2019 Abarth 124 Spider Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

210)Nepokúšajte sa dobiť zamrznutú
batériu: najprv sa musí rozmraziť,
v opačnom prípade môže vybuchnúť. Ak
bola batéria zamrznutá, pred dobitím ju
nechajte skontrolovať špecializovaným
personálom, ktorý zistí, či vnútorné prvky
nie sú poškodené a kryt nie je prasknutý,
čo by mohlo spôsobiť únik jedovatej,
leptavej kyseliny.KOLESÁ
A PNEUMATIKY
BEZPEČNOSTNÉ
INFORMÁCIE
211) 212) 213)
42) 43)
Pred započatím dlhšej cesty a približne
každé dva týždne kontrolujte tlak
vzduchu v pneumatikách (vrátane
rezervnej pneumatiky, ak je prítomná).
Pneumatiky kontrolujte za studena.
Zvýšenie tlaku v pneumatikách počas
používania vozidla je normálne, a to
v dôsledku ich zahrievania. Správne
hodnoty tlaku vzduchu v pneumatikách
nájdete v časti "Špecifikácie kolies
a pneumatík" v kapitole "Technické
špecifikácie".
Pneumatiky musia byť vymenené, keď
je hĺbka dezénu menšia ako 1,6 mm.
VÝMENA PNEUMATIKY
214)
Ak sa pneumatika opotrebováva
rovnomerne, indikátor opotrebenia sa
objaví ako pevný pás naprieč dezénom.
Vymeňte pneumatiku, keď sa stane toto
(pozri obrázok): 1: nový dezén/2:
opotrebovaný dezén (3 = indikátor
opotrebenia dezénu).Pneumatiku by ste mali vymeniť skôr
ako pás prejde celkový dezén.
SNEHOVÉ REŤAZE
44)
Snehové reťaze sa smú použité iba na
predných kolesových pneumatikách. Po
prvých prejdených metroch skontrolujte
napnutie snehových reťazí.
UPOZORNENIE Používanie snehových
reťazí na pneumatikách s neoriginálnymi
rozmermi môže spôsobiť poškodenie
vozidla.
UPOZORNENIE Používanie rozdielnych
veľkostí alebo typov (M+S, sneh, atď.)
pneumatík medzi prednou a zadnou
nápravou môže nepriaznivo ovplyvniť
ovládanie vozidla s rizikom straty
kontroly nad vozidlom a spôsobenia
nehody.
15707031403-ALL-001AB
183

ODPORÚČANÉ OTÁČANIE
PNEUMATIKY
Jednotné koleso bude tým pádom
pracovať na odlišnej náprave a ak je to
možné, na opačnej strane vozidla.
UPOZORNENIE Nasledovné otáčacie
metódy NESMÚ byť využité pro
jednosmerných pneumatikách. Tento
typ pneumatík môže byť prehodený len
z prednej nápravy na zadnú nápravu
a naopak, držaním si ich na tej istej
strane vozidla.
UPOZORNENIE Otáčajte pneumatiky
pravidelne. Nepravidelné nosenie
pneumatík je nebezpečné. Pre
vyrovnanie dezénového opotrebenia na
udržanie dobrého výkonu v manipulácii
a brzdení otáčajte pneumatiky každých
10 000 km alebo skôr ak sa vyvinie
nepravidelné opotrebenie.
UPOZORNENIE Keďže vaše vozidlo nie
je vybavené náhradnou pneumatikou,
nemôžete otočiť pneumatiku so
zdvihákom, ktorý prišiel s vaším
vozidlom. Podrobnosti vám poskytne
obchodné zastúpenie Abarth.
UPOZORNENIE Otáčajte jednosmerné
pneumatiky a radiálne pneumatiky,
ktoré majú asymetrický dezénový vzor
alebo výčnelky iba z prednej nápravy na
zadnú, nie zo strany na stranu. Výkonpneumatiky bude znížený ak ju otočíte
z jednej strany na druhú.
S diferenciálom so zvýšeným trením
Vaše vozidlo je vybavené diferenciálom
so zvýšeným trením (LSD).
Nevykonávajte úpravy na zavesení
náprav vozidla:
pneumatiky s neurčenou veľkosťou;
pneumatiky s rozdielnymi veľkosťami
alebo typmi súčasne;
pneumatiky s nedostatočným
nafúknutím.
