2019 CITROEN C4 CACTUS Instrukcja obsługi (in Polish)

119
Jeżeli kamera potwierdzi obecność
pojazdu lub pieszego, ta kontrolka
miga, gdy funkcja zaczyna
oddziaływać na hamulce pojazdu.
Ważne: w
przypadku zadziałania
funkcji automatycznego hamowania
awaryjnego trzeba odzyskać
kontrolę nad pojazdem i
wcisnąć
pedał hamulca , aby uzupełnić
lub zakończyć hamowanie
automatyczne.
Kierowca może przejąć kontrolę nad pojazdem
w

dowolnym momencie przez wykonanie
zdecydowanego ruchu kierownicą i/lub
naciśnięcie pedału przyspieszenia.
Moment rozpoczęcia hamowania może
być dostosowany do działań kierowcy,
takich jak ruchy kierownicą lub wciskanie
pedału przyspieszenia.
Działanie może objawiać się lekkimi
drganiami pedału hamulca.
W przypadku całkowitego zatrzymania
pojazdu działanie funkcji automatycznego
hamowania utrzymuje się przez 1 do 2 s. Jeżeli pojazd jest wyposażony
w
manualną skrzynię biegów, silnik może
zgasnąć w przypadku automatycznego
hamowania, aż do całkowitego
zatrzymania pojazdu.
W razie automatycznego hamowania
do całkowitego zatrzymania pojazdu
z
automatyczną lub sterowaną skrzynią
biegów należy przytrzymać wciśnięty
pedał hamulca, aby uniemożliwić
ponowne ruszenie.
Określone warunki działania
Prędkość jazdy musi wynosić od 5 do 85 km/h,
ż eby został wykryty pojazd znajdujący się
w
ruchu.
Prędkość jazdy nie może przekraczać 80
km/h,
aby został wykryty stojący pojazd.
Prędkość jazdy nie może przekraczać 60
km/h,
aby został wykryty pieszy.
Układ ESC nie może być uszkodzony.
Układ ASR musi działać.
Pasy bezpieczeństwa wszystkich pasażerów
muszą być zapięte.
Sportowy styl jazdy lub jazda po krętej drodze
może utrudnić działanie funkcji.
Po zderzeniu funkcja automatycznie
przestaje działać. Należy skontaktować
się z
ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
Wyłączenie/włączenie
Domyślnie układ włącza się automatycznie
podczas każdego uruchamiania silnika.
Wyłączenie układu jest
sygnalizowane świeceniem tej
kontrolki, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu.
F

W m
enu Jazda/Samochód
ekranu dotykowego wybrać
zakładkę „ Ustawienia
pojazdu ”, a
następnie
„ Bezpieczeństwo ” i
włączyć/
wyłączyć funkcję „ Ryzyko
zderzenia i
hamowanie auto.”.
Kamera może gorzej działać lub w
ogóle
nie działać w
następujących sytuacjach:
-

z
ła widoczność (niedostateczne
oświetlenie drogi, opady śniegu, ulewa,
gęsta mgła itd.);
-

o
ślepienie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z
naprzeciwka,
słońce na horyzoncie, odblaski na
mokrej nawierzchni, wyjazd z
tunelu,
na przemian cienie i
światło itd.);
-

z
asłonięcie kamery (błoto, szron,
śnieg, skropliny itd.).
W wersjach wyposażonych tylko
w
kamerę o zasłonięciu kamery informuje
następujący komunikat: „ Kamera
wspom. jazdę: ogr. widoczność, patrz
instrukcja obsługi ”.
W tych sytuacjach skuteczność
wykrywania może ulec pogorszeniu.
Funkcja oddziałuje na hamulce pojazdu na
podstawie sygnałów z

kamery.
6
J

120
Usterka
Należy regularnie czyścić przednią szybę,
zwłaszcza strefę usytuowaną przed
kamerą.
Wewnętrzna powierzchnia przedniej
szyby w okolicach kamery może ulec
zaparowaniu. W wilgotnych lub zimnych
warunkach należy regularnie osuszać
przednią szybę.
Nie należy dopuszczać do gromadzenia
się śniegu na pokrywie komory silnika ani
na dachu samochodu, gdyż mogłoby to
spowodować zasłonięcie kamery.
Układ zostaje automatycznie wyłączony
po wykryciu koła zapasowego typu
dojazdowego lub w
przypadku wykrycia
usterki świateł stop.Wykrywanie nieuwagi kierowcy
Należy robić przer wę w przypadku pojawienia
s ię pier wszych objawów zmęczenia lub
przynajmniej co dwie godziny jazdy.
Funkcja obejmuje układ „Sygnalizator czasu
jazdy” uzupełniony układem „ Alarm nieuwagi
kierowcy”.
Układ w
żadnym przypadku nie może
zastępować czujności kierowcy.
Nie siadać za kierownicą, odczuwając
zmęczenie.
Włączanie/wyłączanie
Układ włącza się i wyłącza z poziomu menu
k onfiguracji samochodu.
F

