2019 CITROEN BERLINGO VAN InstruktionsbØger (in Danish)

151
Ved hjælp af funktionen til
genkendelse af vejskilte
F Den foreslåede hastighed bliver vist i instrumentgruppen.
F

T
ryk én gang på knap 5 . Der bliver vist
en meddelelse om at gemme værdien i
hukommelsen.
F

T
ryk på knap 5 igen for at gemme den
foreslåede hastighed.
Hastigheden bliver straks vist som den nye
hastighedsindstilling i instrumentgruppen.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Skiltegenkendelse .
Af sikkerhedsmæssige årsager anbefales
det at vælge en fartpilothastighed, der
er tæt på bilens aktuelle hastighed for
at undgå for kraftig acceleration eller
deceleration.
Den valgte indstilling gælder også
bremselængden (varianter med
automatgearkasse EAT8).
Overskridelse af den
programmerede hastighed
Ved at træde på speederen kan den indstillede
hastighed overskrides midlertidigt.
Mens det sker, styrer far tpiloten ikke
bremsesystemet.
Det er tilstrækkeligt at slippe speederen for at
genoptage den programmerede hastighed.
Hvis den programmerede hastighed
overskrides, bliver den ikke vist længere, og
meddelelsen "Fartpilot afbrudt" bliver vist, indtil
speederen slippes.
Køresituationer og
tilknyttede advarsler
I skemaet nedenfor beskrives advarsler
og meddelelser, som bliver vist alt efter
køresituationen.
Advarslerne bliver ikke vist i en bestemt
rækkefølge.
Mens motoren er i gang, og drejeknappen er i
positionen "
CRUISE":
F

T

ryk på knap 6 for at åbne skærmbilledet til
indstilling af afstanden til forankørende.
F

T

ryk på knap 6 gentagne gange for at rulle
igennem de forprogrammerede indstillinger.
Skærmbilledet til at vælge lukkes efter nogle
sekunder.
Derefter træder ændringen i kraft.
Denne værdi forbliver gemt uanset
systemtilstanden, eller om tændingen afbrydes.
Ændring af den programmerede
afstand til forankørende
Der foreslås 3 afstandsniveauer for afstand til
forankørende:
- "Distant (3 streger).
-
"Normal " (2 streger).
-
"Close " (1 streg).
6
Kørsel

152
Advarsels-/kontrollampeVisningTilhørende meddelelseKommentarer
(nedtonet) "Cruise control paused"
System på pause.
Ingen bil registreret.
(nedtonet) "Cruise control paused"
System på pause.
Der registreres en bil.
(g røn) Alt efter den valgte afstand til
forankørende "Cruise control on"
System aktiveret.
Ingen bil registreret.
(g røn) Alt efter den valgte afstand til forankørende "Cruise control on"
System aktiveret.
Der registreres en bil.
eller
(g røn) "Cruise control suspended"
System aktiveret.
Føreren har midlertidigt overtaget kontrollen med
bilen ved at accelerere.
Kørsel

153
70
70
Advarsels-/kontrollampeVisningTilhørende meddelelseKommentarer
(g røn) +

(orange) "Take back control of the vehicle" Føreren skal overtage kontrollen med bilen ved at
accelerere eller bremse alt efter situationen.
(g røn) +

(rød) "Take back control of the vehicle"
Systemet kan ikke håndtere kritiske situationer alene
(forankørende, der katastrofebremser, en anden bil,
der overhaler lige foran).
Føreren skal straks over tage kontrollen med
bilen.
eller

(nedtonet) (orange)
"Activation not possible, conditions
unsuitable"
Systemet afviser at aktivere fartpiloten.
Se Funktionsgrænser
for yderligere oplysninger.
Med automatgearkasse
Advarsels-/kontrollampeVisning Tilhørende meddelelseKommentarer
eller

(nedtonet)/(grøn) Alt efter den valgte afstand mellem
bilerne og den faktiske afstand til den forankørende. "Cruise control paused"
(i nogle sekunder)
Systemet har bremset bilen, indtil den holder helt
stille, og holder den bremset.
Føreren skal accelerere for at sætte i gang igen.
Fartpiloten er på pause, indtil føreren genaktiverer
den.
6
Kørsel

