2019 CITROEN C4 CACTUS Instrukcja obsługi (in Polish)

95
Podczas holowania
Jazda z przyczepą poddaje holujący
p ojazd zwiększonym obciążeniom
i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.
Wiatr boczny
F Uwzględnić zwiększoną wrażliwość pojazdu na wiatr.
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach powoduje
wzrost temperatury płynu chłodzącego.
Ponieważ wentylator ma napęd elektryczny, jego
zdolność chłodzenia nie zależy od prędkości
obrotowej silnika.
F

W c
elu zmniejszenia prędkości obrotowej
silnika należy zredukować prędkość pojazdu.
Maksymalny dopuszczalny ciężar przyczepy
podczas jazdy na wzniesieniach zależy od ich
nachylenia i
temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać szczególną
uwagę na temperaturę płynu chłodzącego.
F W razie włączenia się tej kontrolki alarmowej oraz
kontrolki STOP należy
zatrzymać pojazd i
możliwie
najszybciej wyłączyć silnik. Now y samochód
Nie należy holować przyczepy przed
osiągnięciem przebiegu co najmniej
1000
km.
Hamowanie
Podczas holowania przyczepy droga
hamowania się wydłuża.
Aby ograniczyć przegrzewanie się hamulców,
zaleca się hamowanie silnikiem.
Opony
F Sprawdzać ciśnienie w
oponach holującego
pojazdu i przyczepy, przestrzegając
zalecanych wartości.
Oświetlenie
F Sprawdzić światła i kierunkowskazy
w przyczepie oraz ustawienie reflektorów
w
samochodzie.
Więcej informacji na temat ręcznej
regulacji reflektorów zawiera
odpowiedni rozdział.
Po zamontowaniu zatwierdzonego
haka holowniczego niektóre funkcje
wspomagania jazdy lub manewrów
zostają automatycznie wyłączone. Gdy temperatura zewnętrzna jest
wysoka, zaleca się pozostawienie silnika
pracującego na biegu jałowym przez 1 do
2
minut po zatrzymaniu samochodu, aby
ułatwić jego schłodzenie.
Zabezpieczenie przed
kradzieżą
Elektroniczna blokada zapłonu
W kluczyku znajduje się zakodowany chip
elektroniczny. Po włączeniu zapłonu kod musi
zostać rozpoznany, aby rozruch był możliwy.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje
układ sterujący pracą silnika kilka chwil
po wyłączeniu zapłonu i
uniemożliwia
uruchomienie samochodu bez kluczyka.
W razie usterki w
zestawie
wskaźników świeci ta kontrolka,
rozlega się sygnał dźwiękowy,
a
na ekranie zostaje wyświetlony
komunikat.
W takim wypadku samochód się nie uruchomi.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
warsztatem specjalistycznym.
Ze względów bezpieczeństwa i
aby
uniknąć kradzieży, nigdy nie pozostawiać
kluczyka elektronicznego w
samochodzie,
nawet będąc w
jego pobliżu.
Zaleca się trzymanie kluczyka przy sobie.
6
J

96
Rozruch/wyłączanie silnika
przy użyciu kluczyka
Stacyjka
Położenie zapłonu (2)
Umożliwia korzystanie z urządzeń
e lektrycznych samochodu albo ładowanie
akumulatorów urządzeń dodatkowych.
Gdy tylko poziom naładowania akumulatora
osiąga próg rezer wy, układ przełącza się
w
tryb oszczędzania energii: zasilanie zostaje
wyłączone automatycznie, aby zachować stan
naładowania akumulatora. Nie zawieszać ciężkich przedmiotów na
kluczyku lub pilocie zdalnego sterowania,
które poprzez nacisk na jego oś
w
stacyjce mogą spowodować usterkę.
Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania.
Uruchamianie silnika
Hamulec postojowy włączony:
F W p ojeździe z manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w
położeniu neutralnym, a następnie
nacisnąć do oporu pedał sprzęgła.
F

W p
ojeździe z automatyczną skrzynią
biegów : ustawić wybierak w
położeniu N
lub P , a
następnie nacisnąć do oporu pedał
hamulca.
F

W p
ojeździe ze sterowaną skrzynią
biegów ustawić wybierak w
położeniu
N , a
następnie nacisnąć do oporu pedał
hamulca.
F