W m
enu Jazda/Samochód
ekranu dotykowego wybrać
zakładkę „ Ustawienia
pojazdu ”, a
następnie
„ Bezpieczeństwo ” i
włączyć/
wyłączyć funkcję „ Wykrywanie
nieuwagi ”.
Sygnalizator czasu jazdy
Układ włącza alarm w chwili
w ykrycia, że kierowca nie zrobił
przer wy po dwóch godzinach
jazdy z
prędkością przekraczającą
65
km/h. Ten alarm powoduje wyświetlenie komunikatu
zachęcającego do zrobienia przer wy, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Jeżeli kierowca zignoruje zalecenie, alarm
będzie powtarzał się co godzinę aż do
zatrzymania samochodu.
W przypadku uszkodzenia układu
kierowcę ostrzega zapalenie się tej
kontrolki, wyświetlenie komunikatu
oraz sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z

ASO sieci CITROËN
lub warsztatem specjalistycznym w

celu
sprawdzenia układu. Układ zeruje się automatycznie, gdy zostanie
spełniony jeden z
następujących warunków:
-
s
ilnik pracuje, samochód stoi od co najmniej
15 minut;
-
z
apłon jest wyłączony od przynajmniej kilku
minut;
-
p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
a drzwi po stronie kierowcy są otwarte.
Gdy tylko prędkość pojazdu spadnie
poniżej 65 km/h, układ przełącza się
w tryb czuwania.
Gdy prędkość pojazdu przekroczy
65 km/h, czas jazdy jest ponownie
monitorowany.
Jazda

121
Alarm nieuwagi kierowcy
Za pomocą kamery umieszczonej
w górnej części przedniej szyby
układ ocenia stan czujności
kierowcy, określając odchylenia
od toru jazdy w
stosunku do
oznakowania na jezdni.
Układ szczególnie dobrze sprawdza się na
szybkich drogach (prędkość powyżej 65
km/h).
Pier wszy poziom alarmu włącza się, gdy na
podstawie zachowania samochodu na drodze
układ wykryje, że kierowca wykazuje określony
stopień zmęczenia lub nieuwagi. Po trzech alarmach pier wszego poziomu układ
włącza kolejny alarm, wyświetlając komunikat
„
Zrób przer wę! ” oraz włączając głośniejszy
sygnał dźwiękowy.
W pewnych warunkach jazdy (droga
w złym stanie lub przy silnym wietrze)
układ może generować alarmy niezależnie
od stanu czujności kierowcy.
Działanie układu może ulec zakłóceniu lub
układ może nie działać w następujących
sytuacjach:
-

z
łe warunki widoczności
(niewystarczające oświetlenie drogi,
opady śniegu, silny deszcz, gęsta mgła
i t d .);
-

o
ślepienie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z
naprzeciwka,
słońce na horyzoncie, odblaski na
mokrej nawierzchni, wyjazd z
tunelu, na
przemian cienie i
światło itd.);
-

s
trefa na przedniej szybie przed
kamerą jest zabrudzona, zaparowana,
oszroniona, pokryta śniegiem,
uszkodzona lub zakryta naklejką;
-

b
rak oznakowania poziomego drogi,
jest ono uszkodzone lub zakryte (śnieg,
błoto) lub występuje wiele oznakowań
(strefy robót drogowych itd.);
-

n
iewielka odległość od samochodu
jadącego z
przodu (oznakowania na
drodze nie są wykrywane);
-

w
ąskie, kręte drogi.Kierowca zostaje wówczas ostrzeżony
komunikatem „ Zachowaj ostrożność! ”,
któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
6
J

