2019 CITROEN C3 Notices Demploi (in French)

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Boîte à fusibles supérieure
FusibleN° Intensité
(A) Fonctions
F29 -Non utilisé.
F30 30Lunette arrière dégivrante.
F31 10Rétroviseurs dégivrants.
F32 -Non utilisé.
F33 40Lève-vitres électriques avant.
F34 40Lève-vitres électriques arrière.
F35 30Sièges avant chauffants.
F36 -Non utilisé.
F37 -Non utilisé.
F38 -Non utilisé.
F39 -Non utilisé.
F40 -Non utilisé.
8
En cas de panne

192
FusibleN° Intensité
(A) Fonctions
F1 10Rétroviseur intérieur électrochrome, lunette arrière dégivrante,
pompe filtre à particules (Diesel), aide au stationnement,
direction assistée, système GPL, contacteur pédale embrayage,
réglage rétroviseurs extérieurs.
F10(+) -
F11(Gnd) 30Verrouillage


/ déverrouillage portes et trappe à carburant (selon
motorisation).
F13 10Capteur de pluie et de luminosité, air conditionné, caméra
avant.
F14 5Alarme, boîtier télématique.
F16 3Sélecteur de vitesses de la boîte de vitesses automatique,
contacteur pédale de frein, système Stop & Start.
F17 5Combiné, module auto-école.
F18 5Air conditionné, indicateur position sélecteur de vitesse (boîte
automatique).
F19 3Commandes au volant.
F21 3Contacteur ou bouton START/STOP.
F23 5Afficheur témoins de non bouclage de ceintures.
F24 5Aide au stationnement, caméra arrière, écran télématique.
F25 5Calculateur Airbags.
F29 20Radio télématique.
F31 15Radio (post-équipement).
F32 15Prise 12V avant.Boîte à fusibles inférieure
En cas de panne

193
F355Réglage du site des projecteurs, prise diagnostic, chauffage
additionnel (selon équipement).
F36 5Lecteur de carte avant.
F4 15Avertisseur sonore.
F6(+) -
F5(Gnd) 20
Pompe lave-vitre avant et arrière.
F8 20Essuie-vitre arrière.
F9 5Plafonnier avant.Fusibles dans le
compartiment moteur
Accès aux fusibles
F Déclippez le couvercle.
F
R emplacez le fusible.
F

A
près inter vention, refermez très
soigneusement le couvercle pour garantir
l'étanchéité de la boîte à fusibles.
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur, près de la batterie.
8
En cas de panne

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FusibleN° Intensité
(A) Fonctions
F1 40Air conditionné.
F10 15Contrôle moteur.
F11 20Contrôle moteur.
F12 5Contrôle moteur.
F13 5Contrôle moteur.
F14 5Boîtier état de charge de la batterie (selon moteur).
F15 5Non utilisé.
F16 20Feu antibrouillard avant.
F17 5Contrôle moteur.
F18 10Feu de route droit.
F19 10Feu de route gauche.
F2 60A B S / E S P.
F20 30Contrôle moteur.
F21 30Démarreur (selon motorisation).
F22 30Non utilisé.
F23 40Boîtier démarreur (si Stop & Start et selon moteur).
F24 40Boîtier fusibles habitacle.
F25 40Prédisposition attache remorque.
En cas de panne

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F2615Boîte de vitesses automatique ou système GPL.
F27 25Boîtier de servitude intelligent (BSI).
F28 30Système de dépollution Diesel (AdBlue
®).
F29 40Essuie-vitre avant.
F3 50Boîtier fusibles habitacle.
F30 40Boîtier préchauffage Diesel.
F31 80Chauffage additionnel (selon équipement).
F32 80Direction assistée.
F4 30A B S / E S P.
F5 70Boitier de servitude intelligent (BSI).
F6 60Groupe moto-ventillateur.
F7 80Boitier de servitude intelligent (BSI).
F8 15Contrôle moteur.
F9 15Contrôle moteur.
Batterie 12 V
Mode opératoire pour démarrer le moteur à
partir d'une autre batterie ou pour recharger
votre batterie déchargée.
Généralités
Batteries de démarrage au plomb
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l'acide
sulfurique et le plomb.
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en
aucun cas être jetées avec les ordures
ménagères.
Remettez les piles et les batteries
usées à un point de collecte spécial.
Avant de manipuler la batterie, protégez-
vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être
effectuée dans un milieu aéré et loin de
flammes libres ou de sources d'étincelles,
afin d'éviter tout risque d'explosion et
d'incendie.
Lavez-vous les mains en fin d'opération.
8
En cas de panne

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Ne démarrez jamais le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
N'utilisez jamais un booster de batterie
24 V ou supérieur.
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12
V et
une capacité au minimum égale à celle de
la batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Eteignez tous les consommateurs
électriques des deux véhicules (autoradio,
essuie-vitres, feux,


...).
Veillez à ce que les câbles de secours
ne passent pas à proximité des
parties mobiles du moteur (ventilateur,
courroie,