W
łożyć kluczyk do stacyjki. Układ
rozpoznaje kod.
F

O
dblokować kolumnę kierownicy, obracając
równocześnie kierownicę i
kluczyk.
W pewnych przypadkach obracanie
kierownicą może wymagać użycia dużej
siły (np. przy skręconych kołach). F

W w
ersji z silnikiem benzynowym

włączyć rozrusznik, obracając kluczyk do
położenia 3 i przytrzymując do momentu
uruchomienia silnika, bez wciskania pedału
przyspieszenia. Gdy silnik się uruchomi,
puścić kluczyk.
F
W w
ersji z silnikiem Diesla
obrócić kluczyk
do położenia 2 (włączenie zapłonu), aby
włączyć świece żarowe.
Ma 3 położenia:
-

p

ołożenie 1 (stop) : wkładanie i

wyjmowanie
kluczyka, kolumna kierownicy zablokowana;
-

p

ołożenie 2 (zapłon) : kolumna kierownicy
odblokowana, włączenie zapłonu, świece
żarowe silnika Diesla, silnik pracuje;
-

p

ołożenie 3 (rozruch) .
Zaczekać, aż ta kontrolka w zestawie
w skaźników zgaśnie, następnie
włączyć rozrusznik, obracając kluczyk
do położenia 3 i
przytrzymując do
momentu uruchomienia silnika, bez
wciskania pedału przyspieszenia. Gdy
silnik się uruchomi, puścić kluczyk.
W warunkach zimowych kontrolka będzie
świecić dłużej. Gdy silnik jest rozgrzany,
kontrolka się nie zapala.
Jeżeli silnik nie uruchomi się natychmiast,
wyłączyć zapłon. Odczekać chwilę
przed ponowną próbą rozruchu. Jeżeli
po kilku próbach silnik nie daje się
uruchomić, zrezygnować z
dalszych
prób: grozi to uszkodzeniem rozrusznika
i
silnika. Należy skontaktować się z ASO
sieci CITROËN albo z
warsztatem
specjalistycznym.
Jazda

97
W warunkach normalnych nie rozgrzewać
silnika na postoju, ale ruszyć od razu
i jechać z umiarkowaną prędkością.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w
zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji: silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny,
jak np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem
i
śmiercią!
Aby zagwarantować prawidłowe działanie
i
długi okres tr wałości podzespołów
mechanicznych pojazdu, silnika oraz
skrzyni biegów, w
bardzo trudnych
warunkach zimowych (temperatura
poniżej -23°C) należy uruchomić silnik
i
pozwolić mu pracować przez 4 minuty
przed ruszeniem.
Wyłączanie silnika
F Zatrzymać samochód.
F P rzy silniku pracującym na biegu jałowym
obrócić kluczyk do położenia 1 .
F

W
yjąć kluczyk ze stacyjki.
F

A
by zablokować kolumnę kierownicy,
obracać kierownicę aż do zablokowania. Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, zaleca się ustawienie
przednich kół w
osi samochodu przed
wyłączeniem silnika.
F
S
prawdzić, czy hamulec postojowy jest
prawidłowo włączony, zwłaszcza na
nachylonym terenie.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed
całkowitym zatrzymaniem pojazdu.
Z chwilą wyłączenia silnika układy
wspomagania układu hamulcowego
i kierownicy także zostają wyłączone:
grozi to utratą panowania nad
samochodem.
Opuszczając samochód, należy
mieć kluczyk przy sobie i zaryglować
samochód.
Tryb oszczędzania energii
Po wyłączeniu silnika (położenie 1 – stop )
przez okres maksymalnie 30 minut można
nadal używać niektórych funkcji, np. radia,
układu telematyki, wycieraczek szyb, świateł
mijania, lampek sufitowych itp.
Więcej informacji na temat tr ybu
oszczędzania energii zawiera
odpowiedni rozdział. Pozostawienie kluczyka w
stacyjce
W przypadku pozostawienia kluczyka
w stacyjce w położeniu 2 (zapłon) zapłon
zostanie wyłączony automatycznie po
upływie jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić
kluczyk w położenie 1 (stop)
, a następnie
ponownie w położenie 2 (zapłon)
.
Uruchamianie/wyłączanie silnika
przy użyciu układu otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka
Uruchamianie silnika
F Umieścić kluczyk elektroniczny wewnątrz
pojazdu, w strefie rozpoznawania.
F

