2019 CITROEN BERLINGO VAN ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

159
Αν η κάμερα επιβεβαιώσει την
παρουσία οχήματος ή πεζού, αυτή η
προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει
(για περίπου 10 δευτερόλεπτα) μόλις η
λειτουργία αρχίσει να ενεργεί στο σύστημα
φρένων του οχήματος.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σε περίπτωση
αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης μέχρι
την πλήρη ακινητοποίηση του οχήματος, κρατήστε
πατημένο το πεντάλ φρένων για να μην ξεκινήσει ξανά
το όχημα.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, σε περίπτωση
αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης μέχρι
την πλήρη ακινητοποίηση του οχήματος, υπάρχει
πιθανότητα να σβήσει ο κινητήρας.
Ο οδηγός μπορεί να ανακτήσει τον έλεγχο του
οχήματος ανά πάσα στιγμή με απότομο στρίψιμο
του τιμονιού ή/και πάτημα του πεντάλ γκαζιού.
Η ενεργοποίηση της λειτουργίας μπορεί να
εκδηλωθεί με ελαφρές δονήσεις στο πεντάλ
φ ρ έ ν ω ν.
Σε περίπτωση πλήρους ακινητοποίησης του
οχήματος, το αυτόματο φρενάρισμα διατηρείται
για 1 με 2
δευτερόλεπτα.
Lane Keeping Assist (Ενεργή
Προειδοποίηση ακούσιας
παρέκκλισης από τη λωρίδα)
Με τη βοήθεια μιας κάμερας που είναι τοποθετημένη
στο πάνω μέρος του παρμπρίζ, η οποία αναγ νωρίζει
τις διαγραμμίσεις στο οδόστρωμα και τις άκρες
του δρόμου (ανάλογα με την έκδοση), το σύστημα
διορθώνει την πορεία του αυτοκινήτου ειδοποιώντας
τον οδηγό μόλις ανιχνεύσει κίνδυνο ακούσιας αλ λαγής
λωρίδας κυκ λοφορίας ή λωρίδας έκτακτης ανάγκης.
Αυτό το σύστημα είναι κυρίως χρήσιμο σε
αυτοκινητόδρομους και δρόμους ταχείας κυκ λοφορίας.
Συνθήκες λειτουργίας
Η ταχύτητα του οχήματος πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ
65 και 180 χλμ./ώρα.
Ο οδηγός πρέπει να κρατάει το τιμόνι και με τα δύο
χέρια.
Η αλ λαγή πορείας δεν συνοδεύεται από την
ενεργοποίηση των φλας.
Το σύστημα ESC πρέπει να είναι ενεργοποιημένο και
χωρίς βλάβες.
Το σύστημα αυτό αποτελεί απλώς βοήθημα στην
οδήγηση και δεν μπορεί σε καμία περίπτωση
να υποκαταστήσει την εγρήγορση του οδηγού.
Ο οδηγός πρέπει να παραμένει κύριος του
οχήματος σε όλες τις περιστάσεις.
Το σύστημα βοηθάει τον οδηγό μόνο όταν
κινδυνεύει να βγει ακούσια από τη λωρίδα
στην οποία κινείται. Δεν διαχειρίζεται ούτε την
απόσταση ασφαλείας ούτε την ταχύτητα του
οχήματος ούτε το φρενάρισμα.
Ο οδηγός πρέπει να κρατάει το τιμόνι και με τα
δύο χέρια με τρόπο που να μπορεί να ανακτήσει
τον έλεγχο όταν τα δεδομένα δεν επιτρέπουν
πια στο σύστημα να επέμβει (για παράδειγμα, σε
περίπτωση που παύουν να υπάρχουν γραμμές
σήμανσης στο οδόστρωμα).
Πρέπει απαραίτητα να τηρείτε τον κώδικα οδικής
κυκ λοφορίας και να κάνετε διάλειμμα κάθε δύο
ώρες.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος, θα
ειδοποιηθείτε με συνεχές άναμμα αυτής
της προειδοποιητικής λυχνίας στον πίνακα
οργάνων, συνοδευόμενο από την εμφάνιση
μηνύματος και ένα ηχητικό σήμα.
Αν ανάψουν αυτές οι προειδοποιητικές
λυχνίες μετά το σβήσιμο του κινητήρα
και την επανεκκίνησή του, απευθυνθείτε
οπωσδήποτε σε διανομέα CITROËN ή
σε εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο του
συστήματος.
-