Ak nie sú tieto pokyny dodržané,
otáčanie ľavých a pravých kolies bude
rozdielne a teda bude platiť konštantná
záťaž na obmedzený šmykový rozdiel.
To spôsobí poruchu.
POZOR!
211)Ak sú pneumatiky „jednosmerné“,
nepremiestňujte pneumatiky z pravej strany
vozidla na ľavú a naopak. Tento typ
pneumatík môže byť prehodený len
z prednej nápravy na zadnú nápravu
a naopak, držaním si ich na tej istej strane
vozidla.
212)Cestovanie s čiastočne alebo úplne
plochými pneumatikami môže spôsobiť
bezpečnostné problémy a neopraviteľné
poškodenia pneumatiky.213)Vždy použite pneumatiky, ktoré sú
v dobrom stave. Jazdenie
s opotrebovanými pneumatikami je
nebezpečné. Znížené brzdenie, riadenie
a trenie môže vyústiť v nehodu.
214)Vymeňte naraz všetky štyri
pneumatiky. Výmena len jednej pneumatiky
je nebezpečná. To môže spôsobiť zlé
ovládanie a zlé brzdenie vedúce k strate
kontroly nad vozidlom.
215)Na vaše vozidlo vždy použite kolesá
so správnou veľkosťou. Použitie nesprávnej
veľkosti kolesa je nebezpečné. Môže byť
ovplyvnené brzdenie a ovládanie vedúce
k strate kontroly a k nehode.
216)Pneumatiky dohusťujte vždy do
správneho tlaku. Prehustenie alebo
podhustenie pneumatík je nebezpečné.
Nežiadúca manipulácia alebo nečakané
zlyhanie pneumatík môže vyústiť v závažnú
nehodu (viď odsek “Pneumatiky“ v kapitole
“Technické špecifikácie“).
217)Používajte výlučne originálnu FCA
čiapočku ventilu pneumatiky. Použitie
neoriginálneho dielu je nebezpečné, keďže
správny tlak vzduchu v pneumatike nie je
možné dosiahnuť, ak sa čiapočka ventilu
pneumatiky poškodí. V prípade jazdy za
takýchto podmienok sa tlak vzduchu
v pneumatike zníži, čo môže vyústiť
v závažnú nehodu. Ako čiapočku ventilu
pneumatiky nepoužívajte žiaden diel, ktorý
nie je originálnym dielom FCA.
184
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ

UPOZORNENIE
42)Držanie na vozovke záleží taktiež na
správnom tlaku nafúknutej pneumatiky.
43)Ak je tlak príliš nízky, pneumatika sa
prehreje a to môže spôsobiť vážne
poškodenie.
44)Udržiavajte si nízku rýchlosť pri
nasadení snežných reťazí; neprekročte
50 km/h. Vyhnite sa výmoľom, schodom
a chodníkom a vyhnite sa jazde na dlhé
vzdialenosti na cestách, ktoré nie sú
pokryté snehom aby sa zabránilo
poškodeniu vozidla na povrchu vozovky.
KAROSÉRIA
OCHRANA LAKU
45) 46)
7)
Opravte odreniny a škrabance ihneď
aby ste zabránili tvorbe hrdze.
Pre správne umytie vozidla dodržujte
nasledujúce pokyny:
Ak sa vozidlo umýva odstráňte
anténu.
Ak je vozidlo umývané pod vysokým
tlakom držte si od karosérie odstup
minimálne 40 cm aby sa zabránilo
poškodeniu alebo zásahu. Kumulovanie
vody by mohlo v dlhšom merítku
poškodiť vozidlo.
Umývajte vozidlo prúdom vody
s nízkym tlakom ak je to možné.
Umyte karosériu špongiou s malým
množstvom mydlového roztoku
a viackrát opláchnite špongiu.
Dôkladne opláchnite vodou a vysušte
prúdom vzduchu alebo jelenicou.
Vysušte menej viditeľné časti (napr.
rámy dverí, kapotu, rámy svetlometov
atď.) dôkladne z dôvodu, že voda sa
môže v týchto častiach ľahko udržiavať.
Neumývajte vozidlo ak bolo dlho
vystavené slnku alebo ak má horúcu
kapotu; to by mohlo narušiť lesk laku.Vonkajšie plastové Časti musia byť
umyté rovnakým spôsobom ako
zostatok vozidla.
UPOZORNENIE Vyhýbajte sa
parkovaniu pod stromami; živica zo
stromov spôsobuje matnosť laku
a zvyšuje riziko hrdze.
