2019 CITROEN BERLINGO VAN ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

215
Φόρτιση μπαταρίας με συσκευή
φόρτισης
Για να διασφαλιστεί η μέγιστη διάρκεια ζωής της
μπαταρίας, πρέπει απαραίτητα να διατηρείτε τη
φόρτισή της σε επαρκές επίπεδο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί να
φορτίσετε την μπαταρία:
-
α
ν πραγματοποιείτε κυρίως μικρές διαδρομές,
-

α
ν προβλέπετε παρατεταμένη ακινητοποίηση του
αυτοκινήτου για αρκετές εβδομάδες.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
Αν σκοπεύετε να φορτίσετε εσείς την μπαταρία
του αυτοκινήτου σας, χρησιμοποιήστε
αποκ λειστικά συσκευή φόρτισης συμβατή με
μπαταρίες μολύβδου ονομαστικής τάσης 12
Volt.
Ακολουθήστε τις οδηγίες χρήσης που παρέχει ο
κατασκευαστής της συσκευής φόρτισης.
Μην αντιστρέφετε ποτέ τους πόλους.
Δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε την
μπαταρία.
F

Κ
λείστε το διακόπτη του κινητήρα.
F

Κ
λείστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος (ηχοσύστημα, φώτα, υαλοκαθαριστήρες
κ . λπ.) . F

Α
πενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
συνδέσετε τα καλώδια στην μπαταρία, ώστε να
αποφευχθεί κάθε επικίνδυνος σπινθήρας.
F

Β
εβαιωθείτε ότι τα καλώδια της συσκευής φόρτισης
είναι σε καλή κατάσταση.
F

Α
νασηκώστε το πλαστικό κάλυμμα του θετικού
πόλου (+), εάν υπάρχει στο αυτοκίνητό σας.
F

Σ
υνδέστε τα καλώδια της συσκευής φόρτισης B ως
εξής:
-

τ
ο θετικό (+) κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο
(+) της μπαταρίας A ,
-

τ
ο αρνητικό (-) μαύρο καλώδιο στο σημείο
γείωσης C του αυτοκινήτου.
F

Σ
το τέλος της διαδικασίας φόρτισης,
απενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
αποσυνδέσετε τα καλώδια από την μπαταρία A .Μην προσπαθήσετε ποτέ να επαναφορτίσετε μια
παγωμένη μπαταρία – κίνδυνος έκρηξης!
Αν η μπαταρία έχει παγώσει, πηγαίνετέ την για
έλεγχο σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο που θα ελέγξει αν τα εσωτερικά
εξαρτήματα έχουν υποστεί ζημιά ή έχει διαρραγεί
το περίβλημα, πράγμα που θα σημαίνει
ότι υπάρχει κίνδυνος διαρροής τοξικού και
διαβρωτικού οξέος.
Αποσύνδεση της μπαταρίας
Προκειμένου να διατηρείται επαρκές επίπεδο φόρτισης
που να επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα, σκόπιμο
είναι να αποσυνδέετε την μπαταρία σε περίπτωση
ακινητοποίησης του αυτοκινήτου για πολύ μεγάλο
διάστημα.
Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία:
F

Κ
λείστε τα παράθυρα και τις πόρτες
Εάν υπάρχει αυτή η ετικέτα, πρέπει να
χρησιμοποιήσετε αποκλειστικά συσκευή
φόρτισης 12
V, επειδή διαφορετικά υπάρχει
κίνδυνος να προκ ληθεί μη αναστρέψιμη ζημιά
στα ηλεκτρικά εξαρτήματα που σχετίζονται με το
σύστημα Stop & Start.
8
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

216
Σφιγκτήρας ακροδέκτη ταχείας απασφάλισης
Αποσύνδεση του θετικού πόλου (+)Επανασύνδεση του θετικού πόλου (+)
F
Σ
ηκώστε τέρμα το μοχλό A για να απασφαλίσετε το
σφιγκτήρα B.
F