Η τ

αχύτητα του οχήματος πρέπει να κυμαίνεται
μεταξύ 10

χλμ./ώρα και 85

χλμ./ώρα όταν
ανιχνεύεται όχημα που κινείται.
6
Οδήγηση

160
Λειτουργία
Μόλις το σύστημα αναγ νωρίσει κίνδυνο ακούσιας
αλ λαγής μιας λωρίδας κυκ λοφορίας που ανιχνεύεται
στο οδόστρωμα ή στο όριο της λωρίδας (π.χ. όριο
γρασιδιού), πραγματοποιεί τη διόρθωση της πορείας
που είναι απαραίτητη για επαναφορά του αυτοκινήτου
στην αρχική του διαδρομή.
Ο οδηγός αντιλαμβάνεται τότε μια περιστροφική
κίνηση του τιμονιού.Αυτή η προειδοποιητική λυχνία
αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια διόρθωσης
της πορείας.
Ο οδηγός μπορεί να εμποδίσει τη διόρθωση
κρατώντας σταθερά το τιμόνι (σε έναν ελιγμό
αποφυγής, για παράδειγμα).
Η διόρθωση θα διακοπεί αν ενεργοποιηθούν τα
φλας. Αν το σύστημα ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν
κρατάει αρκετά δυνατά το τιμόνι κατά την
αυτόματη διόρθωση της πορείας, διακόπτει τη
διόρθωση. Ενεργοποιείται μια προειδοποίηση
για να παροτρύνει τον οδηγό να ανακτήσει τον
έλεγχο του οχήματος.
Aπενεργοποίηση/Ενεργοποίηση
Το σύστημα ενεργοποιείται ξανά αυτόματα κάθε
φορά που ανοίγετε το διακόπτη του κινητήρα.
Καταστάσεις οδήγησης και
σχετικές προειδοποιήσεις
Στον παρακάτω πίνακα περιγράφονται οι
προειδοποιήσεις και τα μηνύματα που εμφανίζονται
ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης.
Η εμφάνιση των προειδοποιήσεων αυτών δεν είναι
διαδοχική.
Όσο τα φλας είναι αναμμένα και για μερικά
δευτερόλεπτα μετά το σβήσιμό τους, το σύστημα
θεωρεί ότι κάθε απόκ λιση από την πορεία είναι
ηθελημένη και δεν ενεργοποιεί καμία διόρθωση σε
αυτό το διάστημα.
F
Π
ατήστε και κρατήστε πατημένο αυτό το κουμπί
για να απενεργοποιήσετε το σύστημα ανά πάσα
στιγμή.
Η απενεργοποίηση δηλώνεται με το
άναμμα της ενδεικτικής λυχνίας στο
κουμπί και της προειδοποιητικής λυχνίας
στον πίνακα οργάνων.
Η επανενεργοποίηση πραγματοποιείται με ένα
σύντομο πάτημα.
Οδήγηση

161
Κατάσταση της
λειτουργίαςΕνδεικτική
λυχνία
Ένδειξη ή/και σχετικό μήνυμα
Σχόλια
OFF
(γκρι)Σύστημα απενεργοποιημένο.
ON (γκρι)Σύστημα ενεργό, δεν πληρούνται οι συνθήκες:
-