W p
ojeździe z manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w
położeniu neutralnym, a następnie
nacisnąć do oporu pedał sprzęgła.
6
Jazda

98
F W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów ustawić wybierak w
położeniu P
lub N , a
następnie nacisnąć do oporu pedał
hamulca.
F

W p
ojeździe ze sterowaną skrzynią
biegów ustawić wybierak w
położeniu
N , a
następnie nacisnąć do oporu pedał
hamulca.
F

N
acisnąć krótko przycisk „ START/STOP”,
nie zwalniając pedału hamulca, dopóki
silnik nie zostanie uruchomiony.
Kolumna kierownicy odblokowuje się
i
n

astępuje uruchomienie silnika.
W przypadku samochodów z
silnikiem Diesla
przy ujemnej temperaturze i/lub zimnym silniku
rozruch nastąpi po zgaśnięciu kontrolki świec
żarowych.
Jeżeli ta kontrolka alarmowa
włączy się po naciśnięciu przycisku
„START/STOP ”:
F

W p
rzypadku samochodu z manualną
skrzynią biegów należy przytrzymywać
pedał sprzęgła wciśnięty do oporu do
momentu zgaśnięcia kontrolki i
nie naciskać
ponownie przycisku „ START/STOP”, aż do
rozruchu silnika. F
W p rzypadku samochodu z automatyczną
lub sterowaną skrzynią biegów należy
przytrzymywać wciśnięty pedał hamulca do
momentu zgaśnięcia kontrolki i
nie naciskać
ponownie przycisku „ START/STOP” aż do
rozruchu silnika.
Kluczyk elektroniczny układu otwierania
i uruchamiania bez użycia kluczyka musi
się znajdować w
strefie rozpoznawania.
W przypadku niewykrycia kluczyka
elektronicznego w
tej strefie wyświetla się
komunikat.
Przemieścić kluczyk elektroniczny
w
obręb tej strefy, aby móc uruchomić
silnik.
W przypadku utrzymywania się problemu
zapoznać się z
rozdziałem „Kluczyk nie
został wykryty – rozruch awaryjny”.
Jeżeli jeden z
warunków rozruchu nie jest
spełniony, na wyświetlaczu w
zestawie
wskaźników pojawi się komunikat.
W niektórych przypadkach trzeba lekko
poruszyć kierownicą, jednocześnie
naciskając przycisk „ START/STOP”, aby
odblokować kolumnę kierownicy, o
czym
informuje komunikat.
Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie
należy opuszczać samochodu, gdy silnik
pracuje.Wyłączanie silnika
F Zatrzymać samochód i włączyć bieg jałowy
silnika.
F

W p
ojeździe z manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w
położeniu neutralnym.
F W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów ustawić wybierak w
położeniu P lub N.
F W przypadku sterowanej skrzyni biegów
wybrać tryb N .
F

G
dy kluczyk elektroniczny znajduje się
wewnątrz samochodu, nacisnąć przycisk
„ START/STOP ”.
Silnik zostaje wyłączony, a
kolumna kierownicy
zablokowana.
W pewnych warunkach w
celu zablokowania
kolumny kierownicy należy nieznacznie obrócić
kierownicę.
Jeżeli pojazd nie został zatrzymany, silnik
się nie wyłączy.
Nigdy nie opuszczać samochodu, gdy
kluczyk elektroniczny znajduje się w środku.
Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania.
Jazda

99
Włączanie zapłonu (bez
uruchamiania silnika)
F Nacisnąć przycisk „START/STOP”. Zestaw
wskaźników się włącza, lecz silnik się nie
uruchamia.
F

N
acisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć zapłon i
umożliwić ryglowanie
zamków samochodu.
Gdy zapłon jest włączony, układ przełącza
się automatycznie w
tryb oszczędzania
energii, aby utrzymać wystarczający stan
naładowania akumulatora.
Kluczyk nie został wykryty
Rozruch awaryjny
Pod dźwignią hamulca postojowego
umieszczono czytnik awaryjny, aby umożliwić
rozruch silnika, gdy układ nie wykrywa
kluczyka w
strefie rozpoznawania albo
w
przypadku zużycia się baterii kluczyka
elektronicznego.
F W pojeździe z manualną skrzynią biegów ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym,
a
następnie nacisnąć do oporu pedał sprzęgła.
F