...).
Ne débranchez pas la borne (+) quand le
moteur tourne. F

S
oulevez le cache plastique de la borne (+),
si votre véhicule en est équipé.
F

C
onnectez le câble rouge à la borne (+)
de la batterie en panne A (au niveau de
la partie métallique coudée), puis à la
borne (+) de la batterie de secours B ou du
b o o s t e r.
F

C
onnectez une extrémité du câble vert ou
noir à la borne (-) de la batterie de secours
B ou du booster (ou au point de masse du
véhicule dépanneur).
F

C
onnectez l'autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne.
F

D
émarrez le moteur du véhicule
dépanneur et laissez-le tourner pendant
quelques


minutes.
F

A
ctionnez le démarreur du véhicule en
panne et laissez tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
coupez le contact et attendez quelques instants
avant d'effectuer une nouvelle tentative.
Accès à la batterie
(+) Borne positive.
Elle comporte une cosse à verrouillage rapide.
(-) Borne négative.
La borne négative de la batterie n'étant pas
accessible, un point de masse déporté est
implanté sur la structure de l'aile avant droite.
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l'aide
d'une batterie de secours (externe ou d'un
autre véhicule) et de câbles de secours ou bien
à l'aide d'un booster de batterie.
La batterie est située sous le capot moteur.
Pour accéder à la borne (+)

:
F

d

éverrouillez le capot en actionnant la
commande intérieure, puis la commande
extérieure,
F

s

oulevez le capot, puis fixez-le avec sa
béquille.
En cas de panne

197
F Attendez le retour au ralenti, puis débranchez les câbles de secours dans
l'ordre inverse.
F

R
emettez en place le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F

L
aissez tourner le moteur, véhicule roulant
ou à l'arrêt, au minimum 30
minutes afin de
permettre à la batterie d'atteindre un niveau
de charge suffisant.
Certaines fonctionnalités, dont le Stop &
Start, ne sont pas disponibles tant que
la batterie n'a pas atteint un niveau de
charge suffisant.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie
:
-

s
i vous effectuez essentiellement de courts
trajets,
-
e

n prévision d'une immobilisation prolongée
de plusieurs semaines.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié. Si vous envisagez de recharger vous-
même la batterie de votre véhicule, utilisez
uniquement un chargeur compatible avec
les batteries au plomb, d'une tension
nominale de 12
V.
Respectez les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
N'inversez jamais les polarités.
Il n'est pas nécessaire de débrancher la
batterie.
F
C
oupez le contact.
F
E
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, feux, essuie-
vitres,

...).
F E teignez le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter
toute étincelle dangereuse.
F

V
érifiez le bon état des câbles du chargeur.
F

S
i votre véhicule en est équipé, soulevez le
cache plastique de la borne (+).
F

C
onnectez les câbles du chargeur B
comme suit
:
-

l
e câble rouge positif (+) à la borne (+) de
la batterie A ,
-

l
e câble noir négatif (-) au point de masse
C du véhicule.
F

À l
a fin de l'opération de charge, éteignez le
chargeur B avant de déconnecter les câbles
de la batterie A . En présence de cette étiquette, il est
impératif d'utiliser uniquement un
chargeur 12
V, au risque de provoquer la
dégradation irréversible des équipements
électriques liés au Stop & Start.
N'essayez jamais de recharger une
batterie gelée – Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, faites-la contrôler
par le réseau CITROËN ou par un atelier
qualifié qui vérifiera que les composants
internes n'ont pas été endommagés et
que le conteneur ne s'est pas fissuré, ce
qui impliquerait un risque de fuite d'acide
toxique et corrosif.
Débranchement de la
batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d'immobilisation de très longue durée.
8
En cas de panne

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Cosse à verrouillage rapide
Ne forcez pas en appuyant sur la palette,
car si le collier est mal positionné,
le verrouillage est alors impossible ;
recommencez la procédure.
Après rebranchement
En vous reportant à la rubrique
correspondante, vous devez réinitialiser vous-
même certains équipements, tels que
:
-

l
a clé à télécommande ou la clé
électronique (selon version),
-
le

s lève-vitres électriques,
-

l
a date et l'heure,
-
l

es stations de radio mémorisées.Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de
nouveau disponible qu'après une
immobilisation continue du véhicule, dont
la durée dépendra de la température
ambiante et de l'état de charge de la
batterie ( jusqu'à environ 8
heures).
Avant de procéder au débranchement de la
batterie
:
F

f

ermez tous les ouvrants (portes, coffre,
v i t r e s),
F

é

teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, essuie-vitres,
feux,


...),
F

c

oupez le contact et respectez un délai
d'attente de quatre


minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).
Débranchement de la borne (+)
F

R

elevez la palette A au maximum pour
déverrouiller le collier B .
F

E

nlevez le collier B en le soulevant. Rebranchement de la borne (+)
F

R

elevez la palette A au maximum.
F

R

eplacez le collier B ouvert sur la borne (+) .
F

A

ppuyez sur le collier B jusqu'en butée.
F

A

baissez la palette A pour verrouiller le
collier B .
Après rebranchement de la batterie, mettez
le contact et attendez 1

minute avant de
démarrer, afin de permettre l'initialisation des
systèmes électroniques.
Toutefois, si après cette manipulation de
légères perturbations subsistent, consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
En cas de panne