τ
αχύτητα κάτω από 65 χλμ./ώρα,
-

μ
η αναγ νώριση γραμμής σήμανσης λωρίδας,
-

ES
C απενεργοποιημένο ή σε φάση ενεργοποίησης,
-

"
σπορ" οδήγηση.
ON
(γκρι)Αυτόματη απενεργοποίηση/κατάσταση αναμονής του συστήματος (για παράδειγμα:
ανίχνευση ρυμουλκούμενου, χρήση ρεζέρβας λεπτού τύπου που παρέχεται με το
όχ ημ α).
Κατάσταση της
λειτουργίας Ενδεικτική
λυχνία
Ένδειξη ή/και σχετικό μήνυμα
Σχόλια
ON
(πράσινη)Ανίχνευση γραμμής σήμανσης λωρίδας.
Ταχύτητα πάνω από 65
χλμ./ώρα.
ON (πορτοκαλί)/(πράσινη)Το σύστημα διορθώνει την πορεία στην εν λόγω πλευρά ή ανιχνεύεται ο κίνδυνος
ακούσιας αλ λαγής λωρίδας (πορτοκαλί γραμμή).
ON (πορτοκαλί)/(πράσινη)
"Take back control of the vehicle"
(Ανακτήστε τον έλεγχο του οχήματος) -

Α
ν, κατά τη διάρκεια της διόρθωσης, το σύστημα ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν
κρατάει το τιμόνι για μερικά δευτερόλεπτα, διακόπτει τη διόρθωση και ξαναδίνει
τον έλεγχο στον οδηγό.
-

Σ
τη διάρκεια της διόρθωσης της πορείας, εάν το σύστημα διαπιστώνει ότι η
διόρθωση δεν θα είναι επαρκής και σημειώνεται υπέρβαση μιας συνεχούς
(πορτοκαλί) γραμμής, ο οδηγός ειδοποιείται ότι πρέπει να ολοκ ληρώσει τη
διόρθωση της πορείας.
6
Οδήγηση

162
Κατά τη διάρκεια της διόρθωσης, αν ο
οδηγός δεν παρέμβει (δεν κρατήσει το
τιμόνι για 10 δευτερόλεπτα), εμφανίζεται ένα
προειδοποιητικό μήνυμα.
Αν ο οδηγός παραμείνει αδρανής (δεν κρατήσει
το τιμόνι για 2 ακόμη δευτερόλεπτα), η διόρθωση
διακόπτεται.Κίνδυνος ανεπιθύμητης λειτουργίας
Συνιστάται η απενεργοποίηση του συστήματος στις
παρακάτω καταστάσεις:
-

ο
δήγηση σε κακοσυντηρημένο οδόστρωμα,
-

δ
υσμενείς κ λιματικές συνθήκες,
-

ο
δήγηση σε ολισθηρές επιφάνειες (λεπτό στρώμα
π ά γο υ).
Δυσλειτουργία
Blind Spot Detection (Έλεγχος
νεκρών γωνιών)
Όρια λειτουργίας
Το σύστημα περνάει αυτόματα σε κατάσταση αναμονής
στις παρακάτω περιπτώσεις:
-

ES
C απενεργοποιημένο ή σε φάση ενεργοποίησης,
-

τ
αχύτητα μικρότερη από 65 χλμ./ώρα ή μεγαλύτερη
από 180
χλμ./ώρα,
-

η
λεκτρική σύνδεση ρυμουλκούμενου,
-

α
νίχνευση χρήσης ρεζέρβας λεπτού τύπου
(καθώς η ανίχνευση δεν είναι άμεση, συνιστάται η
απενεργοποίηση του συστήματος),
-

α
νίχνευση συμπεριφοράς δυναμικής οδήγησης,
πάτημα του πεντάλ φρένων ή γκαζιού,
-

ο
δήγηση σε σημεία που δεν υπάρχουν γραμμές
σήμανσης λωρίδας,
-

ε
νεργοποίηση των φλας,
-

υ
πέρβαση της εσωτερικής γραμμής σήμανσης σε
στροφή,
-

ο
δήγηση σε κ λειστή στροφή,
-

α
δράνεια από τον οδηγό κατά τη διόρθωση. Το σύστημα δεν έχει σχεδιαστεί για τις παρακάτω
καταστάσεις οδήγησης:
-
ο δήγηση σε πίστες δοκιμών,
- ο δήγηση με ρυμουλκούμενο,
-
δ