W p
ojeździe z automatyczną skrzynią biegów
wybrać położenie P , a
następnie wcisnąć pedał
hamulca do oporu.
F

W p
ojeździe ze sterowaną skrzynią biegów
wybrać położenie N , a
następnie wcisnąć pedał
hamulca do oporu.
F

N
acisnąć przycisk „ START/STOP”.
Silnik się uruchamia.
Zatrzymanie awaryjne
Wyłączanie awaryjne
Gdy kluczyk elektroniczny układu otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka znajduje się
wewnątrz samochodu, naciśnięcie przycisku
„ START/STOP ” bez naciskania żadnego
pedału umożliwia włączenie zapłonu.
To umożliwia również włączenie akcesoriów
(np. radio, oświetlenie itd.).
F Przyłożyć pilota zdalnego sterowania do czytnika i przytrzymać w tym położeniu.
Gdy kluczyk elektroniczny nie zostaje wykryty
albo nie ma go już w strefie rozpoznawania,
przy zamykaniu drzwi albo przy próbie
wyłączenia silnika na ekranie dotykowym
zostaje wyświetlony komunikat.
F

A
by potwierdzić żądanie wyłączenia silnika,
nacisnąć i
przytrzymać przez około trzy
sekundy przycisk „ START/STOP”.
W przypadku wadliwego działania kluczyka
elektronicznego skontaktować się z
ASO sieci
CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
Silnik można bezwarunkowo wyłączyć (nawet
podczas jazdy) tylko w
sytuacji awaryjnej.
Nacisnąć i
przytrzymać przez około trzy
sekundy przycisk „ START/STOP”.
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
6
Jazda

100
Hamulec postojowy
Ryglowanie
Przy parkowaniu samochodu na
pochyłości należy skręcić koła w stronę
krawężnika, zaciągnąć hamulec
postojowy, włączyć bieg i
wyłączyć
zapłon.
Zwalnianie
Włączenie się tej kontrolki wraz
z kontrolką STOP podczas
jazdy, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i
wyświetlenie
komunikatu na ekranie oznacza,
że hamulec postojowy jest
nadal zaciągnięty lub nie został
prawidłowo zwolniony.
F

P

ociągnąć dźwignię hamulca postojowego
w

górę, aby unieruchomić samochód.
F

L

ekko pociągnąć dźwignię hamulca
postojowego, wcisnąć przycisk, a

następnie
maksymalnie opuścić dźwignię.
Manualna 5-biegowa skrzynia biegów
Włączenie biegu
wstecznego
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.
Ze względów bezpieczeństwa i
dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać położenie neutralne,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
F

W
cisnąć do końca pedał sprzęgła.
F

P
opchnąć dźwignię zmiany biegów
maksymalnie w prawo, a następnie do tyłu.
Manualna 6-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie 5. lub 6. biegu
F Przestawić dźwignię zmiany biegów
maksymalnie w prawo, aby wybrać 5. lub 6.
bieg.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
spowodować tr wałe uszkodzenie skrzyni
biegów (niezamierzone włączenie 3. lub
4. biegu).
Włączenie biegu
wstecznego
F Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić
dźwignię zmiany biegów w lewo,
a
następnie do przodu.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i
na biegu jałowym.
J

101
Ze względów bezpieczeństwa i dla
u łatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać położenie neutralne,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
Automatyczna skrzynia
biegów (EAT6)
Sześciobiegowa automatyczna skrzynia
biegów umożliwia wybranie komfortu
całkowicie automatycznego działania,
uzupełnionego o program sportowy, lub ręcznej
zmiany biegów.
Są dostępne dwa tryby:
-

t
ryb automatyczny , w
którym sterowanie
zmianą biegów odbywa się elektronicznie
z
możliwością wybrania programu
sportowego do bardziej dynamicznej jazdy;
-

t
ryb ręczny , w
którym kierowca zmienia
biegi sekwencyjnie.
1. Wybierak biegów.
2. Przycisk „ S” (spor t) .
Położenia wybieraka
biegów
Wskaźniki w z estawie wskaźników3.Wskazanie położenia wybieraka biegów.
P. Położenie postojowe.
-