Α
φαιρέστε το σφιγκτήρα B σηκώνοντάς τον. F

Σ
ηκώστε τέρμα το μοχλό A.
F

Ε
πανατοποθετήστε τον ανοιχτό σφιγκτήρα B στο
θετικό πόλο (+) .
F

Π
ιέστε τελείως προς τα κάτω το σφιγκτήρα B.
F

Κ
ατεβάστε το μοχλό A για να ασφαλίσει ο
σφιγκτήρας B.
F

Α
πενεργοποιήστε όλους τους καταναλωτές
ηλεκτρικού ρεύματος (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρες, φώτα κ λπ.)
F
Κ
λείστε το διακόπτη του κινητήρα και περιμένετε
τέσσερα λεπτά.
Στην μπαταρία, αποσυνδέστε μόνο το θετικό πόλο (+).
Μην πιέζετε υπερβολικά την ασφάλεια, γιατί αν
ο σφιγκτήρας δεν έχει τοποθετηθεί καλά, είναι
αδύνατο να ασφαλίσει. Επαναλάβετε από την
αρχή τη διαδικασία.
Μετά από επανασύνδεση της μπαταρίας
Μετά από επανασύνδεση της μπαταρίας, ανοίγετε
το διακόπτη μηχανής και περιμένετε 1 λεπτό πριν
εκκινήσετε τον κινητήρα, ώστε να γίνει αρχικοποίηση
των ηλεκτρονικών συστημάτων.
Ωστόσο, αν ύστερα από αυτό παραμένουν κάποια
μικροπροβλήματα, απευθυνθείτε σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.Στη διαδρομή που ακολουθεί την πρώτη εκκίνηση
του κινητήρα, το Stop & Start μπορεί να μη
λειτουργήσει.
Στην περίπτωση αυτή, το σύστημα θα είναι
ξανά διαθέσιμο μόνο μετά από παρατεταμένη
ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, η διάρκεια
της οποίας θα εξαρτηθεί από τη θερμοκρασία
περιβάλ λοντος και το επίπεδο φόρτισης της
μπαταρίας (μέχρι 8 ώρες περίπου).
Ρυμούλκηση
Διαδικασία για τη ρυμούλκηση του αυτοκινήτου σας
ή άλ λου οχήματος με έναν αφαιρούμενο δακτύλιο
ρυμούλκησης. Ανατρέχοντας στην αντίστοιχη ενότητα, πρέπει να
διεξαγάγετε μόνοι σας επαναφορά σε συγκεκριμένα
συστήματα όπως:
-
τ
ο τηλεχειριστήριο ή το ηλεκτρονικό κ λειδί
(ανάλογα με την έκδοση),
-
τ
α ηλεκτρικά παράθυρα,
-
τ
ις ηλεκτρικές πόρτες,
-
τ
ην ημερομηνία και την ώρα,
-
τ
ους αποθηκευμένους ραδιοφωνικούς σταθμούς.
Πρόσβαση στον κρίκο
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ
εργαλείων
, ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

217
Σε αυτοκίνητο με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων,
μετακινήστε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά.
Σε αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων,
μετακινήστε τον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση N.
Αν δεν τηρηθεί αυτή η απαίτηση, μπορεί να
προκ ληθεί ζημιά σε ορισμένα εξαρτήματα
του συστήματος πέδησης και να μην υπάρχει
υποβοήθηση στα φρένα κατά την επανεκκίνηση
του κινητήρα.
Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου
σας
F Στον μπροστινό προφυλακτήρα, σύρτε τον κεντρικό πείρο του καλύμματος προς το πάνω άκρο (όπως
φαίνεται παραπάνω) για να το ξεκουμπώσετε.
F

Β
ιδώστε τον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι τέρμα.
F

Τ
οποθετήστε τη ράβδο ρυμούλκησης. Γενικές συστάσεις
Τηρείτε τη νομοθεσία που ισχύει στη χώρα σας.
Βεβαιωθείτε ότι το βάρος του ρυμουλκού είναι
μεγαλύτερο από το βάρος του ρυμουλκούμενου.
Ο οδηγός πρέπει απαραιτήτως να παραμείνει
στο τιμόνι του ρυμουλκούμενου και πρέπει να
διαθέτει άδεια οδήγησης σε ισχύ.
Όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται με τους
τέσσερις τροχούς στο έδαφος, χρησιμοποιείτε
πάντοτε εγκεκριμένη ράβδο ρυμούλκησης. Τα
σχοινιά και οι ιμάντες απαγορεύονται.
Το ρυμουλκό πρέπει να ξεκινήσει αργά και
σταθερά.
Όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται με τον κινητήρα
σβηστό, δεν υπάρχει υποβοήθηση πέδησης και
τιμονιού.
Στις παρακάτω περιπτώσεις, καλέστε
οπωσδήποτε έναν επαγ γελματία για τη
ρυμούλκηση:
-