υναμόμετρο,
-

ο
δήγηση σε ασταθείς επιφάνειες.
Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος, θα
ειδοποιηθείτε με άναμμα αυτών των προειδοποιητικών
λυχνιών στον πίνακα οργάνων, συνοδευόμενο από την
εμφάνιση μηνύματος και ένα ηχητικό σήμα.
Φροντίστε για τον έλεγχο του συστήματος από
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Αυτό το σύστημα βοήθειας στην οδήγηση προειδοποιεί
τον οδηγό για την παρουσία άλ λου οχήματος στις
Οι ακόλουθες καταστάσεις μπορεί να
διαταράξουν τη λειτουργία του συστήματος ή να
αποτρέψουν τη λειτουργία του:
-

κ
ακή ορατότητα (ανεπαρκής φωτισμός
οδοστρώματος, χιονόπτωση, βροχή, ομίχλη),
-

θ
άμπωμα (φώτα οχήματος από το αντίθετο
ρεύμα, εκτυφλωτικός ήλιος, αντανακ λάσεις
σε βρεγμένο οδόστρωμα, έξοδος από τούνελ,
εναλ λαγή σκιερών και φωτεινών σημείων
κ . λπ.),
-

τ
μήμα του παρμπρίζ που βρίσκεται μπροστά
από την κάμερα: βρώμικο, θαμπωμένο,
παγωμένο, χιονισμένο, φθαρμένο ή
καλυμμένο με αυτοκόλλητο,
-

σ
ημάνσεις οδοστρώματος φθαρμένες,
καλυμμένες (χιόνι, λάσπη) ή πολ λαπλές
(περιοχές εργασιών κ.λπ.),
-

μ
ικρή απόσταση από το προπορευόμενο
όχημα (οι γραμμές σήμανσης στο έδαφος
μπορεί να μην ανιχνεύονται),
-

δ
ρόμοι στενοί, με στροφές κ.λπ.
Οδήγηση

163
Ανάβει μια προειδοποιητική λυχνία στον εξωτερικό
καθρέφτη της αντίστοιχης πλευράς:
-
σ
ταθερά , αμέσως, εάν το άλ λο όχημα σας
προσπερνάει,
-

α
ναβοσβήνει , μετά από περίπου ένα
δευτερόλεπτο, όταν προσπερνάτε αργά άλ λο
όχημα και χρησιμοποιείται το φλας.
Το σύστημα αυτό έχει σχεδιαστεί για τη βελτίωση
της ασφαλούς οδήγησης και σε καμία περίπτωση
δεν υποκαθιστά τη χρήση του εσωτερικού και
των εξωτερικών καθρεφτών. Είναι ευθύνη του
οδηγού να ελέγχει συνεχώς την κυκ λοφορία,
να υπολογίζει τις αποστάσεις και τις σχετικές
ταχύτητες των άλ λων οχημάτων και να
προβλέπει τις κινήσεις τους πριν αποφασίσει να
αλ λάξει λωρίδα. Η προειδοποίηση δίνεται από μια προειδοποιητική
λυχνία που ανάβει στον εξωτερικό καθρέφτη της
αντίστοιχης πλευράς όταν ανιχνεύεται όχημα –
αυτοκίνητο, φορτηγό, ποδήλατο – και πληρούνται οι
παρακάτω συνθήκες:
-

ό
λα τα οχήματα πρέπει να κινούνται στην ίδια
κατεύθυνση κυκ λοφορίας και σε διπλανές λωρίδες,
-
η τ
αχύτητα του οχήματος πρέπει να κυμαίνεται
μεταξύ 12 και 140 χλμ./ώρα,
-
ν
α προσπερνάτε άλ λο όχημα με διαφορά
ταχύτητας μικρότερη από 10 χλμ./ώρα,
-
ν
α σας προσπερνά άλ λο όχημα με διαφορά
ταχύτητας μικρότερη από 25 χλμ./ώρα,
-
υ
πάρχει κανονική ροή κίνησης,
- σ ε παρατεταμένo προσπέρασμα, εάν το
αυτοκίνητο που προσπερνά ξαναμπεί στη νεκρή
γωνία,
-

