.
Funkce je zvolená.
Funkce je neutralizovaná.
Systém tempomatu je pouze pomocným
prostředkem pro řízení. Nezbavuje řidiče
zodpovědnosti za dodržování rychlostních
omezení a
za neustálé zachování ostražitosti.
Aby mohla být požadovaná rychlost
naprogramována nebo aktivována, musí
být vyšší než 30 km/h a musí být zařazený
nejméně 2. rychlostní stupeň. Z bezpečnostních důvodů mějte vždy
chodidla v
blízkosti pedálů.
6
Řízení

104
Zvolení funkce – ON
Naprogramování rychlosti Přechodné překročení
zvolené rychlosti
V průběhu regulace tempomatem je kdykoli
možno stlačením pedálu akcelerace překročit
naprogramovanou rychlost (například při
předjíždění).
Změna naprogramované
rychlosti v

p
růběhu
regulace
Můžete:
Vypnutí/deaktivace funkceVolba ON funkci zapne. Na displeji přístrojové
desky se zobrazí hlášení pro potvrzení povelu.
F

P
ůsobením na pedál akcelerace a se
zařazeným 2. až 6. převodovým stupněm
dosáhněte s

v
ozidlem požadované rychlosti.
F

P
řesuňte ovladač směrem nahoru (+)
na přibližně jednu sekundu pro uložení
rychlosti do paměti.
F

U
volněte pedál akcelerace, vozidlo bude
udržovat naprogramovanou rychlost. Uložená rychlost se zobrazí na displeji
přístrojové desky.
-

z
výšit rychlost v krocích krátkými stisky
nebo plynulým způsobem stisknutím
a
přidržením ovladače v horní poloze
(znaménko +), -

s
nížit rychlost plynulým způsobem
přidržením ovladače v dolní poloze
(znaménko -).
F
S
tlačte brzdový či spojkový pedál nebo
otočte prstenec do polohy OFF , kontrolka
zhasne.
Když působí systém dynamického řízení
stability, je funkce regulace rychlosti dočasně
dezaktivována.
Řízení

105
Obnovení – RES
Chcete-li obnovit naprogramovanou rychlost
vozidla (např. po sešlápnutí brzdového nebo
spojkového pedálu):Rozsvítí se kontrolka, funkce
regulátoru rychlosti je obnovena.
F

P
ostupně se vraťte k vybrané rychlosti
a
stiskněte tlačítko RES .
Zrušení naprogramované
rychlosti
Po zastavení vozidla a vypnutí zapalování již
v paměti zařízení není naprogramovaná žádná
rychlost.
Porucha
V případě výskytu poruchy se
funkce vypne a kontrolka zhasne.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
CITROËN nebo jiném odborném ser visu. Tempomat používejte, pouze když
dopravní situace umožňuje cestovat
konstantní rychlostí určitou dobu
při zachování dostatečné bezpečné
vzdálenosti od ostatních vozidel.
Tempomat nepoužívejte ve městě,
v
hustém provozu, na klikatých nebo
svažujících se silnicích, na kluzké nebo
zaplavené vozovce, při špatné viditelnosti
(silný déšť, mlha, sněžení atd.).
V některých situacích nebude moci být
naprogramovaná rychlost udržena nebo
dokonce dosažena: při tažení přívěsu,
zatíženém vozidle, v prudkém stoupání
atd.
Používání koberečků, které nebyly
schváleny společností CITROËN, může
bránit správné činnosti tempomatu.
Abyste předešli nebezpečí zablokování
pedálů:
-
d
bejte na správné umístění koberečku,
-
n
ikdy nepokládejte několik koberečků
přes sebe.
Varování před
neúmyslným opuštěním
jízdního pruhu
Tento systém zjišťuje nechtěné přejetí čar
podélného značení na vozovce (nepřerušovaná
nebo přerušovaná čára).
Systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu nemůže v


žádném
případě nahradit řidičovu pozornost.
Kamera namontovaná v
horní středové části
čelního skla kontroluje vozovku a
snímá
hraniční čáry jízdního pruhu a
polohu vozidla
vzhledem k
těmto čárám.
Při jízdě vozidla rychlostí vyšší než 60
km/h
systém spustí výstrahu v
případě vybočení
vozidla z
jízdní dráhy.
Tento systém je užitečný především na
dálnicích a
rychlostních silnicích.
6
Řízení

106
V případě poškození čelního skla je
doporučeno obrátit se na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis pro výměnu
a kalibraci kamery.
Funkce
Systém se zapne automaticky po nastartování
vozidla. Je zahájena etapa rozpoznání
provozních podmínek pro činnost
funkce: tyto dvě kontrolky se zobrazí
na přístrojové desce.
Jsou-li uvedené podmínky splněny, tyto dvě
kontrolky zhasnou. Systém je aktivovaný.
Nejsou-li provozní podmínky splněny, systém
je aktivovaný, není však již účinný. Tento stav je
signalizován tr valým rozsvícením těchto dvou
kontrolek na přístrojové desce.
Provozní podmínky pro činnost
systému
Po zapnutí je systém aktivní, jen když jsou
splňovány provozní podmínky pro jeho činnost:
-
V
ozidlo jede směrem dopředu.
-

N
ebyla zjištěna žádná porucha vozidla.
Deaktivace
F Stiskněte toto tlačítko pro deaktivaci systému; kontrolka tlačítka se rozsvítí.
Po vypnutí zapalování zůstane stav systému
uložen v
paměti.
Opětovná aktivace
F Stiskněte toto tlačítko pro opětnou aktivaci systému; kontrolka tlačítka zhasne.
Obě výstražné kontrolky na přístrojové desce
nadále svítí až do rychlosti 60
km/h.
Zjišťování změny směru
Při zjištění neočekávané změny směru
budete upozorněni blikáním této kontrolky na
přístrojové desce a zvukovým signálem:
-

b
likáním levé kontrolky, pokud
se vozidlo vychyluje směrem
doleva,
-

b
likáním pravé kontrolky, pokud
se vozidlo vychyluje směrem
doprava.
-

V

ozidlo jede rychlostí alespoň 60

km/h.
-

Č

áry podélného značení jízdního pruhu na
vozovce jsou řádně vidět.
-

P

odmínky viditelnosti jsou normální.
-

V

ozidlo jede v

přímém směru (případné
zatáčky mají velký poloměr).
-

Z

orné pole je dostatečně volné ( je
dodržována bezpečná vzdálenost od
vpředu jedoucího vozidla).
-

V p

řípadě přejetí čáry (například při výjezdu
z

jízdního pruhu) není aktivováno směrové
světlo (pravé nebo levé) na straně vybočení
z

jízdního pruhu.
-

J

ízdní dráha vozidla je v

souladu
s

vyznačeným jízdním pruhem.
Výstraha není vydána, pokud jsou aktivována
příslušná směrová světla a po dobu dalších
přibližně 20
sekund od jejich vypnutí.
Výstraha může být podána rovněž v
případě
přejetí značky směru na vozovce (šipka) nebo
nestandardního značení (kresba sprejem).
Řízení

107
Systém je automaticky deaktivován,
je-li aktivní systém Stop & Start. Systém
se znovu uvede v činnost a zkontroluje
provozní podmínky po rozjetí vozidla.
Detekce může být zhoršena v následujících
s ituacích:
-

j
estliže je značení na vozovce málo zřetelné,
-

j
estliže je značení vzhledem k povrchu
vozovky málo kontrastní.
Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat správně:
-

j
estliže vozidlo přepravuje nadměrný
náklad (zejména, není-li náklad
rovnoměrně rozložený),
-

p
ři podmínkách se špatnou viditelností
(déšť, mlha, sněžení atd.),
-

p
ři špatných světelných podmínkách
(oslňující sluneční světlo, zastínění
atd.),
-

j
e-li čelní sklo znečištěné nebo
poškozené v
blízkosti kamery,
-

j
e-li vyřazen z činnosti kterýkoli
ze systémů ABS, DSC, ASR nebo
inteligentní protiprokluzový systém.
Porucha
V případě poruchy funkce se
rozsvítí tato výstražná kontrolka
doprovázená zvukovým signálem
a
hlášením na displeji.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
CITROËN nebo jiném odborném ser visu.
6
Řízení

108
Stav kontrolky tlačítka Hlášení na displeji Stav symbolu na displejiZvukový signál Význam
Zhasnutá ---Systém je aktivovaný (automaticky
po každém nastartování vozidla).
Zhasnutá Varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
aktivovánoSvětelné kontrolky
a
svítí nepřerušovaně-
Systém je aktivovaný, ale provozní
podmínky pro jeho činnost nejsou
splněny.
Zhasnutá Varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
aktivováno-
-Systém je aktivovaný a
provozní
podmínky pro jeho činnost jsou
splněny: systém je schopný podávat
zvukové a
vizuální výstrahy.
Zhasnutá -Kontrolka
blikáAno
Systém je aktivovaný a
rozpoznává
provozní podmínky: signalizuje
přejetí levé čáry.
Zhasnutá -Kontrolka
blikáAno
Systém je aktivovaný a
rozpoznává
provozní podmínky: signalizuje
vzdálenost od přímé čáry.
Řízení

109
Stav kontrolky tlačítka Hlášení na displeji Stav symbolu na displejiZvukový signál Význam
Rozsvícená Varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
dezaktivováno-
NeSystém byl ručně deaktivován.
Rozsvícená Varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
není dostupnéKontrolka anomálie
AnoSystém vykazuje dočasnou závadu:
očistěte čelní sklo.
Rozsvícená Varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
není dostupnéKontrolka anomálie
AnoPorucha systému: obraťte se na
ser vis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis.
6
Řízení

110
Detekce poklesu tlaku
v
p
neumatikách
Systém detekce poklesu tlaku je
pomocníkem při řízení, nenahrazuje však
řidičovu pozornost. Tento systém vás rovněž nezbavuje
nutnosti provádět kontrolu tlaku vzduchu
v
pneumatikách (včetně rezer vního kola)
jednou měsíčně a před každou delší
cestou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a dochází
k předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy).
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku
s tlakem pneumatik.
Kontrola tlaku v pneumatikách by se měla
provádět „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1 hodinu nebo po ujetí maximálně
10 km nízkou rychlostí). V opačném
případě k hodnotám uvedeným na štítku
přidejte 0,3 baru.
Další informace o identifikačních
označeních , včetně štítku s tlakem
huštění pneumatik, jsou uvedeny
v příslušné kapitole.
Výstraha poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
rozsvícením kontroly, zvukovým
signálem a, v
závislosti na výbavě
vozidla, zobrazením hlášení na
obrazovce.
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku
vzduchu v

pneumatikách za jízdy.
Systém kontroluje průběžně tlak ve čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo pohybuje.
Snímače tlaku jsou umístěny ve ventilku každé
pneumatiky (kromě rezer vního kola).
Při zjištění poklesu tlaku v

jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování. V případě výskytu problému u
některé
z

pneumatik se v závislosti na výbavě
zobrazuje symbol umožňující rozpoznání této
pneumatiky.
-

I

hned zpomalte, vyvarujte se nadměrného
otáčení volantem a
prudce nebrzděte.
-

Z

astavte ihned, jakmile to vzhledem
k

provozu bude bezpečné.
-

V p

řípadě defektu pneumatiky použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezer vní kolo (podle výbavy).
-

V p

řípadě podhuštění:
•

m

áte-li k dispozici kompresor, například
ten, který je součástí sady pro dočasnou
opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,
nebo
Jednotky tlaku v
pneumatikách lze nastavit
prostřednictvím tlačítka MODE ; v nabídce „Tyre
pressure“ (Tlak v pneumatikách) zvolte „psi/
bar/ kPa“.
Více informací o nastavení vozidla naleznete
v

příslušné kapitole.
Řízení