154
Når bilen er bremset og holder helt stille, holder
systemet den standset; fartpiloten er på pause.
Føreren skal træde på speederen for at sætte
i gang og dernæst genaktivere systemet ved
at trykke på knap 2, 3 eller 4. Hvis føreren ikke
foretager sig noget efter standsning af bilen,
aktiveres den elektriske parkeringsbremse
automatisk efter et stykke tid (ca. 5
minutter).
Funktionsgrænser
Systemet kan ikke overskride fysikkens love.
Bestemte situationer kan ikke håndteres af
systemet og kræver, at føreren selv tager
kontrol over bilen.
Hvis kameraet ikke kan registrere:
-
F

odgængere, nogle cyklister, dyr.
-

S
tandsede køretøjer (trafikkøer, havari mv.) Når føreren skal slå far tpiloten fra:
Tilfælde, hvor føreren opfordres til straks at
overtage kontrollen igen:
-
H
vis den forankørende decelererer kraftigt.Systemet må ikke aktiveres i følgende
situationer:
-

V
ed brug af "nødreser vehjulet" (afhænger af
bilmodellen).
-

Bugsering.
-
V
ed transport af lange genstande på
tagbagagebærer eller tagtværstænger.
-
E
fter et stenslag på forruden tæt ved
kameraet.
-
Ug
unstige vejrforhold.
Vær særlig opmærksom:
-
N
år der er motorcykler på vejen, og når
der er biler, som fletter ind i kørebanen.
- V ed indkørsel i en tunnel/kørsel over
en bro.
-

H
vis en bil kører lige ind mellem din bil og
den forankørende.
-

K
øretøjer, der krydser din vejbane.
-


Modkørende. -

B
iler i et skarpt sving.
-
N
år bilen nærmer sig en rundkørsel.
-
N
år bilen kører bag et smalt køretøj.
Aktiver fartpiloten igen, når forholdene tillader
det.
Kørsel

155
Systemet er ikke beregnet til følgende
situationer:
-
H
vis bilens forende er ændret
(montering af fjernprojektører, lakering
af forkofangeren).
-

K
ørsel på bane.
-

K
ørsel på rullefelt.
-
A

nvendelse af snekæder, skridsikre
dækovertræk eller pigdæk.
Måtter, der ikke er godkendt af CITROËN,
kan hindre fartpilotfunktionen.
Sådan undgår du, at måtten kommer i
vejen for pedalerne:
-

S
ørg for, at måtten er rigtigt fastgjort.
-

L
æg ikke flere måtter oven på
hinanden.
Systemet vil muligvis fungere forkert eller
slet ikke i følgende situationer:
-

V
ed kørsel på snoede veje.
-
D

årlig sigtbarhed (utilstrækkelig
gadebelysning, snefald eller kraftigt
regnvejr, tæt tåge mv.).
-
B

lænding (lygterne fra en modkørende
bil, lav sol, reflekser fra våd vej,
udkørsel fra tunnel, skiftende skygge
og lys mv.).
-

K
ameraet er tildækket (mudder, is, sne,
kondens mv.).
I sådanne tilfælde kan
registreringsfunktionen være forringet.Funktionsfejl
Hvis fartpiloten er defekt,
bliver der vist streger i
stedet for fartpilotens
hastighedsindstilling.
Hvis denne advarselslampe
lyser, efter fulgt af en
advarende meddelelse og et
lydsignal, betyder det, at der
er registreret en fejl.
Den adaptive fartpilot deaktiveres
automatisk, hvis det registreres, at
"nødreservehjulet" anvendes, eller hvis
der er en funktionsfejl i bilens stoplygter
eller anhængerstoplygterne (på godkendte
anhængere).
Fartpiloten fungerer dag og nat, i tåge og
moderat regnvejr.
Imidlertid tilråder vi, at hastigheden og
afstanden til forankørende altid afpasses
efter trafik- og vejr forholdene samt
vejbanens tilstand.
Fartpiloten må kun aktiveres, hvis
trafikforholdene tillader, at du kører med
konstant hastighed og tilstrækkelig stor
sikkerhedsafstand.
Aktiver ikke fartpiloten i byområder, hvor
der er sandsynlighed for krydsende
fodgængere, i tæt trafik (bortset fra
på modeller med EAT8 gearkasse),
på snoede eller stejle veje, på glatte
eller oversvømmede veje, når det sner,
hvis forruden er beskadiget, eller hvis
stoplygterne ikke fungerer.
I nogle tilfælde kan den indstillede
hastighed ikke opretholdes eller nås:
Ved kørsel med tung læsset bil, på stejle
bakker mv.
Få systemet kontrolleret på et autoriseret CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Programmering af
hastigheder
Med denne funktion, som er forbundet
med hastighedsbegrænseren og den
programmerbare fartpilot, kan der indstilles
hastighedsgrænser, der derefter foreslås som
indstillinger til de to systemer.
6
Kørsel