ν
α οδηγείτε σε ευθεία ή σε δρόμο με ελαφρές
στροφές,
-

τ
ο όχημά σας να μην έλκει ρυμουλκούμενο,
τροχόσπιτο κ.λπ.
νεκρές γωνίες του αυτοκινήτου (ζώνες εκτός του πεδίου
ορατότητας του οδηγού), όταν κάτι τέτοιο εμφανίζει
δυνητικό κίνδυνο.
Δεν παρέχεται προειδοποίηση στις ακόλουθες
περιπτώσεις:
-
ό
ταν υπάρχουν ακίνητα αντικείμενα (σταθμευμένα
οχήματα, μπάρες, φανάρια, πινακίδες οδικής
κυκ λοφορίας κ.λπ.),
-

ό
ταν τα κινούμενα οχήματα κινούνται στην αντίθετη
κατεύθυνση κυκλοφορίας,
-

κ
ατά την οδήγηση σε ελικοειδή δρόμο ή σε κ λειστές
στροφές,
6
Οδήγηση

164
Ενεργοποίηση/Aπενεργοποίηση
Η ενεργοποίηση ή η απενεργοποίηση
διαμορφώνεται από το μενού
διαμόρφωσης του αυτοκινήτου.
Η κατάσταση συστήματος μένει στη μνήμη όταν
κ λείνει ο διακόπτης μηχανής.
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα σε
περίπτωση ρυμούλκησης με κοτσαδόρο
εγκεκριμένο από την CITROËN.
Δυσλειτουργία
Η λειτουργία του συστήματος μπορεί να
διαταραχθεί προσωρινά υπό ορισμένες καιρικές
συνθήκες (βροχή, χαλάζι κ.λπ.).
Ειδικότερα, η οδήγηση σε βρεγμένο οδόστρωμα
ή το πέρασμα από στεγ νό οδόστρωμα σε
βρεγμένο μπορεί να προκαλέσει λανθασμένες
προειδοποιήσεις (π.χ. νέφος σταγονιδίων στο
"τυφλό" σημείο που ερμηνεύεται ως όχημα).
Σε κακοκαιρία ή το χειμώνα, σιγουρευτείτε ότι
οι αισθητήρες δεν έχουν καλυφθεί από λάσπη,
πάγο ή χιόνι.
Μην καλύπτετε την περιοχή προειδοποίησης
στους εξωτερικούς καθρέφτες ή τις περιοχές
ανίχνευσης στους προφυλακτήρες εμπρός
και πίσω με αυτοκόλ λητα ή άλ λα αντικείμενα.
Μπορεί να επηρεάσουν τη σωστή λειτουργία του
συστήματος.
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα
σε περίπτωση ρυμούλκησης με μηχανισμό
ρυμούλκησης εγκεκριμένο από την CITROËN.
Πλύσιμο με ψεκασμό υψηλής πίεσης
Όταν πλένετε το όχημά σας, μην πλησιάζετε τη
μάνικα του νερού σε απόσταση μικρότερη των 30
εκ. από τους αισθητήρες.
-

ό

ταν προσπερνάτε ή σας προσπερνάει πολύ
μεγάλο όχημα (φορτηγό, λεωφορείο κ.λπ.) που
βρίσκεται και στο πίσω "τυφλό" σημείο και στο
πεδίο ορατότητας του οδηγού μπροστά,
-

σ

ε πολύ πυκνή κυκ λοφορία, όπου τα οχήματα που
ανιχνεύονται μπροστά και πίσω συγχέονται με
φορτηγό ή ακινητοποιημένο αντικείμενο,
-

σ

ε γρήγορο προσπέρασμα. Σε περίπτωση βλάβης, ανάβει αυτή η προειδοποιητική
λυχνία στον πίνακα οργάνων, συνοδευόμενη από ένα
μήνυμα.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή σε εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο του συστήματος.
Οδήγηση