122
Należy regularnie czyścić przednią szybę,
zwłaszcza strefę usytuowaną przed
kamerą.
Wewnętrzna powierzchnia przedniej
szyby w okolicach kamery może ulec
zaparowaniu. W wilgotnych lub zimnych
warunkach należy regularnie osuszać
przednią szybę.
Nie należy dopuszczać do gromadzenia
się śniegu na pokrywie komory silnika ani
na dachu samochodu, gdyż mogłoby to
spowodować zasłonięcie kamery.
Alarm niezamierzonego
przekroczenia linii
Za pomocą kamery, która rozpoznaje linie
ciągłe albo przerywane, układ wykrywa
przypadkowe przejechanie poziomego
oznakowania pasa drogi.
Kamera analizuje obraz i
w przypadku
rozproszenia uwagi kierowcy, gdy prędkość
jest większa niż 60
km/h, włącza alarm w razie
przekroczenia linii.
Układ jest szczególnie przydatny na
autostradach i
drogach szybkiego ruchu. Układ stanowi pomoc przy prowadzeniu
samochodu, ale w
żadnym wypadku nie
powinien zastępować czujności kierowcy.
Włączanie/wyłączanie
Układ włącza się i wyłącza w menu konfiguracji
sa mochodu.
F W menu Jazda/Samochód
ekranu dotykowego wybrać
zakładkę „ Ustawienia pojazdu ”,
a
następnie „ Bezpieczeństwo ”
i
włączyć/wyłączyć funkcję „ Alarm
niezamierzonego przekroczenia
linii ”.
Wykrywanie
Kierowcę ostrzega miganie tej
kontrolki w
zestawie wskaźników,
wraz z
towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym.
Alarm nie włącza się, jeżeli został włączony
kierunkowskaz.
Usterka
Miganie, a następnie ciągłe świecenie kontrolki
w połączeniu z włączeniem się kontrolki
ser wisowej sygnalizuje usterkę układu. Układ należy sprawdzić w
ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
Działanie funkcji wykrywania może zostać
zakłócone:
-

j
eżeli oznaczenia na jezdni są nieczytelne;
-

j
eżeli kontrast między oznaczeniami
na jezdni a
nawierzchnią jest
niewystarczający;
-

j
eżeli przednia szyba jest brudna;
-

w p
ewnych warunkach meteorologicznych:
mgła, intensywne opady deszczu,
śnieg, cienie, silne nasłonecznienie albo
bezpośrednie oddziaływanie słońca
(słońce nisko nad drogą, wyjazd z
tunelu).
Należy regularnie czyścić przednią szybę,
zwłaszcza strefę usytuowaną przed
kamerą.
Wewnętrzna powierzchnia przedniej
szyby w okolicach kamery może ulec
zaparowaniu. W wilgotnych lub zimnych
warunkach należy regularnie osuszać
przednią szybę.
Nie należy dopuszczać do gromadzenia
się śniegu na pokrywie komory silnika ani
na dachu samochodu, gdyż mogłoby to
spowodować zasłonięcie kamery.
Jazda

123
Monitorowanie martwych pól
Układ ostrzega kierowcę o obecności innego
p ojazdu w strefie martwego pola (strefy
poza polem widzenia kierowcy), jak tylko
obecność innego pojazdu stanowi potencjalne
zagrożenie.
W odpowiednim lusterku wstecznym włącza się
lampka ostrzegawcza:
-

n
atychmiast przy wyprzedzaniu przez inny
pojazd,
-

p
o upływie około 1 sekundy przy wolnym
wyprzedzaniu innego pojazdu. Zadaniem układu jest poprawa
bezpieczeństwa jazdy i
w żadnym
wypadku nie zastępuje on konieczności
używania zewnętrznych lusterek
wstecznych i lusterka wewnętrznego.
To na kierowcy ciąży obowiązek stałego
kontrolowania ruchu na drodze, oceniania
odległości i względnej prędkości innych
pojazdów oraz przewidywania ich
manewrów przed podjęciem decyzji
o zmianie pasa ruchu.
Układ stanowi pomoc przy prowadzeniu
samochodu, ale w żadnym wypadku nie
powinien zastępować czujności kierowcy.
Włączanie/wyłączanie
Funkcję włącza się i wyłącza z poziomu menu
k onfiguracji samochodu.
F