UPOZORNENIE Vtáčí trus sa musí
umyť okamžite a dôkladne, pretože je
kyslý a mimoriadne agresívny.
Odlamovanie farby
Odlamovanie farby vzniká keď štrk
spod kolies iného vozidla narazí do
Vášho vozidla.
Dodržiavanie si dostatočnej vzdialenosti
od vozidla pred Vami znižuje šance
odlamovania laku kúskami štrku.
UPOZORNENIE Pri nízkych teplotách
lak vozidla tvrdne. Toto zvyšuje šancu
odlamovania farby.
UPOZORNENIE Odlomená farba môže
viesť ku vytváraniu hrdze na vozidle.
Predtým, než sa toto stane opravte
škody použitím FCA farby poďla
návodu v tejto sekcii. Zlyhanie pri
oprave zasiahnutej oblasti by mohlo
viesť ku hrdzaveniu a nákladným
opravám.
Verzie s matným lakom
(kde je k dispozícii)
Na vašom vozidle sa môže nachádzať
185

exkluzívny matný lak, ktorý pre svoje
zachovanie potrebuje špeciálnu
starostlivosť.
Pre správne umytie vozidla postupujte
nasledovne:
umývajte vozidlo prúdom vody
s nízkym tlakom. Nezabudnite, že
hromadenie vody môže časom vozidlo
poškodiť;
Umyte karosériu špongiou s malým
množstvom mydlového roztoku
a viackrát opláchnite špongiu.
dôkladne opláchnite vodou a vysušte
prúdom vzduchu alebo jelenicou, bez
opakovaného utierania lokalizovaných
plôch.
ÚDRŽBA LAKU
Umývanie
Aby ste chránili lak pred prachom
a opotrebovaním, umývajte vaše vozidlo
dôkladne a pravidelne, minimálne raz
mesačne, použite vlažnú alebo studenú
vodu.
UPOZORNENIE FCA nie je zodpovedná
za poškriabanie spôsobené
automatickou autoumývarňou alebo
nedôkladným umývaním. Škrabance sú
badateľnejšie na vozidlách s tmavším
náterom.
UPOZORNENIE Keď je páčka stieračov
v polohe AUTO a zapaľovanie je
zapnuté, nedotýkajte sa prstamia škrabkami čelného skla, pretože pri
automatickej aktivácii stieračov sa prsty
môžu zachytiť v stieračoch, alebo sa
stierače a lišty stieračov môžu poškodiť.
Ak chcete očistiť čelné sklo, uistite sa,
že stierače sú úplne vypnuté (kedy je
najpravdepodobnejšie, že motor bude
bežať). To je obzvlášť dôležité pri
odstraňovaní ľadu a snehu.
UPOZORNENIE Nestriekajte vodu
v priestore motora. V inom prípade to
môže vyústiť do problémov
s naštartovaním alebo poškodením
elektrických častí.
UPOZORNENIE Keď umývate alebo
voskujete vozidlo, dbajte na to, aby ste
vo všetkých častiach kapoty nepoužívali
nadmernú silu. V inom prípade by ste
mohli urobiť priehlbinu na vozidle.
UPOZORNENIE Nepoužívajte
automatické nástroje na umývanie
a zariadenia na umývanie, ktoré
používajú veľký tlak vody.
UPOZORNENIE Uistite sa, že palivová
klapka je zavretá a zamknite dvere.
V inom prípade, palivová klapka môže
byť energicky otvorená tlakom vody, čo
môže poškodiť vozidlo alebo palivovú
klapku.
UPOZORNENIE Nepoužívajte drôtenku,
abrazívne čistiace prostriedky alebosilné čističe obsahujúce alkalické alebo
leptavé prvky na chrómované alebo
eloxované hliníkové časti. Môžu
spôsobiť poškodenie ochranného
obalu. Čističe a čistiace prostriedky
môžu spôsobiť vyblednutie alebo
zhoršenie náteru.
Dôkladne opláchnite všetko mydlo
s vlažnou alebo studenou vodou.
Nedovoľte, aby mydlo zaschlo na laku.
218)
POZOR!
218)Vysušte mokré brzdy tak, že budete
jazdiť pomaly, púšťajúc plynový pedál
a zľahka stláčajúc brzdový pedál kým sa
brzdový výkon nevráti do normálu; jazda
s mokrými brzdami je nebezpečná.