ό
ταν το αυτοκίνητο εμφανίσει βλάβη σε
αυτοκινητόδρομο ή σε δρόμο ταχείας
κυκλοφορίας,
-
γ
ια τα αυτοκίνητα με τετρακίνηση,
-
ό
ταν είναι αδύνατον να φέρετε το μοχλό
ταχυτήτων στη νεκρά, να ξεκ λειδώσετε το
τιμόνι ή να λύσετε το χειρόφρενο,
-
γ
ια ρυμούλκηση του αυτοκινήτου με τους δύο
μόνο τροχούς στο έδαφος,
-
ό
ταν δεν υπάρχει εγκεκριμένη ράβδος
ρυμούλκησης κ.λπ.
Ρυμούλκηση άλλου αυτοκινήτου
F Στον πίσω προφυλακτήρα, τοποθετήστε το κ λειδί στην εγκοπή που βρίσκεται κάτω από το πορτάκι.
F

Γ
υρίστε το κ λειδί και μετά ανοίξτε το πορτάκι.
F

Β
ιδώστε τον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι τέρμα.
F

Τ
οποθετήστε τη ράβδο ρυμούλκησης.
F

Α
νάψτε τα αλάρμ του ρυμουλκούμενου οχήματος.
F

Ξ
εκινήστε προσεκτικά και οδηγήστε αργά και σε
μικρή απόσταση.
F

Α
νάψτε τα αλάρμ του ρυμουλκούμενου οχήματος.
F
Ξ
εκινήστε προσεκτικά και οδηγήστε αργά και σε
μικρή απόσταση.
8
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

218
Διαστάσεις (σε mm)
Οι διαστάσεις αυτές μετρήθηκαν σε αυτοκίνητο που δεν
ήταν φορτωμένο.
Το αυτοκίνητό σας διατίθεται σε δύο μήκη (M και XL).
Το ύψος μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη διάμετρο
των τροχών.Μήκος αυτοκινήτου
M (L1) XL (L2)
A Συνολικό μήκος 4.4034.753
B Συνολικό ύψος Χωρίς μπάρες οροφής 1.800 έως 1.807 1.812 έως 1.818
Με μπάρες οροφής
1.837 έως 1.844 1.843 έως 1.849
C Μεταξόνιο 2.7852.975
D Εμπρός πρόβολος 892
E Πίσω πρόβολος 726886
F Πλάτος με καθρέφτες Κλείσιμο
1.921
Άνοιγμα 2 .1 0 7
G Πλάτος εμπρός μετατρόχιου 1.553
H Πλάτος πίσω μετατρόχιου 1. 5 67
Τεχνικά χαρακτηριστικά

219
Χαρακτηριστικά κινητήρων και
ρυμουλκούμενων φορτίων
Κινητήρες
Τα χαρακτηριστικά του κινητήρα αναγράφονται στην
άδεια κυκ λοφορίας και στα διαφημιστικά έντυπα του
αυτοκινήτου.Η μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση στον
στρόφαλο κινητήρα, σύμφωνα με την αντίστοιχη
ευρωπαϊκή νομοθεσία (Οδηγία 1999/99/CE).
Για περισσότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Τιμές βάρους και ρυμουλκούμενα
φορτία
Οι τιμές των βαρών και των ρυμουλκούμενων φορτίων
του αυτοκινήτου σας αναφέρονται στην άδεια
κυκ λοφορίας καθώς και στα εμπορικά έγ γραφά του.
Οι τιμές αυτές εμφανίζονται επίσης στο πινακίδιο ή
στην ετικέτα κατασκευαστή.
Για περισσότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο. Οι τιμές MTR A (ισχύει στη Γαλ λία) και ρυμουλκούμενου
φορτίου ισχύουν για μέγιστο υψόμετρο 1.000 μέτρων.
Το ρυμουλκούμενο φορτίο που αναφέρεται πρέπει να
μειώνεται κατά 10
% για κάθε επιπλέον 1.000 μέτρα
υψόμετρου.
Το μέγιστο επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στη
σφαιρική άρθρωση του κοτσαδόρου αντιστοιχεί στο
επιτρεπόμενο βάρος που ασκείται στον κοτσαδόρο.
Οι υψηλές θερμοκρασίες περιβάλ λοντος μπορεί
να έχουν ως αποτέλεσμα μείωση της απόδοσης
του αυτοκινήτου για την προστασία του κινητήρα.
Εάν η θερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι πάνω
από 37 °C, μειώστε το ρυμουλκούμενο φορτίο.
Η ρυμούλκηση μπορεί να έχει επιπτώσεις στο
κράτημα του αυτοκινήτου στο δρόμο, ακόμη και
όταν το αυτοκίνητο έχει ελαφρύ φορτίο.
Όταν υπάρχει ρυμουλκούμενο όχημα, αυξάνεται
η απόσταση φρεναρίσματος.
Κατά τη ρυμούλκηση με το όχημα, η ταχύτητά
σας δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να υπερβεί
τα 100 χλμ./ώρα (τηρήστε την ισχύουσα τοπική
νομοθεσία). Όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι υψηλή,
συνιστάται να αφήνετε τον κινητήρα σε λειτουργία
1 – 2
λεπτά, αφού σταματήσετε το αυτοκίνητο,
ώστε να μειωθεί η θερμοκρασία του.
9
Τεχνικά χαρακτηριστικά