165
Σύστημα ανίχνευσης κόπωσης του οδηγού
Κάντε διάλειμμα μόλις αισθανθείτε κουρασμένοι ή
τουλάχιστον κάθε δύο ώρες.
Ανάλογα με την έκδοση, η λειτουργία βασίζεται στο
σύστημα "Driver Attention Warning (Προειδοποίηση
προσοχής οδηγού)" μόνο του ή σε συνδυασμό με το
"Driver Attention Alert (Προειδοποίηση προσοχής
οδηγού με camera)“.Τα συστήματα αυτά δεν υποκαθιστούν σε
καμία περίπτωση την ανάγκη για εγρήγορση
του οδηγού, ο οποίος είναι υπεύθυνος για τις
αποφάσεις του. Τα συστήματα αυτά δεν μπορούν
σε καμία περίπτωση να κρατήσουν ξύπνιο τον
οδηγό ή να τον αποτρέψουν να αποκοιμηθεί στο
τιμόνι.
Είναι ευθύνη του οδηγού να σταματήσει αν
αισθάνεται κουρασμένος.
Ενεργοποίηση/Aπενεργοποίηση
Η λειτουργία ενεργοποιείται ή
απενεργοποιείται από το μενού
διαμόρφωσης του αυτοκινήτου.
Η κατάσταση του συστήματος παραμένει
απομνημονευμένη, όταν ο διακόπτης κινητήρα είναι
κ λειστός.
Driver Attention Warning (Προειδοποίηση προσοχής οδηγού)
Το σύστημα ενεργοποιεί μια
προειδοποίηση αμέσως μόλις ανιχνεύσει
ότι ο οδηγός δεν έχει κάνει κάποιο
διάλειμμα μετά από δύο ώρες οδήγησης
με ταχύτητα μεγαλύτερη από 65 χλμ./ώρα.
Μόλις η ταχύτητα πέσει κάτω από τα 65
χλμ./
ώρα, το σύστημα τίθεται σε κατάσταση
αναμονής.
Ο χρόνος οδήγησης υπολογίζεται και πάλι μόλις
η ταχύτητα υπερβεί τα 65
χλμ./ώρα.
Driver Attention Alert (Προειδοποίηση
προσοχής οδηγού με camera)
Ανάλογα με την έκδοση, το σύστημα "Driver Attention
Warning (Προειδοποίηση προσοχής οδηγού)" μπορεί
να συνδυάζεται με το σύστημα "Driver Attention Alert
(Προειδοποίηση προσοχής οδηγού με camera)".Με τη βοήθεια μιας κάμερας στο επάνω
μέρος του παρμπρίζ, το σύστημα εκτιμά
το επίπεδο εγρήγορσης του οδηγού
αναγ νωρίζοντας αποκ λίσεις στην
τροχιά του αυτοκινήτου σε σχέση με τις
διαγραμμίσεις του οδοστρώματος.
Αυτό το σύστημα είναι ιδιαιτέρως κατάλ ληλο για
γρήγορους δρόμους (ταχύτητα πάνω από 65
χλμ./
ώρ α).
Η προειδοποίηση αυτή συνίσταται στην εμφάνιση ενός
μηνύματος που προτείνει να κάνετε ένα διάλειμμα
καθώς και σε ένα ηχητικό σήμα.
Αν ο οδηγός δεν ακολουθήσει αυτή τη σύσταση, η
προειδοποίηση επαναλαμβάνεται κάθε ώρα μέχρι να
σταματήσει το όχημα.
Το σύστημα επαναρχικοποιείται μόνο του αν συντρέχει
μία από τις παρακάτω προϋποθέσεις:
-

μ

ε τον κινητήρα σε λειτουργία, το όχημα έχει
ακινητοποιηθεί για περισσότερο από 15

λεπτά,
-

ο δ

ιακόπτης κινητήρα έχει κ λείσει εδώ και μερικά
λεπτά,
-

η ζ

ώνη ασφαλείας του οδηγού έχει λυθεί και η
πόρτα του είναι ανοιχτή.
Μόλις το σύστημα ερμηνεύσει ότι η συμπεριφορά του
οχήματος υποδεικνύει ένα ορισμένο όριο κόπωσης
ή έλ λειψης προσοχής από τον οδηγό, ενεργοποιεί το
πρώτο επίπεδο προειδοποίησης.
Ο οδηγός ειδοποιείται τότε από το μήνυμα "Take care!
(Προσέχετε!) ", συνοδευόμενο από ένα ηχητικό σήμα.
6
Οδήγηση

166
Οι ακόλουθες καταστάσεις μπορεί να
διαταράξουν τη λειτουργία του συστήματος ή να
αποτρέψουν τη λειτουργία του:
-
κ
ακή ορατότητα (ανεπαρκής φωτισμός
οδοστρώματος, χιονόπτωση, ισχυρή βροχή,
πυκνή ομίχλη κ.λπ.),
-