U
nieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy włączony lub wyłączony.
-
R

ozruch silnika.
R. Bieg wsteczny.
-

C
ofanie, pojazd zatrzymany, bieg jałowy.
N. Położenie neutralne.
-

U
nieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy włączony.
-
R

ozruch silnika.
D. Tryb automatyczny.
M +/-. Tryb ręczny z
sekwencyjną zmianą
sześciu biegów.
F

I
mpuls do tyłu powoduje zmianę biegu na
w y ż s z y.
lub
F

I
mpuls do przodu powoduje redukcję biegu. P.
Parking (położenie postojowe).
R. Reverse (bieg wsteczny).
N. Neutral (położenie neutralne).
D. Drive ( jazda-tryb automatyczny).
S. Program sportowy .
1 2 3 4 5 6. Włączony bieg w
trybie ręcznym
-. Nieprawidłowa wartość w
trybie
ręcznym.
Stopa na hamulcu
F Nacisnąć pedał hamulca, gdy świeci ta kontrolka w zestawie
wskaźników (np. uruchamianie
silnika).
W momencie przestawienia wybieraka w
celu
wybrania położenia w zestawie wskaźników
pojawi się odpowiednia kontrolka.
6
Jazda

102
Ruszanie pojazdem
F Zaciągnąć hamulec postojowy.
F W ybrać położenie P lub N .
F

U
ruchomić silnik.
Jeżeli te warunki nie są spełnione, włącza
się sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy
komunikat na wyświetlaczu w
zestawie
wskaźników.
F

P
rzy pracującym silniku nacisnąć pedał
hamulca.
F

Z
wolnić hamulec postojowy.
F

W
ybrać położenie R , D lub M.
F

S
topniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd rusza.
W przypadku niezamierzonego
włączenia położenia N podczas jazdy
pozwolić silnikowi wrócić do prędkości
obrotowej biegu jałowego, a
następnie
przestawić dźwignię do położenia D , aby
przyspieszyć.
Przy temperaturze poniżej -23°C zaleca
się, aby przed ruszeniem silnik kilka minut
popracował na biegu jałowym w
celu
zapewnienia prawidłowego działania
i
tr wałości silnika oraz skrzyni biegów.
Jeśli przy silniku pracującym z prędkością
o brotową biegu jałowego i zwolnionym
pedale hamulca zostanie wybrane
położenie R, D lub M , samochód
rusza nawet bez naciskania pedału
przyspieszenia.
Nigdy nie pozostawiać dzieci wewnątrz
samochodu bez nadzoru, gdy silnik pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i
wybrać położenie P .
Działanie automatyczne
F Wybrać położenie D w celu umożliwienia
automatycznej zmiany sześciu biegów.
Skrzynia biegów pracuje w
takim wypadku
w
trybie autoadaptacyjnym bez ingerencji
kierowcy. W sposób ciągły dobiera najlepsze
przełożenie dla danego stylu jazdy, profilu
drogi oraz obciążenia samochodu.
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez dotykania wybieraka
nacisnąć do oporu pedał przyspieszenia
(wymuszona redukcja biegu). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje bieg lub utrzyma
wybrany bieg aż do osiągnięcia maksymalnej
prędkości obrotowej silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w
celu
wykorzystania hamowania silnikiem. W przypadku nagłego zwolnienia pedału
przyspieszenia skrzynia biegów nie zmieni
przełożenia na wyższe w
celu zwiększenia
bezpieczeństwa.
Nigdy nie wybierać położenia N w trakcie
j a zd y.
Nigdy nie wybierać położenia P ani R
przed całkowitym zatrzymaniem się
samochodu.
Program sportowy „S”
F Nacisnąć przycisk „S” po uruchomieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do dynamicznego stylu jazdy.
W zestawie wskaźników pojawia się symbol S .
Przywrócenie standardowego
trybu automatycznego
F W dowolnym momencie nacisnąć ponownie
wybrany przycisk w celu wyłączenia
specjalnego programu i
powrotu do trybu
autoadaptacyjnego.
Tryb ręczny
F Wybrać położenie M , aby móc
sekwencyjnie zmieniać sześć biegów.
Jazda