W m
enu Jazda/Samochód
ekranu dotykowego wybrać
zakładkę „ Ustawienia
pojazdu ”, a
następnie
„ Bezpieczeństwo ”
i
włączyć/wyłączyć funkcję
„ Monitorowanie mar tw ych
pól ”.
Czujniki umieszczone na przednim i
tylnym
zderzaku monitorują strefy martwego pola.
Stan układu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu. Układ zostanie wyłączony automatycznie
w
przypadku holowania przy użyciu haka
holowniczego zatwierdzonego przez
markę CITROËN.
Działanie
Ostrzeżenie jest sygnalizowane przez świecenie
lampki ostrzegawczej w odpowiednim lusterku
wstecznym, gdy tylko zostanie wykryty pojazd
(samochód osobowy, ciężarówka, jednoślad).
W tym celu muszą być spełnione następujące
warunki:
-

w
szystkie pojazdy poruszają się w tym
samym kierunku i
na sąsiednich pasach
ruchu;
-

p
ojazd musi się poruszać z prędkością od 12
do 140
km/h;
-

w
yprzedzanie innego pojazdu odbywa się
przy różnicy prędkości mniejszej niż 10
km/h;
-

w
yprzedzanie przez inny pojazd przy różnicy
prędkości mniejszej niż 25
km/h;
-

r
uch na drodze odbywa się w sposób płynny;
-

w p
rzypadku określonego czasu tr wania
manewru wyprzedzania, gdy pojazd
wyprzedzany pozostaje w
strefie martwego
pola;
-

p
ojazd porusza się na drodze po linii prostej
lub po łagodnym łuku;
-

p
ojazd nie ciągnie przyczepy, przyczepy
kempingowej itd.
6
J

124
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
l ub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
W następujących sytuacjach nie jest
generowane żadne ostrzeżenie:
-

w o

becności nieruchomych obiektów
(zaparkowane pojazdy, bariery
zabezpieczające, latarnie, znaki drogowe
i t p.);
-

p

ojazdy nadjeżdżające z

przeciwka;
-

w t

rakcie jazdy po krętej drodze lub podczas
pokonywania ostrych zakrętów; -
w p
rzypadku wyprzedzania długiego
pojazdu lub wyprzedzania przez taki
pojazd (np. ciężarówka, autobus), który jest
wykrywany przez tylny czujnik w strefie
martwego pola, a jednocześnie znajduje się
w polu widzenia kierowcy;
-
p
odczas szybkiego manewru wyprzedzania;
-
w p
rzypadku natężonego ruchu: pojazdy
wykryte z przodu i z tyłu są uznawane
za samochód ciężarowy lub nieruchomy
obiekt.
Usterka
Działanie układu może być przejściowo
zakłócane w pewnych warunkach
atmosferycznych (deszcz, grad itp.).
W szczególności przy jeździe po mokrej
drodze lub przejeżdżaniu ze strefy
suchej w
mokrą układ może generować
fałszywe ostrzeżenia (np. obecność
chmury kropelek wody w
martwym polu
interpretowana jako pojazd).
Podczas złej pogody lub w
okresie
zimowym należy upewnić się, czy
czujniki nie są pokryte błotem, lodem lub
śniegiem.
Uważać, aby nie zasłonić stref
ostrzegania w
zewnętrznych lusterkach
wstecznych oraz stref wykrywania
na przednim i
tylnym zderzaku
naklejkami samoprzylepnymi ani innymi
przedmiotami. Mogłyby one zakłócić
działanie układu.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Myjąc samochód, nie zbliżać dyszy do
czujników na odległość mniejszą niż
30
cm.
W przypadku usterki zostaje wyświetlony
komunikat.
Jazda