220
Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία – ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
ΚινητήραςVTi 115 BVM5
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό 5 ταχυτήτων
Κωδικός EF5
(EC5F BE)
Μήκος M (L1)
Τύποι παραλ λαγών έκδοσης 5-θέσιο
7-θέσιο /
Κυβισμός (cm
3) 1. 5 87
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο CEE (kW) 85
Καύσιμο Αμόλυβδη
Ρυμουλκούμενο με φρένο (εντός του ορίου MTR A
που ισχύει στη Γαλ λία) σε κ λίση 12
% (kg) 5-θέσιο
1.000
7-θέσιο /
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένο (kg) 5-θέσιο
720
7-θέσιο /
Μέγ. επιτρεπόμενο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 5-θέσιο
60
7-θέσιο /
Τεχνικά χαρακτηριστικά

221
ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ EURO 6.2 και ρυμουλκούμενα φορτία
ΚινητήραςPureTech 110 S&S BVM6PureTech 130 S&S EAT8
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό 6 ταχυτήτων Μηχανικό 6 ταχυτήτων Αυτόματο 8 ταχυτήτων
Κωδικός LGK
(EB2ADT MB6 STTD – TBC) LGK
(EB2ADT MB6 STTD) LH1
(EB2ADTS ATN8 STTD)
Μήκος M (L1) XL (L2) M (L1) XL (L2) M (L1) XL (L2)
Τύποι παραλ λαγών έκδοσης 5-θέσιο
E R H N PJ - A E R H N PJ - C E R H N PJ - A E R H N PJ - C
7-θέσιο E R H N PJ - BERHNPJ-D E R H N PJ - BERHNPJ-D
Κυβισμός (cm
3) 1.1 9 91.1 9 91.1 9 9
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο CEE (kW) 818196
Καύσιμο ΑμόλυβδηΑμόλυβδηΑμόλυβδη
Ρυμουλκούμενο με φρένο (εντός του
ορίου MTR A που ισχύει στη Γαλ λία)
σε κ λίση 12

% (kg) 5-θέσιο
1.1 5 01.1 0 0 1.1 5 01.1 0 01. 20 0 1.1 5 0
7-θέσιο 1.0009501.000 9501.050 1.000
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένο (kg) 5-θέσιο
720
750 710
750 730
750
7-θέσιο 750 750750
Μέγ. επιτρεπόμενο βάρος στον
κοτσαδόρο (kg) 5-θέσιο
747474747474
7-θέσιο 7050 7050 7050
9
Τεχνικά χαρακτηριστικά

222
Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία – ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΝΤΙΖΕΛ
ΚινητήραςHDi 75 BVM5HDi 92 S&S BVM5
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό 5 ταχυτήτωνΜηχανικό 5 ταχυτήτων
Κωδικός BG5
(DV6E BE) BF5
(DV6D BE)
Μήκος M (L1)M (L1)XL (L2)
Τύποι παραλ λαγών έκδοσης 5-θέσιο
7-θέσιο
Κυβισμός (cm
3) 1. 5 6 01. 5 6 0
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο CEE (kW) 5568
Καύσιμο ΠετρέλαιοΠετρέλαιο
Ρυμουλκούμενο με φρένο (εντός του
ορίου MTR A που ισχύει στη Γαλ λία)
σε κ λίση 12

% (kg) 5-θέσιο
1.0001.1 0 01.050
7-θέσιο /950 900
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένο (kg) 5-θέσιο
720720
750
7-θέσιο /750
Μέγ. επιτρεπόμενο βάρος στον
κοτσαδόρο (kg) 5-θέσιο
747474
7-θέσιο /70 50
Τεχνικά χαρακτηριστικά