156
Af sikkerhedsmæssige årsager må føreren
kun ændre hastighedsindstillingerne,
mens bilen holder stille.
Knappen"MEM"
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om hastighedsbegrænseren eller
fartpiloten .
Med denne knap kan du vælge en gemt
hastighedsindstilling til hastighedsbegrænseren
eller fartpiloten.
Ændring af en
hastighedsindstilling
På berøringsskærmens menu Kørsel/
Bil
skal du vælge " Kørselsfunktioner "
og derefter " Programmerede
hastighedsgrænser ".
Active Safety Brake
med Advarsel om
kollisionsrisiko og intelligent
bremseassistent (IBA)Dette system assisterer føreren og øger
trafiksikkerheden.
Det er altid førerens ansvar at holde øje
med trafikken i henhold til færdselsloven.
Systemet træder ikke i stedet for førerens
opmærksomhed.
Dette system kan:
-

A

dvare føreren om, at der er risiko for at
kollidere med den forankørende.
-

H

jælpe med at undgå en kollision eller
begrænse skadevirkningen ved en kollision
ved at reducere hastigheden.
Dette system er en hjælpefunktion med 3
funktioner:
-

A

dvarsel om kollisionsrisiko (advarer om
kollisionsrisiko).
-
I

ntelligent bremseassistent (IBA).
-

A

ctive Safety Brake (automatisk
nødopbremsning).
Bilen har et kamera øverst på forruden.
Når systemet registrerer en mulig forhindring,
forbereder det bremsekredsløbet, hvis der er
brug for automatisk opbremsning. Der høres
eventuelt en svag lyd, og farten nedsættes
lidt.
Der kan gemmes flere hastighedsindstillinger
for hvert system.
Der er forhåndsprogrammeret forskellige
hastighedsindstilinger som standard.
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres systemet automatisk,
hver gang motoren starter. Systemet kan deaktiveres
og aktiveres på bilens
indstillingsmenu.
Ved deaktivering bekræftes det
ved, at denne kontrollampe lyser i
instrumentgruppen, samtidig med at
der bliver vist en meddelelse.
Kørsel

157
Funktionsbetingelser og
-grænser
ESC-systemet må ikke være defekt.
DSC-systemet må ikke være deaktiveret.
DSC/ TRC-systemerne må ikke være
deaktiveret.
Alle sikkerhedsseler skal være spændt.
Der skal køres med støt hastighed på
forholdsvis lige veje.Systemet vil muligvis fungere forkert eller
slet ikke i følgende situationer:
-
D

årlig sigtbarhed (utilstrækkelig
gadebelysning, snefald eller kraftigt
regnvejr, tæt tåge mv.).
-
B

lænding (lygterne fra en modkørende
bil, lav sol, reflekser fra våd vej,
udkørsel fra en tunnel, skiftende
skygge og lys mv.).
-

K
ameraet er tildækket (mudder, is, sne,
kondens mv.).
På varianter kun med kamera bliver
denne meddelelse vist, hvis der er
hindringer for kameraet: " Kamera til
kørselshjælp: begrænset sigtbarhed,
se instruktionsbogen ".
I sådanne tilfælde kan
registreringsfunktionen være forringet. Rengør forruden regelmæssigt, især foran
kameraet.
På indersiden af forruden kan der også
blive tildugget rundt om kameraet. I fugtigt
og koldt vejr skal forruden afdugges
regelmæssigt.
Der må ikke ansamles sne på
motorhjelmen eller taget, da det kan skjule
kameraet.
I følgende tilfælde tilrådes det at deaktivere
systemet via bilens konfigurationsmenu:
-
K