θ
άμπωμα (φώτα οχήματος από το αντίθετο
ρεύμα, εκτυφλωτικός ήλιος, αντανακ λάσεις
σε βρεγμένο οδόστρωμα, έξοδος από τούνελ,
εναλ λαγή σκιερών και φωτεινών σημείων
κ . λπ.),
-

τ
μήμα του παρμπρίζ που βρίσκεται μπροστά
από την κάμερα: βρώμικο, θαμπωμένο,
παγωμένο, χιονισμένο, φθαρμένο ή
καλυμμένο με αυτοκόλλητο,
-

σ
ημάνσεις οδοστρώματος απούσες,
φθαρμένες, καλυμμένες (χιόνι, λάσπη) ή
πολ λαπλές (περιοχές εργασιών κ.λπ.),
-

μ
ικρή απόσταση από το προπορευόμενο
όχημα (οι σημάνσεις στο έδαφος δεν
ανιχνεύονται),
-

σ
τενοί, ελικοειδείς δρόμοι κ.λπ. Καθαρίζετε τακτικά το παρμπρίζ, ιδίως την
περιοχή που βρίσκεται μπροστά από την κάμερα.
Υπάρχει επίσης περίπτωση να θαμπώσει
η εσωτερική επιφάνεια του παρμπρίζ γύρω
από την κάμερα. Σε υγρές και κρύες καιρικές
συνθήκες, ξεθαμπώνετε το παρμπρίζ τακτικά.
Μην αφήνετε το χιόνι να συσσωρεύεται στο καπό
της μηχανής ή στην οροφή του αυτοκινήτου γιατί
μπορεί να καλύψει την κάμερα ανίχνευσης.
Σε ορισμένες συνθήκες οδήγησης (κακό
οδόστρωμα ή ισχυροί άνεμοι), το σύστημα
μπορεί να προβεί σε προειδοποιήσεις
ανεξάρτητα από το επίπεδο εγρήγορσης του
οδηγού.
Μετά από τρεις προειδοποιήσεις πρώτου επιπέδου,
το σύστημα ενεργοποιεί νέα προειδοποίηση με το
μήνυμα "
Take a break! " (Κάντε ένα διάλειμμα!), που
συνοδεύεται από πιο έντονο ηχητικό σήμα.
Σύστημα βοήθειας στο παρκάρισμα
Η λειτουργία αυτή αποτελεί βοήθημα στους
ελιγμούς που δεν μπορεί όμως σε καμία
περίπτωση να υποκαταστήσει την ανάγκη
εγρήγορσης από τον οδηγό.
Ο οδηγός πρέπει να είναι προσεκτικός και να
διατηρεί τον έλεγχο του οχήματός του.
Πρέπει πάντα να ελέγχει τον χώρο γύρω από το
αυτοκίνητο πριν επιχειρήσει έναν ελιγμό.
Καθ’ όλη τη διάρκεια του ελιγμού, ο οδηγός
πρέπει να είναι βέβαιος ότι ο χώρος παραμένει
ελεύθερος.
Χρησιμοποιώντας αισθητήρες που βρίσκονται στον
προφυλακτήρα, αυτή η λειτουργία προειδοποιεί ότι το
αυτοκίνητο προσεγ γίζει κάποιο εμπόδιο (π.χ. πεζό,
όχημα, δέντρο, μπαριέρα) που βρίσκεται στο πεδίο
ανίχνευσής τους.
Πίσω σύστημα βοήθειας στο
παρκάρισμα
Το σύστημα ενεργοποιείται όταν επιλέγετε την όπισθεν.
Αυτό επιβεβαιώνεται από ένα ηχητικό σήμα.
Το σύστημα απενεργοποιείται όταν βγάζετε την
όπισθεν.
Ηχητική βοήθεια
Αυτή η λειτουργία δηλώνει την παρουσία εμποδίων
τόσο εντός της περιοχής ανίχνευσης των αισθητήρων
όσο και εντός της διαδρομής του οχήματος όπως
ορίζεται από τον προσανατολισμό του τιμονιού.
Οδήγηση