Jazdenie s mokrými brzdami je
nebezpečné. Dlhšia brzdná dráha alebo
strhnutie vozidla do strán pri brzdení by
mohlo viesť k vážnej nehode. Jemné
brzdenie naznačí, či bol výkon bŕzd
ovplyvnený.
UPOZORNENIE
45)V záujme zachovania vzhľadu laku, na
čistenie vozidla by nemali byť použité
brusné výrobky a leštidlá.
186
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ

46)Vyhýbajte sa umývaniu valcami a/alebo
kefami v umyvárňach. Vozidlo umývajte iba
ručne pomocou detergentov s neutrálnym
pH. Osušte ho jelenicou. Abrazívne výrobky
a/alebo leštidlá sa pri umývaní vozidla
nesmú používať. Vtáčí trus sa musí umyť
okamžite a dôkladne, pretože je kyslý
a mimoriadne agresívny. Vyhýbajte sa (ak je
to možné) parkovaniu po stromami. Zvyšky
živice odstráňte čo najskôr, Ak zaschnú,
budú sa dať ostrániť iba pomocou
abrazívnych prípravkov a/alebo leštidiel,
ktoré sa neodporúčajú, pretože by mohli
narušiť prirodzený lesk laku vozidla.
Neriadenú kvapalinu do ostrekovača
nepoužívajte na umývanie predného ani
zadného okna. Rozrieďte ju na min. 50 %
vodou. Neriedenú kvapalinu do
ostrekovača používajte iba v prípade
nevyhnutnosti pri nepriaznivých vonkajších
teplotách.
UPOZORNENIE
7)Saponáty spôsobujú znečistenie vody.
Vozidlo umývajte iba na miestach
vybavených pre zber a čistenie odpadových
vôd od tohto druhu činnosti.
INTERIÉRY
STAROSTLIVOSŤ
O INTERIÉR
222) 223) 224)
Ak sa interiér vozidla zašpiní niektorým
z nasledujúcich materiálov, okamžite ich
utrite mäkkou utierkou.
Ak miesto necháte špinavé, mohlo by
sa odfarbiť, mohla by tam ostať škvrna,
odlúpnuť sa povrch a neskôr bude
ťažké škvrnu odstrániť.
Nápoje alebo voňavky
Tuk alebo olej
Hrubá špina
POZNÁMKA Neutierajte čalúnenie
interiéru alkoholom, bielidlom, ani
organickými rozpúšťadlami (riedidlo,
benzén, benzín). V opačnom prípade to
môže spôsobiť stratu farby alebo
škvrny.
POZNÁMKA Drhnutie tvrdou kefou
alebo utierkou môže povrch poškodiť.
SEDADLÁ A TEXTILNÉ
ČASTI
Údržba bezpečnostných pásov
220) 221)
Zašpinený povrch vyčistite mäkkou
handričkou navlhčenou v jemnom
čistiacom prípravku (približne 5 %)
rozriedenom vodou, nedrhnite.
Zotrite zvyšky čistiaceho prostriedku
utierkou, ktorú namočíte do čistej vody
a dobre vyžmýkate.
Pred opätovným navinutím
bezpečnostných pásov, ktoré ste
vytiahli kvôli čisteniu, sa uistite, či nie sú
vlhké.
POZNÁMKA Ak sa bezpečnostné pásy
zašpinili, čistite ich opatrne. Ak ich
necháte nevyčistené, neskôr sa budú
čistiť ťažšie a môžu obmedziť správne
opätovné navinutie.
187

ÚDRŽBA PLASTOVEJ
ČASTI
47)
Údržba povrchu prístrojovej dosky
219)
Zašpinený povrch poutierajte mäkkou
handričkou navlhčenou v jemnom
čistiacom prípravku (približne 5 %)
rozriedenom vodou.
Zotrite zvyšky čistiaceho prostriedku
utierkou, ktorú namočíte do čistej vody
a dobre vyžmýkate.
DIELY ALCANTARA
48)
Postup pre renováciu dielov Alcantara:
ošetrite povrch utierkou
z mikrovlákna navlhčenou vodou
s jemným Marseillským mydlom,
rovnomerným miernym tlakom
dôkladne prejdite celú zakrytú plochu
(nedrhnite);
vypláchajte a vyžmýkajte utierku
z mikrovlákna a znovu prejdite zakrytú
plochu, ošetrenú v predchádzajúcom
kroku;
nechajte vyschnúť a zľahka vykefujte
mäkkou kefou.