125
Wspomaganie parkowania
Układ stanowi pomoc w wykonywaniu
m anewrów, ale w żadnym wypadku nie
powinien zastępować czujności kierowcy.
Kierowca musi pozostawać czujny i
cały
czas zachowywać kontrolę nad pojazdem.
Przed rozpoczęciem manewru zawsze
należy sprawdzić otoczenie samochodu.
Kierowca musi przez cały wykonywania
manewru uważać, czy miejsce
parkingowe pozostaje wolne.
Wspomaganie parkowania
tyłem
Układ aktywuje się w chwili włączenia biegu
ws tecznego.
Zostaje to potwierdzone sygnałem
dźwiękowym.
Układ wyłącza się w
momencie wyłączenia
biegu wstecznego.
Wspomaganie dźwiękowe
Funkcja sygnalizuje obecność przeszkód
zarówno w strefie wykrywania, jak i na drodze
pojazdu określonej na podstawie ustawienia
kierownicy.
W zaprezentowanym przykładzie funkcja
wspomagania dźwiękowego zasygnalizuje tylko
przeszkody znajdujące się w
wyszarzonym
obszarze. Informacja o
bliskości przeszkody jest
sygnalizowana przerywanym sygnałem
dźwiękowym, którego częstotliwość zwiększa
się w miarę zbliżania się samochodu do
przeszkody.
Gdy odległość między samochodem
a przeszkodą jest mniejsza niż ok. trzydzieści
centymetrów, sygnał dźwiękowy rozlega się
w sposób ciągły.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (prawego
lub lewego) pozwala ustalić, po której stronie
znajduje się przeszkoda.
Regulacja sygnału dźwiękowego
Pomoc graficzna
Przy wykorzystaniu czujników w zderzaku
u kład ostrzega o bliskości przeszkody (np.
pieszego, samochodu, drzewa, barierki)
znajdującej się w
polu wykrywania czujników. W wersjach wyposażonych
w
CITROËN Connect Radio
naciśnięcie tego przycisku
powoduje otwarcie okna
regulacji głośności sygnału
dźwiękowego.
6
J

126
Uzupełnia pomoc dźwiękową bez względu
na to, jak porusza się pojazd, poprzez
wyświetlanie na ekranie segmentów, które
oznaczają odległość między przeszkodą
a samochodem (kolor biały: odległe
przeszkody, kolor pomarańczowy: bliskie
przeszkody, kolor czer wony: bardzo bliskie
przeszkody).
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie zostaje
wyświetlony symbol „Niebezpieczeństwo”.
Wspomaganie parkowania
przodem
Oprócz wspomagania parkowania tyłem
samochód jest wyposażony w funkcję
wspomagania parkowania przodem, która
włącza się, jeżeli zostanie wykryta przeszkoda
z
przodu samochodu, gdy prędkość pojazdu
wynosi poniżej 10
km/h.
Wspomaganie parkowania przodem wyłącza
się, gdy samochód stoi przez ponad 3
sekundy,
gdy żadna przeszkoda nie jest wykrywana lub
gdy prędkość samochodu przekroczy 10
km/h.
Dźwięk wydobywający się z
głośnika
(przedniego lub tylnego) pozwala
określić położenie przeszkody względem
samochodu — na torze jazdy, przed lub
za samochodem.
Włączanie/wyłączanie
Układ włącza się i wyłącza z poziomu menu
k onfiguracji samochodu. F

W m
enu Jazda/Samochód

ekranu dotykowego wybrać
zakładkę „ Funkcje jazdy ”,
a następnie włączyć/wyłączyć
„ Wspomaganie parkowania ”;
Układ wyłącza się automatycznie
w przypadku podłączenia przyczepy
lub montażu bagażnika rowerowego na
haku (samochód wyposażony w hak
zamontowany zgodnie z zaleceniami
producenta).
Funkcja wspomagania parkowania
wyłącza się podczas fazy pomiaru
dostępnego miejsca przez układ Park
Assist.
Więcej informacji o układzie Park Assist
zawiera odpowiedni rozdział.
Ograniczenia działania
- Niektóre przeszkody znajdujące się w martwych polach czujników mogą
nie być wykrywane lub mogą przestać
być wykrywane podczas wykonywania
manewru.
-

G
łośne dźwięki wydawane przez pojazdy
i
maszyny (np. samochody ciężarowe,
młoty pneumatyczne itd.) mogą wpływać na
działanie czujników pojazdu. -

N
iektóre materiały (tkaniny) mogą
pochłaniać fale dźwiękowe: może to
wpłynąć na wykrywanie pieszych.
-
N
agromadzenie śniegu lub liści na drodze
może wpływać na pracę czujników.
-
U
derzenie w przód lub tył pojazdu może
zmienić ustawienie czujników, co nie
zawsze jest wykrywane przez układ: pomiar
odległości może być w tej sytuacji błędny.
-
P
ochylenie pojazdu w przypadku
znacznego obciążenia załadowanego
bagażnika może zakłócić pomiar odległości.
-
Z
łe warunki pogodowe (ulewa, gęsta
mgła, opady śniegu itd.) mogą wpływać na
działanie czujników.
Zalecenia dotyczące
pielęgnacji
Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem albo śniegiem. W
momencie włączenia biegu wstecznego
długi sygnał dźwiękowy sygnalizuje, że
czujniki mogą być zabrudzone.
J