ørsel med anhænger.
-

V
ed transport af lange genstande på
langsgående eller tværgående tagbøjler.
-

V
ed kørsel med snekæder.
-

I
nden vask af bilen i vaskehal.
-

I
nden bilen køres på et rulle-/bremsefelt på
et værksted.
-

V
ed bugsering af bilen med motoren er i
gang.
-

E
fter et stenslag på forruden tæt ved
kameraet.
Systemet deaktiveres automatisk, når
det registrerer, at der anvendes bestemte
typer af "nødreservehjul" (mindre hjul).
Systemet deaktiveres automatisk, hvis det
registrerer en fejl i bremsepedalkontakten
eller mindst 2 stoplygter. I nogle tilfælde afgives der muligvis ikke
advarsler, eller de afgives for sent eller
uden grund.
Der for er det vigtigt, at føreren altid har
kontrol over bilen og kan gribe aktivt ind til
enhver tid for at undgå uheld.
Efter en kollision stopper funktionen
automatisk. Kontakt et autoriseret
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret.
Ændring af advarselsgrænsen
Denne advarselsgrænse indstilles, alt efter
hvornår du vil advares om en forankørende
eller standset bil eller om fodgængere i din
vognbane.
Advarsel om kollisionsrisiko
Advarer føreren, hvis bilen er i risiko for at
kollidere med den forankørende eller en
fodgænger i sin vognbane.
6
Kørsel

158
Den nuværende grænse
kan ændres via bilens
konfigurationsmenu.
Der kan vælges mellem 3 foruddefinerede
grænser:
-

" Distant ",
-

" Normal ",
-

" Close ".
Den senest valgte grænse gemmes i
hukommelsen, når tændingen afbrydes.
Funktion
Afhængigt af kollisionsrisikoen, der registreres
af systemet, og af den advarselsgrænse,
som føreren har valgt, kan der blive udløst
flere advarselsniveauer, som bliver vist i
instrumentgruppen.
De tager højde for bilens dynamik, dvs.
din hastighed og den forankørendes,
omgivelserne, betjeningen af bilen (kørsel i
sving, betjening af pedalerne mv.) for at udløse
alarmen på det bedste tidspunkt.
Niveau 1 (orange) : Kun visuel
advarsel, der angiver, at det
forankørende køretøj er meget tæt
på.
Meddelelsen " Vehicle close" bliver
vist. Hvis din hastighed er for høj, når
du nærmer dig en anden bil, vil
advarselsniveau 1
muligvis ikke blive vist.
Advarselsniveau 2 kan blive vist med det
samme.
Vigtigt : Advarselsniveau 1 bliver aldrig
vist, når udløsningsgrænsen " Close" er
valgt.
Intelligent bremseassistent
(IBA)
Hvis føreren bremser, men ikke hårdt nok til
at undgå sammenstød, vil denne funktion
supplere nedbremsningen inden for grænserne
af fysikkens love.
Denne bremsehjælp finder kun sted, hvis du
træder på bremsepedalen. Niveau 2 (rød)
: Visuel advarsel og
lydsignal, som advarer om en nært
forestående kollision.
Meddelelsen " Brake!" bliver vist.
Niveau 3 : Endelig kan (i nogle
tilfælde) der afgives en mærkbar
advarsel i form af meget små
bremseaktiveringer for at advare
føreren om risikoen for kollision.
Funktion
Systemet fungerer under følgende betingelser:
- H astigheden er ikke over 60 km/t for at
kunne registrere en fodgænger.
-

H
astigheden er ikke over 80 km/t for at
kunne registrere et køretøj i bevægelse.
Active Safety Brake
Denne funktion, der også kaldes
bremseassistenten, reagerer automatisk efter
advarslen, hvis føreren ikke reagerer hurtigt
nok og ikke aktiverer bilens bremser.
Den reagerer ved at reducere
kollisionshastigheden eller for at undgå en
frontal kollision, hvis føreren ikke selv reagerer.
Kørsel