POZOR!
219)Do interiéru vozidla nestriekajte vodu.
Striekajúca voda v interiéri vozidla môže
ohroziť elektrické zariadenia, pretože rádio
a spínače sa môžu namočiť a spôsobiť
poruchu alebo požiar vozidla.
220)Ak je bezpečnostný pás rozstrapkaný
alebo ošúchaný, dajte ho vymeniť
v predajni. Ak sa používa bezpečnostný
pás v opísanom stave, nebude schopný
poskytnúť maximálnu ochranu, čo môže
mať za následok zranenie alebo smrť.
221)Na vyčistenie bezpečnostného pásu
použite jemný čistiaci prípravok. Ak na
čistenie bezpečnostných pásov použijete
organické rozpúšťadlá alebo sú na pásoch
škvrny alebo vyblednuté časti, je
pravdepodobné, že sa pásy oslabili
a nebudú fungovať s maximálnou
účinnosťou, čo môže mať za následok
zranenie alebo smrť.
222)Na čistenie interiéru vozidla nikdy
nepoužívajte horľavé prípravky, ako naftu,
éter alebo technický benzín. Elektrostatické
výboje, ktoré sa vytvárajú pri trení počas
čistenia, môžu spôsobiť požiar.
223)Tlakové aerosólové nádobky
nenechávajte vo vozidle: mohli by
vybuchnúť. Aerosólové nádobky by sa
nemali vystavovať teplotám vyšším ako
50°C. Keď je vozidlo vystavené priamemu
slnečnému žiareniu, interná teplota môže
túto hodnotu presiahnuť.
224)Na podlahe pod pedálmi sa nesmú
nachádzať žiadne prekážky. Uistite sa, že
koberček pod pedálmi je rovný a neprekáža
pohybu pedálov.
UPOZORNENIE
47)Na čistenie palubnej dosky
a prístrojového panela nikdy nepoužívajte
alkohol, benzín ani ich deriváty.
48)Nepoužívajte „tvrdé“ syntetické kefy,
pretože by mohli nenapraviteľne poškodiť
štruktúru. Nevykonávajte čiastočné,
lokalizované opravy, ktorý by mohol
spôsobiť „estetické“ rozdiely medzi
ošetrenými a neošetrenými plochami.
Nepoužívajte alkohol alebo rozpúšťadlá na
báze ketónu.
188
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
Všetky užitočné informácie, vďaka
ktorým pochopíte, ako je vaše vozidlo
vyrobené a ako funguje sú popísané
v tejto kapitole a vysvetlené pomocou
údajov, tabuliek a obrázkov.
Pre nadšencov a technikov, ale tiež pre
tých, ktorí chcú poznať každý detail
svojho vozidla.IDENTIFIKAČNÉ ÚDAJE........190
MOTOR..................191
ŠPECIFIKÁCIE KOLESA
A PNEUMATIKY.............192
HMOTNOSTI...............194
ROZMERY................195
OBJEMY KVAPALÍN..........196
KVAPALINY A MAZIVÁ.........197
VÝKON..................199
SPOTREBA PALIVA
A EMISIE CO2.............200
PREDPISY PRE MANIPULÁCIU
S VOZIDLOM NA KONCI JEHO
ŽIVOTNOSTI...............201
189

IDENTIFIKAČNÉ
ÚDAJE
TYPOVÝ ŠTÍTOK
Typový štítok je umiestnený na ľavej
strane stĺpika dverí (pozri obrázok).
ČÍSLO KAROSÉRIE /
IDENTIFIKAČNÉ ČÍSLO VOZIDLA
(VIN)
(Írsko / UK)
Číslo karosérie: otvorte kryt zobrazený
na obrázku, aby ste skontrolovali číslo
karosérie.Identifikačné číslo vozidla (VIN)(pozri
obrázok).
ŠTÍTOK S ÚDAJMI O TLAKU
V PNEUMATIKÁCH
Štítok s údajmi o tlaku v pneumatikách
je umiestnený na ľavej strane stĺpika
dverí na verziách s ľavostranným
riadením obr. 161 alebo na pravom
stĺpiku dverí na verziách
s pravostranným riadením.
ČÍSLO MOTORA
Označenie s číslom motora je
umiestnené na motore.
15810010103-121-001AB
15910010109-333-333AB
16010010104-122-001AB
16110010109-321-321AB
190
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE