2019 CITROEN C4CACTUS Notices Demploi (in French)

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En cas de remorquage
La conduite avec remorque soumet le
véhicule tracteur à des sollicitations plus
importantes et exige de son conducteur
une attention particulière.
Vent latéral
F Tenez compte de l'augmentation de la sensibilité au vent.
Refroidissement
Tracter une remorque en côte augmente la
température du liquide de refroidissement.
Le ventilateur étant actionné électriquement, sa
capacité de refroidissement ne dépend pas du
régime moteur.
F

P
our abaisser le régime moteur, réduisez
votre vitesse.
La charge maximale remorquable en côte
dépend de l'inclinaison de la pente et de la
température extérieure.
Dans tous les cas, soyez attentif à la
température du liquide de refroidissement.
F

E
n cas d'allumage de ce témoin
d'alerte et du témoin STOP ,
arrêtez le véhicule et coupez le
moteur dès que possible. Véhicule neuf
Ne tractez pas une remorque avant d'avoir
roulé au minimum 1
000 kilomètres.
Freins
Tracter une remorque augmente la distance de
freinage.
Pour limiter l'échauffement des freins,
l'utilisation du frein moteur est recommandée.
Pneumatiques
F Vérifiez la pression des pneumatiques
du véhicule tracteur et de la remorque en
respectant les pressions recommandées.
Éclairage
F Vérifiez la signalisation électrique de la remorque et le réglage du site des
projecteurs du véhicule.
Pour plus d'informations sur le Réglage
du site des projecteurs , reportez-vous à
la rubrique correspondante.
Certaines fonctions d'aide à la conduite
ou d'aide à la manœuvre sont neutralisées
automatiquement en cas d'utilisation d'un
système d'attelage homologué. Lorsque la température extérieure est
élevée, il est conseillé de laisser tourner
le moteur 1 à 2
minutes après l'arrêt du
véhicule pour faciliter son refroidissement.
Protection antivol
Antidémarrage électronique
La clé contient une puce électronique qui
possède un code particulier. A la mise du
contact, ce code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.
Cet antidémarrage électronique verrouille
le système de contrôle du moteur, quelques
instants après la coupure du contact et,
empêche la mise en route du moteur par
effraction.
En cas de dysfonctionnement,
vous êtes averti par l'allumage de
ce témoin, un signal sonore et un
message sur l'écran.
Dans ce cas, votre véhicule ne démarrera pas
;
consultez rapidement le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.
Pour des raisons de sécurité ou de vol, ne
laissez jamais votre clé électronique dans
le véhicule même lorsque vous êtes à
proximité de celui-ci.
Il est recommandé de la garder sur soi.
6
Conduite

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Démarrage / Arrêt du
m oteur avec la clé
Contacteur
Position contact (2)
Elle permet l'utilisation d'équipements
électriques du véhicule ou de recharger des
accessoires.
Dès que le niveau de charge de la batterie
atteint le seuil de réser ve, le système bascule
sur le mode économie d'énergie
: l'alimentation
est coupée automatiquement pour préserver la
charge de la batterie. Évitez d'accrocher un objet lourd à la clé
ou à la télécommande qui pèserait sur
son axe dans le contacteur et pourrait
engendrer un dysfonctionnement.
La coupure du moteur entraîne la perte
d'assistance au freinage.
Démarrage du moteur
Frein de stationnement serré
:
F A vec une boîte de vitesses manuelle ,
placez le levier de vitesses au point
mort puis appuyez à fond sur la pédale
d'embrayage.
F

A
vec une boîte de vitesses automatique ,
placez le sélecteur de vitesses en mode N
ou P puis appuyez à fond sur la pédale de
frein.
F

A
vec une boîte de vitesses pilotée , placez
le sélecteur de vitesses en mode N puis
appuyez à fond sur la pédale de frein.
F

I
nsérez la clé dans le contacteur ; le
système reconnaît le code.
F

D
éverrouillez la colonne de direction en
tournant simultanément le volant et la clé.
Dans certains cas, vous pouvez être
amené à exercer une force importante
pour manoeuvrer le volant (roues
braquées, par exemple). F

A
vec un moteur à essence
, actionnez
le démarreur en tournant la clé jusqu'à la
position 3 jusqu'au démarrage du moteur,
sans accélérer. Dès que le moteur démarre,
lâchez la clé.
F
A
vec un moteur Diesel
, tournez la clé
jusqu'à la position 2 , mise du contact, pour
activer le dispositif de préchauffage du
moteur.
Il comporte 3 positions

:
-

position 1 (Stop)


: insertion et extraction de
la clé, colonne de direction verrouillée,
-

position 2 (Contact)


: colonne de
direction déverrouillée, mise du contact,
préchauffage Diesel, marche du moteur,
-

position 3 (Démarrage) . Attendez l'extinction de ce témoin
au combiné, puis actionnez le
démarreur en tournant la clé jusqu'à
la position 3 jusqu'au démarrage du
moteur, sans accélérer. Dès que le
moteur démarre, lâchez la clé.
En conditions hivernales, la durée
d'allumage du témoin est prolongée.
Lorsque le moteur est chaud, le témoin ne
s'allume pas.
Si le moteur ne démarre pas
immédiatement, coupez le contact.
Attendez quelques instants avant de
redémarrer. Si après quelques tentatives
le moteur ne démarre pas, n'insistez
pas


: vous risqueriez d'endommager le
démarreur et le moteur. Faites appel au
réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
Conduite

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En conditions tempérées, ne faites pas
chauffer le moteur à l'arrêt mais démarrez
immédiatement et roulez à régime
modéré.
Ne laissez jamais tourner le moteur dans
un local fermé sans aération suffisante :
les moteurs thermiques émettent des
gaz d'échappement toxiques, tels que
du monoxyde de carbone. Danger
d'intoxication et de mort !
En conditions hivernales très sévères
(température inférieure à -23°C), pour
garantir le bon fonctionnement et la
longévité des éléments mécaniques
de votre véhicule (moteur et boîte de
vitesses), il est nécessaire de laisser le
moteur tourner pendant 4
minutes avant
de démarrer le véhicule.
Arrêt du moteur
F Immobilisez le véhicule.
F M oteur au ralenti, tournez la clé vers la
position 1 .
F

R
etirez la clé du contacteur.
F

P
our verrouiller la colonne de direction,
manoeuvrez le volant jusqu'à ce qu'il se
bloque. Pour faciliter le déverrouillage de la
colonne de direction, il est conseillé de
placer les roues avant dans l'axe du
véhicule avant de couper le moteur.
F
V
érifiez que le frein de stationnement est
correctement serré, notamment sur un
terrain en pente.
Ne coupez jamais le contact avant
l'immobilisation complète du véhicule.
Avec l'arrêt du moteur, les fonctions
d'assistance au freinage et la direction
sont également coupées : risque de perte
de contrôle du véhicule.
Lorsque vous quittez le véhicule,
conser vez la clé avec vous et verrouillez
le véhicule.
Mode économie d'énergie
Après l'arrêt du moteur (position 1- Stop ),
vous pouvez encore utiliser, pendant une
durée cumulée maximale de trente
minutes,
des fonctions telles que le système audio et
télématique, les essuie-vitres, les feux de
croisement, les plafonniers,


...
Pour plus de détails sur le Mode
économie d'énergie , reportez-vous à la
rubrique correspondante. Oubli de la clé
En cas d'oubli de la clé dans le contacteur
en position 2 (Contact)
, la coupure du
contact se déclenche automatiquement au
bout d'une heure.
Pour remettre le contact, tournez la clé
en position 1 (Stop) , puis de nouveau en
position 2 (Contact) .
Démarrage / Arrêt du
m oteur avec l'Accès et
Démarrage Mains Libres
Démarrage du moteur
F Placez la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, dans la zone de reconnaissance.
F

A
vec une boîte de vitesses manuelle ,
placez le levier de vitesses au point
mort puis appuyez à fond sur la pédale
d'embrayage.
6
Conduite

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F Avec une boîte de vitesses automatique,
placez le sélecteur de vitesses en mode P
ou N puis appuyez à fond sur la pédale de
frein.
F

A
vec une boîte de vitesses pilotée , placez
le sélecteur de vitesses en mode N puis
appuyez à fond sur la pédale de frein.
F

A
ppuyez brièvement sur le bouton " S TA R T/
STOP " tout en maintenant l'appui sur la
pédale jusqu'au démarrage du moteur.
La colonne de direction se déverrouille et le
moteur démarre.
Avec les motorisations Diesel , par
température négative et /ou moteur froid, le
démarrage ne s'effectuera qu'après l'extinction
du témoin de préchauffage.
Si ce témoin s'allume après un appui
sur le bouton " START/STOP"
:
F

A
vec une boîte de vitesses manuelle ,
vous devez maintenir la pédale
d'embrayage enfoncée jusqu'à l'extinction
du témoin et ne pas effectuer de nouvel
appui sur " START/STOP " jusqu'au
démarrage complet du moteur. F
A vec une boîte de vitesses automatique
ou pilotée , vous devez maintenir la pédale
de frein enfoncée jusqu'à l'extinction du
témoin et ne pas effectuer de nouvel appui
sur " START/STOP " jusqu'au démarrage
complet du moteur.
La présence de la clé électronique
de l'Accès et Démarrage Mains
Libres est impérative dans la zone de
reconnaissance.
En cas de non-détection de la clé
électronique dans cette zone, un message
s'affiche.
Déplacez la clé électronique dans cette
zone afin de pouvoir démarrer le moteur.
En cas d'échec, reportez-vous à la
rubrique "Clé non détectée – Démarrage
de secours".
Si l'une des conditions de démarrage n'est
pas appliquée, un message de rappel
s'affiche au combiné.
Dans certains cas, il est nécessaire de
manoeuvrer le volant tout en appuyant sur
le bouton " START/STOP " pour aider au
déverrouillage de la colonne de direction,
un message vous en avertit.
Pour des raisons de sécurité, ne quittez
jamais le véhicule en laissant le moteur en
marche.Arrêt du moteur
F Immobilisez le véhicule, moteur au ralenti.
F A vec une boîte de vitesses manuelle ,
placez le levier de vitesses au point mort.
F

A
vec une boîte de vitesses automatique ,
sélectionnez le mode P ou N .
F

A
vec une boîte de vitesses pilotée ,
sélectionnez le mode N .
F

A
vec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, appuyez sur le bouton " S TA R T/
STOP ".
Le moteur s'arrête et la colonne de direction se
verrouille.
Dans certains cas, il est nécessaire de
manoeuvrez le volant pour verrouiller la
colonne de direction.
Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s'arrêtera pas.
Ne quittez jamais votre véhicule en
laissant la clé électronique à bord.
La coupure du moteur entraîne la perte
d'assistance au freinage.
Conduite

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Mise du contact (sans
démarrage)
F Appuyez sur le bouton "START/STOP",
le combiné s'allume mais le moteur ne
démarre pas.
F

A
ppuyez de nouveau sur le bouton,
pour couper le contact et permettre le
verrouillage du véhicule.
Contact mis, le système passera
automatiquement en mode économie
d'énergie pour maintenir un niveau de
charge suffisant de la batterie.
Clé non détectée
Démarrage de secours
Un lecteur de secours est aménagé sous
le levier de frein de stationnement pour
permettre le démarrage du moteur, lorsque le
système ne détecte pas la clé dans la zone de
reconnaissance, ou lorsque la pile de la clé
électronique est usée.
F

A
vec une boîte de vitesses manuelle ,
placez le levier au point mort puis appuyez
à fond sur la pédale d'embrayage.
F

A
vec une boîte de vitesses automatique ,
sélectionnez le mode P puis appuyez à fond
sur la pédale de frein.
F

A
vec une boîte de vitesses pilotée ,
sélectionnez le mode N puis appuyez à fond
sur la pédale de frein.
F

A
ppuyez sur le bouton " START/STOP".
Le moteur démarre.
Arrêt de secours
Arrêt d'urgence
Avec la clé électronique de l'Accès et
Démarrage Mains Libres à l'intérieur du
véhicule, l'appui sur le bouton " START/STOP",
sans aucune action sur les pédales , permet
la mise du contact.
Cela permet également d'activer les
accessoires (exemples
: radio, éclairage...). F

P
lacez la télécommande contre le lecteur et
maintenez-la. Lorsque la clé électronique n'est pas détectée
ou n'est plus dans la zone de reconnaissance,
un message apparaît dans l'écran tactile à la
fermeture d'un ouvrant ou à la demande de
l'arrêt du moteur.
F

P
our confirmer la demande d'arrêt du
moteur, appuyez environ trois
secondes sur
le bouton " START/STOP ".
En cas de dysfonctionnement de la clé
électronique, consultez le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.
En cas d'urgence uniquement, le moteur peut
être arrêté sans conditions (même en roulant).
Appuyez environ trois
secondes sur le bouton
" START/STOP ".
Dans ce cas, la colonne de direction se bloque
dès que le véhicule est immobilisé.
6
Conduite

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Frein de stationnement
Verrouillage
Lors d'un stationnement dans une pente,
braquez vos roues pour les caler contre le
trottoir, serrez le frein de stationnement,
engagez une vitesse et coupez le contact.
Déverrouillage
Véhicule roulant, l'allumage de
ce témoin et du témoin STOP,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran, indique
que le frein est resté serré ou qu'il
est mal desserré.
F

T

irez le levier de frein de stationnement
pour immobiliser votre véhicule.
F

T

irez légèrement le levier de frein de
stationnement, appuyez sur le bouton de
déverrouillage, puis abaissez à fond le
levier.
Boîte manuelle 5 vitesses
Passage de la marche
arrière
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le démarrage
du moteur
:
-

s
électionnez toujours le point mort,
-

a
ppuyez sur la pédale d'embrayage.
F

A
ppuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
F

D
éplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite, puis vers l'arrière.
Boîte manuelle 6 vitesses
Passage de la 5ème ou de la
6ème vitesse
F Déplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite pour bien engager la
5
ème ou la 6ème vitesse.
Le non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la boîte
de vitesses (engagement de la 3
ème ou 4ème
vitesse par inadvertance).
Passage de la marche
arrière
F Soulevez la bague sous le pommeau et déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l'avant.
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Conduite

101
Par sécurité et pour faciliter le démarrage
du moteur :
-

s
électionnez toujours le point mort,
-

a
ppuyez sur la pédale d'embrayage.
Boîte de vitesses
automatique (EAT6)
Boîte de vitesses automatique à six vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automatisme
intégral, enrichi du programme sport, ou le
passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite sont proposés
:
-

l
e fonctionnement automatique pour la
gestion électronique des vitesses par
la boîte, avec le programme sport pour
vous donnez un style de conduite plus
dynamique,
-

l
e fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
1. Sélecteur de vitesses.
2. Bouton " S" (spor t) .
Positions du sélecteur de
vitesses Affichages au combiné
3.
Sérigraphie des positions du sélecteur de
vitesses.
P. Stationnement.
-

I
mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
-

D
émarrage du moteur.
R. Marche arrière.
-

M
anoeuvres de recul, véhicule à l'arrêt,
moteur au ralenti.
N. Point mort.
-

I
mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
-

D
émarrage du moteur.
D. Fonctionnement automatique.
M +
/ -. Fonctionnement manuel avec passage
séquentiel des six vitesses.
F

D
onnez une impulsion vers l'arrière pour
passer le rapport supérieur.
ou
F

D
onnez une impulsion vers l'avant pour
passer le rapport inférieur. P.
Parking (Stationnement).
R. Reverse (Marche arrière).
N. Neutral (Point mort).
D. Drive (Conduite automatique).
S. Programme sport .
1 2 3 4 5 6. Rapports engagés en
fonctionnement manuel.
-. Valeur invalide en fonctionnement
manuel.
Pied sur le frein
F Appuyez sur la pédale de frein,
lorsque ce témoin s'affiche au
combiné (ex
: démarrage du
moteur).
Lorsque vous déplacez le sélecteur pour
sélectionner une position, le témoin
correspondant s'affiche au combiné.
6
Conduite

102
Démarrage du véhicule
F Serrez le frein de stationnement.
F Sél ectionnez la position P ou N .
F

D
émarrez le moteur.
Si ces conditions ne sont pas remplies,
un signal sonore retentit, accompagné de
l'affichage d'un message d'alerte.
F

M
oteur tournant, appuyez sur la pédale de
frein.
F

D
esserrez le frein de stationnement.
F

Sél
ectionnez la position R , D ou M.
F

R
elâchez progressivement la pédale de
frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Si en allure de marche, la position N est
engagée par inadvertance, laissez le
moteur ralentir, puis engagez la position D
pour accélérer.
En cas de température inférieure à -23°C,
il est nécessaire de laisser tourner le
moteur à vide pendant quatre
minutes,
pour garantir le bon fonctionnement et
la longévité du moteur et de la boîte de
vitesses. Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins
desserrés, si la position R
, D ou M est
sélectionnée, le véhicule se déplace même
sans inter vention sur l'accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur du
véhicule.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrez le frein de stationnement
et sélectionnez la position P .
Fonctionnement
automatique
F Sélectionnez la position D pour le passage
automatique des six vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans inter vention du
conducteur. Elle sélectionne en permanence le
rapport de vitesse le mieux adapté au style de
conduite, au profil de la route et à la charge du
véhicule.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au sélecteur, appuyez à fond sur la
pédale d'accélérateur (kick down). La boîte
de vitesses rétrograde automatiquement ou
maintient le rapport sélectionné jusqu'au
régime maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afin d'offrir un
frein moteur efficace. Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la
sécurité.
Ne sélectionnez jamais la position N
lorsque le véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les positions
P ou R , tant que le véhicule n'est pas
complètement immobilisé.
Programme sport "S"
F Appuyez sur le bouton S, une fois le moteur démarré.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement
un style de conduite dynamique.
S apparaît au combiné.
Retour au fonctionnement
automatique standard
F A tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné pour quitter le
programme engagé et revenir en mode
auto-adaptatif.
Fonctionnement manuel
F Sélectionnez la position M pour le passage séquentiel des six vitesses.
Conduite